Peugeot 208 2017 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn täyttöaukon paikka näkyy
kyseistä moottoritilaa esittävästä kuvasta.
F
K
ierrä öljysäiliön tulppa auki, niin saat esiin
öljyntäyttöaukon.
F

K
aada öljyä pienissä määrissä, vältä öljyn
roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaara).
F

O
dota muutama minuutti ennen kuin
tarkistat öljyn tason mittatikulla.
F

L
isää öljyä tarvittaessa.
F

K
ierrä öljytason tarkistuksen jälkeen
öljysäiliön tulppa huolellisesti kiinni ja laita
mittatikku paikalleen.
Öljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston
öljyntason mittarilla tehty tarkistus antaa
tuloksen vasta, kun täytöstä on kulunut
30


minuuttia.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa
koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Jarrunesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA XI. Ellei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä
tarkistaa.
Jäähdytysnesteen vaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten
mukaista.
Moottori jäähdytysnesteen
taso
Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisin väliajoin.
Nesteen lisääminen
huoltoajankohtien välillä on
normaalia. Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä MA X-merkintää,
mutta se ei saa koskaan ylittää MA X-
merkintää.
Jos nestetaso on lähellä merkintää MIN,
nestettä on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää
jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmä on paineistettu,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo hätätapauksessa kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Riepua apuna käyttäen avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
nestettä.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät
ne pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin.Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten
mukaista.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen moottoriöljyn lisäämistä tai vaihtoa
varmista, että öljy on juuri omaan moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mukaista.
7
Käytännön tietoja

150
Tuulilasin pesunestetaso
Täytä nestettä säiliöön, kun se on
tarpeen.
Nesteen tiedot
Lasinpesunestesäiliöön on lisättävä
käyttövalmista seosta.
Talvella (lämpötila alle 0

°C) on käytettävä
nestettä, jonka pakkasenkesto on
olosuhteisiin nähden riittävä, jotta estetään
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
vaurioituminen.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieselmoottori,
jossa hiukkassuodatin)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso
osoitetaan kiinteästi palavalla
varoitusvalolla, merkkiäänellä ja
näyttöön tulee hiukkassuodattimen
lisäaineen alhaista tasoa osoittava
viesti.
Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti
teettää pikaisesti PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
AdBlue-nesteen taso
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisää AdBlue-ainetta säiliöön, jotta auton
määräystenmukainen käynnistyksenesto ei
aktivoituisi.
Katso lisätietoja AdBlue
® -aineesta ja
SCR -järjestelmästä ja erityisesti aineen
lisäämisestä sitä käsittelevästä kohdasta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
ottaen huomioon valmistajan huolto-ohjelma
sekä oma automallisi.
Voit vaihtoehtoisesti tarkistuttaa osat
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Katso lisätiedot ja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävät varotoimenpiteet niitä
käsittelevästä kohdasta.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
edustava 12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Käytännön tietoja

151
Ilmansuodatin ja matkustamon suodatin
Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa ja
aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso tämän osan vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän merkkivalon
syttyminen kiinteästi sekä
varoitusviestin näkyminen on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta. Elvytä suodatin ajamalla vähintään
60
km/h:n nopeudella heti, kun se on
mahdollista liikenteen kannalta, kunnes
varoitusvalo sammuu.
Jos varoitusvalo jää palamaan, lisäaine on
loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta ,
erityisesti dieselpolttoaineen lisäaineen
tasosta, sitä vastaavasta kohdasta.
Uuden auton hiukkassuodattimen
ensimmäisten elvytystoimien yhteydessä
voi tulla ”palaneen” hajua, mikä on täysin
normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
matalalla nopeudella tai se on ollut pitkään
joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa
poikkeustapauksessa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyry ei vaikuta auton
toimintaan eikä vahingoita ympäristöä.Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automatisoitu vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee
ajotavan mukaan, erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
7
Käytännön tietoja

