PEUGEOT 3008 2010 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2010Pages: 316, PDF Size: 23.65 MB
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Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer
uma escolha diferente da que é pro-
p o s t a p e l o s i s t e m a , m o d i fi c a n d o a r e -
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.
Uma pressão na tecla AUTO permi-
te regressar ao funcionamento au-
tomático.
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar con-
dicionado. 6. Regulação da distribuição do ar
Pressões sucessivas
numa ou em várias teclas
p e r m i t e m d i r i g i r o fl u x o d e
ar para:
7. Ajuste do débito de ar
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl u x o d e a r o u p a r a a d i r e i -
ta para o aumentar.
5. Ligar/Desligar o ar condicionado
- o pára-brisas e os vidros laterais ( d e s e m b a c i a m e n t o o u d e s c o n g e l a -
m e n t o ) ,
- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
- os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores,
- a zona dos pés dos passageiros,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos passageiros.
A s l u z e s a v i s a d o r a s d o fl u x o d e a r , e n t r e
as duas hélices, acendem-se progres-
sivamente em função do valor pedido.
Para arrefecer ou aquecer ao
m á x i m o o h a b i t á c u l o , é p o s s í -
vel ultrapassar os valores mí-
n i m o s d e 1 4 o u m á x i m o d e 2 8 .
Rode o manípulo 2 ou 3 para
a esquerda até aparecer "LO"
( l o w ) o u p a r a a d i r e i t a , a t é a p r e -
sentar "HI" ( h i g h ) . A interrupção pode gerar inconvenien-
t e s ( h u m i d a d e , e m b a c i a m e n t o ) .
Prima novamente esta tecla para
regressar ao funcionamento auto-
mático do ar condicionado. A luz
avisadora da tecla "A/C" acende-
se.
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9. Monozona/Bizona
Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
l a d o d o c o n d u t o r ( m o n o -
z o n a ) . A l u z a v i s a d o r a d a
tecla acende-se.
8. Recirculação de ar
Esta tecla activa a recircu-
lação de ar no habitáculo e
pode permitir um funciona-
mento automático.
Evite o funcionamento prolon-
gado da recirculação do ar in-
t e r i o r ( r i s c o d e e m b a c i a m e n t o
e de degradação da qualida-
d e d o a r ) .
Fecho/Entrada de ar (modo automá-
tico)
Fecho da entrada de ar (modo manu-
al)
Entrada de ar (modo manual)
Premir esta tecla para fa-
zer recircular o ar interior,
a luz avisadora acende-
se.
A recirculação do ar permite isolar o
h a b i t á c u l o d o s c h e i r o s e f u m o s e x t e r i o -
res.
Uma pressão nesta tecla
permite fazer recircular o
ar interior. A luz avisadora
da tecla acende-se.
O modo automático dispõe de
um sensor da qualidade de ar
e x t e r i o r . A n a l i s a o a r e i s o l a o
h a b i t á c u l o d o e x t e r i o r , a s s i m q u e d e -
t e c t a a p r e s e n ç a d e p o l u e n t e s ( p o r
e x e m p l o n u m t ú n e l ) . N e s s e c a s o , a c -
tiva automaticamente a recirculação
do ar.
Prima novamente esta te-
cla para permitir a entrada
d e a r e x t e r i o r e e v i t a r o
embaciamento. A luz avi-
sadora apaga-se.
O sensor de qualidade de ar não se encontra activo.
Neutralização do sistema
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a d e s e r a s s e -
g u r a d o . U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível
Rode o manípulo do débito de
ar para a direita ou prima a tecla
"AUTO " p a r a r e a c t i v a r o s i s t e m a
com os valores precedendo a neu-
tralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado.
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BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, cos-
tas e um encosto de cabeça reguláveis
para adaptar a posição de acordo com
as melhores condições de condução e
conforto.
