Peugeot 208 2020 Manual del propietario (in Spanish)

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En caso de avería
8

► Gire el bote de sellador y fíjelo en la muesca del compresor específica para este fin.► Retire el tapón de la válvula del neumático que va a reparar y guárdelo en un lugar limpio.

► Conecte el tubo flexible del bote de sellador a la válvula del neumático que va a reparar y apriete con
fuerza.
► Compruebe que el interruptor del compresor esté en la posición "O".► Desenrolle por completo el cable eléctrico guardado bajo el compresor.
► Enchufe el conector eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.
► Pegue el adhesivo de limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad debe
pegarse en el interior del vehículo, en el área
próxima al conductor, para recordarle que circula
con una rueda de uso temporal.
La presión de inflado de los neumáticos está
indicada en esta etiqueta.


► Encienda el contacto.

► Active el compresor situando el interruptor en la posición " I", hasta que la presión del neumático
alcance los 2 bares. El producto de sellado se inyecta
a presión en el neumático, por lo tanto, no desconecte
el tubo flexible de la válvula durante esta operación
(riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de aproximadamente 7 minutos, el
neumático no alcanza la presión de 2 bares,
significa que no puede repararse. Contacte con un
concesionario autorizado PEUGEOT o con un
taller cualificado para solicitar asistencia.
► Mueva el interruptor a la posición "O".► Desenchufe el conector eléctrico del compresor de la toma de 12 V del vehículo.► Vuelva a colocar el tapón en la válvula.► Retire el kit.► Retire y guarde el bote de sellador .
El sellador es nocivo en caso de ingestión e
irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de los
niños.
La fecha límite de utilización del líquido figura en
el bote.
Después de utilizarlo, no lo deseche con los
residuos domésticos; llévelo a un concesionario
autorizado PEUGEOT o a un centro de gestión de
residuos autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote de sellador,
disponible en los concesionarios autorizados
PEUGEOT o en un taller cualificado.

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En caso de avería

► Inmediatamente después, circule durante aproximadamente 5 kilómetros (3 millas) a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h (entre 12 y 37 mph)) para sellar el pinchazo.► Deténgase para comprobar la reparación y la
presión del neumático haciendo uso del kit.
Circulando con un neumático reparado
mediante este tipo de kit, no debe superar la
velocidad de 80 km/h (50 mph) ni recorrer una
distancia mayor de 200 km (125 millas).
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder al cambio del
neumático.
Comprobación/ajuste de la
presión de los neumáticos
Puede utilizar el compresor, sin inyectar sellador,
para comprobar la presión de los neumáticos y
ajustarla si es necesario.
► Retire el tapón de la válvula del neumático y guárdelo en un lugar limpio.► Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor .► Acople el tubo en la válvula y apriete con firmeza.
► Compruebe que el interruptor del compresor esté en la posición "O".► Desenrolle por completo el cable eléctrico guardado bajo el compresor.► Enchufe el conector eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.► Encienda el contacto.
La presión de inflado de los neumáticos está
indicada en esta etiqueta.


► Encienda el compresor girando el interruptor hasta la posición " I" y ajuste la presión conforme a la
etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo.
Para desinflar: presione el botón negro situado en el
tubo del compresor, junto a la conexión de la válvula.
Si al cabo de 7 minutos, el neumático no
alcanza la presión de 2 bares, significa que
está dañado. Contacte con un concesionario
autorizado PEUGEOTo con un taller cualificado
para solicitar asistencia.
► Una vez que se haya alcanzado la presión correcta, coloque el interruptor en la posición " O".► Retire el kit y guárdelo.
En caso de modificación de la presión de uno
o varios neumáticos, será necesario
reinicializar el sistema de detección de inflado
insuficiente.
Para más información relativa a la Detección
de inflado insuficiente , consulte el apartado
correspondiente.
Rueda de repuesto
Escanee el código QR de la página 3 para
ver vídeos explicativos.
Para más información relativa al Kit de
herramientas , consulte el apartado
correspondiente.
Acceso a la rueda de repuesto

