Peugeot 208 2020 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
6Die Funktion wird nach wenigen Sekunden deaktiviert; diese Kontrollleuchte erlischt und
die Funktion kehrt zur Standardanzeige zurück.
Ende des Einfahrmanövers in eine
Parklücke oder des Ausfahrmanövers
aus einer Parklücke
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Das Manöversymbol wird in rot angezeigt, in
Verbindung mit der Meldung „ Parkmanöver
abgeschlossen“ auf dem Touchscreen.
Die Deaktivierung der Funktion wird durch das Erlöschen dieser Kontrollleuchte und ein
akustisches Signal bestätigt.
Beim Einfahren in eine Parklücke muss der Fahrer
möglicherweise das Manöver abschließen.
Funktionsgrenzen
– Möglicherweise schlägt das System eine unangemessene Parklücke vor (Parken verboten,
Baustelle mit beschädigtem Straßenbelag, Parklücke
neben einem Graben usw.).
– Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch nicht an, da sich ein
festes Hindernis auf der gegenüberliegenden Seite
befindet, das das Verfolgen einer für das Einparken
notwendigen Fahrtrichtung nicht zuließe.
– Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, wird jedoch nicht ausgelöst, weil die
Parklücke nicht breit genug ist.
– Das System ist nicht dafür geeignet, in einer engen Kurve einzuparken.
– Das System erkennt keine Parkräume, die viel größer sind als das Fahrzeug selbst, es erkennt
auch nicht, dass Parklücken durch Hindernisse
eingeschränkt sind, die entweder zu niedrig (Gehweg,
Stufen usw.) oder zu schmal sind (Bäume, Pfähle,
Drahtzäune usw.).
– Wenn der Kofferraum zu schwer beladen ist, kann die Neigung des Fahrzeugs zum Heck hin die
Entfernungsmessungen beeinträchtigen.
Verwenden Sie die Funktion nicht unter
folgenden äußeren Bedingungen:
– An einem unbefestigten Randstreifen (z. B. Graben), einem Kai oder einem Abhang.– Bei rutschiger Fahrbahn (z. B. Glatteis).
Verwenden Sie die Funktion nicht bei
Vorliegen folgender Funktionsstörungen:
– wenn ein Reifen zu niedrigen Druck aufweist,– wenn eine der Stoßstangen beschädigt ist,– wenn eine der Kameras defekt ist,
Verwenden Sie die Funktion nicht, wenn am
Fahrzeug eine der folgenden Veränderungen
bzw. Situationen vorliegt:
– wenn Sie einen Gegenstand transportieren, der über die Abmessungen des Fahrzeugs hinausragt
(Leiter auf den Dachträgern, Fahrradträger am
Kofferraumdeckel usw.),
– bei unzulässiger Anhängerkupplung,– mit montierten Schneeketten,– beim Fahren mit einem „Notrad“ oder einem Ersatzrad mit kleinerem Durchmesser,
– wenn andere als die Originalräder montiert sind,– nach dem Umbau einer oder beider Stoßstangen (Zusatzschutz),– falls die Sensoren nicht von einem V ertreter des PEUGEOT-Händlernetzes umlackiert worden sind,– bei nicht für das Fahrzeug zugelassenen Sensoren.
Funktionsstörungen
Wenn die Funktion nicht aktiviert wird, wird durch das temporäre Blinken dieser
Kontrollleuchte und ein akustisches Signal eine
Funktionsstörung des Systems angezeigt.
Wenn die Funktionsstörung während der Verwendung
des Systems auftritt, erlischt die Kontrollleuchte.
Wenn die Funktionsstörung der Einparkhilfe während der Verwendung
auftritt (angezeigt durch das Aufleuchten einer dieser
Kontrollleuchten), wird die Funktion deaktiviert.
Im Falle einer Funktionsstörung lassen Sie das
System von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Im Fall einer Funktionsstörung der Servolenkung wird diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit einer Warnmeldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos
möglich ist. Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.

