palivo Peugeot 208 2017 Návod k obsluze (in Czech)

3
.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 104
Doporučení pro jízdu 1 05
Startování/zastavování motoru

1
08
Parkovací brzda

1
10
Mechanická převodovka

1
11
Robotizovaná převodovka

1
12
Automatická převodovka

1
14
Ukazatel převodového stupně

1
16
Asistent pro rozjezd do svahu

1
17
Stop & Start

1
18
Omezovač rychlosti

1
21
Tempomat
1

23
Active City Brake

1
27
Parkovací asistent

1
29
Kamera pro couvání

1
30
Park Assist

1
31
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
35Palivová nádrž
1 38
Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory)

1
39
Kompatibilita paliv
1

40
Sněhové řetězy

1
41
Tažení přívěsu

1
42
Režim úspory energie

1
43
Výměna stěrače okna

1
44
Montáž střešního tyčového nosiče

1
44
Kapota motoru

1
45
M otor y
14

7
Kontrola hladin náplní

1
48
Kontroly
15

0
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 52
Doporučení pro údržbu 1 56
Trojúhelník
1

57
Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva (diesel)

1
57
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky

1
58
Rezer vní kolo

1
62
Výměna žárovky

1
67
Výměna pojistky

1
72
Akumulátor 12
V
1
78
Ta ž e n í
1

81Obecné informace

1
84
Zážehové motory
1
85
Naftové motory
1
88
Motory LPG
1
90
Rozměry
1
91
Identifikační pr vky
1
92
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiosystém Bluetooth
Audiosystém
.
Obsah

7
Přístrojové desky
Otáčkoměr
Otáčkoměr (x 1 000 ot./min),
s tupnice podle motoru.
Kontrolka
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny.
Ovládací tlačítko
Připomenutí servisní
prohlídky.
Nastavení času.
Vynulování zvolené funkce (ukazatele údržby
nebo denního počitadla ujeté vzdálenosti).
V závislosti na verzi:
-

N

astavení času.
-

D

igitální rychloměr.
Osvětlení přístrojové desky
Seřizování intenzity
celkového osvětlení.
Rychloměr
Ručičkový ukazatel rychlosti
(km/h nebo mph).
Měřidla
Palivoměr.
1
Palubní zařízení

16
Systém airbagu
spolujezdceSvítí nepřerušovaně. Přepínač umístěný v odkládací
skříňce je v poloze „OFF“
(Vypnuto).
Čelní airbag spolujezdce je
deaktivován.
Na přední sedadlo spolujezdce
můžete nainstalovat dětskou
sedačku montovanou proti směru
jízdy – s výjimkou případu, kdy
systém airbagů vykazuje závadu
(výstražná kontrolka airbagů
svítí). Pro obnovení funkce airbagu pootočte klíček do
polohy
ON.
V takovém případě nemontujte na sedadlo spolujezdce
dětskou autosedačku v poloze „zády ke směru jízdy“.
Min. hladina
paliva Svítí tr vale, s ručičkou
ukazatele v čer veném
poli. V palivové nádrži zbývá přibližně
5
litrů paliva.
Nyní začínáte spotřebovávat
rezer vní zásobu paliva. Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyprázdnění nádrže.
Tato kontrolka se znovu rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno v
dostatečném množství.
Objem nádrže:
-

p
řibližně 50 litrů (benzínové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (naftové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (naftové motory BlueHDi),
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
Bliká a ručička se
nachází v čer veném
poli.
V palivové nádrži zbývá velmi
málo paliva.
Sešlápnout
spojkový pedál Svítí nepřerušovaně. V režimu STOP systému Stop
& Start je přechod do režimu
START odmítnut z důvodu
nedostatečného sešlápnutí
spojkového pedálu. Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, je třeba zcela sešlápnout spojkový
pedál, aby motor mohl přejít do režimu START.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Palubní zařízení

119
U vozidla s naftovým motorem BlueHDi a
mechanickou převodovkou:
-

J
akmile se vozidlo zastaví nebo jeho
rychlost bude nižší než 3
km/h (s motorem
1,5 Blue HDi).
-

Ř
adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál.
U vozidla s benzinovým motorem Puretech
a mechanickou, robotizovanou nebo
automatickou převodovkou :
-

J
akmile se vozidlo zastaví nebo jeho
rychlost bude nižší než 3
km/h (s
mechanickou převodovkou a podle Vaší
ve r ze).
-

Ř
adicí páka v neutrální poloze a uvolněný
spojkový pedál (u vozidla s mechanickou
převodovkou).
-

S
tlačený brzdový pedál nebo volicí páka v
poloze N (u vozidla s robotizovanou nebo
automatickou převodovkou).
Zvláštní případy: režim STOP je
nedostupný
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
- j sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 6
mil/h (10 km/h),
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování, Kontrolka ECO po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného
sešlápnutí spojky, rozsvítí se kontrolka
nebo se objeví varovné hlášení o potřebě
úplného sešlápnutí pedálu spojky pro
nastartování motoru.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.
R e ž i m S TA R T
Kontrolka ECO zhasne a spustí se
motor:
U vozidla s mechanickou převodovkou :
-

S

tlačený spojkový pedál.
U vozidla s robotizovanou/automatickou
převodovkou :
-

V

olicí páka v poloze A /D nebo M.
-

U

volněný brzdový pedál.
nebo
-

j

sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, vnější teplota atd.), při kterých je pro
zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
6
Řízení

138
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p řibližně 50 litrů (benzínové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (naftové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (naftové motory BlueHDi),
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké hladiny
paliva, na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka. V palivové
nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Pokud tato výstražná kontrolka bliká,
v nádrži zbývá velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v příslušné
kapitole.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
je motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Tankování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla. Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F

