Peugeot 208 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

59
Sürgősségi vagy
segélyszolgálati hívás
Peugeot Connect SOS** A „Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot Connect Assistance” földrajzi
lefedettségétől, illetve a
gépjármű
tulajdonosa által kiválasztott hivatalos
nyelvtől függően.
A k

ereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen elérhető a
PEUGEOT
CONNECT szolgáltatások és a
lefedett
országok listája.
Vészhelyzetben nyomja meg
2 másodpercnél hosszabban ezt
a
gombot.
A LED villogása és egy hangüzenet
jelzik, hogy a
segélyhívás
kezdeményezése megtörtént a „Peugeot
Connect SOS” szolgáltatás felé*.
A gomb ismételt megnyomásával azonnal
törlődik a parancs és kialszik a LED.
A LED tovább világít (de nem villog), amikor
a
kapcsolat létrejött.
A lámpa a
kommunikáció végén kialszik. *

A k
ereskedésben elérhető általános
felhasználói feltételeknek megfelelően, a
technológiai és műszaki korlátok figyelembe
vételével.
nyelvén** valamint – szükség esetén – riasztja
a megfelelő sürgősségi szolgálatokat**. Azokban az
országokban, ahol a
platform nem működik, illetve ha
a
helymeghatározó szolgáltatást elutasították,
a hívást – gépjármű helyének közlése nélkül – közvetlenül
á
tirányítják a sürgősségi szolgálatok (112) felé.
Amennyiben a légzsák-vezérlőegység ütközést
é rzékel, függetlenül attól, hogy a légzsákok
valamelyike aktiválódik-e vagy sem, a
segélyhívás automatikusan megtörténik.
A rendszer működése
A gyújtás ráadásakor a lámpa 3 másodpercre
f elvillan, jelezve, hogy a rendszer megfelelően
működik.
A lámpa folyamatos piros fénnyel világít: a
rendszer meghibásodott.
A lámpa piros fénnyel villog: az elemet ki kell
cserélni. A rendszer meghibásodása nincs hatással
a
g

épjármű üzemképességére.
Peugeot Connect
Assistance
Ha gépjárműve
meghibásodik, assistance
hívás kezdeményezéséhez
nyomja meg 2
másodpercnél
hosszabban ezt a
gombot.
A hívás létrejöttét hangüzenet erősíti meg**.
A gomb azonnal újbóli megnyomása törli
a


kérelmet.
A törlést hangüzenet erősíti meg.
Az ezt követő első gyorsulás hatására
automatikusan kialszanak.
F

A g

omb megnyomásával is kikapcsolhatók.
A „Peugeot Connect SOS” haladéktalanul megkeresi
a
járművet, kapcsolatba lép Önnel az Ön saját
Mindkét esetben előfordulhat, hogy
a sürgősségi és assistance hívás funkció nem
működik.
A lehető leghamarabb forduljon hivatalos
szervizhez.
**

A „
Peugeot Connect SOS”, „Peugeot
Connect Assistance” szolgáltatás földrajzi
lefedettségétől és a
gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A k

ereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen érhető el a
PEUGEOT
CONNECT szolgáltatások és a
lefedett
országok listája.
5
Biztonság

60
Földrajzi helymeghatározás
A földrajzi helyzetmeghatározás funkció újbóli
aktiválásához nyomja meg egyszerre a „Peugeot
Connect SOS” és a „Peugeot Connect Assistance”
gombot, majd a jóváhagyáshoz nyomja meg ismét
a „Peugeot Connect Assistance” gombot.
Ha gépjárművét nem a PEUGEOT
h álózaton belül vásárolta, ellenőriztesse
a
hálózatban a szolgáltatások beállítását,
és szükség esetén kérje a
módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több
hivatalos nyelv van, lehetőség van
az Ön által választott hivatalos nyelv
beállítására.
Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú PEUGEOT CONNECT
szolgáltatások érdekében a
gyártó
fenntartja magának a
jogot, hogy
a
gépjárműbe beépített telematikai
rendszeren bármikor frissítést végezzen.
A földrajzi helymeghatározási funkciót ki is
kapcsolhatja: ehhez nyomja meg egyszerre a
„Peugeot Connect SOS” és a „Peugeot Connect
Assistance” gombot, majd a
jóváhagyáshoz nyomja
meg ismét a „Peugeot Connect Assistance” gombot.
Ha a sürgősségi és assistance
s zolgáltatáscsomagot is magában foglaló
Peugeot Connect Packs szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán a
személyre
szabott terében további kiegészítő
szolgáltatások állnak a
rendelkezésére.
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC) a következő rendszereket foglalja
magában:
-
b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD),
-