La rueda de repuesto está guardada debajo de la
alfombrilla del maletero.
Si necesita acceder a la rueda de repuesto, consulte
primero el apartado Kit de herramientas.
Según la versión, la rueda de repuesto puede ser de acero estándar o de tipo temporal.
Cómo quitar la rueda de repuesto

► Afloje la tuerca central.► Retire el dispositivo de fijación (tuerca y tornillo).► Levante la rueda de repuesto hacia usted desde la parte trasera.► Saque la rueda del maletero.
Colocación de la rueda de repuesto en su
lugar
La rueda pinchada no se puede guardar
debajo del suelo del maletero.

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En caso de avería
8Según la versión, la rueda de repuesto puede
ser de acero estándar o de tipo temporal.
Cómo quitar la rueda de repuesto

► Afloje la tuerca central.► Retire el dispositivo de fijación (tuerca y tornillo).► Levante la rueda de repuesto hacia usted desde la parte trasera.► Saque la rueda del maletero.
Colocación de la rueda de repuesto en su
lugar
La rueda pinchada no se puede guardar
debajo del suelo del maletero.


► Coloque de nuevo la rueda de repuesto en su lugar.► Afloje unas vueltas la tuerca sobre el tornillo.► Coloque el dispositivo de fijación (tuerca y tornillo) en el centro de la rueda.► Apriete la tuerca central lo suficiente para sujetar correctamente la rueda.► Según versión, vuelva a colocar la caja de herramientas en el centro de la rueda y fíjela.
Desmontaje de una rueda
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo en un lugar donde
no obstaculice la circulación. El suelo debe ser
horizontal, estable y no deslizante.
Con caja de cambios manual, engrane la primera
marcha para bloquear las ruedas, aplique el
freno de estacionamiento, a menos que esté
programado para activarse en modo automático, y
quite el contacto.
Con caja de cambios automática, seleccione
el modo P para bloquear las ruedas, aplique el
freno de estacionamiento, a menos que esté
programado para activarse en modo automático, y
quite el contacto.
Compruebe que los testigos del freno de
estacionamiento del cuadro de instrumentos están
encendidos de forma permanente.
Asegúrese siempre de que los ocupantes hayan
salido del vehículo y se encuentren en una zona
que garantice su seguridad.
Si es necesario, coloque un calzo bajo la rueda
diagonalmente opuesta a la que vaya a cambiar.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo elevado
mediante un gato; utilice una borriqueta.
Rueda con embellecedor
Al desmontar la rueda, suelte previamente
el tapacubos con la llave de desmontaje de ruedas
tirando de él a la altura del paso de la válvula.
Al volver a montar la rueda, después de apretar
los tornillos de la rueda, monte el embellecedor
comenzando por colocar su paso frente a la
válvula y presionando luego por todo su contorno
con la palma de la mano.

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En caso de avería



► Para desmontar la cubierta del tornillo de la rueda en cada uno de los tornillos, utilice la herramienta 7
(llantas de aleación).
► Monte el adaptador antirrobo 2 en la llave de
desmontaje de las ruedas 5 para aflojar el tornillo
antirrobo.
► Afloje los demás tornillos solo con la llave de desmontaje de las ruedas 5.

► Coloque la base del gato 6 en el suelo y
asegúrese de que queda justo debajo del punto de
elevación delantero A o trasero B previsto en los
bajos del vehículo, el más cercano a la rueda que
vaya a cambiar.


► Despliegue el gato 6 hasta que el cabezal entre
en contacto con el punto de elevación A o B; las
zonas de apoyo A o B del vehículo deben encajar
correctamente en el centro del cabezal del gato.
► Eleve el vehículo hasta dejar suficiente espacio entre la rueda y el suelo para poder montar fácilmente
la rueda de repuesto (no pinchada).
Compruebe que el gato está colocado de
forma estable. Sobre suelo deslizante o
blando, el gato podría desplazarse o hundirse, lo
que provocaría riesgo de lesiones.
Asegúrese de colocar el gato únicamente en
uno de los puntos de elevación A o B de debajo
del vehículo y de que el cabezal del gato está
correctamente centrado bajo la superficie de
apoyo del vehículo. En caso contrario, podría
causar daños en el vehículo y/o el gato podría
hundirse, provocándole lesiones.