140
Fahrbetrieb
Park Pilot
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen nach.
Dieses System bietet bei Fahrzeugen mit EAT8-
Automatikgetriebe oder Gangwählhebel eine
aktive Einparkhilfe. Es erkennt eine Parklücke zum
Einparken in „Längs- oder Senkrechtaufstellung“ und
betätigt dann das Fahrzeug, um ohne Intervention
durch den Fahrer in dieser Parklücke zu parken. Sie
können damit auch automatisch aus einer Parklücke
in Längsaufstellung ausparken.
Das System übernimmt die Kontrolle über Lenkung,
Fahrtrichtung, Beschleunigung und Bremse. Das
System führt die Messungen der verfügbaren
Parklücken und Berechnungen des Abstands zu
Hindernissen mithilfe von 12 Ultraschallsensoren
durch, die in den vorderen und hinteren Stoßstangen
des Fahrzeugs eingebaut sind.
Um den Fahrer bei der Überwachung des erfolgreich
durchgeführten Parkmanövers zu unterstützen, löst
das System automatisch die Anzeige von Visiopark
1-Umgebungsansicht aus und aktiviert die Funktion
„Einparkhilfe“.


So starten Sie die Einparkhilfe, wenn Sie einen
Parkplatz entdeckt haben:
► Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit auf höchstens 30 km/h.

► Drücken Sie auf die Taste am Gangwählhebel oder wählen Sie auf dem Touchscreen Fahrbeleuchtung /
Fahrzeug > Park Pilot aus.
Die Aktivierung des Systems deaktiviert
Toter-Winkel-Assistent .
Ablauf
Nach dem Aktivieren des Systems erfolgen diese
Schritte:
– Auswahl des Manövers über den Touchscreen,– Suche nach einem freien Parkplatz,– Vorbereitung des Manövers,– Ausführen des Manövers,– Abschluss des Manövers.
Das System kann vor Beginn des Manövers
jederzeit deaktiviert werden. Drücken Sie
dazu auf den roten Pfeil in der oberen linken Ecke
des Touchscreens.
Park Pilot kann aufgrund der
Funktionsgrenzen des Systems nicht in
jedem Fall automatisch und angemessen
reagieren.
Der Fahrer bleibt für das Manöver verantwortlich.
Er darf die Fahrerposition nicht verlassen und
darf nie versuchen, den Betätigungsknopf zu
verriegeln.
Der Sicherheitsgurt des Fahrers muss während
des Manövers angelegt sein.
Auswahl der Art des Manövers und Suche nach einem
Parkplatz
Je nachdem, ob das Fahrzeug seit Einschalten der
Zündung in Bewegung war, schlägt die Funktion bei
einer Parklücke das Einparken oder Ausparken vor.

