Peugeot 208 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Problemløsning209
208_da_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Start af bilen med et batteri i en anden bil
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster. F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F

S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F

T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster
på 24 V eller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer
tæt på motorens bevægelige dele
(ventilator, rem for udstyr på motoren,
e t c .) .
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang.
Nogle funktioner, såsom Stop &
Start,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
F
S tart motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
H

vis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F

V
ent til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F

S
æt plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F

L
ad motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
minutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
8

Problemløsning
210
208_da_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Hvis du selv vil oplade batteriet på
din bil, må du udelukkende anvende
en oplader, der er kompatibel med
blyholdige batterier med en nominel
spænding på 12 V. Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
Genoplad batteriet med en
oplader
For at sikre optimal levetid for batteriet er
det nødvendigt at opretholde en tilstrækkelig
ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-

H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis du planlægger, at bilen skal holde
stille i flere uger.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Overhold instruktionsvejledningen fra
fabrikanten af batteriopladeren.
Der må aldrig byttes om på polerne.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader,
med fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet. Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
F

A
fbryd tændingen.
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, lygter,
viskere, etc.).
F

F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , før kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er i god
stand. F
L øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D
et røde plus-kabel (+) til plus-polen (+)
på batteriet A .
-

D
et sorte minus-kabel (-) til bilens
stelpunkt C .
F

N
år opladningen er afsluttet, slukkes
opladeren B, før kablerne tages af
batteriet


A.

Problemløsning211
208_da_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Afbrydelse af batteri
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand
der gør det muligt at starte motoren, anbefales
det, at batteriet frakobles, hvis bilen skal stå
stille i meget lang tid.
Før batteriet frakobles:
F
L
uk alle åbninger (døre, bagklap, ruder,
t ag).
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.).
F

A
fbryd tændingen og overhold en ventetid
på fire minutter.
Efter at have fået adgang til batteriet er det
tilstrækkeligt at frakoble (+)-polen.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen, der følger lige
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Tiden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Før tilslutning af batteriet
Når forbindelsen til batteriet har været afbrudt,
må motoren først startes 1 minut efter, at
tændingen er slået til, for at de elektroniske
systemer kan fungere korrekt. Skulle der
alligevel opstå mindre funktionsfejl af
vedvarende karakter, bedes du kontakte et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Du skal selv nulstille følgende enheder, se
beskrivelsen i det pågældende afsnit (afh. af
version):
-
N

øgle med fjernbetjening.
-


...
Lynkobling
Frakobling af (+) polen
F Løft batteriklemmen D helt for at oplåse polskoen E .
Tilkobling af (+) polen
F Sæt kablets åbne polsko E på batteriets
p o l (+) .
F

T
ryk lodret på polskoen E for at sætte den
på batteriet.
F

L
ås polskoen ved at fjerne tappen og
herefter vippe batteriklemmen D ned.
Tryk ikke hårdt på batteriklemmen, da
den ikke kan låses, hvis polskoen sidder
forkert. Start forfra.
8

Problemløsning
212
208_da_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Bugsering
Adgang til værktøj
Bugseringsøjet er placeret i bagagerummet
under bunden.
Sådan får du adgang til det:
F
Å
bn bagagerummet
F

L
øft vognbunden, og tag den ud
F

T
ag bugseringsøjet ud af boksen
Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs vægt
er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den
bugserede bil og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor,
fungerer servobremsesystemet og
servostyringen ikke. I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til
bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-
G

odkendt bugserstang mangler.
Bugsering af egen bil eller en anden bil med en
aftagelig mekanisk anordning.

Problemløsning213
208_da_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Bugsering af egen bil Bugsering af en anden bil
F Afklips dækslet i forkofangeren ved at
trykke nederst i højre side.
F

S
kru bugseringsøjet helt fast.
F

M
onter bugserstangen.
F

H
vis det er en manuel gearkasse, skal
gearvælgeren sættes i frigear. F
A fklips dækslet i bagkofangeren ved at
trykke på det forneden.
F

S
kru bugseringsøjet helt fast.
F

M
onter bugserstangen.
F

T
ænd havariblinket på de to biler.
F

S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
F

H
vis det er en semi-automatisk
gearkasse, skal gearvælgeren
sættes i position N .
F
H
vis det er en automatgearkasse,
skal gearvælgeren sættes i
position

N
.
Hvis dette ikke overholdes, kan visse
komponenter blive ødelagt (bremser,
transmission, mv.), og servovirkningen
kan være forsvundet ved start af
motoren.
F F rigør rattet ved at dreje
tændingsnøglen et hak, og løsn
parkeringsbremsen.
F

T
ænd havariblinket på den bil, der
bugseres.
F

S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
8

Problemløsning
214
208_da_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Hvis en bil, der er udstyret med en
dieselmotor, løber tør for brændstof, skal
brændstofkredsløbet udluftes.
Hvad angår alle motortyper undtagen BlueHDi,
se illustration af det pågældende motorrum.
Tom brændstoftank (Diesel)
Yderligere oplysninger om Diesel
brændstofsikringen findes i det
pågældende afsnit.
1.6 HDi-motor
(undtagen BlueHDi version)
F F yld mindst 5 liter brændstof på tanken.
F

Å
bn motorhjelmen.
F

A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (der forekomme modstand ved
første aktivering).
F

A
ktiver starteren for at starte motoren
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

S
æt dækslet på, og clips det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Andre motorer
F Fyld mindst 5 liter brændstof på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F

A
ktiver starteren for at starte motoren
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

S
æt dækslet på, og clips det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
BlueHDi motor
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10 gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang,
men gentag proceduren.