► Retire los tornillos y guárdelos en un lugar limpio.► Desmonte la rueda.
Montaje de una rueda

Montaje de una rueda de repuesto de
acero o de tipo "temporal"
Si el vehículo está equipado con llantas de
aleación, las arandelas no entran en contacto con
la llanta de repuesto de acero o de tipo "temporal".
La sujeción de la rueda está garantizada por el
apoyo cónico de cada tornillo.

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En caso de avería
8

► Coloque la rueda en el cubo de la rueda.► Apriete los tornillos al máximo con la mano.► Efectúe un apriete previo del tornillo antirrobo con la llave de desmontaje de la rueda 5 equipada con el
adaptador antirrobo 2.
► Efectúe un apriete previo de los demás tornillos utilizando solo la llave de desmontaje de la rueda 5.

► Baje el vehículo de nuevo completamente.► Pliegue el gato 6 y retírelo.

► Apriete el tornillo antirrobo con la llave de desmontaje de la rueda 5 equipada con el adaptador
antirrobo 2.
► Apriete los demás tornillos utilizando solo la llave de desmontaje de la rueda 5.► Vuelva a colocar los embellecedores de los tornillos sobre estos (según el equipamiento).► Guarde las herramientas.
Después de cambiar una rueda

Con una rueda de repuesto de tipo
"temporal"
Desactive determinadas funciones de ayuda a la
conducción (Active Safety Brake, Programador de
velocidad adaptativo, etc.).
No supere la velocidad máxima autorizada de 80 km/h (50 mph).No está permitido circular con más de una rueda
de repuesto de tipo "temporal" montada.
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT o a un taller cualificado lo antes
posible para que comprueben el apriete de los
tornillos y la presión de la rueda de repuesto.
Haga examinar el neumático pinchado. Después
de la inspección, el técnico le indicará si el
neumático se puede reparar o si se debe sustituir.
Cambio de una bombilla
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de vaho en la
cara interior del cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparecerá unos minutos después
de encender las luces.
Los faros van equipados con cristales de
policarbonato con un recubrimiento de
protección:
– No los limpie con un paño seco o abrasivo,
ni con productos detergentes o disolventes.
– Utilice una esponja, agua y jabón o un producto con pH neutro.– Si utiliza el lavado a alta presión en manchas persistentes, no dirija la manguera directamente

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En caso de avería
hacia las luces ni hacia su contorno de manera
prolongada. De este modo, evitará que se
deterioren el recubrimiento de protección y la junta
de estanqueidad.
El cambio de las bombillas solamente debe
efectuarse con el contacto quitado y cuando
los faros /luces lleven apagados varios minutos, ya
que existe riesgo de quemaduras graves.
No toque la bombilla directamente con los dedos:
utilice un paño que no desprenda pelusa.
Es esencial utilizar únicamente bombillas de tipo
antiultravioleta, de forma que no se dañen los
faros.
Sustituya siempre una bombilla defectuosa por
una bombilla nueva con la misma referencia y las
mismas características. Para evitar desequilibrios
entre los faros, sustituya las bombillas por parejas.
Montaje de los grupos ópticosRealice las operaciones en orden inverso al
del desmontaje.
Faros y luces de diodos
electroluminiscentes (LED)
Según la versión, los tipos de faros o luces
involucrados son:
– Faros de tecnología LED– Faros de tecnología Full LED– Margen de encendido de las luces diurnas.– Intermitentes laterales.
– Luces laterales.– Luces traseras 3D.– Tercera luz de freno.– Luces de matrícula.
Para la sustitución de este tipo de bombillas,
póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.
No toque los faros con tecnología LED o Full LED,
ya que podría electrocutarse.
Luces delanteras
Modelo con faros con tecnología "Full
LED"


1. Luces de cruce/Luces de carretera
2. Intermitentes
3. Luces de posición
4. Luces diurnas/Luces de posición
Modelo con faros LED