141
Fahrbetrieb
6► Wählen Sie den Typ und die Seite des Manövers aus, um die Parkplatzsuche zu aktivieren.Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte bestätigt die Aktivierung.
Die Art des Manövers kann jederzeit geändert werden,
auch während der Suche nach einer freien Parklücke.
► Fahren Sie an den parkenden Fahrzeugen in einem Abstand von 0,5 bis 1,50 m mit maximal 30 km/h entlang, bis das System eine freie Parklücke findet (dies wird durch OK auf der Anzeige und ein
akustisches Signal angezeigt).
Beim Parken „in Längsrichtung“ muss die
Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs
zuzüglich 1 m entsprechen.Beim Parken in Längsrichtung muss die Parklücke der Länge Ihres Fahrzeugs zuzüglich 0,70 m entsprechen.
Vorbereitung des Manövers
► Fahren Sie sehr langsam, bis die Anforderung zum Anhalten und das „ STOP“-Schild in Verbindung mit
einem akustischen Signal angezeigt wird.
Wenn das Fahrzeug angehalten hat, wird eine Seite
mit Anweisungen auf der Anzeige angezeigt.
► Befolgen Sie sämtliche Anweisungen, um das Manöver vorzubereiten.Wenn die Anweisung befolgt worden ist, wird dieses Symbol automatisch angezeigt.
Wenn alle Anweisungen validiert worden sind, wird ein
neuer Bildschirm angezeigt, der angibt, dass Sie das
Manöver ausführen können.
► Drücken Sie diese T aste, um das Manöver auszuführen.► Halten Sie diese Taste gedrückt und geben Sie das Bremspedal langsam frei.
Diese Taste muss während des gesamten
Manövers gedrückt bleiben.
Der Anfang des Manövers wird durch die Anzeige
eines Bildschirms mit der Meldung „ Manöver läuft“
und einem akustischen Signal angezeigt.
Visiopark 1-Umgebungsansicht und die Einparkhilfe
werden automatisch aktiviert, um Ihnen zu helfen, die
unmittelbare Umgebung Ihres Fahrzeugs während
des gesamten Manövers zu überwachen.
Ausführen des Manövers
Sobald der Fahrer das Bremspedal freigibt, übernimmt
das System automatisch die Kontrolle über die
Auswahl der Fahrtrichtung, vorwärts oder rückwärts,
Beschleunigung, Bremsen und Lenkrichtung.
Der Manöverzustand wird mit diesen Symbolen
angezeigt:
Das Parkmanöver läuft.
Das Parkmanöver wurde unterbrochen.Das Parkmanöver ist abgeschlossen oder wurde abgebrochen (weiße Pfeile zeigen an,
dass der Fahrer wieder die Kontrolle über sein
Fahrzeug übernehmen muss).
Die Richtung des Manövers wird durch diese Symbole
angezeigt:
VorwärtsgangRückwärtsgang
Der mittlere Pfeil ist grün, während das Fahrzeug sich
bewegt, oder weiß, um die nächste Manöverrichtung
anzuzeigen.
Während des gesamten Manövers, angezeigt
durch das grüne „ AUTO“-Symbol, muss der
Fahrer die Betätigungstaste gedrückt halten.
Das Lenkrad vollzieht beim Manövrieren
schnelle Einschlagbewegungen. Halten Sie
das Lenkrad nicht fest und legen Sie die Hände
nicht zwischen die Lenkradspeichen. Achten Sie
darauf, dass sich beim Manövrieren keine
Gegenstände im Lenkrad verfangen und das
Lenkrad blockieren können (lose Kleidung, Schal,
Krawatte usw.). Es besteht Verletzungsgefahr!
Wenn das Fahrzeug stark verlangsamt,
leuchten die Bremsleuchten möglicherweise
auf.
Aussetzung/Wiederaufnahme des Manövers
Das Manöver kann zu jederzeit vorübergehend
unterbrochen werden, entweder automatisch durch
das System, wenn ein Hindernis erfasst wird, oder
durch einen Fahrereingriff. Wenn der Fahrer eine
Gefahr erkennt, kann er das Manöver auch permanent
unterbrechen.
Um das Manöver zu unterbrechen, kann der Fahrer:
–den Funktionsknopf loslassen,–das Bremspedal betätigen,–die Kontrolle über die Lenkung wieder übernehmen,

