Peugeot 208 2020 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
6Activación/desactivación
Se ajusta mediante el menú Al.
conducción / Vehículo de la pantalla
táctil.
El estado del sistema queda memorizado al quitar el
contacto.
Alerta atención al conductor
El sistema activa una alerta cuando detecta que el conductor no ha realizado una pausa
después de dos horas de conducción a una velocidad
superior a 65 km/h (40 mph).Esta alerta se indica mediante un mensaje que le
propone realizar una pausa, acompañado de una
señal acústica.
Si el conductor no sigue esta recomendación, la
alerta se repetirá cada hora hasta que se detenga el
vehículo.
El sistema se reinicializa si se cumple alguna de las
siguientes condiciones:
– Con el motor en marcha, el vehículo ha estado parado durante más de 15 minutos.
– El contacto ha estado quitado durante unos minutos.– Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor y su puerta se abre.
Cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 65 km/h (40 mph), el sistema se pondrá en modo de espera.
El tiempo de conducción se contabiliza de nuevo
cuando la velocidad vuelve a superar los 65 km/h (40 mph).
Alerta atención al conductor por cámara


Gracias a la cámara situada en la parte
superior del parabrisas, el sistema evalúa el
nivel de atención, fatiga o distracción del conductor
identificando las variaciones en la trayectoria respecto
a las marcas en el firme.
Este sistema es especialmente adecuado para vías
rápidas (velocidad superior a 65 km/h).En el primer nivel de alerta, se avisa al conductor
mediante el mensaje " Permanezca atento!"
acompañado de una señal acústica.
Tras 3 alertas del primer nivel, el sistema activa una
alerta adicional con el mensaje " Dangerous driving:
take a break ", acompañado de una señal acústica
más acusada.
En determinadas condiciones de conducción
(calzada degradada o en caso de viento
fuerte), el sistema puede emitir alertas
independientemente del estado de atención del
conductor.
El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o inhibido en las siguientes
situaciones:
– Ausencia de marcas en el suelo, o bien marcas desgastadas, ocultas (nieve, barro) o múltiples
(zonas de obras).
– Poca distancia con el vehículo que le precede (las marcas en el suelo no se detectan).– Carreteras estrechas, sinuosas, etc.
Ayuda al estacionamiento
Consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.


Gracias a los sensores ubicados en el parachoques,
esta función avisa de la proximidad de obstáculos (p.
ej., peatón, vehículo, árbol, barrera...) dentro de su
campo de detección.

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Conducción
Ayuda trasera al estacionamiento
El sistema se activa al introducir la marcha atrás, lo
cual se confirma mediante una señal acústica.
La función se desactiva al sacar la marcha atrás.
Ayuda sonora

El sistema indica la presencia de obstáculos dentro de
la zona de detección de los sensores.
La información de proximidad se indica mediante una
señal acústica discontinua cuya frecuencia aumenta a
medida que el vehículo se acerca al obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el obstáculo es
inferior a unos treinta centímetros, la señal acústica
se vuelve continua.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o izquierdo)
permite localizar en qué lado está el obstáculo.
Ajuste de la señal acústicaCon PEUGEOT Connect Radio o PEUGEOT Connect Nav, al pulsar
este botón se abren la ventanilla para ajustar el
volumen de la señal acústica.
Ayuda gráfica

Complementa la señal acústica mostrando en
pantalla unas barras que representan la distancia
entre el obstáculo y el vehículo (blanco: obstáculos
más distantes, naranja: obstáculos cercanos, rojo:
obstáculos muy cercanos).
A medida que el vehículo se aproxima al obstáculo, el
símbolo "Danger" (peligro) aparece en la pantalla.
Sensores de ayuda al
estacionamiento delanteros
Como complemento a los sensores de ayuda al
estacionamiento traseros, los sensores de ayuda al
estacionamiento delanteros se activan al detectar un
obstáculo en la parte delantera del vehículo, si va a
una velocidad inferior a 10 km/h (6 mph).Los sensores de ayuda al estacionamiento delanteros
se desactivan si se detiene el vehículo durante más
de tres segundos al conducir hacia delante, si ya no
se detecta ningún objeto o si la velocidad supera los
10 km/h (6 mph).
El sonido que sale del altavoz (delantero o
trasero) localiza el obstáculo respecto a la
posición del vehículo, ya sea delante o detrás del
vehículo.
Sensores de ayuda al
estacionamiento laterales