v
észfékrásegítő (EBA),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer (DSC).
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó
(EBFD)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
i rányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a
stabil kanyar vételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a
kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerőelosztó rendszer
a


féknyomás kerekenkénti vezérlését végzi.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomás gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez
a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a
fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
é s a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a
gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a
gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(DSC)
A gépjármű által követett, illetve
a gépjárművezető által követni kívánt
nyomvonal közötti eltérés esetén a
CDS
rendszer automatikusan hatást gyakorol
a
kerekek fékeire és a motorra annak
érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizikai
tör vények határain belül – a kívánt pályán
tartsa.
Biztonság

61
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBD)
A visszajelző lámpa folyamatos
világítása a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen óvatosan,
mérsékelt sebességgel. Az elektronikus fékerőelosztó
(EBFD) rendszer meghibásodását
jelzi, ha ezek a


lámpák felvillannak
hangjelzés és üzenet kíséretében.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy
a
gépjárműve számára megfelelő kerüljön
felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes
működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Ha vészfékezésre van szükség, akkor
erőteljes mozdulattal nyomja le
a fékpedált, és tar tsa lenyomva.
Azonnal állítsa le a

gépjárművet, amint azt
biztonságosan megteheti.
Mindkét esetben mielőbb forduljon a

P

EUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Kipörgésgátló rendszer
(ASR) / Dinamikus
menetstabilizátor (CDS)
Működés
A rendszerek a gépjármű indításakor
a utomatikusan működésbe lépnek.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén
a
rendszerek bekapcsolnak. Ezt a
kombinált kijelzőn a visszajelző
villogása jelzi.
Kikapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a
tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet ezeknek a
rendszereknek a kikapcsolása.
Ahogy a
tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a
rendszereket. Az ASR és a
DSC kikapcsolása a gombbal
F
N
yomja meg ezt a gombot.
A gomb narancssárga jelzőlámpája felgyullad.
Az ASR és a DSC rendszer a kívánt
menetpályától való nem szándékos eltérés
esetén már nincs hatással a motor és a fékek
működésére.
Az ASR kikapcsolása az érintőképernyővel
A kísérővilágítás a Vezetési
világítás / Gépjármű menüben
konfigurálható.
A kikapcsolást egy üzenet igazolja vissza.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak.
50
km/h alatt kézzel tudja újra bekapcsolni.
5
Biztonság

62
Biztonsági övek
Elöl
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően
a pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja
a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti
a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza a
védelmét.
Az ASR és DSC visszakapcsolása
a


gombbal
F

A m

anuális visszakapcsoláshoz ismét
nyomja meg a

gombot.
A gomb jelzőlámpája kialszik.
Az ASR visszakapcsolása az érintőképernyővel
Az ismételt bekapcsolás a k övetkező
menüben konfigurálható: Vezetési
világítás / Gépjármű .
A kikapcsolást egy üzenet igazolja vissza.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodásakor
hangjelzés és üzenet kíséretében
világítani kezd ez a visszajelző.
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez a
rendszerek ellenőrzése
érdekében.
ASR / CDS
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a
gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső,
havazás, jegesedés) esetén megnő
a
tapadásvesztés kockázata. Így a saját
biztonsága érdekében rendkívül fontos,
hogy e rendszerek folyamatosan –
különösen a
kedvezőtlen időjárási
viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak
a
gyártónak nem csupán a kerekekre
(gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és a
PEUGEOT
hálózatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírásainak
a
betartásával biztosított.
Annak érdekében, hogy a
rendszerek télen
is megfelelő hatékonysággal üzemeljenek,
téli gumiabroncsok használatát javasoljuk.
Alapvető fontosságú, hogy mind a
négy
kerékre az adott jármű tekintetében előírt
gumiabroncsot szereljen fel.
Biztonság