152
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai sen tehokkuus
on heikentynyt, seisontajarru
on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan samanlaisia
laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten jarrujärjestelmä,
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle. Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi sekä
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttämiseksi PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP). AdBlue
®-nesteellä on oma säiliö, jonka tilavuus
on noin 17 litraa. Varoitusjärjestelmä antaa
varoituksen automaattisesti heti, kun säiliössä
olevan nesteen alataso on saavutettu. Autolla
voidaan ajaa vielä 2
400 km ennen kuin säiliö
tyhjenee kokonaan.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6 standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä on todettu
toimintahäiriö, vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT-verkostolle tai
valtuutettuun korjaamoon: 1
100 km
ajon jälkeen järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Katso lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista niitä käsittelevästä
kohdasta.
Käytännön tietoja

153
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste
ei jäädy ja voit ajaa kaikissa ilmasto-
olosuhteissa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytä
viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15


minuutin ajan. Hakeudu lääkäriin hoitoon,
jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua). Säilytä AdBlue
® alkuperäisessä pullossa
tai astiassa lasten ulottumattomissa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus
kärsii tällaisesta käsittelystä.
Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Astioita on saatavilla PEUGEOT-verkostolta ja
valtuutetusta korjaamosta. Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja
s
en laatu heikkenee, jos lämpötila on yli 25 °C.
Pullot tai astiat on hyvä varastoida viileään
tilaan ja suojaan suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
autossa.
Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai -astioita
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai
myyjäliikkeeseen.
Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue
®-nestettä.
7
Käytännön tietoja

154
AdBlue®-säiliön täyttäminen
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.
Tarkista talvella, että lämpötila on yli -11
°C.
Muussa tapauksessa AdBlue
®-aine voi olla
jäätynyt eikä sitä voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F

V

armista ennen aineen lisäämistä, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
F

S

ammuta moottori katkaisemalla
sytytysvirta virta-avaimella ja ota avain pois
virtalukosta.
Säiliöön pääsy tavaratilan
kautta (1,6 l BlueHDi euro 6.1)
F Nosta tavaratilan matto ylös ja varustetason mukaan poista sitten varapyörä ja/tai
säilytyslokero.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
Säiliöön pääsy polttoaineluukun
kautta (1,5 l BlueHDi euro 6.2)
F Kun auto ei ole lukittuna, avaa polttoaineluukku. AdBlue®-säiliön sininen
tulppa sijaitsee polttoainesäiliön mustan
tulpan oikealla puolella.
F

K

äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa vetämällä se irti.
Käytännön tietoja

155
Täyttäminen
Tärkeää: jos autosi AdBlue®-säiliö
on tyhjä (tämän merkkinä näkyvät
varoitusviestit ja moottorin käynnistäminen
on mahdotonta), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 4 ja enintään 10
litraa
lisäainetta. F

K
un kanisteri tai pullo on tyhjentynyt,
puhdista säiliön täyttöaukon ympäristö
kostealla liinalla, jos ainetta on päässyt
valumaan tai roiskumaan.
Jos nestettä roiskuu, huuhtele roiskeet
heti kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla
liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Täytön jälkeen
Tavaratilan kautta (1,6 l BlueHDi
e u r o 6 .1)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä 1/6 -kierrosta
myötäpäivään vasteeseen saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina. Tarkista, että
tulpan merkkivalo on kohti pitimen merkkiä.
F

V
arustetason mukaan laita varapyörä ja/tai
säilytyslokero takaisin paikalleen tavaratilan
pohjalle.
F

A
seta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
Polttoaineluukun kautta
(1,5 l BlueHDi euro 6.2)
F Laita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon ja käännä 1/6 -kierrosta
myötäpäivään vasteeseen saakka.
F

S
ulje polttoaineluukku.
F

H

anki AdBlue
® -kanisteri tai -pullo. Kun
olet tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti, ennen
kuin alat kaataa ainetta AdBlue
® -säiliöön.
7
Käytännön tietoja