Con cuatro sensores adicionales situados a los lados
de los parachoques, el sistema registra la posición
de los obstáculos durante la maniobra y los señaliza
cuando se encuentran a los lados del vehículo.
Solo se señalizan correctamente los
obstáculos fijos. Los obstáculos en
movimiento que se detectan al principio de la
maniobra pueden haberse señalizado por error,
mientras que los obstáculos en movimiento que
aparecen junto a los lados del vehículo que no se
han registrado previamente no se señalizan.
Los objetos memorizados durante la
maniobra no se archivan tras quitar el
contacto.

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Conducción
6Desactivación/activación
Se ajusta mediante el menú Al.
conducción /Vehículo de la pantalla
táctil.
El estado de la función se memoriza al quitar el
contacto.


La ayuda trasera al estacionamiento se
desactiva automáticamente cuando se
conecta un remolque o un portabicicletas a un
enganche de remolque instalado según las
recomendaciones del fabricante.
En ese caso, el contorno del remolque se visualiza
en la parte trasera de la imagen del vehículo.
La ayuda al estacionamiento queda desactivada
durante la fase de medición de plaza de las funciones
Park Assist y Full Park Assist.
Para obtener más información sobre la Park Assist
o a la Full Park Assist , consulte el apartado
correspondiente.
Al arrancar el vehículo, las ayudas visuales y acústicas estarán disponibles cuando se
encienda la pantalla táctil.
Límites de funcionamiento
La inclinación del vehículo si el maletero está muy
cargado puede desviar las mediciones de distancia.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento al cambiar a la marcha atrás, uno de
estos testigos de alerta se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de la visualización de un
mensaje y de una señal acústica (pitido breve).
Póngase en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder a
la revisión del sistema.
Visiopark 1
Consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.


En cuanto se engrana la marcha atrás con el motor
en marcha, este sistema muestra vistas del entorno próximo del vehículo en la pantalla táctil usando una
cámara situada en la parte trasera del vehículo.



La pantalla está dividida en dos partes con una vista
contextual y otra desde arriba del vehículo dentro de
su entorno próximo.
El sistema de ayuda al estacionamiento completa la
información de la vista desde arriba del vehículo.
Pueden visualizarse diversas vistas contextuales:
– Vista estándar.
– Vista 180.– Vista ampliada.Por defecto, el modo AUTO está activado.
En este modo, el sistema elige la mejor vista para
mostrar (estándar o ampliada).
En cualquier momento durante la maniobra puede
cambiar el tipo de vista.
El estado de la función no se queda memorizado al
quitar el contacto.

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Conducción
Principio de funcionamiento

Utilizando la cámara trasera, se registran los
alrededores próximos del vehículo durante la
realización de maniobras a baja velocidad.
Se reconstruye una imagen del vehículo dentro
del entorno próximo (representado dentro de
los paréntesis) en tiempo real a medida que va
progresando la maniobra.
Se facilita así alinear el vehículo durante el
estacionamiento y visualizar los obstáculos próximos.
Se borra automáticamente si el vehículo permanece
inmóvil durante demasiado tiempo.
Vista trasera

Para activar la cámara, situada en el portón trasero,
engrane la marcha atrás y mantenga la velocidad por
debajo de 10 km/h (6 mph).El sistema se desactiva:– De forma automática, con una velocidad superior a unos 20 km/h (12 mph).– De forma automática, si el portón trasero está abierto.– Al sacar la marcha atrás.– Al pulsar la flecha blanca en la esquina superior izquierda de la pantalla táctil.
Modo AUTO

Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en el parachoques
trasero, la vista automática cambia de la vista trasera
a la vista desde arriba (ampliada) cuando el vehículo
se aproxima a un obstáculo en la línea roja (menos de
30 cm) durante la maniobra.
Vista estándar

En la pantalla se muestra el área detrás del vehículo.

