Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

79
Siguranță pentru copii
Sistem manual de siguranță
pentru copii
Dispozitiv mecanic care împiedică deschiderea
din interior a ușilor din spate.
Comanda este situată pe cantul ușii spate.
Blocare
F Cu cheia de contact, rotiți comanda de culoare roșie până la capăt:
-

l
a stânga, pe usa din stânga spate,
-

l
a dreapta, pe ușa din dreapta spate.
Deblocare
F Cu cheia de contact, rotiți comanda de culoare roșie până la capăt:
-

l
a dreapta, pe usa din stânga spate,
-

l
a stânga, pe ușa din dreapta spate.
Sistem electric de siguranță
pentru copii
Dispozitiv electric, cu comanda în față, pentru
a împiedica deschiderea din interior a ușilor din spate.
Activare
F Cu contactul cuplat, apăsați pe acest buton.
Martorul roșu din buton se aprinde, însoțit de
un mesaj care confirmă activarea.
Acest martor roșu rămâne aprins atât timp cât
sistemul de siguranță pentru copii este activat.
Deschiderea ușilor de la exterior și acționarea
electrică a
geamurilor de pe spate folosind
comenzile de pe ușa față stânga rămân
posibile.
Dezactivare
F Cu contactul cuplat, apăsați din nou acest buton.
Martorul din buton se stinge, însoțit de un
mesaj care confirmă dezactivarea.
Acest martor rămâne stins cât timp sistemul de
siguranță pentru copii este neutralizat.
Oricare altă stare a martorului indică
o defecțiune la sistemul electric de siguranță
pentru copii.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.
Acest sistem este independent și nu
înlocuiește în niciun caz folosirea blocării
centralizate a deschiderilor.
Verificați starea sistemului de siguranță
pentru copii, la fiecare cuplare a
contactului.
Scoateți cheia din contact de fiecare dată
când ieșiți din mașină, chiar și pentru
o
scurtă durată de timp.
5
Siguranță

80
Recomandări pentru
conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
Urmăriți cu atenție traficul și țineți întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi gata să reacționați
în orice moment și în orice situație.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o
pauză la fiecare două ore.
În caz de intemperii conduceți lin, anticipați
situațiile de frânare și măriți distanțele de
siguranță.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o
ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată
a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a
cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna
de parcare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de parcare și puneți
schimbătorul de viteze în punctul neutru
sau în poziția N sau P , în funcție de tipul
cutiei de viteze.
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului.În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere
o
atenție deosebită din partea șoferului.
Dacă trebuie să traversați un drum inundat:
-

a
sigurați-vă că adâncimea apei nu
depășește 15 cm, ținând cont de valurile ce
pot fi produse de alți participanți la trafic,
-

d
ezactivați funcția Stop & Start,
-

r

ulați cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h,
-

n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a usca
discurile și plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Conducere

81
Vânt lateral
F Țineți cont de creșterea sensibilității la vântul lateral.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă crește
temperatura lichidului de răcire.
Deoarece ventilatorul este acționat electric,
capacitatea de răcire a
acestuia nu depinde de
turația motorului.
F

Pe
ntru a reduce turația motorului, reduceți
viteza.
Sarcina maximă remorcabilă în pantă depinde
de înclinarea acesteia și de temperatura
exterioară.
În toate situațiile, urmăriți cu atenție
temperatura lichidului de răcire.
F

Î
n cazul aprinderii martorului de
avertizare și a
martorului STOP,
opriți de urgență vehiculul și
motorul.
Vehicul nou
Nu tractați remorcă decât după un rodaj
de cel puțin 1.000
de km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de
frânare.
Pentru a limita încălzirea frânelor, este
recomandată utilizarea frânei de motor.
Pneuri
F Verificați presiunea în pneurile vehiculului tractor și ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
F Verificați iluminarea și semnalizarea electrică a remorcii, precum și reglarea
proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Pentru mai multe informații despre
Reglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Dacă se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de
asistare la conducere sau la manevre se
dezactivează automat.
Pornirea/oprirea motorului
Contactor
1. Poziția Stop .
2. Poziția Contact cuplat .
3. Poziția Pornire
Nu agățați obiecte grele de cheie sau de
telecomandă, care pot să apese pe axa
acesteia când este în contact, conducând
la probleme de funcționare.
Pornire
În cazul unei cutii de viteze manuale , treceți
schimbătorul de viteze în punctul neutru, apoi
apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
Dacă vehiculul este echipat cu o
cutie de
viteze automată , treceți selectorul de viteze
în poziția P sau N , apoi apăsați ferm pedala de
frână.
6
Conducere