Regulação longitudinal
Eleve o comando e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás. Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro
P u x e o c o m a n d o p a r a c i m a p a r a
s u b i r o u e m p u r r e - o p a r a b a i x o p a r a
descer, as vezes necessárias para
obter a posição pretendida. Regulação da inclinação do banco
Empurre o comando para trás.
Regulações manuais
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BANCO DO CONDUTOR COM REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal
Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco. Regulação em altura e em
inclinação do banco
Inclinar a parte traseira do comando
p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b t e r
a altura pretendida.
Inclinar a parte dianteira do coman-
d o p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b -
ter a inclinação pretendida. Regulação da inclinação do encosto
do banco
Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto. As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
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Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aqueci-
dos separadamente.
Utilize o manípulo de regulação, co-
locado ao lado de cada banco dian-
teiro, para ligar e seleccionar o nível
de aquecimento pretendido:
0 : Paragem.
1 : Fraco.
2 : Médio.
3 : Forte.
Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça
Para o fazer subir, retirá-lo simul-
taneamente para a frente e para
cima.
Para o retirar, premir o pino A e
p u x á - l o p a r a c i m a .
Para o voltar a colocar no lugar, colo-
car as hastes do encosto de cabeça
n o s o r i f í c i o s e n c a i x a n d o b e m n o e i x o
do encosto do banco.
Para o fazer descer, premir simulta-
neamente o pino A e o encosto de
cabeça.
Para o inclinar, inclinar a parte de
b a i x o p a r a a f r e n t e o u p a r a t r á s . O encosto de cabeça está equi-
pado com uma estrutura que
possui um entalhe que evita
a descida do mesmo; trata-se de um
dispositivo de segurança em caso de
colisão.
A regulação é correcta quando o
bordo superior do encosto de cabe-
ça se encontra ao nível da parte de
cima da cabeça.
Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
Regulação lombar
Rodar o manípulo para obter uma
posição correcta ao nível lombar. Regulações complementares
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Rebater o encosto
C e r t i fi c a r - s e d e q u e n e n h u m o b j e c t o
impede a manobra do banco, tanto
e m c i m a c o m o e m b a i x o .
Para facilitar a manobra, colocar o
encosto de cabeça na posição bai-
x a o u r e t i r á - l o ( s e o a s s e n t o e s t i v e r
n a p o s i ç ã o d i a n t e i r a m á x i m a ) .
Levantar o comando, situado atrás
do banco, depois acompanhar o en-
costo para a frente. Quando o encosto do banco estiver
nessa posição, nenhum passageiro
deve sentar-se atrás ou no banco tra-
seiro central.
Essa posição, associada à posição dos
bancos traseiros, permite transportar
objectos longos no interior do veículo.
O p e s o m á x i m o n o b a n c o é d e 3 0 k g .
Posição de mesa, banco do passageiro dianteiro
Regressar à posição normal
Levantar o comando, situado atrás
do banco, depois acompanhar o en-
costo para trás até ao bloqueio.
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BANCO DO CONDUTOR COM REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal
Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco. Regulação em altura e em
inclinação do banco
Inclinar a parte traseira do comando
p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b t e r
a altura pretendida.
Inclinar a parte dianteira do coman-
d o p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b -
ter a inclinação pretendida. Regulação da inclinação do encosto
do banco
Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto. As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
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Rebatimento do banco a partir da mala
C a d a p a r t e d o b a n c o ( 1 / 3 o u 2 / 3 ) t e m o
seu próprio comando para desbloquear
o encosto e respectivo assento a partir
da mala.
C e r t i fi c a r - s e d e q u e n a d a i m p e d e o
e n c o s t o d e r e b a t e r ( e n c o s t o s d e c a -
b e ç a , c i n t o s d e s e g u r a n ç a , . . . ) ,
v e r i fi c a r t a m b é m s e n ã o e x i s t e q u a l -
quer objecto capaz de prejudicar
o movimento do banco, tanto por
c i m a c o m o p o r b a i x o ,
p u x a r o c o m a n d o a p a r t i r d a m a l a .
Nunca conduzir com os en-
costos de cabeça retirados;
estes devem estar colocados
na posição alta, com passageiros
nos bancos traseiros.
Encosto de cabeça traseiro
Este encosto possui uma posição alta
( c o n f o r t o e s e g u r a n ç a ) e u m a p o s i ç ã o
b a i x a ( v i s i b i l i d a d e p a r a t r á s ) .
Do mesmo modo, são desmontáveis:
Para elevar um encosto de cabeça:
p u x a r p a r a c i m a a t é a o b a t e n t e ,
de seguida, premir o pino A .
B a n c o r e b a t í v e l d o l a d o e s q u e r d o ( 2 / 3 )
o u d i r e i t o ( 1 / 3 ) p a r a m o d u l a r o e s p a ç o
de carga da mala.
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O b a n c o b a i x a - s e p a r a s e r
c o b e r t o p e l o a s s e n t o ; b e n e fi -
cia assim de um piso de mala
plano, se o piso móvel estiver na po-
sição intermédia.
Rebater o banco
C e r t i fi c a r - s e d e q u e n e n h u m o b j e c t o i n -
comoda a manobra do banco, tanto em
c i m a c o m o e m b a i x o .
Fazer avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário,
v e r i fi c a r o p o s i c i o n a m e n t o d o c i n t o
no lado do encosto,
colocar os encostos de cabeça na
p o s i ç ã o b a i x a o u , s e n e c e s s á r i o , r e -
tirá-los,
p u x a r p a r a a f r e n t e o c o m a n d o
1 para destrancar o encosto 2 que
oscila facilmente no assento 3 .
Reinstalar o banco
R e p o s i c i o n a r o e n c o s t o e fi x á - l o , o
banco coloca-se igualmente no lu-
gar,
v e r i fi c a r q u e o a v i s a d o r v e r m e l h o ,
situado ao nível do comando 1 , já
não está visível,
montar novamente ou reinstalar os
encostos de cabeça.
Aquando do reposicionamento do ban-
co traseiro, prestar atenção para não
dobrar os cintos e posicionar correcta-
mente os fechos.
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Os objectos observados es-
tão na realidade mais perto do
que parecem.
T e n h a e s s e f a c t o e m c o n t a p a r a
avaliar correctamente a distância re-
lativamente aos veículos que se en-
contram atrás.
RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da
zona traseira lateral necessária para as
situações de ultrapassagem ou de es-
tacionamento. Os retrovisores podem
ser rebatidos para estacionar em pas-
sagens estreitas. Dobrar
- Automaticamente: trancar o veículo
utilizando o telecomando ou a cha-
ve.
- Manual: com a embraiagem ligada, p u x a r o c o m a n d o A para trás.
As funções de dobrar e des-
d o b r a r o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o -
res utilizando o telecomando
podem ser neutralizadas através da
r e d e P E U G E O T .
Aquando de uma lavagem automá-
tica do seu veículo, rebata os retro-
visores.
Regulação
Desdobrar
- Automaticamente: destrancar o ve-ículo utilizando o telecomando ou a
chave.
- Manualmente: com a ignição ligada, p u x a r o c o m a n d o A para trás.
Se os retrovisores forem reba-
tidos com o comando
A , estes
não se desdobram aquando
do destrancamento do veículo. É ne-
c e s s á r i o p u x a r n o v a m e n t e o c o m a n -
do A .
Coloque o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.
Desloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regula-
ção.
Coloque novamente o comando A
na posição central.
Desembaciamento -
Descongelamento
Se o seu veículo se encontrar equipado
com esta função, o desembaciamento -
d e s c o n g e l a m e n t o d o s r e t r o v i s o r e s e x -
teriores é efectuado, com o motor em
funcionamento, através da pressão no
comando de descongelamento do ócu-
l o t r a s e i r o ( v e r p a r á g r a f o " D e s e m b a -
ciamento - Descongelamento do óculo
t r a s e i r o " ) .