142
Fahrbetrieb
–den Status des Getriebes ändern (außer bei Wechsel zu P).
Ein Aussetzen des Manövers führt zu unmittelbarem
Stillstand des Fahrzeugs.
Dies wird durch die Anzeige des Symbols mit der Meldung „Das Parkmanöver wurde
unterbrochen“ begleitet.
Wiederaufnehmen des Parkmanövers nach
Aufheben der Unterbrechungsbedingungen:
► Lassen Sie alle Bedienelemente los (Bremspedal, Funktionsknopf, Lenkrad usw.).► drücken Sie den Funktionsknopf erneut. Permanente Unterbrechung nach dem Aussetzen
des Manövers:
► Betätigen Sie das Bremspedal und legen Sie einen Gang ein.
Abbrechen des Manövers
Das Manöver wird in den folgenden Fällen
abgebrochen:
–keine Aktion vom Fahrer innerhalb von 30 Sekunden nach Unterbrechen des Manövers,–absichtliches Anziehen der Feststellbremse,
–Einlegen des Getriebemodus P durch den Fahrer,–Fahrer nicht angeschnallt,–Öffnen einer Tür oder des Kofferraums,–Aktivierung eines des Fahrtrichtungsanzeigers gegenüber der Einparkseite,–in bestimmten Fällen, wenn ein Rad des Fahrzeugs eine Bordsteinkante oder ein niedriges Hindernis
berührt,
–Auslösen der Antriebsschlupfregelung auf einer rutschigen Straße,
–Abwürgen des Motors,–plötzliches Auftreten eines vor dem Beginn des Manövers durch das System nicht erkannten Hindernisses, wenn das Hindernis über 30 Sekunden lang bestehen bleibt,–nach 10 Manövern zum Einfahren oder Herausfahren bei einer Parklücke in „Längsaufstellung“ oder nach 7 Manövern zum Einparken in „Senkrechtaufstellung“,–Systemstörung während des Manövers.Durch unmittelbares Abbrechen des Manövers werden
die Bremsen des Fahrzeugs betätigt und die Funktion
wird automatisch deaktiviert.
Dieses Symbol wird angezeigt und von der Meldung „ Parkmanöver abgeschlossen “ auf
dem Touchscreen begleitet.
Eine Meldung fordert den Fahrer auf, wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Die Funktion wird nach wenigen Sekunden deaktiviert, diese Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument erlischt und die Standardanzeige
wird wieder angezeigt.
Nach 4 Sekunden wählt das System automatisch den
Modus P für das Getriebe.
Ende des Manövers
Das Fahrzeug hält an, sobald das Manöver
abgeschlossen ist.
Dieses Symbol wird angezeigt, in Verbindung mit der Meldung „ Parkmanöver
abgeschlossen“ auf dem Touchscreen.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, erlischt diese Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument und die ursprüngliche Anzeige wird
wiederhergestellt.
–Beim Einfahren in eine Parklücke muss der Fahrer möglicherweise das Manöver abschließen. Vier Sekunden nach Abschluss des Manövers wechselt das Getriebe in den Modus
P.–Beim Ausfahren aus einer Parklücke, wechselt das Getriebe auf N, sobald das Manöver abgeschlossen
ist. Mit einer Meldung und Symbolen wird der Fahrer
aufgefordert, die Kontrolle über sein Fahrzeug wieder
zu übernehmen.
Nach einer Verzögerung von 30 Sekunden ohne
Eingriff durch den Fahrer, wechselt das Getriebe
automatisch in den Modus P.
Funktionsgrenzen
–Möglicherweise schlägt das System eine unangemessene Parklücke vor (Parken verboten,
Baustelle mit beschädigtem Straßenbelag, Parklücke
neben einem Graben usw.).
–Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, bietet diese jedoch nicht an, da sich ein
festes Hindernis auf der gegenüberliegenden Seite
befindet, das das Verfolgen der für das Einparken
notwendigen Fahrtrichtung nicht zulässt.
–Das System kann anzeigen, dass es eine Parklücke gefunden hat, wird jedoch nicht ausgelöst, weil die
Parklücke nicht breit genug ist.
–Das System ist nicht dafür geeignet, an einem steilen Hang in einer engen Kurve einzuparken.–Das System erkennt keine Parkräume, die viel größer sind als das Fahrzeug selbst, es erkennt
auch nicht, dass Parklücken durch Hindernisse