63
Zárás
F Húzza ki a hevedert, majd csúsztassa
a nyelvet a csatba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze
a
megfelelő reteszelődést.
Kiengedés
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
F F elcsévélődéskor a kezével vezesse a biztonsági övet.
Magasság beállítása
F A rögzítési pont felemeléséhez csúsztassa az A kapcsolót felfelé.
Visszajelzések
Nincs becsatolva / kicsatolódott.
Bekapcsolt gyújtásnál a k ombinált
kijelzőn lévő visszajelzés világítani
kezd.
Ha az első utas nem csatolta be a
biztonsági
övét, a visszajelzés tovább világít. Bizonyos idő
elteltével a
visszajelzés kialszik, ha a vezető
biztonsági öve be van csatolva.
Kb. 20

km/h felett ez a figyelmeztető lámpa
2

percig villog egyre erősödő hangjelzés
kíséretében. A 2
perc elteltével a figyelmeztető
lámpa bekapcsolva marad mindaddig, amíg
a

vezető és/vagy az első utas be nem csatolja
a

biztonsági övét.
Hátul
Zárás
F Húzza ki a hevedert, majd csúsztassa
a nyelvet a csatba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze
a
megfelelő reteszelődést.
Kiengedés
F Nyomja meg a piros gombot az övcsaton.
F F elcsévélődéskor a kezével vezesse
a
biztonsági övet.
F

A s
zélső üléseknél a csatot tolja fel
a
háttámla tetejéig, hogy ne verődjön az
oldalsó borításhoz.
F

A r

ögzítési pont leengedéséhez szorítsa
össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé. A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos biztonsági övvel látták el, a
szélső üléseknél erőhatárolóval.
Visszajelzések
Kicsatolva.
20
km/h sebesség felett
a
visszajelzés 2 percig villog egyre
erősödő hangjelzés kíséretében, ha
egy vagy több hátsó utas kicsatolja
a
biztonsági övét.
A két perc elteltével a
figyelmeztető lámpa
bekapcsolva marad mindaddig, amíg az
egy vagy több hátsó utas be nem csatolja
a

biztonsági övét.
5
Biztonság

64
Ajánlások
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a
gépjárműben, mindig
kapcsolja be a
biztonsági övét, még rövid
utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek
tökéletesen ellátni a
feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a
helyére rendeződik.
Arra az esetre, ha ütközés vagy
hirtelen fékezés következne be, vagy
a
gépjármű felborulna, az övtekercselőket
automatikus rögzítőszerkezettel látták el.
A rögzítőszerkezet kioldásához határozott
mozdulattal húzza meg, majd engedje el
a
hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
felcsévélődött-e.
Az ülések vagy a
hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a
biztonsági
öv megfelelően van-e elhelyezve és
felteker ve. Felszerelés
Az öv alsó részét medencetájékon
a
lehető legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a
vállgödörhöz kell
igazítani.
A hatékony használat érdekében:
-

a b
iztonsági övnek a lehető legjobban
a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad
csak rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és
nem lehet foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket nem
szabad átalakítani.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a
12 évet vagy magassága nem
éri el a
150 cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
gyerek becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a


gyermekeket.
A gyerekülésekről bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Karbantartás
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszer vizben végeztesse. A
PEUGEOT hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a


feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a
hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a
biztonsági öveket
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos
vízzel vagy a
PEUGEOT hálózatban
beszerezhető textiltisztítóval végezze.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a
pirotechnikai előfeszítő
a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet.
Az előfeszítők működésbe lépésekor
a
rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából fakadóan enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és zaj
hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a
biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszer vizben végeztesse el.
Biztonság

65
LégzsákokÜtközésérzékelési zónák
A.Frontális ütközési zóna.
B. Oldalsó ütközési zóna.
A légzsák(ok) kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a
rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) kinyílásával járó zaj rövid
ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
Általános információ
A rendszer célja erősíteni a gépjárműben
ü lők biztonságát (a hátsó sor középső utasa
kivételével) súlyos ütközés esetére. A légzsákok
kiegészítik az erőhatárolókkal ellátott biztonsági
övek nyújtotta védelmet (a hátsó sor középső
utasa biztonság övét kivéve).
Ütközés esetén az elektronikus érzékelők észlelik
és elemzik az ütközésérzékelési zónákban
történő frontális és oldalirányú erőhatásokat:
-