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Conducción
6Las líneas azules 1 representan la anchura del
vehículo, con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
La línea roja 2
representa una distancia de 30 cm desde el parachoques trasero; las dos líneas azules 3
y 4 representan 1 y 2 m respectivamente.Esta vista está disponible con el modo AUTO o en el
menú de selección de la vista.
Vista ampliada

La cámara registra el entorno del vehículo durante la
maniobra para crear una vista desde arriba de lo que
hay detrás del vehículo en su entorno más cercano, lo
que permite realizar maniobras teniendo en cuenta los
obstáculos que hay cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO o en el
menú de selección de la vista.
Puede parecer que los obstáculos están más
lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante controlar los
lados del vehículo a través de los retrovisores.
La ayuda al estacionamiento también proporciona
información adicional sobre el área que envuelve
al vehículo.
Vista de 180°

La vista de 180° permite salir marcha atrás de una
plaza de estacionamiento anticipando la aproximación
de vehículos, peatones o ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para realizar una
maniobra completa.
Se divide en tres zonas: izquierda A, central B y
derecha C.
Esta vista solo está disponible en el menú de
selección de la vista.
Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
Este sistema proporciona una ayuda activa
al estacionamiento: detecta una plaza de
estacionamiento y, a continuación, maniobra el
sistema de la dirección para estacionar en dicha
plaza, mientras el conductor se ocupa del sentido de
desplazamiento del vehículo, el cambio de marchas,
el acelerador y el freno.
Para ayudar al conductor a supervisar la maniobra,
el sistema activa automáticamente la visualización
de Visiopark 1 y activa los sensores de ayuda al
estacionamiento.
El sistema realiza la medición de la plaza de
estacionamiento disponible y calcula las distancias
hasta los obstáculos por medio de sensores
ultrasónicos instalados en los parachoques delantero
y trasero del vehículo.


El sistema presta ayuda con las siguientes maniobras:
A. Aparcar en línea
B. Salir de una plaza en línea

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Conducción
C.Aparcar en batería
Funcionamiento
► Al aproximarse a un área de estacionamiento, reduzca la velocidad del vehículo a 30 km/h o menos.
Activación de la función
La función se activa en el menú Vehículo / Al.
conducción de la pantalla táctil.
Seleccione " Park Assist".
Al activar la función se desactiva Vigilancia
de ángulos muertos.
Puede desactivar la función en cualquier
momento hasta que empiece la maniobra de
entrada o salida de la plaza de estacionamiento
pulsando la flecha ubicada en la esquina superior
izquierda de la página de visualización.
Selección del tipo de maniobra

En la pantalla táctil aparece una página de selección
de la maniobra: de forma predeterminada, la página
de "Entrada" si el vehículo ha estado en marcha
desde que se ha dado el contacto, o la página de
"Salida" en caso contrario.
► Seleccione el tipo y el lado de la maniobra para activar la búsqueda de una plaza de estacionamiento.
La maniobra seleccionada se puede modificar en
cualquier momento, incluso cuando se está buscando
una plaza disponible.
Al seleccionarla también se enciende este testigo.
Búsqueda de plaza de estacionamiento
► Debe conducir a una distancia de entre 0,50 y 1,50 m de la fila de vehículos estacionados, sin superar nunca los 30 km/h (19 mph), hasta que el
sistema encuentre una plaza disponible.
Si se supera este límite, la función de búsqueda se
detiene y se desactiva automáticamente en cuanto la
velocidad supera los 50 km/h (31 mph).
Para el estacionamiento "en línea", la plaza
debe ser como mínimo igual a la longitud de
su vehículo más 0,60 m.
Para el estacionamiento "en batería", la anchura
de la plaza debe ser igual a la anchura de su
vehículo más 0,70 m.
Si la función de ayuda al estacionamiento se
ha desactivado a través del menú
Conducción /Vehículo de la pantalla táctil, se
reactivará automáticamente al activar el sistema.


Cuando el sistema encuentra una plaza disponible,
aparece " OK" en la vista de estacionamiento,
acompañado de una señal acústica.