143
Fahrbetrieb
6eingeschränkt sind, die entweder zu niedrig (Gehweg,
Stufen usw.) oder zu schmal sind (Bäume, Pfähle,
Drahtzäune usw.).
–Das System kann durch einen falschen Reifendruck beeinträchtigt werden.–Wenn der Kofferraum zu schwer beladen ist, kann der Neigungswinkel des Fahrzeugs die
Entfernungsmessungen beeinträchtigen.
Verwenden Sie die Funktion nicht unter
folgenden äußeren Bedingungen:
–an einem unbefestigten Randstreifen (Graben), einem Kai oder einem Abhang,–bei rutschiger Fahrbahn (Glatteis).
Verwenden Sie die Funktion nicht bei
Vorliegen folgender Funktionsstörungen:
–wenn ein Reifen zu niedrigen Druck aufweist,–wenn eine der Stoßstangen beschädigt ist,–wenn eine der Kameras defekt ist,–wenn die Bremsleuchten nicht funktionieren.
Verwenden Sie die Funktion nicht, wenn am
Fahrzeug eine der folgenden Veränderungen
bzw. Situationen vorliegt:
–wenn Sie einen Gegenstand transportieren, der über die Abmessungen des Fahrzeugs hinausragt
(Leiter auf den Dachträgern, Fahrradträger am
Kofferraumdeckel usw.),
–bei unzulässiger Anhängerkupplung,–mit montierten Schneeketten,–beim Fahren mit einem „Notrad“ oder einem Ersatzrad mit kleinerem Durchmesser,
–wenn andere als die Originalräder montiert sind,–nach dem Umbau einer oder beider Stoßstangen (Zusatzschutz),–falls die Sensoren nicht von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes umlackiert worden sind,–bei nicht für das Fahrzeug zugelassenen Sensoren.
Funktionsstörungen
Wenn die Funktion nicht aktiviert wird, wird durch das temporäre Blinken dieser
Kontrollleuchte und ein akustisches Signal eine
Funktionsstörung des Park Pilot angezeigt.
Wenn die Funktionsstörung während der Verwendung
des Systems auftritt, erlischt die Kontrollleuchte.
Wenn während der Verwendung des Park Pilot eine Funktionsstörung der
Einparkhilfe auftritt, die durch das Aufleuchten einer
dieser Kontrollleuchten angezeigt wird, wird die
Funktion deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Im Fall einer Funktionsstörung der Servolenkung wird diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit einer Meldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Halten Sie unbedingt an, sobald dies gefahrlos
möglich ist.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.

Kraftstoffkompatibilität
Benzinkraftstoffe gemäß EN 228 enthalten bis zu 5% bzw. 10% Äthanol.
Dieselkraftstoffe gemäß EN 590, EN 16734 und EN
16709 enthalten jeweils bis zu 7 %, 10 %, 20 % und
30 % Fettsäuremethylester. Die Verwendung von B20-
oder B30-Kraftstoffen, selbst wenn es nur gelegentlich
ist, ist mit besonderen Wartungsbedingungen
(„erschwerte Bedingungen“) verbunden.
Paraffinischer Dieselkraftstoff gemäß EN 15940.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der Beschädigung
des Motors und des Kraftstoffkreislaufs).
Es dürfen nur Kraftstoffadditive gemäß der
Norm B715001 (Benzin) oder B715000
(Diesel) verwendet werden.
Diesel bei niedrigen
Temperaturen
Bei Temperaturen unter 0°C könnte die Bildung von Paraffinen in Sommerdieselkraftstoffen zu
Seit über 20 Jahren haben PEUGEOT und TOTAL gemeinsam neue Leistungsmaßstäbe
für den Erfolg unter härtesten Bedingungen gesetzt - mit Siegen im 24-Stunden-
Rennen von Le Mans, der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) und der Rallye Dakar.
Um diese herausragenden Leistungen zu erzielen, haben die Teams von Peugeot
Sport den Schmierstoff TOTAL QUARTZ gewählt - einen High-Tech-Schmierstoff,
der den Motor unter extremsten Bedingungen schützt.
T QUARTZ sch\374tzt Ihr
der Z
TOTAL QUARTZ INEO FIRST ist ein leistungsstarker Schmierstoff, der aus der Zusammenarbeit der Teams von R&D Peugeot und Total entstanden ist. Speziell ausgelegt für die Motoren der Peugeot-Fahrzeuge ermöglicht seine innovative Technologie
eine deutliche Reduzierung der C02 -Emissionen und den wirksamen Schutz Ihres
Motors gegen Verschmutzung.
PEUGEO & T
EINE LEISTUNGSST
P