n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
aktiválódnak és hozzájárulnak a
gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó sor középső
utasa kivételével); az ütközést követően
pedig a
szabad kilátás biztosítása, illetve
a
gépjármű elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy
a
légzsákok nem aktiválódnak, ilyenkor
egyedül a
biztonsági öv biztosítja az utasok
védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal lép
működésbe. Ha újabb ütközés következik be
(akár az adott, akár egy rákövetkező baleset
során), a légzsák többé nem aktiválódik.
Frontlégzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utast védi
a nagy erejű frontális ütközések alkalmával
a
fejet és a mellkast fenyegető sérülésektől.
A vezető oldalán a
légzsákot a kormány
középső részébe, az utasoldalon pedig
a
kesztyűtartó fölé, a műszer falba építették be.
Működtetés
A légzsákok, az első utasoldali légzsák
kivételével, ha ki van kapcsolva, kinyílnak*,
az A frontális ütközési zóna egészét vagy egy
részét érő, a gépjármű hossztengelye mentén,
vízszintes síkban, elölről hátrafelé ható,
nagyerejű frontális ütközés esetén.
A vezetőoldalon a
kormánykerék és a vezető
között, az utasoldalon a
műszer fal és az első
utas között kinyíló, a fejet és a
törzset védő
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási
energiáját csökkenti.
*

Az Első utasoldali légzsák
kikapcsolásáról bővebben lásd
a

megfelelő részt.
5
Biztonság

66
Oldallégzsákok
Védőrendszer, mely erőteljes oldalirányú
ütközés esetén csökkenti a vezető és az első
utas felsőtestét (a csípő és a
váll között) érő
sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó felőli
oldalán a
háttámla vázába építették be.
Működésbe lépés
Az oldallégzsák a B oldalsó ütközési zóna
e gészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagy erejű
oldalirányú ütközés esetén lép működésbe egy
oldalon.
Az oldallégzsák a
vezető, ill. az első utas
felsőteste (csípő és váll közötti rész) és az
adott ajtótábla közé ékelődik.
Függönylégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén
a függönylégzsákok hozzájárulnak a vezető
és az utasok (a hátsó középső helyen utazó
személy kivételével) védelméhez azzal,
hogy csökkentik az oldalirányú fejsérülések
kockázatát.
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba és az
utastér felső részébe építették be.
A függönylégzsákok a
B oldalsó ütközési
zóna egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagyerejű
oldalirányú ütközés esetén a
megfelelő
oldallégzsákkal egyszerre lépnek működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a
hátsó utas és
az ablakok közé ékelődik.
Üzemzavar
Ha a kombinált kijelzőn kigyullad
e z a lámpa, feltétlenül forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez és ellenőriztesse
a
rendszert. Előfordulhat, hogy
a
légzsákok nagyerejű ütközés
esetén nem nyílnak ki. Kis erejű oldalirányú ütközés vagy
koccanás esetén, illetve a
gépjármű
megpördülésekor a légzsákok nem mindig
aktiválódnak.
Hátsó vagy frontális ütközés esetén
a légzsák nem nyílik ki.
Biztonság

67
Ta n á c s o k
A légzsákok tökéletes hatékonysága
érdekében tar tsa be az alábbi
biztonsági szabályokat.
Vegyen fel normál, egyenesen ülő
helyzetet.
Kösse be a biztonsági övet, ügyelve
a
megfelelő elhelyezésére.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a
légzsákok közé kerüljön (gyermek,
kisállat, tárgy stb.), ne rögzítsen és ne
ragasszon semmit a
légzsákok kioldó
mechanizmusa közelébe vagy a
kibomló
légzsákok útjába, mivel ezek a
légzsák
működésbe lépésekor sérülést okozhatnak.
Soha ne változtasson a
gépjármű eredeti
kialakításán, különösen a
légzsákok
közvetlen közelében.
Balesetet vagy a
gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse
a
l

égzsákrendszereket.
A légzsákrendszereken kizárólag
a
PEUGEOT hálózat és a szakszer vizek
szakemberei végezhetnek beavatkozást.
A légzsákok kinyílásakor a
fej, a törzs,
illetve a
karok sérülésének kockázata
vagy enyhe égési sérülései az említett
biztonsági előírások betartása mellett sem
zárhatók ki. A légzsák szinte egyetlen
pillanat (néhány ezredmásodperc) alatt
fújódik fel, majd a
forró gázt az erre a célra
szolgáló nyílásokon át kibocsátva azonnal
le is ereszt.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne a küllőinél fogja
a
kormánykereket, és ne tartsa a kezét
a
kormánykerék középső részén.
Az utasoldalon utazó személy soha ne
tegye fel a
lábát a műszer falra.
Tartózkodjon a
dohányzástól, mivel
a
légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy
a
pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki és ne tegye
ki erős ütéseknek a
kormánykereket.
Ne rögzítsen, ill. ragasszon semmit
a
kormányra vagy a műszer falra, mert
az a
légzsákok kinyílása esetén sérülést
okozhat.
Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit
a
tetőkárpitra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a
plafonra szerelt
kapaszkodófogantyúkat, mert fontos
szerepet játszanak a
függönylégzsákok
rögzítésében.
Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos
huzatokkal óvja, mivel azok nem
akadályozzák az oldallégzsákok
esetleges kinyílását. A gépjárművébe való
üléshuzatokról a
PEUGEOT hálózatban
kapható tájékoztatás.
Ne rögzítsen vagy tegyen semmit (ruha
stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az
oldallégzsákok kinyílása esetén a
mellkas
vagy a
kar sérülést okozhatja.
A szükségesnél ne üljön közelebb az
ajtóhoz.
A gépjármű első ajtóburkolataiban
oldalütközés-érzékelők kaptak helyet.
Ha az ajtó megsérül, esetleg az első
ajtókon vagy a
kárpiton végzett nem
megfelelő beavatkozás (módosítás
vagy javítás) esetén az érzékelők
meghibásodhatnak. Fennáll
a
veszélye, hogy az oldallégzsákok is
meghibásodnak!
A beavatkozásokat kizárólag a
PEUGEOT
hálózatban vagy szakszer vizben szabad
elvégeztetni.
5
Biztonság

68
Általános tudnivalók
a
gy
ermekülésekről
A gyermekek szállítására vonatkozó
szabályozás országonként eltérő lehet.
Kérjük, érdeklődjön a
hazájában hatályos
rendelkezésekről.
A maximális biztonság érdekében vegye
figyelembe az alábbi néhány szabályt:
-

A
z európai előírásoknak megfelelően
minden 12
év alatti és százötven
centiméternél alacsonyabb gyermek
csak a
súlyának megfelelő jóváhagyott
gyermekülésben utazhat, amely
biztonsági övvel vagy ISOFIX rendszerrel
rögzül a
gépkocsi üléséhez.
-

S
tatisztikailag bizonyított, hogy
a
gyermekek szállítása a gépjármű hátsó
ülésein a


legbiztonságosabb.
-

9
kg- os testsúly alatt a gyermekeket
az első és a
hátsó üléseken egyaránt
menetiránynak háttal kell szállítani.
Javasoljuk , hogy a
gyermekeket
a
gépjármű hátsó ülésein szállítsa:
-

a
menetiránynak háttal 3
éves korig,
-

a
menetiránynak megfelelően 3
éves
kortól. Győződjön meg arról, hogy a
biztonsági
öv pozíciója megfelelő és elég feszes.
Kitámasztós gyermekülés esetén
győződjön meg arról, hogy a kitámasztó
biztosan és stabilan támaszkodik
a
padlón.
Elöl: szükség esetén változtasson az
utasülés helyzetén.
Hátul: szükség esetén változtasson az
első utasülés helyzetén.
Gyermekülés elöl
Menetiránynak háttal
Ha menetiránynak háttal rögzíti a gyermekülést
a z első utasülésre , állítsa a
leghátsó
hosszirányú helyzetbe az ülést, függőleges
háttámlával.
Az utasoldali első légzsákot minden
esetben ki kell kapcsolni. Ellenkező esetben
a
működésbe lépő légzsák a gyermek
súlyos vagy halálos sérülését okozhatja .
Menetiránynak megfelelő
Ha menetiránynak megfelelően szerel be
gyermekülést az első utasülésre, a gépjármű
ülését – függőleges háttámlával – a hosszirányú
beállítás középső helyzetébe állítsa, az utasoldali
frontlégzsákot pedig hagyja bekapcsolt állapotban.
Ha gyermekülést rögzít az első utasülésre ,
állítsa a legmagasabb , leginkább hátratolt
helyzetbe az ülést, függőleges háttámlával .
Az utasoldali légzsák
kikapcsolása
Soha ne szereljen be gyermekülést
a
menetiránynak háttal az első ülésre, ha az
üléshez tartozó frontlégzsák be van kapcsolva.
Ellenkező esetben a
légzsák a gyermek súlyos
vagy halálos sérülését okozhatja.
Biztonság