156
Hoito-ohjeita
Takuu- ja huoltokirja sisältää auton yleiset
hoitosuositukset.
Mattamaali
Jos auto on pinnoitettu kirkkaalla mattalakalla,
on tärkeää huomioida seuraavat ohjeet
virheellisen käsittelyn aiheuttamien
maalipinnan vaurioiden välttämiseksi. Nämä
ohjeet koskevat myös alumiinivanteita, jotka on
pinnoitettu kirkkaalla mattalakalla.
Kuvioitu maalipinta
Tekstuurimaali reagoi valon osuessa
sen pintaan. Värivaihtelut ja valon leikit
korostavat auton linjoja. Tekstuurimaalin lakka
sisältää näkyviä hiukkasia. Tuloksena on
ainutlaatuinen, hieman karhea, satiinimainen,
erikoiselta tuntuva reliefipinta.Seuraavia ohjeita on noudatettava, ettei
maalipinta pääse vahingoittumaan:
-
Ä lä koskaan puhdista autoa ilman
vettä.
-

Ä
lä koskaan pese autoa
automaattisessa rullaharjapesussa.
-

Ä
lä koskaan valitse ohjelmaa, jossa on
lopuksi kuumavahakäsittely.
-

Ä
lä käytä korkeapainepesuria, jossa
on harjapäät, sillä ne saattavat
naarmuttaa maalipintaa.
-

Ä
lä koskaan kiillota autoa tai
kevytmetallivanteita. Kiillotus tekee
maalipinnan säihkyväksi.
-
Ä

lä käytä maalipinnan puhdistukseen
tarkoitettuja aineita, hankaavia tai
kiillottavia tuotteita, äläkä kiillon
säilyttämiseen tarkoitettuja aineita
(esim. vahaa). Tällaiset tuotteet
sopivat yksinomaan kiiltäville pinnoille.
Niiden käyttö mattapintaisten autojen
käsittelyyn vahingoittaa pahasti auton
ulkopintaa ja jättää pintaan selvästi
näkyviä kiiltäviä tai laikkuisia alueita. Lisäksi:
-
K äytä puhdistukseen painepesuria tai
vähintään voimakasta vesisuihkua.
- H
uuhtele auto demineralisoidulla vedellä.
-
P

yyhi puhtaalla mikrokuitukankaalla; älä
hankaa voimakkaasti.
-
P

yyhi mahdolliset polttoaineroiskeet pois
varovasti pehmeällä kankaalla ja anna
kuivua.
-

P
uhdista pienet jäljet (esimerkiksi
sormenjäljet) käyttämällä puhdistusainetta,
jota PEUGEOT suosittelee.
Maalipaikkaukset on annettava mieluiten
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Käytännön tietoja

157
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Katso vastaavaa dieselmoottoria koskevan
moottoritilan kuva (ei koske moottoria BlueHDi).Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta sitä
käsittelevästä kappaleesta.
1,6 litran BlueHDi-moottori
( euro 6.1)
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
1,5 litran BlueHDi (euro 6.2)
- moottoriVaroituskolmio
Sytytä hätävilkut ja pue tur valiivi päällesi
ennen kuin poistut autosta varoituskolmion
auki taittamista ja paikoilleen asettamista
varten.
Katso varoituskolmion mukana olevat
kokoamisohjeet.
Varoituskolmion asettaminen
tielle
F Vie varoituskolmio tarpeelliselle etäisyydelle auton taakse maan tieliikennesäännösten
mukaisesti.
Jos varoituskolmio esim. rikkoutuu, sen
voi myös hankkia PEUGEOT-verkostolta
tai valtuutetulta korjaamolta. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.F
T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F
K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F
O
dota noin 1 minuutti ja katkaise
sytytysvirta.
F
Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto
uudelleen.
Muut moottorit
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
8
Toimintahäiriön sattuessa

158
Renkaan paikkaussarja
Renkaan tilapäiseen paikkaukseen
tarkoitettuun paikkaussarjaan kuuluu
kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön ilman
paikkausainetta.
F

Kä

ynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15

sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F

M

ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, käytä
ilmauspumppua uudelleen ja yritä
käynnistää moottori.
F

A

seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.
F

S

ulje konepelti.
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytystilassa. Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Paikkaussarjan kokoonpano
1.
12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu manometri
(painemittari)
2. Paikkausainepullo, jossa on
sisäänrakennettu letku
3. Nopeudenrajoitustarra
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
Toimintahäiriön sattuessa