Tekniske Specifikationer215
208_da_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Generelt
Motorspecifikationer Egenvægt og anhængerlast
Egenvægt i køreklar stand svarer til
egenvægten + fører (75 kg).
De angivne værdier for tilladt totalvægt og
for hvor meget last, der kan trækkes, gælder
op til en højde på maks. 1.000 meter. Lasten
bør reduceres med 10 % for hver 1.000 meter
ekstra.
Totalvægten for anhænger med bremser kan
forøges inden for den tilladte totalvægt, hvis
den teknisk tilladte totalvægt for det trækkende
køretøj reduceres tilsvarende.
Det anbefalede kugletryk svarer til den tilladte
vægt på trækkrogen (afmonteres med eller
uden værktøj). Overhold gældende lovgivning i det
pågældende land. Høje udetemperaturer
kan medføre, at bilens ydeevne
forringes for at beskytte motoren, når
udetemperaturen er over 37 °C, bør
totalvægten derfor begrænses.
Det trækkende køretøjs vejgreb kan
forringes, hvis køretøjet ikke er lastet.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Det trækkende køretøj må aldrig køre
hurtigere end 100 km/t (overhold
gældende lovgivning i landet).
T T: Tilladt totalvægt.
T TA : Tilladt totalvægt med anhænger.
Motorspecifikationerne (slagvolumen,
maks. effekt, maks. motoromdrejning,
energi, CO
2-udledning m.m.) for din bil
står i bilens indregistreringspapirer og i
salgsdokumenterne.
Disse specifikationer svarer til de i motorbænk
godkendte værdier, i henhold til EU's
betingelser (direktiv 1999/99/EØF).
Yderligere oplysninger kan hentes hos dit
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Værdierne for egenvægt og anhængerlast for din bil står i
bilens indregistreringspapirer samt i salgsdokumenterne.
Disse værdier er endvidere angivet på nummerpladen
eller typeskiltet.
For yderligere oplysninger om disse
identifikationselementer henvises til det tilsvarende
afsnit.
Yderligere oplysninger kan hentes hos dit PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
9

Tekniske Specifikationer
216
208_da_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Motorer Motorkoder GearkasserOliekapacitet med
filterskift (i liter) Anhænger uden
bremser (kg) Anbefalet kugletryk
(kg)
1.0 PureTech 68 CE5 / KR5
(EB0 / EB0F) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,31450 -
4 5 0 (1-2) 30 -
30 (1) - 46 (2)
1.2 PureTech 68 QA5
(EB2FB) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,31
--
1.2 PureTech 82 CG5 / KQ5
(EB2 / EB2F) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,31520 -
520 (1-2) 46
CGP
(EB2 MAPS) Semi-automatisk 5 gear
(ETG5) 3,31
520 46
1.2 PureTech 82 S&S KQV
(EB2F) Semi-automatisk 5 gear
(ETG5) 3,31
500 33
1.2 PureTech 110 S&S CQJ / CZJ
(EB2DT / EB2DTM) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,56
570 / 450 46
CQQ / CZQ
(EB2DT / EB2DTM) Automatisk 6 gear
( E AT 6) 3,56
570 / 450 46
1.6 VTi 120 CA5
(EP6C) Manuel 5 gear
(BVM5) 4,2
580 46
CAL
(EP6C) Automatisk 4 gear
(BVA 4) 4,2
580 46
1.6 THP 165 S&S KHK
(EP6FDT) Manuel 6 gear
(BVM 6) 4,2
580 46
1.6 THP 208 S&S KJK
(EP6FDTX) Manuel 6 gear
(BVM 6) 4,2
580 46
Benzinmotorer
1: Specialkøretøjer 2: Lette erhvervskøretøjer

Tekniske Specifikationer217
208_da_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Dieselmotorer
MotorerMotorkoder GearkasserOliekapacitet med
filterskift (i liter) Anhænger uden
bremse (kg) Anbefalet kugletryk
(kg)
1.6 HDi 75 BX5
(DV6EM) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 75 KM5
(DV6FE) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,83570 -
5 70 (1-2) 46 -
46 (2) - 30 (1)
1.6 BlueHDi 75 S&S KMJ
(DV6FE) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,83410 -
410 (1) 46
1.6 HDi 92 BW5 / BF5
(DV6DM / DV6D) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,83570 -
5 70 (1-2) 46
1.6 e- HDi 92 S&S BFS
(DV6 D) Semi-automatisk 6 gear
(ETG6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 100 KE5
(DV6 FD) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,83570 -
5 70 (1-2) 46
1.6 BlueHDi 100 S&S KEJ
(DV6 FD) Manuel 5 gear
(BVM5) 3,83520 -
5 2 0 (1) 46
KES
(DV6 FD) Semi-automatisk 6 gear
(ETG6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDI 115 S&S LAK
(DV6 FCD) Manuel 6 gear
(BVM 6) 3,83
570 46
1.6 BlueHDi 120 S&S KDK
(DV6 FC) Manuel 6 gear
(BVM 6) 3,83
570 46
2 : Lette erhvervskøretøjer
1 : Specialkøretøjer
9

Tekniske Specifikationer
218
208_da_Chap09_caracteristique-technique_ed01-201
Dimensioner (i mm)
5-dørs 3-dørs