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Conducción
6Preparación para la maniobra
► Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el vehículo: "Detenga el
vehículo" y la señal de "STOP", acompañada de una
señal acústica.
Una vez detenido el vehículo, aparece una página de
instrucciones en la pantalla.
► Para prepararse para realizar la maniobra, siga las instrucciones.
El inicio de la maniobra se indica mediante la
visualización del mensaje " Maniobra en curso",
acompañado de una señal acústica.
La marcha atrás se indica mediante el mensaje
"Suelte el volante, dé marcha atrás".
Visiopark 1 y los sensores de ayuda al
estacionamiento se activan automáticamente para
ayudarle a controlar el área alrededor del vehículo
durante la maniobra.
Durante la maniobra
El sistema controla la dirección del vehículo. Da instrucciones de dirección al iniciar las maniobras de
entrada y de salida para estacionar "en línea" y para
todas las maniobras de entrada para aparcar "en
batería".
Las instrucciones se muestran en forma de símbolo,
acompañadas de un mensaje:
"Dé marcha atrás".
''Desplácese hacia delante''.
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Maniobra en curso (verde).
Maniobra cancelada o finalizada (rojo) (las flechas indican que el conductor debe
recuperar el control del vehículo).
Las velocidades máximas permitidas durante las
maniobras se indican mediante estos símbolos:
77 km/h o 5 mph, para la entrada a la plaza de estacionamiento.
55 km/h o 3 mph, para la salida de la plaza de estacionamiento.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni coloque
las manos entre sus radios. Compruebe que no haya ningún elemento que pueda interferir en la
maniobra (ropa holgada, una bufanda o pañuelo,
etc.), ya que podría causar lesiones.
Es responsabilidad del conductor vigilar
permanentemente el estado del tráfico, en especial
los vehículos que se aproximan.
El conductor debe comprobar que no haya
ninguna persona ni objeto que pueda obstaculizar
el avance del vehículo.
Las imágenes de la(s) cámara(s) que
aparecen en la pantalla táctil se pueden
deformar por el relieve.
En zonas en sombra, con luz solar intensa o
con poca iluminación, la imagen puede aparecer
oscurecida y con menor contraste. La maniobra puede interrumpirse de forma
permanente en cualquier momento, ya sea por parte
del conductor o de forma automática por parte del
sistema.
Interrupción por parte del conductor:
– Al retomar el control del volante.– Al activar el intermitente del lado opuesto al de la maniobra.– Al desabrocharse el cinturón de seguridad.– Al apagar el contacto.Interrupción por parte del sistema:– Al superar el límite de velocidad: 7 km/h o 5 mph durante las maniobras de entrada a la plaza
de estacionamiento y 5 km/h o 3 mph durante las
maniobras de salida de la plaza de estacionamiento.
– Al accionarse el sistema de antideslizamiento de las ruedas en firme deslizante.– Al abrir una de las puertas o el maletero.– Al calarse el motor
.– Fallo de funcionamiento del sistema.– Tras 10 maniobras de entrada o de salida en una plaza en línea y tras siete maniobras de entrada en
una plaza en batería.
La interrupción de una maniobra desactiva
automáticamente la función.
El símbolo de maniobra aparece en rojo, acompañado
del mensaje "Maniobra cancelada", en la pantalla
táctil.
Un mensaje indica al conductor que retome el control
del vehículo.
La función se desactiva unos segundos después, el testigo se apaga, y la función
vuelve a la visualización inicial.

