PEUGEOT 3008 2010 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 316, PDF Size: 23.65 MB
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A l g u m a s d e f i n i ç õ e s …
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é calculada
de novo e é apresentada se ultrapassar
os 100 km. Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito
tempo em vez dos algarismos,
contactar a rede PEUGEOT. Esta função apenas é apre-
sentada a partir de 30 km/h.
Este valor pode variar no se-
guimento de uma alteração
da condução ou do relevo,
ocasionando uma variação conside-
rável do consumo instantâneo. Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros que ainda se pode per-
correr com o combustível que resta no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos. C o n s u m o i n s t a n t â n e o
(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumido
após alguns segundos.
C o n s u m o m é d i o
(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumi-
do desde a última reposição
a zeros do computador. V e l o c i d a d e m é d i a
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade mé-
dia calculada desde a última
reposição a zeros do com-
putador (ignição ligada).
D i s t â n c i a p e r c o r r i d a
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a ze-
ros do computador.
D i s t â n c i a r e s t a n t e a p e r c o r r e r
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta
p e r c o r r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l .
Esta distância é calculada instantanea-
mente pelo sistema de navegação caso
se active um comando ou este seja in-
troduzido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de alga-
rismos.
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Ecrã monocromático C
Ecrã do quadro de bordo - WIP Com 3D
E c r ã a c o r e s 1 6 / 9 - W I P N a v
COMPUTADOR DE BORDO
Sistema que lhe fornece informações
instantâneas acerca do percurso efec-
tuado (autonomia, consumo…).
Consoante o equipamento do
veículo, as informações do
computador de bordo surgem
no ecrã multifunções ou no ecrã do
quadro de bordo.
Visualização dos dados
Premir o botão, situado na extremi-
dade do c o m a n d o d o l i m p a - v i d r o s ,
para visualizar sucessivamente os
diferentes separadores do compu-
tador de bordo. Com o ecrã do quadro de bordo (WIP
Com 3D )
Premir as setas para cima e para
baixo do designador, associado ao
WIP Com 3D, para visualizar suces-
sivamente os diferentes separado-
res do computador de bordo.
Com o ecrã C ou o ecrã a cores ( WIP
N a v )
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Reposição a zeros do percurso
Com o ecrã C ou o ecrã a cores ( WIP
N a v )
Assim que o percurso desejado for
visualizado, premir mais de dois se-
gundos no comando. Com o ecrã do quadro de bordo ( WIP
Com 3D )
Quando o percurso pretendido for
visualizado, premir por mais de dois
segundos a tecla "OK" do designa-
dor, associado ao WIP Com 3D.
Os percursos "1" e "2" são indepen-
dentes e de utilização idêntica.
O percurso "1" permite efectuar, por
exemplo, cálculos diários, e o percurso
"2" cálculos mensais.
- O separador
das informações
instantâneas com:
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A l g u m a s d e f i n i ç õ e s …
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é calculada
de novo e é apresentada se ultrapassar
os 100 km. Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito
tempo em vez dos algarismos,
contactar a rede PEUGEOT. Esta função apenas é apre-
sentada a partir de 30 km/h.
Este valor pode variar no se-
guimento de uma alteração
da condução ou do relevo,
ocasionando uma variação conside-
rável do consumo instantâneo. Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros que ainda se pode per-
correr com o combustível que resta no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos. C o n s u m o i n s t a n t â n e o
(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumido
após alguns segundos.
C o n s u m o m é d i o
(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumi-
do desde a última reposição
a zeros do computador. V e l o c i d a d e m é d i a
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade mé-
dia calculada desde a última
reposição a zeros do com-
putador (ignição ligada).
D i s t â n c i a p e r c o r r i d a
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a ze-
ros do computador.
D i s t â n c i a r e s t a n t e a p e r c o r r e r
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta
p e r c o r r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l .
Esta distância é calculada instantanea-
mente pelo sistema de navegação caso
se active um comando ou este seja in-
troduzido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de alga-
rismos.
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VENTILAÇÃO
Sistema para criar e manter boas con-
dições de conforto e de visibilidade no
habitáculo do veículo.
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias
em função dos comandos selecciona-
dos pelo condutor.
O comando de temperatura permite ob-
ter o nível de conforto desejado mistu-
rando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permi-
te difundir o ar combinando vários bo-
cais de difusão.
O c o m a n d o d e fl u x o d e a r p e r m i t e a u -
mentar ou diminuir a velocidade de in-
s u fl a ç ã o d o v e n t i l a d o r . Estes comandos estão agrupados no
painel
A da consola central. Consoan-
te o modelo, as funções apresentadas
são:
- o nível de conforto desejado,
- o fl u x o d e a r ,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desemba- ciamento,
- os comandos manuais ou automáti- cos do ar condicionado.
Entrada de ar
O a r q u e c i r c u l a n o h a b i t á c u l o é fi l t r a d o
e p r o v é m , q u e r d o e x t e r i o r a t r a v é s d a
grelha situada na base do pára-brisas,
quer do interior em recirculação de ar.
Difusão do ar
1. Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2. Bocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros late-
rais dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e
orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros dianteiros.
6. Ventiladores obturáveis e orientá-
veis para os passageiros nos ban-
cos traseiros.
7. Saídas de ar aos pés dos passagei-
ros traseiros.
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O sistema de ar condicionado
não contém cloro e não repre-
senta perigo para a camada
de ozono. CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t e a s r e g r a s d e
utilização e de manutenção seguintes:
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r permane-
cer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instan-
tes.
C o l o q u e o c o m a n d o d o fl u x o d e a r a u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a a s s e g u r a r u m a
boa renovação do ar no habitáculo.
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
g r e l h a s d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a s n a b a s e d o p á r a - b r i s a s , o s v e n t i -
l a d o r e s e a s s a í d a s d e a r , b e m c o m o a e x t r a c ç ã o d o a r s i t u a d o n a m a l a .
P r i v i l e g i e a e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p o r q u e u m a u t i l i z a ç ã o p r o l o n g a d a d a c i r -
culação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidro s
laterais.
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve
à regularização do sistema de ar condicionado.
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun cio-
namento.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d a r s u b s t i t u i r p e r i o d i c a -
m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t a r o c a p í t u l o " V e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e p r e fi r a u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s a o
s e u s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , e l e c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r
r e s p i r a d o p e l o s o c u p a n t e s e à l i m p e z a d o h a b i t á c u l o ( r e d u ç ã o d o s s i n t o m a s
a l é r g i c o s , d o s m a u s o d o r e s e d e p ó s i t o s d e g o r d u r a ) .
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , reco-
mendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
S e o s i s t e m a n ã o p r o d u z i r f r i o , n ã o o a c t i v e e c o n t a c t e a r e d e P E U G E O T .
E m c a s o d e t r a c ç ã o d e u m a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e melho-
rar portanto a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um escor-
rer de água normal sob o veículo.
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2. Regulação do débito de ar
Da posição 1 à posição
5 , rodar o manípulo para
o b t e r u m d é b i t o d e a r s u fi -
ciente para garantir o nível
de conforto.
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes dianteiros-
traseiros. Pés dos ocupantes, diantei-
ros-traseiros
( o s v e n t i l a d o r e s f e c h a d o s p e r -
mitem obter mais caudal para
o s p é s )
Ventiladores centrais, laterais
e traseiros.
Rodar o manípulo de azul
( f r i o ) p a r a v e r m e l h o ( q u e n -
t e ) p a r a r e g u l a r a t e m p e -
ratura como pretendido.
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A repartição do ar pode ser re-
gulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
O ar condicionado só funciona com o
motor em rotação. 4. Entrada/recirculação de ar
A e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p e r m i t e l i m i t a r
os riscos de embaciamento do pára-bri-
sas e dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-
lar o habitáculo de odores e de fumos
e x t e r i o r e s .
Logo que seja possível, repor a entra-
d a d e a r e x t e r i o r p a r a e v i t a r o s r i s c o s
de degradação da qualidade do ar e de
embaciamento.
Se colocar o comando de
débito de ar na posição 0
( n e u t r a l i z a ç ã o d o s i s t e m a ) ,
o c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a d e
s e r g e r i d o . U m l i g e i r o fl u x o
de ar, devido ao desloca-
mento do veículo, perma-
nece perceptível.
3. Regulação da repartição do ar
Premir a tecla para fazer
circular o ar interior. Isto
é visualizado pelo acendi-
mento da luz avisadora.
Premir novamente a tecla para per-
m i t i r a e n t r a d a d e a r e x t e r i o r . I s t o é
v i s u a l i z a d o p e l a d e s c o n e x ã o d a l u z
avisadora.
AR CONDICIONADO MANUAL
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Descongelamento - Desembaciamento
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
d o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -
cessivo de corrente.
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 0 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Ligar
Premir a tecla "A/C" , o respectivo
indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o manípulo de regulação do
débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
Premir de novo a tecla "A/C" , o
respectivo indicador apaga-se.
ligue o ar condicionado premindo a
tecla "A/C" .
A s s e r i g r a fi a s n a f a c h a d a i n -
dicam a colocação dos co-
mandos para descongelar ou
desembaciar rapidamente o
pára-brisas e os vidros late-
rais:
colocar o comando de entrada de ar
4 n a p o s i ç ã o d e " E n t r a d a d e a r e x -
t e r i o r " ( l u z a v i s a d o r a a p a g a d a ) ,
colocar o manípulo de repartição de
ar 3 n a p o s i ç ã o d e " P á r a - b r i s a s " ,
colocar o selector de débito de ar
2 n a p o s i ç ã o 5 ( m á x i m a ) ,
colocar o selector de temperatura
1 n a p o s i ç ã o v e r m e l h a ( q u e n t e ) ,
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Descongelamento - Desembaciamento
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
d o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -
cessivo de corrente.
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 0 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Ligar
Premir a tecla "A/C" , o respectivo
indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o manípulo de regulação do
débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
Premir de novo a tecla "A/C" , o
respectivo indicador apaga-se.
ligue o ar condicionado premindo a
tecla "A/C" .
A s s e r i g r a fi a s n a f a c h a d a i n -
dicam a colocação dos co-
mandos para descongelar ou
desembaciar rapidamente o
pára-brisas e os vidros late-
rais:
colocar o comando de entrada de ar
4 n a p o s i ç ã o d e " E n t r a d a d e a r e x -
t e r i o r " ( l u z a v i s a d o r a a p a g a d a ) ,
colocar o manípulo de repartição de
ar 3 n a p o s i ç ã o d e " P á r a - b r i s a s " ,
colocar o selector de débito de ar
2 n a p o s i ç ã o 5 ( m á x i m a ) ,
colocar o selector de temperatura
1 n a p o s i ç ã o v e r m e l h a ( q u e n t e ) ,
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G r a ç a s a o s e n s o r d e p o l u i ç ã o ,
o sistema melhora igualmente
a qualidade do ar. Ao entrar no veículo, se a tem-
peratura interior for muito mais
fria ou mais quente que o va-
l o r d e c o n f o r t o , n ã o é ú t i l m o d i fi c a r o
valor apresentado para atingir, mais
rapidamente, o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamente
e o mais rapidamente possível a dife-
rença de temperatura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor em funcionamento O condutor e o passageiro
dianteiro podem regular sepa-
radamente a temperatura con-
soante as suas conveniências.
Rode o comando 2 ou 3 para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
o b t e r u m c o n f o r t o i d e a l . T o d a v i a , c o n -
soante a sua necessidade, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3. 4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
( h u m i d a d e , p a s s a g e i r o s n u -
m e r o s o s , g e l o . . . ) , o p r o g r a m a
automático de conforto pode ser insu-
fi c i e n t e .
Seleccione, então, o programa au-
tomático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada
de ar e distribui a ventilação de forma
ideal para o pára-brisas e vidros late-
rais.
Funcionamento automático
Prima a tecla "AUTO" .
A luz avisadora da tecla
acende-se. 2-3. Regulação do lado do condutor-
passageiro
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o débito de ar, a distribuição de ar e re-
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
n a r e fi c a z m e n t e e m t o d a s a s e s t a ç õ e s ,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.
Para o interromper o seu funcio-
namento, prima novamente a tecla
"visibilidade" ou a tecla "AUTO" ,
a luz avisadora da tecla apaga-se
ou a da tecla "AUTO" acende-se.
1. Programa automático conforto Com o motor frio, para evitar
uma grande difusão de ar frio,
o débito de ar só atingirá o seu
valor optimizado progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à di-
fusão de ar quente unicamente para
o pára-brisas, os vidros laterais e os
pés dos passageiros.