Peugeot 208 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite139
Vitesses consignées
F Accédez au menu général en appuyant sur la touche " MENU".
F

Sél
ectionnez le menu
" Conduite ".
F

Sél
ectionnez la page secondaire.
F

Sél
ectionnez " Réglages
vitesses ".
F

Sél

ectionnez la vitesse à modifier.
F

A

ppuyez sur " Modifier". Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt.
F

T
apez la nouvelle valeur.
F A ppuyez sur validez.
F V alidez pour enregistrer les modifications
et quitter le menu.
Ce bouton permet de sélectionner
toutes les vitesses.
Ce bouton permet de désélectionner
toutes les vitesses.
Ce bouton permet de revenir aux
réglages d'usine.
Les valeurs appliquées aux limiteur de vitesse
"LIMIT"
et régulateur de vitesse "CRUISE"
peuvent être enregistrées ( jusqu'à 5 valeurs de
vitesses différentes).
À l'écran tactile
Utile
6

Conduite
140
Pour sélectionner une vitesse enregistrée :
F a ppuyez sur la touche "+" ou "-" et
maintenez-la appuyée ; le système s'arrête
sur la vitesse enregistrée la plus proche,
F

a
ppuyez de nouveau sur la touche "+"
ou
"-" et maintenez la touche appuyée
pour sélectionner une autre vitesse
enregistrée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système
(actif / inactif) s'affiche au combiné.
À la commande sous le volant

Conduite141
Le rayonnement laser est invisible.
Ne regardez jamais le capteur laser
avec un instrument d'optique (loupe,
microscope, ...) : risques de lésions
oculaires.
Active City Brake
Aide préventive à la conduite qui, par le capteur
laser situé en haut du pare-brise, déclenche le
freinage automatique du véhicule lorsque celui-
ci se situe derrière un véhicule ralentissant
fortement, s’arrêtant, ou à l’arrêt.
L’objectif est d’éviter la collision ou de réduire la
vitesse au moment de l’impact.
Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules.Active City Brakene peut en aucun cas
remplacer la vigilance du conducteur. Lors du déclenchement :
-

A
ffichage d’un message.
-

A
llumage des feux stop.
Le freinage automatique se déclenche en
dernier recours, si le conducteur n’a pas
appuyé du tout ou pas assez fortement sur la
pédale de frein, ou engagé une manœuvre
d’évitement. Lorsque votre véhicule se rapproche trop ou
trop vite du véhicule qui le précède, le système
enclenche automatiquement le freinage afin
d'éviter la collision. Conditions d'activation :
-

V
éhicules en circulation sur une même file.
- N e pas être engagés dans un virage trop
prononcé.
-

V
itesse de votre véhicule comprise entre
5
et 30 km/h.
-
F

onctions d’assistance de freinage (ABS,
REF, AFU) en état de marche.
-

F
onctions de contrôle de trajectoire
(ASR, CDS) en état de marche et pas
neutralisées.
-

N
e pas avoir déclenché l'Active City Brake
dans les 10 secondes précédentes.
6

Conduite
142
La collision pourra être évitée
automatiquement si la différence de
vitesse entre votre véhicule et celui qui
le précède n'excède pas 15 km/h.
Au-delà de ce seuil, le système fera son
possible pour éviter ou réduire le choc
en diminuant la vitesse lors de l'impact.
Le freinage automatique déclenché :
-

p

eut être encore plus efficace si le
conducteur appuie plus fortement sur la
pédale de frein,
-

p

eut stopper le véhicule, avec un temps
de maintien d’environ 1,5 seconde à l’arrêt
permettant au conducteur de reprendre le
contrôle du véhicule,
-

p

eut faire caler le moteur,
-

p

eut entraîner un bruit de pompe, dû au
remplissage du circuit de freinage.
Écran tactile
Appuyez sur " MENU" pour afficher le
" MENU GENERAL ".
Sélectionnez " Conduite".
Sélectionnez " Page secondaire ".
Sélectionnez " Paramétrage du
véhicule ".
Sélectionnez l'onglet " Aide à la
conduite "
Cochez la case " Freinage
d’urgence automatique activé ".
Activation
Validez. Désactivation
Cochez la case "
Freinage d’urgence
automatique désactivé ".
La dernière sélection reste en mémoire à la
coupure du contact.
A chaque mise du contact suivante, si la
fonction freinage d’urgence automatique est
désactivée, un message temporaire s’affichera
pour le signaler au passage d’un seuil de
vitesse (10km/h).
A désactiver :
- S uite à un impact sur le pare-brise au
niveau du capteur.
-

L
orsqu’une remorque est attelée au
véhicule.
-

L
orsque le véhicule est remorqué.
-

L
orsque le véhicule s'apprête à franchir
une barrière de péage.
-

L
orsque le véhicule passe dans une station
de lavage automatique.