136
Conducción
Fin de la maniobra de entrada o salida de
la plaza de estacionamiento
El vehículo se detiene al completarse la maniobra.
El símbolo de maniobra aparece en rojo, acompañado
del mensaje "Maniobra completada" en la pantalla
táctil.
La desactivación de la función se confirma mediante el apagado de este testigo
acompañado de una señal acústica.
Al entrar en una plaza de estacionamiento, es posible
que se solicite al conductor que complete la maniobra.
Límites de funcionamiento
– Es posible que el sistema sugiera una plaza de estacionamiento inadecuada (estacionamiento
prohibido, obras en la calzada, ubicación a lo largo de
una zanja, etc.).
– El sistema puede indicar que ha encontrado una plaza pero no la ofrecerá porque un obstáculo fijo en
el lado opuesto de la maniobra no permite al vehículo
seguir la trayectoria necesaria para estacionar.
– El sistema puede indicar que ha encontrado una plaza pero no inicia la maniobra porque la anchura del
carril es insuficiente.
– El sistema no está diseñado para realizar maniobras de estacionamiento en una curva cerrada.– El sistema no detecta las plazas que son mucho más grandes que el propio vehículo o que están
delimitadas por obstáculos demasiado bajos (aceras,
bolardos, etc.) o demasiado finos (árboles, postes,
cercas de alambre, etc.).
– Si el maletero está muy cargado, la inclinación del vehículo hacia la parte trasera puede interferir en la
medición de la distancia.
No utilice la función cuando las condiciones
exteriores sean las siguientes:
– A lo largo de un arcén blando (por ej., una zanja) o muelle o en el borde de un precipicio.– Cuando el firme de la calzada es deslizante (por ej., hielo).
No utilice la función cuando se produzca
alguno de los fallos de funcionamiento
siguientes:
– Si un neumático presenta un inflado insuficiente.– Si alguno de los paragolpes está dañado.– Si alguna de las cámaras está defectuosa.
No utilice la función si el vehículo se ha
sometido a alguna de las modificaciones
siguientes:
– Si transporta un objeto que supera el gálibo del vehículo (escalera en las barras de techo,
portabicicletas en el portón trasero, etc.).
– Si lleva montada una bola de remolque no homologada.– Si lleva montadas cadenas para la nieve.– Al conducir con una rueda de diámetro más pequeño o de tipo temporal.– Si las ruedas que lleva montadas son distintas de las originales.– Después de haber modificado uno o ambos paragolpes (se han añadido protecciones).
– Si los sensores se han reparado fuera de la red PEUGEOT.– Con sensores no aprobados para su vehículo.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada, el parpadeo temporal de este testigo,
acompañado de una señal acústica, indica que hay un
fallo de funcionamiento en el sistema.
Si el fallo de funcionamiento se produce mientras se
está utilizando el sistema, el testigo se apaga.
Si mientras se usa se produce un fallo de funcionamiento en la ayuda al
estacionamiento, que se señala mediante el
encendido de uno de estos testigos de alerta, la
función se desactiva.
En caso de fallo de funcionamiento, acuda a un
concesionario autorizado PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
En caso de fallo de funcionamiento de la dirección asistida, este testigo de alerta se
enciende en el cuadro de instrumentos, acompañado
de un mensaje de alerta.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan. Póngase en contacto con
un concesionario autorizado PEUGEOT o con un
taller cualificado.

137
Conducción
6Full Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
Este sistema proporciona ayuda activa al
estacionamiento para los vehículos con caja de
cambios automática EAT8 o selector de marchas:
detecta una plaza de estacionamiento libre "en
línea" o "en batería" y, a continuación, mueve el
vehículo sin que el conductor tenga que intervenir.
También saca el vehículo de forma automática de un
"estacionamiento en línea".
El sistema controla la dirección, el sentido de la
marcha, la aceleración y los frenos. También mide
las plazas de estacionamiento disponibles y calcula
las distancias hasta los obstáculos por medio de 12
sensores ultrasónicos instalados en los parachoques
delantero y trasero del vehículo.
Para ayudar al conductor a controlar la maniobra, el
sistema activa automáticamente la visualización de
Visiopark 1 y la ayuda al estacionamiento.


Para iniciar la ayuda al estacionamiento al
aproximarse a una plaza libre:
► Reduzca la velocidad del vehículo a como máximo 30 km/h (19 mph).

