Peugeot 208 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

89
Isključivanje/ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u
svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u
načinu rada STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Sustav Stop & Start automatski se ponovno
uključuje nakon svakog uključivanja kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju ,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u r adu
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije
i
ka

rakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
F

P

ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica svijetli kad je sustav
isključen.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
i sključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog
uključivanja načina rada START.
Otkrivanje preniskog tlaka
u
g
umama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
t ijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u
sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s
referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhavanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka
u
jednoj ili više guma.
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki ECO OFF treperi, a zatim ostaje stalno
uključena.
Zatražite provjeru u

mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u

načinu rada STOP,
vozilo se može isključiti. Sve žaruljice na ploči
s

instrumentima se pale. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i

ponovno pokrenuti motor
pomoću ključa.
6
Vožnja

90
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u
gumama (uključujući
i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u
gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u
otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vožnja s
gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u
gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s
podacima o gumama.
Više informacija o
identifikacijskim
oznakama potražite u
odgovarajućem
odjeljku. Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10
km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno
o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i
nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo čim to dopuste uvjeti
u
pro

metu.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera. ili
F

a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u
svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i
je li u skladu
s
propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u
gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u
gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u
sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
F

A

ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o

opremi),
ili
F

a

ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u

sve četiri gume (kad se
ohlade),
Vožnja

91
Bez taktilnog ekrana
F Uz uključen kontakt i zaustavljeno vozilo, pritisnite ovu tipku na oko 3 sekunde
i
otpustite je. Zvučni signal potvrđuje
reinicijalizaciju.
Uz taktilni ekran
Prilikom inicijalizacije sustava kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
Reinicijalizacija sustava može se
konfigurirati u
izb

orniku Vožnja/
Voz ilo .
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u
sustavu.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u
gumama.
Zatražite provjeru sustava u
mreži PEUGEOT
ili u
nekoj stručnoj radionici.Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u
sve četiri gume
i
reinicijalizirati sustav.
Limitator brzine "LIMIT"
Taj sustav onemogućuje prekoračenje brzine
koju je programirao vozač.
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir/isključivanje funkcije limitatora.
2. Povećavanje postavljene vrijednosti.
3. Smanjivanje postavljene vrijednosti.
4.
Uključivanje/privremeno isključivanje limitatora brzine (pauza).
Postavka brzine odabire se kada motor radi,
miruje ili prilikom vožnje. Najmanja postavka
brzine je 30
km/h.
Brzina vozila mijenja se pritiskom na papučicu
gasa do točke otpora, koja znači da je
postignuta memorirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa
i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, u mirovanju ili u
vožnji.
6
Vožnja

92
F Okrenite kotačić u položaj "LIMIT": odabran
je način rada limitatora brzine, ali još nije
uključen (PAUSE).
Limitator brzine ne mora biti uključen da bi se
postavila brzina.
Memoriranje ograničenja brzine
To se može obaviti bez uključivanja limitatora,
ali motor mora raditi.
Za memoriranje brzine veće od prethodne
postavke:
F

P
ritisnite tipku SET +.
OdabirKratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se povećava
u
koracima od 5 km/h.
Za memoriranje brzine manje od prethodne
postavke:
F

P
ritisnite tipku SET -.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se smanjuje u k oracima od 5 k m/h.
Uključivanje/pauza
Pr vim pritiskom na ovu tipku limitator brzine se
uključuje, a drugim se privremeno isključuje.
Prekoračenje memoriranog
ograničenja brzine
Memorirana brzina ne može se prekoračiti
samo pritiskom na papučicu gasa, nego je
morate snažno pritisnuti preko točke otpora .Limitator brzine trenutačno se isključuje,
memorirana brzina treperi i
oglašava se zvučni
signal.
Za povratak u uobičajeni način rada limitatora
brzine, smanjite brzinu na vrijednost manju od
memorirane.
Treperenje postavke brzine
Ona treperi:
- n akon što papučica gasa prinudno prijeđe
točku otpora,
-

k
ada limitator brzine ne može spriječiti
povećavanje brzine vozila zbog profila ceste
ili na strmoj nizbrdici,
-

k
od naglog ubrzavanja.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić u položaj 0 ili isključite
kontakt kako biste zaustavili sustav.
Posljednja memorirana brzina ostaje
u
memoriji sustava.
9R

93
Neispravnost u radu
Memorirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Zatražite provjeru u
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Limitator brzine nikako ne može zamijeniti
vozača u
poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez.
Pazite na profil ceste i
na nagla
ubrzavanja i
zadržite potpunu kontrolu nad
vozilom.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod
papučica:
-

p
rovjerite je li tepih ispravno namješten
i
učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Tempomat "CRUISE"
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir načina rada/isključivanje tempomata.
2. Povećavanje programirane vrijednosti.
3. Smanjivanje programirane vrijednosti.
4.
Privremeni prekid (pauza)/nastavak rada tempomata.
Ta funkcija pomoći u vožnji omogućuje
u uvjetima rijetkog prometa stalno održavanje
programirane brzine vozila, osim na strmom
nagibu.
Uz ručni mjenjač
Za programiranje ili aktiviranje brzina vozila
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
četvrti ili viši stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač
Brzina vozila, za memoriranje ili aktiviranje,
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
Odabir
drugi ili viši stupanj prijenosa u ručnom načinu
r ada ili položaj D .
F

O
krenite kotačić u položaj "CRUISE": način
rada tempomata je odabran, ali još nije
uključen (PAUSE).
Memoriranje postavke putne
brzine
- Ubrzajte do željene brzine pritiskom na papučicu gasa.
-

P
ritisnite tipku SET –
ili SET + .
Postavka putne brzine je memorirana/
aktivirana i
vozilo će održavati tu brzinu.
6
Vožnja

94
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Pritiskom na papučicu gasa možete ubrzati
i privremeno voziti brzinom većom od
memorirane.
Postavka programirane brzine treperi.
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo će se
vratiti na memoriranu postavku brzine.
Pauza (OFF)
- Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke (ovisno o izvedbi).
Uz motore 1,2
PureTech 82 i 110 (euro
6.2) ili 1,5
BlueHDi (euro 6.2) s ručnim
mjenjačem i
sustavom Stop & Start
pritiskom na papučicu spojku tempomat
se ne pauzira, već ostaje uključen nakon
promjene stupnja prijenosa.
Nastavak rada
F Nakon pauziranja tempomata, pritisnite ovu tipku.
Vozilo se vraća na posljednju memoriranu
brzinu.
Isto tako možete ponoviti postupak
"memoriranja putne brzine".
Promjena memorirane
brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne,
imate dvije mogućnosti.
Bez upotrebe papučice gasa
F Pritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se povećava
u
koracima od 5 km/h.
Korištenjem papučice gasa
F Prijeđite pohranjenu brzinu sve dok ne dođete do željene brzine.
F

P
ritisnite tipku SET –
ili SET + .
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
F

P
ritisnite tipku SET -.
Vožnja

95
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Z adržanim pritiskom brzina se smanjuje
u
koracima od 5 km/h.
Isključivanje funkcije
F Okrenite kotačić u položaj 0: način rada
tempomata je isključen. Na zaslonu se prikazuje
mjerač ukupnog broja prijeđenih kilometara.
Nakon prekida kontakta, sve postavke
memoriranih brzina se gube.
Neispravnost u r adu
Memorirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Zatražite provjeru u
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Budite oprezni prilikom promjene zadane
brzine zadržanim pritiskom, jer se
vrijednost može naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili
u
gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći
spriječiti prekoračenje memorirane brzine.
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine ni
njegov oprez.
Kako biste izbjegli opasnost od zapinjanja
papučica:
-
p
rovjerite je li tepih ispravno namješten
i učvršćen na podnicu,
-
n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Memoriranje brzina
Ova funkcija omogućuje spremanje postavki
brzina koje će se moći ponuditi pri konfiguraciji
dvaju sustava: limitatora brzine ili tempomata.
Može se memorirati pet pragova brzina za
svaki od tih dvaju sustava.
Uz taktilni ekran
To memoriranje može se
konfigurirati u izb orniku Vožnja/
Voz ilo .
F

O

značite karticu " Funkcije za vožnju ".
F

O

daberite funkciju " Podešavanje brzine ".
F

U

ključite funkciju pritiskom na " ON".
F

O

značite postavku brzine od 1 do 5 koju
želite primijeniti.
F

O

daberite vrijednost postavke brzine koju
želite promijeniti.
F

U

pišite novu vrijednost na numeričkoj
tipkovnici i
potvrdite pritiskom na tipku " OK".
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati taj
postupak samo dok je vozilo zaustavljeno.
Neke brzine već se nalaze u
memoriji.
6
Vožnja

96
Za odabir jedne od memoriranih brzina:
F p ritisnite tipku " +" ili " -" i držite je
pritisnutu; sustav se zaustavlja na najbližoj
memoriranoj brzini,
F

p
onovo pritisnite tipku " +" ili " -" i držite je
pritisnutu za odabir neke druge memorirane
brzine.
Brzina i
status sustava (uključen/isključen)
prikazuju se na ploči s
instrumentima.
Odabir
Active City Brake
vozila ako se nalazi iza vozila koje naglo
usporava, zaustavlja se ili miruje.
Cilj je izbjegavanje sudara ili smanjivanje
brzine u trenutku sudara.
Taj sustav povećava sigurnost u
vožnji.
Međutim, vozač mora stalno nadzirati promet,
procjenjivati udaljenosti i
relativnu brzinu drugih
vozila.
Active City Brake nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača.
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred, sustav automatski
uključuje kočnice kako bi se izbjegao sudar. Ako je zahvat pokrenut:
-
p rikazuje se poruka,
-

p
ale se stop svjetla.
Automatsko kočenje djeluje kao zadnja mjera,
ako vozač uopće ne pritisne ili ne pritisne
dovoljno snažno papučicu kočnice ili ne
pokrene manevar izbjegavanja prepreke.
Laserska je zraka nevidljiva. Nikada ne
gledajte laserski senzor nekim optičkim
instrumentom (povećalo, mikroskop…):
opasnost od oštećenja vida.
Uvjeti za rad:
-

v
ozila se nalaze na istom voznom traku,
-

v
ozilo nije ušlo u preoštar zavoj,
-

b
rzina vašeg vozila između 5 i 30 km,
-

i
spravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS,
EBFD, EBA),
-

i
spravne i neisključene funkcije održavanja
putanje (ASR, DSC).
-

n
euključivanje funkcije Active City Brake
u
10 prethodnih sekundi.
To je preventivna pomoć u

vožnji koja,
zahvaljujući senzoru na gornjem dijelu
vjetrobrana, pokreće automatsko kočenje Uključeno automatsko kočenje:
-

m
ože biti još učinkovitije ako vozač snažnije
pritisne papučicu kočnice,
-

m
ože zaustaviti vozilo i održavati ga
zaustavljenim oko 1,5
s, tako da vozač
može preuzeti nadzor nad vozilom,
Vožnja

97
- može ugasiti motor,
- m ože uzrokovati zvuk pumpe zbog punjenja
kruga kočnica.
Sudar se automatski izbjegava ako je
razlika u
brzini između vašeg vozila i onog
ispred vas veća od 15
km/h.
Iznad tog praga, sustav će učiniti što može
za izbjegavanje ili smanjivanje ozbiljnosti
nesreće smanjivanjem brzine udarca.
Uključivanje/isključivanje
Sustav Active City Brake možete
uključiti ili isključiti u izborniku
Vož nja / Voz ilo .
Postavka funkcije ostaje u
memoriji nakon
prekida kontakta.
Prilikom svakog narednog uključivanja
kontakta, ako je funkcija kočenja u
slučaju
nužde isključena, prikazuje se kratkotrajna
poruka s

pragom brzine (10 km/h). Isključite Active City Brake:
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana
u blizini senzora,
-
a
ko se na vozilo priključi prikolica,
-
p
rilikom vuče vozila,
-
p
rije prolaska mjesta rampe naplatne
kućice,
-
k
ada vozilo prolazi kroz automatsku
praonicu.
Ograničenja u r adu
Sustav ne otkriva:
-
p ješake, životinje, motocikliste, bicikliste,
-

n
epomične i nereflektirajuće materijale
i
predmete (karton, zid, …),
-

v
ozila koja se ne kreću u istom smjeru.
Sustav se ne uključuje ili prestaje djelovati ako
vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa,
-

n
aglo okrene obruč upravljača (manevar
izbjegavanja).
Neispravnosti u r adu
Na gornjem dijelu vjetrobrana očistite ili
uklonite svu prljavštinu ili predmete (naljepnice,
lišće…) koji prekrivaju vidno polje lasera. U sljedećim slučajevima sustav se mora
provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
-
P
oruka o otkrivenoj grešci "
Sustava
automatskog kočenja " popraćena je
zvučnim signalom koji označava da je
neispravnost otkrivena.
-
N
akon sudara, sustav se automatski
isključuje; više ne radi. Sustav otkriva
aktiviranje zračnih jastuka.
Nemojte pokušavati skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati na sustavu mogu se izvršavati samo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Zamagljeno vjetrobransko staklo i nakupljen
s nijeg na poklopcu motora mogu remetiti
ispravan rad lasera. Ako je laser prekriven,
prikazuje se poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i
redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
Potreban je velik oprez u
vožnji u nepovoljnim
vremenskim uvjetima (vrlo jak pljusak, tuča,
magla, snijeg…). Naime, tada se povećava
zaustavni put, a parametri proračuna laserskog
mjerenja ostaju isti.
6
Vožnja

98
Pomoć pri parkiranju
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i
zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje aktiviranjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Zvučna pomoć
Grafička pomoć
Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koji se postupno približavaju vozilu
(bijelo: udaljenije prepreke; narančasto:
prepreke u blizini; cr veno: prepreke
u
neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji
i funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje
u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u
vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10
km/h.Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u
odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Dostupno je samo uz Park Assist.
Više informacija o
funkciji Park Assist
potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u

područje otkrivanja. Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju unatrag u

neki
drugi položaj.
Podaci o

blizini prepreke dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalima koji postaju
sve učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Kad udaljenost između vozila i

prepreke
postane manja od otprilike trideset centimetara,
zvučni signal postaje stalan.
Vožnja