Conduite143
Limites de fonctionnement
Ne seront pas détectés :
- L es piétons, animaux, motocyclistes,
cyclistes.
-

L
es matériaux et objets immobiles et non
réfléchissants (carton, mur, ...).
-

L
es véhicules n'étant pas dans le même
sens de circulation.
Le système ne se déclenche pas ou
s'interrompt lorsque le conducteur :
-

a
ppuie fortement sur l'accélérateur,
-

o
u tourne brusquement le volant
(manœuvre d'évitement).
Anomalies de
fonctionnement
En haut du pare-brise, nettoyez ou retirez
toutes salissures (buée, ...) ou objets
(autocollant, feuilles, ...), obstruant le champ de
vision du laser.
L'accumulation de buée sur le pare-brise, ou
de neige accumulée sur le capot, entraînera
le mauvais fonctionnement du laser. En cas
d’obstruction du laser, un message apparait.
Utilisez le désembuage du pare-brise et
nettoyez régulièrement la zone du pare-brise
devant le capteur.
Soyez particulièrement vigilant en conduisant
dans des conditions météorologiques
défavorables (pluie extrêmement forte, grêle,
brouillard, neige, …). En effet, les distances de
freinage augmentent tandis que les paramètres
de calcul de la mesure du laser restent
constants. Dans les cas suivants, faites vérifier la fonction
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié :
-

L
e message "Défaut système de freinage
automatique " accompagné d’un signal
sonore signalent une anomalie détectée.
-

A
près un choc, la fonction est mise
automatiquement en défaut, elle ne
fonctionne plus. Le système détecte le
déploiement des airbags.
Ne procédez jamais à des démontages,
réglages ou tests du capteur.
Seul le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié peut intervenir.
6

Conduite
144
Aide au stationnement
Enclencher la marche
arrière
Un signal sonore confirme l'activation du
système par l'enclenchement de la marche
arrière.
L'information de proximité est donnée par
un signal sonore, d'autant plus rapide que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
Lorsque la distance "arrière véhicule/obstacle"
est inférieure à 30 centimètres environ, le
signal sonore devient continu. Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à
l'écran.
L'aide au stationnement sonore (avant et
arrière) et /ou graphique (arrière) est constituée
de capteurs de proximité, installés dans les
pare-chocs.
Ils détectent tout obstacle qui entre dans le
champ (personne, véhicule, arbre, barrière, ...)
derrière le véhicule en manœuvre.
Certains objets détectés au début de la
manœuvre ne le seront plus en fin de
manœuvre, en raison des zones aveugles
situées entre et sous les capteurs.
Exemples : piquet, balise de chantier ou plot
de trottoir.
Affichage à l'écran

Conduite145
Arrêter l'aide
Stopper l'aide
Un appui allume le voyant du témoin.
A l'arrêt du véhicule, l'action reste mémorisée.
Reprendre l'aide
Un nouvel appui éteint le voyant.
Utile
Passez au point mort. Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Le système sera neutralisé automatiquement
en cas d'attelage d'une remorque ou de
montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un
attelage ou d'un porte-vélo recommandé par
PEUGEOT).Si au passage de la marche arrière
ce témoin lumineux s'affiche,
accompagné d'un message et /ou
d'un signal sonore : une anomalie
est détectée.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. L'aide au stationnement ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
6

Conduite
146
Caméra de recul
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement. La caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
La représentation en surimpression des traits
permet d’aider à la manœuvre.
Ils sont représentés comme un traçage "au sol"
et ne permettent pas de situer le véhicule par
rapport à des obstacles hauts (exemple
: autres
véhicules, ...).
Une déformation de l'image est normale. Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30
cm
de l'optique de la caméra.
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur l'écran tactile.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à 1
et 2
mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule. L'ouverture du volet de coffre entraînera
la disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.

Conduite147
Park Assist
Pour une entrée en créneau, le système
ne détecte pas des emplacements dont
la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
La fonction "Aide au stationnement"
s'active automatiquement pendant les
manœuvres, il est donc possible qu'un
témoin s'allume à l'écran, accompagné
d'un signal sonore, sans incidence sur
le stationnement. La sélection du type de manœuvre
(entrée ou sortie de créneau) empêche
le passage en mode STOP du Stop &
Start.
En mode STOP, cette sélection
redémarre le moteur.
Le système Park Assist ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Le conducteur doit rester maître de son
véhicule en s'assurant que l'espace
reste dégagé pendant la manœuvre.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts. Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides
:
ne tenez pas le volant, ne mettez pas
les mains entre les branches du volant
et prenez garde aux vêtements amples,
écharpes, sacs à main... Il y a risque de
blessure.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle de la direction en saisissant le volant.
Le changement des dimensions des
pneumatiques (surmonte, pneus
hiver,
...) peut nuire au bon déroulement
de la fonction d'assistance au
stationnement. Le système apporte une assistance aux
manœuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
Le système détecte un espace de
stationnement et apporte une assistance
aux manœuvres d'entrée et de sortie de
stationnement en créneau.
II commande la direction et fournit des
informations visuelles et sonores au
c o n d u c t e u r.
Le conducteur gère l'accélération, le freinage,
les rapports de vitesse et l'embrayage dans le
cas d'une boîte de vitesses manuelle.
6

Conduite
148
Entrée en créneau
F Lorsque vous avez repéré une zone disponible, limitez la vitesse du véhicule à
20
km/h maximum.
Pour activer le système Park Assist
:
F

S
électionnez la manœuvre d'entrée en
créneau.
L

e voyant de la commande s'allume fixe. F

A
ctivez l'indicateur de direction du côté
d'entrée en stationnement souhaité.
F

A
vancez le long de la place à une vitesse
inférieure à 20
km/h pour la mesurer et
restez à une distance comprise entre 0,5
et 1,5
mètre de la rangée des véhicules
stationnés.
Une fois la mesure terminée, un message vous
indique que le stationnement est possible, si
la taille de l'emplacement est suffisamment
grande. F

A
vancez votre véhicule jusqu'à l'affichage
d'un nouveau message.
F

S
électionnez la marche arrière et lâchez le
volant.
Un message s'affiche à l'écran. F

A
ppuyez sur cette commande.
Le voyant de la commande reste éteint. F

P
ositionnez votre véhicule avant cette
zone.