► Pulse el botón en el selector de marchas o seleccione Al. conducción / Vehículo > Full Park
Assist en la pantalla táctil.
Al activar el sistema se desactiva Vigilancia de ángulos muertos.
Secuencia
Una vez activado el sistema, deben seguirse los
siguientes pasos:
– Seleccione el tipo de maniobra en la pantalla táctil.– Busque una plaza disponible.– Prepare la maniobra.– Realice la maniobra.– Finalice la maniobra.
Puede desactivar el sistema en cualquier
momento hasta que empiece la maniobra.
Para ello, pulse la flecha roja en la esquina
superior izquierda de la pantalla.
Full Park Assist no siempre puede reaccionar
automáticamente y de forma apropiada
debido a los límites de rendimiento inherentes al
sistema.
La maniobra sigue siendo responsabilidad del
conductor, quien no debe abandonar la posición
de conducción y nunca deben intentar bloquear el
botón de mando del sistema.
El cinturón de seguridad del conductor debe
permanecer abrochado durante la maniobra.
Elección del tipo de maniobra y
búsqueda de espacio
Dependiendo de si el vehículo estaba o no en
movimiento desde que se ha dado el contacto, la
función propone la entrada o salida de un espacio de
estacionamiento en la pantalla táctil.
► Selección del tipo y el lado de la maniobra para activar la búsqueda del espacio de maniobra.La iluminación de este testigo confirma la activación.
En cualquier momento se puede cambiar el tipo de
maniobra, incluso durante la fase de búsqueda de
espacio disponible.
► Conduzca una distancia entre 0,50 m y 1,50 m de la fila de vehículos estacionados, sin exceder
nunca los 30 km/h, hasta que el sistema encuentre
un espacio disponible (se indica mediante OK en la
pantalla y una señal acústica).

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Conducción
Para el estacionamiento en paralelo, el
espacio debe ser como mínimo igual a la
longitud de su vehículo más 1 m.
Para el estacionamiento en batería, el espacio
debe ser como mínimo igual a la anchura de su
vehículo más 0,70 m.
Preparación para la maniobra
► Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el vehículo y la señal de
"STOP", acompañada de una señal acústica.
Una vez detenido el vehículo, aparece una página de
instrucciones en la pantalla.
► Para prepararse para la maniobra, debe seguir todas estas instrucciones.Este símbolo aparece automáticamente al completar cada instrucción.
Una vez validadas todas las instrucciones, se muestra
una nueva pantalla, que indica que puede realizar la
maniobra.
► Para realizar la maniobra, pulse este botón.
► Mantenga pulsado el botón y suelte progresivamente el pedal del freno.
Debe mantener pulsado el botón durante
toda la maniobra.
El inicio de la maniobra se indica mediante la
visualización en la pantalla del mensaje " Maniobra en
curso", acompañado de una señal acústica.
Visiopark 1 y la ayuda al estacionamiento se activan
automáticamente para ayudarle a controlar el área
alrededor del vehículo durante la maniobra.
Realización de la maniobra
En cuanto el conductor suelta el pedal del freno,
el sistema toma el control automáticamente
seleccionando el sentido de la marcha, hacia delante
o marcha atrás, la aceleración, los frenos y la
dirección.
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Maniobra en curso.
Maniobra interrumpida.
Maniobra completada o cancelada (las flechas de color blanco indican que el conductor debe
retomar el control del vehículo).
La dirección de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Conducción hacia delante.
Marcha atrás.
La flecha central es verde mientras el vehículo se
mueve o blanca para indicar la siguiente dirección de
la maniobra.
Durante toda la maniobra, que se indica con
el símbolo "AUTO" de color verde, el
conductor debe mantener pulsado el botón del
selector de marchas.
Durante las fases de la maniobra, el volante
gira rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre sus radios. Compruebe
que no haya ningún elemento que pueda interferir
en la maniobra (ropa holgada, una bufanda o
pañuelo, etc.). De lo contrario, existe riesgo de
lesión.
Si el vehículo reduce la velocidad de forma
significativa, es posible que se enciendan las
luces de freno.
Interrupción/Reanudación de la maniobra
La maniobra se puede interrumpir temporalmente
en cualquier momento: bien automáticamente por
el sistema si detecta un obstáculo o por acción del
conductor. Si el conductor detecta un peligro, también
puede interrumpir la maniobra de forma definitiva.
Para suspender la maniobra, el conductor puede:
– Soltar el botón de control de la función.– Pisar el pedal del freno.– Retomar el control del volante.– Cambiar el estado de la caja de cambios (excepto
cambiar a P).
El vehículo se inmoviliza de forma inmediata si se
suspende la maniobra.
Esta acción se confirma con la aparición de este símbolo acompañado del mensaje
"Maniobra suspendida ".
Reanudación de la maniobra tras superar las
condiciones que han llevado a la suspensión: