Peugeot 208 2015 Manuel du propriétaire (in French)

En cas de panne189
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Suivant la destination, la roue de secours est
en tôle, en aluminium ou de type "galette".
Pour y accéder, voir le paragraphe "Accès aux
outillages" de la page précédente.
Accès à la roue de secours
Retrait de la roue
F Dévissez la vis centrale jaune.
F R elevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F

R
etirez la roue du coffre.
8

En cas de panne
190
Remise en place de la roue
F Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clippez-le.
F
R
emettez en place la roue dans son
logement.
F

D

évissez de quelques tours la vis centrale
jaune, puis mettez-la en place au centre de
la roue.
F

S

errez à fond jusqu'au cliquetis de la vis
centrale pour bien maintenir la roue.

En cas de panne191
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée,
placez le levier en position R de façon à
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P de façon à
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des témoins de
frein de stationnement au combiné.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle. F

R
etirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
F

M
ontez l'écrou antivol 4 sur la clé démonte-
roue 1 pour débloquer la vis antivol (selon
équipement).
F

D
ébloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1 .
N'utilisez pas :
-

l
e cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
-

u
n autre cric que celui fourni par le
constructeur.
Liste des opérations
8

En cas de panne
192
F Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
F

D
égagez la roue.
F
D
éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric. Veillez à ce que le cric soit bien
stable sur un sol non glissant ou
meuble et positionné uniquement aux
emplacements A ou B sous le véhicule,
en vous assurant que la zone d'appui
du véhicule est bien centrée sur la tête
du cric. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser,
voir déraper - Risque de blessure !
F
L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).

En cas de panne193
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours
Si votre véhicule est équipé de
jantes en aluminium, il est normal
de constater, lors du serrage des vis
au remontage, que les rondelles ne
viennent pas en contact avec la roue de
secours. Le maintien de la roue se fait
par l'épaulement conique de chaque vis
(voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
aluminium, assurez-vous du bon état de
propreté des rondelles des vis de roues.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
Si votre véhicule est équipé d'une roue
de secours 15 pouces "standard", ne
dépassez pas la vitesse de 80 km/h.
Si votre véhicule est équipé de roue
16 ou 17 pouces, utilisez la roue
de secours de type "galette" et ne
dépassez pas la vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
8

En cas de panne
194
F Redescendez le véhicule à fond.
F R epliez le cric 2 et dégagez-le. F
B loquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 1 équipée de l'écrou antivol 4 (selon
équipement).
F

B
loquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1 .
F

R
emontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
F

R
angez les outils dans le boîtier support.
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de
l'écrou antivol 4 (selon équipement).
F

E
ffectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .

En cas de panne195
Changement d'une lampe
Feux avant
A. Modèle avec guide de lumière
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques
minutes après
l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur


:
F

n

e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F

u

tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e

n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
B. Modèle sans guide de lumière
1. Feux de route (H7-55W).
2. F
eux de croisement (H7-55W).
3.
F

eux diurnes / de position (diodes
électroluminescentes-LED).
4.
I

ndicateurs de direction (PWY-24W).
5.
P

rojecteurs antibrouillard (directionnels
selon version) (H11-55W). 1. F
eux de route (H7-55W).
2. F eux de croisement (H7-55W).
3.
F

eux diurnes / de position (W5-5W).
4.
I

ndicateurs de direction (PWY-24W).
5.
P

rojecteurs antibrouillard (directionnels
selon version) (H11-55W).
Le changement d'une lampe doit
se faire projecteur éteint depuis
plusieurs


minutes (risque de brûlure
g r ave).
F

N

e touchez pas directement la
lampe avec les doigts

: utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
8

En cas de panne
196
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de
protection pour garantir l'étanchéité du
projecteur.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d'une des
lampes du côté correspondant.
Changement des indicateurs de
direction
F Tournez d'un quart de tour le porte-lampe
et retirez-le.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
C. Modèle GTi
1. Feux de route (H7-55W).
2. F eux de croisement (H7-55W).
3.
F

eux diurnes / de position (diodes
électroluminescentes-LED).
4.
I

ndicateurs de direction (diodes
électroluminescentes-LED).
5.
P

rojecteurs antibrouillard (directionnels
selon version) (H11-55W).

En cas de panne197
Changement des feux de route
F Retirez le connecteur principal du projecteur.
F

R
etirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Changement des feux diurnes /
de position
F Tournez d'un quart de tour le porte-lampe et retirez-le.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot de
positionnement de la lampe vers le bas.
Changement des feux de
croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
ébranchez le connecteur de la lampe.
F

E
cartez le ressort pour libérer la lampe
(modèle A ).
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse, en orientant l'ergot
de positionnement de la lampe vers le bas
(modèle A ) ou vers le haut (modèle B ).
8

En cas de panne
198
Changement des feux
diurnes / de position (diodes
électroluminescentes-LED)
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Changement des projecteurs
antibrouillard / directionnels
F Accédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le pare-
chocs.
F

D
ébranchez le connecteur du porte-lampe
en appuyant sur la languette en partie
supérieure.
F

R
etirez le porte-lampe en appuyant sur les
deux clips (en haut et en bas).
F

R
emplacez le module. Pour le remontage, effectuez ces
opérations dans le sens inverse.
Pour vous procurer le module,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.