1.Luces de carretera (LED)
2. Luces de cruce (LED)
3. Luces diurnas / Luces de posición (LED)
4. Intermitentes (PY21W ámbar).
Modelo con faros halógenos

1.Luces de carretera (H9)
2. Luces de cruce (H18)
3. Luces diurnas / de posición (W21/5W)
4. Intermitentes (PY21W ámbar).
Apertura del capó/acceso a bonbillasCon el motor caliente, tenga cuidado, puesto
que existe el riesgo de quemaduras.
Tenga cuidado con los objetos o la ropa que
pueden quedar atrapados en las aspas del
ventilador de refrigeración, ya que existe el riesgo
de estrangulamiento.
Lámparas halógenas (Hx)
Para asegurar una buena iluminación
de calidad, compruebe que la bombilla quede
correctamente colocada en su alojamiento.
Luces de carretera / Luces de cruce

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En caso de avería
8Apertura del capó/acceso a bonbillas
Con el motor caliente, tenga cuidado, puesto
que existe el riesgo de quemaduras.
Tenga cuidado con los objetos o la ropa que
pueden quedar atrapados en las aspas del
ventilador de refrigeración, ya que existe el riesgo
de estrangulamiento.
Lámparas halógenas (Hx)
Para asegurar una buena iluminación
de calidad, compruebe que la bombilla quede
correctamente colocada en su alojamiento.
Luces de carretera / Luces de cruce



► Retire la tapa de protección tirando de la lengüeta.► Tire del portabombillas hacia atrás para extraerlo.► Tire de la bombilla para extraerla.► Sustituya la bombilla.Cuando vuelva a colocar el portabombillas en su
alojamiento, presione hasta que oiga un clic, que
significa que ha quedado correctamente fijado en su
sitio.
Luces diurnas / Luces de posición


► Retire la tapa de protección tirando de la lengüeta.► Tire del portabombillas hacia atrás para extraerlo.► Tire de la bombilla para extraerla.► Sustituya la bombilla.Cuando vuelva a colocar el portabombillas en su
alojamiento, presione hasta que oiga un clic, que
significa que ha quedado correctamente fijado en su
sitio.
Intermitentes
Un parpadeo rápido en un intermitente
(izquierdo o derecho) indica el fallo de una de
las bombillas del lado correspondiente.


► Retire la tapa de protección tirando de la lengüeta.► Gire el portabombillas hacia la izquierda.► Tire hacia atrás del conjunto de la bombilla y el portabombillas.► Sustituya la bombilla.
Las bombillas de color ámbar se deben
sustituir por bombillas del mismo color y
especificaciones.

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En caso de avería
Luces traseras
Modelo con faros Full LED

1.Luces de posición/Luces diurnas
2. Luces de freno
3. Luces de marcha atrás
4. Intermitentes
Modelo con faros halógenos

1.Luces de freno / Luces de posición (P21/5W LL)
2. Intermitentes (PY21W ámbar).
3.Luces de marcha atrás (W16W)
Luces de freno / Luces de posición / Luces de
marcha / Intermitentes
Un parpadeo rápido en un intermitente
(izquierdo o derecho) indica el fallo de una de
las bombillas del lado correspondiente.
Las bombillas de color ámbar, como por
ejemplo las de los intermitentes, deben
sustituirse por bombillas del mismo color y
especificaciones.
Estas bombillas se cambian desde el interior del
maletero.
► Abra el maletero.

► Retire la trampilla de acceso del guarnecido lateral correspondiente de forma que pueda acceder a la
fijación del grupo óptico.
► Afloje el tornillo de fijación con una llave de tubo.► Acabe de aflojarlo manualmente y retire el tornillo, asegurándose de que no se caiga .
► Presione el clip de sujeción hacia afuera y retire el grupo óptico desde la parte trasera.

► Suelte las cuatro fijaciones situadas alrededor del portabombillas.► Retire el portabombillas.Una vez haya retirado el grupo óptico y el
portabombillas:
1.Luces de freno / Luces de posición
2. Intermitentes
3. Luces de marcha atrás
► Gire la bombilla 1 o 2 un cuarto de vuelta hacia la
izquierda y retírela.
► Tire de la bombilla 3 para extraerla.► Sustituya la bombilla.
Encaje el grupo óptico en sus guías
manteniéndolo alineado con el eje del
vehículo.
Apriete sin forzar para garantizar un sellado
correcto y evitar dañar el grupo óptico.
Luz antiniebla (P21W)


Para acceder, pase la mano por debajo del
parachoques del lado izquierdo.
► Gire el portabombillas un cuarto de vuelta hacia la izquierda y tire para extraerlo.► Gire la bombilla un cuarto de vuelta hacia la izquierda y tire para extraerla.► Sustituya la bombilla.
Cambio de un fusible
Acceso a las herramientas
Las pinzas de extracción están situadas detrás de la
tapa de la caja de fusibles.
Según la versión:

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En caso de avería
8Luz antiniebla (P21W)


Para acceder, pase la mano por debajo del
parachoques del lado izquierdo.
► Gire el portabombillas un cuarto de vuelta hacia la izquierda y tire para extraerlo.► Gire la bombilla un cuarto de vuelta hacia la izquierda y tire para extraerla.► Sustituya la bombilla.
Cambio de un fusible
Acceso a las herramientas
Las pinzas de extracción están situadas detrás de la
tapa de la caja de fusibles.
Según la versión:


► Libere la tapa tirando de la parte superior izquierda y, a continuación, de la derecha.► Retire completamente la tapa.► Retire las pinzas de su alojamiento.

► Abra la guantera.► Presione sobre la empuñadura central de la tapa de la caja de fusibles.► Baje completamente la tapa.► Retire las pinzas de su alojamiento.
Cambio de un fusible
Antes de cambiar un fusible:► identifique la causa de la anomalía y corríjala.► Detenga cualquier consumo de corriente.
► Inmovilice el vehículo y quite el contacto.► Identifique el fusible defectuoso con las tablas de correspondencias de fusibles y los esquemas.
Para reemplazar un fusible es esencial:
► Utilizar las pinzas especiales para extraer el fusible de su alojamiento y verificar el estado del filamento.► Sustituir siempre el fusible fundido por otro de la misma intensidad (del mismo color), ya que
una intensidad diferente puede provocar fallos de
funcionamiento (riesgo de incendio).
Si el fallo vuelve a producirse después de cambiar
el fusible, acuda a un concesionario PEUGEOT o a
un taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema eléctrico.
Las tablas de correspondencias de fusibles y
los esquemas correspondientes están
disponibles en la red de concesionarios PEUGEOT
o en un taller cualificado.
La sustitución de un fusible que no figure en
las tablas de correspondencias podría
provocar fallos graves en el vehículo. Póngase en
contacto con un concesionario PEUGEOT o con
un taller cualificado.


En buen estado
Fundido

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En caso de avería


Pinzas
Instalación de accesorios eléctricos
El sistema eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con los equipos de serie
u opcionales.
Antes de instalar otros equipos o accesorios
eléctricos en el vehículo, consulte con la red
PEUGEOT o un taller cualificado.
PEUGEOT declina toda responsabilidad en
relación con los gastos ocasionados por la
reparación del vehículo o por los fallos de
funcionamiento que puedan resultar de la
instalación de accesorios no suministrados ni
recomendados por PEUGEOT y no instalados
según sus instrucciones, en particular, cuando el
consumo del conjunto de los dispositivos
conectados supera los 10 miliamperios.
Fusibles del salpicadero
La caja de fusibles está situada en la parte inferior del
salpicadero (lado izquierdo).
Para acceder a los fusibles, siga el mismo
procedimiento descrito para acceder a las
herramientas de sustitución de los fusibles.
Tablas de fusibles
Caja de fusibles inferior

N.° de fusible Amperaje
(Amperios) Funciones
F1 10 ARetrovisor interior electrocromo.
F3 5 ACargador inalámbrico de teléfonos.
F4 15 AClaxon.