82
F Introduceți cheia în contact.
Sistemul recunoaște codul de pornire.
F
D
eblocați coloana de direcție, rotind volanul
și cheia în același timp.
În unele cazuri, poate fi nevoie de un efort
important pentru manevrarea roților (de
exemplu, dacă roțile sunt bracate spre
trotuar).
F

R
otiți cheia până la capăt spre planșa de
bord, în poziția 3 (Pornire) .
F

I
mediat ce a pornit motorul, eliberați cheia.
În cazul motorizărilor pe benzină ,
preîncălzirea catalizatorului după
o
pornire la rece poate provoca vibrații
resimțite clar ale motorului dacă vehiculul
este oprit și motorul este în funcțiune, timp
de cel mult 2
minute (turație crescută la
ralanti).Imobilizare electronică
Cheia originală conține un cip cu cod. După
cuplarea contactului nu se poate porni decât dacă
acest cod este detectat și recunoscut.
Acest sistem de protecție antifurt blochează
sistemul de comandă al motorului la câteva
secunde după decuplarea contactului și împiedică
pornirea motorului în urma unei efracții.
În cazul unei defecțiuni, acest
martor de avertizare se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj pe ecran,
pentru a
vă informa despre acest
lucru.
În acest caz, vehiculul nu va porni; consultați
cât mai repede un reparator agreat PEUGEOT.
Oprire
F Imobilizați vehiculul.
F R otiți cheia spre dvs., în poziția 1 (Oprire) .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție,
manevrați volanul până se blochează.
Poziție neutră
Din motive de siguranță, nu rulați niciodată
cu vehiculul cu poziția neutră selectată.
În caz contrar, unele funcții ale vehiculului
nu vor mai fi active.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
d irecție, trebuie să aduceți roțile din față în
axa longitudinală a
vehiculului înainte de
a
opri motorul.
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitați cheia în contact în
poziția 2 (Contact pus) , tăierea automată
a
contactului are loc după aproximativ
o
oră.
Pentru a
pune contactul din nou, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact pus) .
Frâna de parcare
Actionare
Conducere

83
F Trageți ușor de maneta frânei de staționare, apăsați butonul de deblocare, apoi coborâți
până la capăt maneta.
Dacă acest martor de avertizare și
martorul STOP se aprind în timpul
mersului, se emite un semnal sonor
și se afișează un mesaj pe ecran,
înseamnă că frâna de staționare
a
rămas acționată sau este incomplet
eliberată. Nu uitați să coborâți
complet maneta frânei de staționare.
Actionare
F Acționați maneta pentru a imobiliza
vehiculul. Când parcați pe o
pantă abruptă, bracați
roțile spre trotuar pentru a le bloca,
acționați frâna de parcare, cuplați
o treaptă de viteză în sens invers sensului
de staționare a vehiculului în pantă și
decuplați contactul.
La revenirea în vehicul, înainte de pornire,
amintiți-vă că a fost cuplată o treaptă de
viteză.
Dacă obser vați că frâna de parcare
are cursă prea lungă sau a pierdut din
eficacitate, se impune o verificare, chiar și
între două revizii.
Controlul acestui echipament de siguranță
se va efectua în rețeaua PEUGEOT sau la
un ser vice autorizat.
Cutie de viteze manuală
5 trepte
F Deplasați selectorul de viteze până la capăt spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a.
Cuplarea marșarierului
F Împingeți maneta de viteze spre dreapta, apoi spre înapoi.
Cuplați marșarierul numai cu vehiculul
oprit și cu motorul la ralanti.
6 trepte
F Deplasați maneta complet spre dreapta pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a.
Cuplarea marșarierului
6
Conducere

84
F Ridicați inelul de pe tija manetei de viteze, de sub nuca manetei, apoi împingeți maneta
complet la stânga și înainte.
Cuplați marșarierul numai cu vehiculul
oprit și cu motorul la ralanti.
Ca o

m
ăsură de siguranță și pentru a
a
juta
pornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul neutru,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
Pe tabloul de bord se afișează indicatorul
de schimbare a
treptei de viteză.
Cutie de viteze automată
( E AT 6)
P.Parcare.
R. Mers înapoi.
N. Punct mort
Afișare pe tabloul de bord
La selectarea unei poziții prin intermediul
manetei de viteze, martorul corespunzător este
afișat pe tabloul de bord.
Avertisment de picior pe frână
Apăsați pe pedala de frână atunci
când acest martor luminos apare pe
tabloul de bord.
Mod automat
Este un mod care permite cuplarea treptelor
fără inter venția șoferului.
Pornirea vehiculului
Frâna de parcare acționată.
F
P orniți motorul.
F

M
anetă de viteze în poziția P sau N .
F

A
păsați pedala de frână până la capăt.
F

E
liberați frâna de parcare.
F

T
receți selectorul în poziția D sau R .Când motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copiii nesupravegheați în
interiorul vehiculului.
F
S
electați poziția D pentru schimbarea
automată a treptelor.
D.
Drive (conducere automată).
M. Mod manual.
S. Sport – conducere mai dinamică.
T Zăpadă – pentru conducerea pe carosabil
alunecos (în funcție de motorizare).
Cutia de viteze funcționează în acest
caz în mod autoadaptiv, fără inter venția
conducătorului. Aceasta selectează în
permanență raportul de viteză cel mai bine
adaptat la stilul de conducere, la configurația
drumului și la sarcina vehiculului.
Pentru a obține accelerație maximă fără
a atinge selectorul, apăsați până la capăt
pedala de accelerație (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o viteză inferioară
sau menține treapta selectată până la turația
maximă a motorului.
La frânare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frână de motor
eficientă.
Când ridicați brusc piciorul de pe accelerație,
din motive de siguranță, cutia de viteze nu va
trece într-o viteză superioară.
Mod manual
Acest mod permite schimbarea manuală
secvențială a treptelor de viteză.
F

E
liberați pedala de frână și accelerați
treptat.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Conducere

85
F Deplasați maneta de viteze spre poziția M.
F
Î
mpingeți maneta spre înainte
pentru cuplarea treptei
superioare de viteză.
F

Î
mpingeți maneta spre înapoi
pentru cuplarea treptei inferioare
de viteză.
Valoare invalidă
Acest simbol se afișează dacă
o viteză nu a fost cuplată corect
(selectorul se află între două poziții).
Puteți deplasa în orice moment maneta de viteze din
poziția D în poziția M și din poziția M în poziția D .
Dacă motorul funcționează la ralanti, cu
frâna eliberată, și dacă este selectată
poziția R, D sau M , vehiculul se pune în
mișcare chiar dacă nu apăsați accelerația.
Când motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copiii nesupravegheați în
interiorul vehiculului.
Când efectuați operații de întreținere cu
motorul pornit, acționați frâna de parcare
și selectați poziția P . Nu selectați niciodată poziția N când
vehiculul este în mișcare.
Nu selectați niciodată poziția P sau R
, cât
timp vehiculul nu este imobilizat complet.
Dacă în timpul mersului, treceți din
greșeală selectorul în poziția N , lăsați
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă temperatura este sub -23° C, trebuie
să lăsați motorul la ralanti timp de patru
minute, pentru a garanta buna funcționare
a motorului și a cutiei de viteze, precum și
durata de viață a acestora.
Programele sport și zăpadă
Aceste două programe specifice completează
funcționarea automată în condiții speciale de
utilizare.
Programul sport „
Sˮ
F Apăsați butonul S , după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord apare S .
Program zăpadă T
(În funcție de motorizare).
F
A păsați butonul „ Tˮ după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
drumuri alunecoase.
Acest program ușurează demarajele și
tracțiunea atunci când aderența este scăzută.
T apare pe tabloul de bord.
Puteți apăsa în orice moment din
nou butonul selectat pentru a
ieși din
programul activat și pentru a
reveni în
modul autoadaptiv.
Revenire la funcționarea
automată
F Oricând puteți apăsa din nou butonul S sau T pentru a ieși din programul angajat și
pentru a
reveni în modul autoadaptiv.
Oprire – parcare
Înainte de oprirea motorului.
F T receți maneta în poziția P sau N .
F

A
cționați frâna de parcare.
F

I
mobilizați vehiculul.
6
Conducere

86
Dacă maneta nu este în poziția P, la
deschiderea ușii conducătorului sau la
aproximativ 45
de secunde după tăierea
contactului se afișează un mesaj de
avertizare pe ecran.
F