M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže 1
.
F
Z
asuňte klíč do uzávěru 2 a otočte jím
doleva. F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož by mohlo dojít k poruše.
Po dokončení tankování:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte z
uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vyjmout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit jej z nádrže dříve, než
dojde k nastar tování motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
F S ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
Praktick

139
Zařízení proti záměně
paliva (naftové motory)
(Podle země prodeje.)
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzinu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Ovládání
Palivo můžete i nadále doplnit přelitím z
kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky, a
pomalu vlévejte palivo.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým motorem
se pistole dostane do kontaktu se vstupní
klapkou. Systém zůstane zavřený a zabrání v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové
nafty.
7
Pr

140
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v čerpacích stanicích:Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Vznětové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v čerpacích stanicích: Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.Motorová nafta vyhovující normě
EN590 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7
%
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
Pro váš vznětový motor lze používat
biopalivo B20 nebo B30 splňující
normu EN 16709. Nicméně jeho
používání, byť jen příležitostné,
vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby,
nazývaných „ Ztížený provoz“. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru a
palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50
%.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Pr

153
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
AdBlueKapalina AdBlue® zamrzá při
teplotách nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením, které
ohřívá nádržku s kapalinou AdBlue
®, a
díky tomu je možno jezdit s vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
Doporučení pro používání
AdBlueKapalina AdBlue® je roztok na bázi
močoviny. Jde o kapalinu nehořlavou, bez
bar vy a bez zápachu (skladovaná na chladném
místě).
V případě styku s pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a mýdlem. V případě
styku s očima okamžitě zahajte vyplachování
zasažených očí velkým množstvím tekoucí
vody nebo očním roztokem, a to po dobu
nejméně 15

minut. Pokud pocit pálení nebo
podráždění přetr vává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční). Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v originální
láhvi nebo kanystru mimo dosah dětí.
Nikdy nepřelévejte kapalinu AdBlue
® do
jiného zásobníku: ztratila by svou čistotu.
Kapalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na motorovou naftu.
Zásobníky jsou k dispozici v ser visech sítě
PEUGEOT nebo v jiných ser visech typu
„odborný ser vis“. Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z plnicího
zařízení vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
Doporučení pro skladování
AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a j
ejí kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než
25

°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Láhve s aditivem AdBlue
® neskladujte ve
vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené k
tomuto účelu nebo láhve odevzdejte
pracovníkům ser visu.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO 22

241.
7
Praktick

154
Doplňování kapaliny
AdBlue®
Pokud budete kapalinu doplňovat
sami, přečtěte si pozorně následující
upozornění.
Za studeného počasí se vždy ujistěte, že je
teplota vyšší než -11
°C. Jinak nebude možno
kapalinu AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá,
přelít do nádržky.
Aby bylo možno provést doplnění, zaparkujte
vozidlo v teplejším místě po dobu několika
hodin.
F

P

řed doplňováním kapaliny zaparkujte
vozidlo na plochém a vodorovném
podkladu.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
Vstup přes zavazadlový prostor
(1,6 l BlueHDi Euro 6.1)
F Nadzvedněte koberec v zavazadlovém prostoru a podle vybavení zvedněte
rezer vní kolo a/nebo úložnou schránku.
F

O
točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček (aniž
byste na něj tlačili) a vytáhněte ho směrem
nahoru.
F

P
ootočte modrým uzávěrem o jednu šestinu
otáčky vlevo.
F

V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Vstup přes klapku palivové
nádrže (1,5 l BlueHDi Euro 6.2)
F V odemknutém vozidle otevřete klapku uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže na AdBlue
® je umístěn vpravo od
černého uzávěru pro doplňování paliva.
F

P

ootočte modrým uzávěrem o jednu šestinu
otáčky vlevo.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
Praktick

155
Doplňování
Důležité: Pokud se nádrž na kapalinu
AdBlue® vašeho vozidla zcela vyprázdnila
(což poznáte podle výstražného hlášení
a toho, že nelze spustit motor), je třeba
doplnit minimálně 4 a maximálně 10
litrů
kapaliny. F

P
o vyprázdnění zásobníku otřete jakékoliv
zbytky kolem okraje ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vylití nebo vystříknutí kapaliny
ihned opláchněte zasažené místo
studenou vodou nebo jej setřete vlhkým
hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou namočenou do teplé
vo d y.
Po doplnění
Přístup prostřednictvím
zavazadlového prostoru
(1,6 l BlueHDi Euro 6.1)
F Namontujte modrý uzávěr zpět na plnicí otvor nádržky a otočte jím o šestinu otáčky
vpravo až po jeho zarážku.
F

N
asaďte černý uzávěr zpět a otočte jím o
čtvrt otáčky vpravo, aniž byste na něj tlačili.
Ověř te, zda se kontrolní značka na uzávěru
nachází přímo proti kontrolní značce na
držáku.
F

P
odle vybavení vraťte rezer vní kolo a/nebo
úložnou schránku na své místo na dno
zavazadlového prostoru.
F

V
ložte zpět koberec zavazadlového
prostoru a zavřete výklopné dveře.
Vstup přes klapku palivové
nádrže (1,5 l BlueHDi Euro 6.2)
F Namontujte modrý uzávěr zpět na plnicí otvor nádržky a otočte jím o šestinu otáčky
vpravo až po jeho zarážku.
F

Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
F

Z

akupte si kanystr nebo láhev AdBlue
®.
Nejpr ve zkontrolujte datum spotřeby,
pozorně si přečtěte pokyny k použití
uvedené na etiketě a poté přelijte obsah
zásobníku do nádržky AdBlue
® Vašeho
vozidla.
7
Praktick