145
Praktische Tipps
7Kraftstoffkompatibilität
Benzinkraftstoffe gemäß EN 228 enthalten bis zu 5 % bzw. 10 % Äthanol.
Dieselkraftstoffe gemäß EN 590, EN 16734 und EN
16709 enthalten jeweils bis zu 7 %, 10 %, 20 % und
30 % Fettsäuremethylester. Die Verwendung von B20-
oder B30-Kraftstoffen, selbst wenn es nur gelegentlich
ist, ist mit besonderen Wartungsbedingungen
(„erschwerte Bedingungen“) verbunden.
Paraffinischer Dieselkraftstoff gemäß EN 15940.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl ...) ist
ausdrücklich verboten (Gefahr der Beschädigung
des Motors und des Kraftstoffkreislaufs).
Es dürfen nur Kraftstoffadditive gemäß der
Norm B715001 (Benzin) oder B715000
(Diesel) verwendet werden.
Diesel bei niedrigen
Temperaturen
Bei Temperaturen unter 0 °C könnte die Bildung von Paraffinen in Sommerdieselkraftstoffen zu Betriebsstörungen des Motors führen. Unter
diesen Temperaturbedingungen sollten Sie
Winterdieselkraftstoff verwenden und den Tank über
50 % gefüllt halten.Zur Vermeidung von Startschwierigkeiten empfiehlt
es sich, das Fahrzeug bei Temperaturen unter 15 °C
überdacht (in einer beheizten Garage) abzustellen.
Reisen ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe können den Motor
beschädigen.
In bestimmten Ländern kann es erforderlich
sein, eine besondere Kraftstoffart (spezielle
Oktanzahl, spezielle Vertriebsbezeichnung ...) zu benutzen, um den korrekten Betrieb des Motors zu
garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie sich an den
Vertreter des Händlernetzes.
Tanken
Fassungsvermögen des Tanks: ca. 40 oder 44
Liter (Benzin) oder 41 Liter (Diesel)
Reserve: ca. 5 Liter
Mindestfüllstand
Wenn der Mindestfüllstand erreicht wird, leuchtet diese Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal auf. Bei
erstmaligem Aufleuchten verbleiben Ihnen ca. 5 Liter
Kraftstoff.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff in den Tank
nachgefüllt wird, leuchtet diese Kontrollleuchte bei
jedem Einschalten der Zündung immer wieder in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und einem
akustischen Signal auf. Während der Fahrt werden die
Meldung und das akustische Signal in immer kürzer
werdenden Abständen ausgegeben, je weiter der
Kraftstoffstand sich 0 nähert.
Füllen Sie den Tank unbedingt auf, damit Sie mit dem
Fahrzeug nicht liegen bleiben.
Für weitere Informationen zu einem leer gefahrenen
Tank (Diesel) siehe entsprechende Rubrik.
STOP & START
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im STOP-Modus befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt über die Taste aus.
Tanken
Nachtankmengen unter 5 Litern werden von der
Kraftstoffanzeige nicht registriert.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann ein
Luftansauggeräusch zu hören sein. Dieser Unterdruck
ist völlig normal. Er entsteht durch die Dichtheit des
Kraftstoffsystems.
Um das Auffüllen völlig sicher durchzuführen:
► Schalten Sie unbedingt den Motor aus.