R
eaduceți maneta de viteze în
poziția P ; mesajul dispare de pe ecran.
Dacă rulați pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte redusă.
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde, însoțit de un semnal sonor
și de un mesaj de avertizare pe
ecran, în timp ce contactul este pus,
cutia de viteze are o
disfuncțiune.
În acest caz, cutia de viteze trece în modul de
avarie, rămânând în treapta a
3 -a. La trecerea
din P în R și din N în R se simte un șoc
puternic. Acest șoc nu prezintă niciun risc de
deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Contactați de urgență un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
F
d acă apăsați în același timp pedalele
de accelerație și de frână,
F

d
acă for țați, în cazul descărcării
bateriei, deplasarea levierului de viteze
din poziția P într-o alta.
Pentru a
reduce consumul de carburant în
cazul unei staționări prelungite cu motorul
în funcțiune (ambuteiaj etc.), deplasați
levierul de viteze în poziția N și acționați
frâna de parcare.
Indicator de schimbare
a
t
reptei
(În funcție de motorizare)
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una (sau mai multe) trepte de viteză. Puteți
urma această indicație fără a
trece prin treptele
intermediare.
Recomandările privind cuplarea unei trepte
au doar un caracter informativ. Practic,
configurația drumului, traficul și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeți ascendente
sau descendente și de treapta de
viteză recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
La vehiculele echipate cu o cutie de
viteze manuală, săgeata poate fi însoțită
de numărul treptei propuse. Sistemul vă
recomandă întotdeauna să cuplați treapta
superioară dacă este cazul. În funcție de
motorizare, este posibil să recomande și
să cuplați treapta inferioară (retrogradare)
dacă este cazul.
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a
urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
Conducere

87
Asistare la pornirea în
pantă
Este un sistem de asistare la pornirea în rampă, care
menține vehiculul imobilizat aproximativ 2 secunde,
pentru a
vă oferi timpul necesar să mutați piciorul de
pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcționarea acesteia.
Asistența la pornirea în pantă este indisponibilă
în situațiile de mai jos:
-

a
păsarea pedalei de frână imobilizează
complet vehiculul,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
parcare. Apoi verificați dacă martorul de
avertizare al frânei de parcare se aprinde
constant pe tabloul de bord.
Defecțiune
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
s e aprinde însoțit de un mesaj. Contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a
face verificări.
La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o

perioadă scur tă imediat ce
eliberați pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziția D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menținut scur t timp
imediat ce eliberați pedala de frână.
Stop & Start
Sistemul trece temporar motorul în stare de
veghe – modul STOP – pe durata fazelor de
oprire în circulație (semafoare, ambuteiaje etc.).
Motorul repornește automat – mod START –
imediat ce doriți să plecați. Repornirea este
imediată, rapidă și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
a
nivelului sonor la opriri.
Mod STOP
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
de bord și motorul intră în stare de veghe.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza scade
sub 3
km/h (cu motorizare BlueHDi de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
6
Conducere

88
Pentru motoarele pe benzină Puretech și
cutie de viteze manuală sau automată:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală și în funcție de versiune).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau levierul
de viteze în poziția N (cutie de viteze
automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se declanșează când:
- u șa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a conducătorului nu
este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a
motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a
menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

u
nele condiții speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
putea
asigura controlul asupra sistemului.
Martorul luminos clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală. Un contor de timp însumează
timpul petrecut în modul STOP, pe
perioada unei deplasări. Acesta
este readus la zero la fiecare
punere a
contactului cu cheia.
Pentru confortul dumneavoastră, în timpul
manevrelor de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde după
decuplarea mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Cu o cutie de viteze manuală în modul
STOP, în cazul cuplării unei trepte fără
a
apăsa complet pedala de ambreiaj, se
afișează un mesaj de avertizare, pentru
a
vă atenționa să apăsați pedala de
ambreiaj în vederea repornirii motorului.
Mod START
Acest martor luminos se stinge și
motorul repornește. Cutie de viteze manuală
:
-
Pe
dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze automată:
-
L
evierul de viteze în poziția D sau M
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
sau
-
L
evierul de viteze în poziția N
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
-
A
poi levierul de viteze în poziția D sau M
.
sau
-
T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare: Declansare
automata a modului START
Din motive de siguranță și de confort, modul
START se declanșează automat când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
ecuplați centura de siguranță
a
conducătorului,
-

u
nele condiții temporare (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, setarea climatizării etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
controla
sistemul sau vehiculul.
Martorul luminos clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Nu alimentați niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
tăiați contactul cu cheia.
Conducere