146
Praktische Tipps

► Drücken Sie bei entriegeltem Fahrzeug auf den mittleren Bereich hinten auf der Tankklappe, um sie
zu öffnen.
► Achten Sie darauf, dass Sie die Zapfsäule mit der richtigen Kraftstoffsorte für das Fahrzeug wählen (die
Kraftstoffsorte ist auf der Innenseite der Tankklappe
angegeben).
► Drehen Sie den Tankverschluss nach links.► Nehmen Sie den Tankverschluss ab und hängen Sie ihn an die hierfür vorgesehene Halterung (an der
Tankklappe).
► Führen Sie die Zapfpistole bis zum Anschlag ein, bevor sie zum Füllen des Tanks betätigt wird (Gefahr
von Spritzern).
► Befüllen Sie den Tank.Füllen Sie nach dem dritten automatischen
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach, da dies zu Betriebsstörungen führen könnte.
► Setzen Sie den Tankverschluss wieder ein.► Drehen Sie ihn nach rechts.
► Drücken Sie auf die Tankklappe, um diese wieder zu verschließen.
Im Fall einer Fehlbetankung muss der Tank
vor dem Starten des Motors erst entleert und
dann mit dem richtigen Kraftstoff befüllt werden.
Das Fahrzeug ist mit einem Katalysator ausgestattet,
der die Schadstoffe in den Abgasen reduziert.
Benzinmotoren dürfen nur mit unverbleitem
Kraftstoff betankt werden.
Der Kraftstoffeinfüllstutzen hat eine engere Öffnung,
die nur Zapfpistolen für unverbleiten Kraftstoff
aufnimmt.
Sicherung gegen Falschtanken
(Diesel)
(Je nach Vertriebsland)
Diese mechanische Vorrichtung verhindert das
Befüllen eines Dieselfahrzeugs mit Benzin.
Die sich am Eingang des Tankbehälters befindende
Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des
Tankverschlusses sichtbar.
Funktionsweise

Die Benzin-Zapfpistole stößt beim Einführen in den
Tankbehälter Ihres Dieselfahrzeugs auf eine Klappe.
Das System bleibt gesperrt und verhindert so eine
Fehlbetankung.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen Sie eine
Diesel-Zapfpistole ein.
Die Verwendung eines Kanisters zur
Befüllung des Tanks bleibt weiter möglich.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je nach
Land verschieden sein, das Vorhandensein einer
Sicherung gegen Falschtanken kann das Befüllen
des Tanks unmöglich machen.
Wir empfehlen Ihnen, vor einer Reise ins
Ausland bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für die
Tankstellenausstattung in dem Land, in das Sie
fahren, geeignet ist.
Ladesystem (Electric)
Stromkreis 400 V
Der Stromkreis mit einer Spannung von ca. 400 V ist
gekennzeichnet durch die orangefarbenen Kabel und
seine durch dieses Symbol markierten Bauteile:


Das Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs
kann während des Betriebs und nach
Ausschalten der Zündung heiß sein.
Beachten Sie die Warnhinweise auf den Schildern,
insbesondere im Deckel.
Alle Arbeiten oder Änderungen am Stromkreis
des Fahrzeugs (einschließlich Antriebsbatterie,
Anschlüsse, orangefarbene Kabel und anderen
von innen oder außen sichtbare Komponenten)
sind ausdrücklich verboten. Es besteht die
Gefahr von schweren Verbrennungen oder eines
lebensgefährlichen Stromschlags (Kurzschluss /
Tod durch Stromschlag)!
Wenden Sie sich bei einem Problem an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.

147
Praktische Tipps
7

Das Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs
kann während des Betriebs und nach
Ausschalten der Zündung heiß sein.
Beachten Sie die Warnhinweise auf den Schildern,
insbesondere im Deckel.
Alle Arbeiten oder Änderungen am Stromkreis
des Fahrzeugs (einschließlich Antriebsbatterie,
Anschlüsse, orangefarbene Kabel und anderen
von innen oder außen sichtbare Komponenten)
sind ausdrücklich verboten. Es besteht die
Gefahr von schweren Verbrennungen oder eines
lebensgefährlichen Stromschlags (Kurzschluss /
Tod durch Stromschlag)!
Wenden Sie sich bei einem Problem an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.


Dieser Aufkleber ist ausschließlich für die Feuerwehr und Wartungsdienste im Falle von Eingriffen am Fahrzeug bestimmt.
Bei einem Unfall oder Aufprall
Der Stromkreis der Antriebsbatterie könnte
im Fall eines Unfalls oder eines Aufpralls am
Unterboden des Fahrzeugs schwer beschädigt
werden.
Stellen Sie das Fahrzeug ab, sobald dies gefahrlos
möglich ist und schalten Sie die Zündung aus.
Wenden Sie sich umgehend an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bei Brandgefahr
Das Fahrzeug muss unverzüglich verlassen
und alle Fahrgäste evakuiert werden. Versuchen
Sie nie, das Feuer selbst zu löschen. Es besteht
die Gefahr eines tödlichen Stromschlags!
Kontaktieren Sie sofort und unbedingt die
Rettungsdienste. Setzen Sie diese davon in
Kenntnis, dass es sich bei Ihrem Fahrzeug um ein
Elektrofahrzeug handelt.
Beim Waschen
Vergewissern Sie sich vor dem Waschen des
Fahrzeugs, dass die Ladeklappe ordnungsgemäß
geschlossen ist.
Waschen Sie Ihr Auto nicht während die Batterie
aufgeladen wird.
Hochdruckreinigung
Um eine Beschädigung der elektrischen
Bauteile zu verhindern, ist es ausdrücklich
untersagt, den Frontbereich oder den Unterboden
des Fahrzeugs mit einem Hochdruckgerät zu
reinigen.
Zum Reinigen der Karosserie ist es nicht erlaubt,
einen Druck von mehr als 80 bar zu verwenden.
Vermeiden Sie jeden Wasser- oder
Staubeintritt in den Ladeanschluss und den
Ladestecker. Es besteht die Gefahr eines tödlichen
elektrischen Schlags oder Brandgefahr!
Den Ladestecker oder das Ladekabel niemals mit
feuchten Händen anschließen bzw. trennen. Es
besteht die Gefahr eines tödlichen elektrischen
Schlags!
Antriebsbatterie
Diese Batterie speichert die Energie für den
Antrieb des Elektromotors sowie die Ausstattung
für den Wärmekomfort im Fahrzeuginnenraum. Sie
entlädt sich während des Betriebs und muss daher
regelmäßig aufgeladen werden. Die Antriebsbatterie
kann bereits vor Erreichen des Reserveniveaus
wieder aufgeladen werden.
Die Batterielaufzeit kann je nach Fahrweise, Strecke,
Nutzung des Wärmekomforts und Alterung der
Batteriekomponenten variieren.
Der Alterungsprozess der Antriebsbatterie
wird von mehreren Faktoren beeinflusst,

148
Praktische Tipps
unter anderem Klimabedingungen, zurückgelegte
Strecke und Häufigkeit des Schnellladens.
Bei einer Beschädigung der
Antriebsbatterie
Führen Sie keinesfalls selbst Arbeiten am
Fahrzeug aus.
Berühren Sie niemals Flüssigkeiten, die aus
der Batterie austreten und im Falle eines
Körperkontakts mit diesen Produkten, spülen Sie
sie ausgiebig mit Wasser ab und konsultieren Sie
möglichst schnell einen Arzt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
Ladeanschlüsse und
Kontrollleuchten


1. Ladeanschlüsse
2. Aktivierungstaste bei verzögertem Laden
3. Kontrollleuchte für Einrasten des Ladesteckers
Rot: Der Ladestecker ist ordnungsgemäß
eingesteckt und im Anschluss eingerastet.
4. Ladekontrollleuchte


Zustand der
Ladekontrollleuchte Bedeutung
Ununterbrochen weiß Beleuchtung beim
Öffnen der Klappe
Ununterbrochen blau Verzögertes Laden
Blinkt grün Wird geladen
Ununterbrochen grün Ladevorgang beendet
Ununterbrochen rot Funktionsstörung
Selbst bei einem leichten Aufprall auf die
Ladeklappe ist von ihrer Verwendung
abzusehen.
Der Ladeanschluss darf weder entfernt noch
modifiziert werden - Brandgefahr!
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Ladekabel
Das Fahrzeug wird mit einem für die Stromversorgung
des Auslieferungslandes passenden Ladekabel
geliefert. Prüfen Sie bei Auslandsfahrten auf
folgender Tabelle die Kompatibilität der jeweiligen
Stromversorgung mit Ihrem Ladekabel.
Weitere Informationen und geeignete Ladekabel
erhalten Sie bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt.