PEUGEOT 3008 2013 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013Pages: 352, PDF-Größe: 17.17 MB
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Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befindet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
BESCHLAGFREIHALTEN - ENTFROSTEN DER HECKSCHEIBE
)
Schalten Sie die Heck-
scheiben- und Außen-
spiegelheizung aus, wenn
Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromver-
brauch hilft, den Kraftstoff-
verbrauch zu senken.
Einschalten
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.
)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
5. Klimaanlage ein/aus
Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effizient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
- im Sommer die Innenraumtempera-
tur zu senken,
- im Winter bei über 3°C die an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.
Aus
)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage kann
zu unerwünschten Nebeneffekten führen
(Feuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben).
Ein
)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht, wenn
der Regler für die Gebläsestärke 2
auf "0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie für einige Sekunden die
Innenluftumwälzung verwenden. An-
schließend kehren Sie zur Luftzufuhr
von außen zurück.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befinden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:
)
stellen Sie den Schalter des Frischluft-
einlasses 4
auf "Frischluftzufuhr" (Kon-
trollleuchte aus),
)
stellen Sie den Regler für die Luft-
verteilung 3
auf "Windschutzscheibe",
)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),
)
stellen Sie den Temperaturregler 1
auf die rote Position (warm).
Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.
)
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und, je nach Version,
die Außenspiegel abzutauen. Die
mit der Taste verbundene Kontroll-
leuchte leuchtet auf.
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.
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Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder
wärmer als es der Komfort-
temperatur entspricht. Es bringt je-
doch nichts, den angezeigten Wert zu
ändern, um schneller die gewünschte
Komforttemperatur zu erzielen. Die
Anlage gleicht die Temperaturabwei-
chung automatisch und so schnell
wie möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder
3
nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und
24 im üblichen Rahmen.
Außerdem empfiehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm
"Sicht"
Das Automatikprogramm "Kom-
fort" kann sich als unzureichend
erweisen, niedergeschlagene
Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu beseitigen
(hohe Luftfeuchtigkeit, viele In-
sassen, Frost...).
)
Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.
Automatikbetrieb
)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuch-
te in der Taste leuchtet auf.
2-3. Regelung Fahrerseite/
Beifahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebs-
art, in der die Anlage entsprechend der
von Ihnen gewählten Komforteinstel-
lung sämtliche Funktionen automatisch
und optimal regelt (Innentemperatur,
Gebläsestärke, Luftverteilung und
Luftumwälzung). Die Anlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur effizient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.
)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder
die Taste "AUTO".
Die Kontroll-
leuchte in der Taste erlischt bzw. die
in der Taste "AUTO"
leuchtet auf.
1. Automatikprogramm "Komfort"
Um bei kaltem Motor nicht zu
viel Kaltluft zu verbreiten, er-
höht sich die Gebläsestärke
schrittweise bis zur optimalen Ein-
stellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben und
in den Fußraum geleitet.
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Einstellung von Hand
)
Drücken sie auf diese Tas-
te, um die Klimaanlage
auszuschalten.
6. Einstellung der
Luftstromverteilung
)
Drücken Sie eine oder meh-
rere Tasten, um den Luft-
strom jeweils in eine andere
Richtung zu lenken:
7. Regelung der Gebläsestärke
)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um
die Gebläsestärke zu ver-
ringern bzw. erhöhen.
5. Klimaanlage ein / aus
- zur Windschutzscheibe und zu
den Seitenscheiben (Beschlag-
freihalten, Entfrosten),
- zur Windschutzscheibe, zu den
Seitenscheiben und den Belüf-
tungsdüsen,
- zur Windschutzscheibe, zu den
Seitenscheiben, den Belüftungs-
düsen und in den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen und in
den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen,
- in den Fußraum,
- zur Windschutzscheibe, zu den
Seitenscheiben und in den Fuß-
raum.
Die Kontrollleuchten für die Gebläse-
stärke zwischen den beiden Propellern
leuchten nach und nach entsprechend
dem eingestellten Wert auf.
Zur maximalen Kühlung
bzw. Aufheizung des Innen-
raums kann der Mindestwert
14 unterschritten bzw. der Höchst-
wert 28 überschritten werden.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder
3
nach links bis zur Anzeige "LO"
(low) oder nach rechts bis zur An-
zeige "HI"
(high).
Das Abschalten der Klimaanlage kann zu
Beeinträchtigungen führen (Luftfeuchtig-
keit, Beschlagen der Scheiben).
)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb umzuschalten.
Die Kontrollleuchte in der Taste A/C
leuchtet auf.
Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.
)
Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie die Luftumwälzung für ei-
nen Moment benutzen. Kehren Sie an-
schließend wieder zur Frischluftzufuhr
zurück.
Wir empfehlen Ihnen, die Lüfter hinten
im Winter zu schließen.
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9. Ungetrennte / Getrennte Regelung
)
Drücken Sie auf diese Tas-
te, um den Komfortwert auf
der Beifahrerseite an den
der Fahrerseite anzuglei-
chen (ungetrennte Rege-
lung). Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
8. Umluftbetrieb
)
Durch Drücken dieser Taste
schalten Sie auf Umluftbe-
trieb. Die Kontrollleuchte in
der dem Modus entspre-
chenden Taste leuchtet auf.
- Schließen/Lufteinlass (Automatik-
modus). Drücken Sie diese Taste,
die Kontrollleuchte geht an.
- Erzwungenes Schließen des Luf-
teinlasses (Manueller Modus).
Drücken Sie diese Taste, damit
wieder Luft im Inneren zirkuliert,
die Kontrollleuchte geht an.
Ausschalten/Wiedereinschalten der Anlage
)
Drehen Sie den Regler für die Ge-
bläsestärke nach links, bis alle
Kontrollleuchten erlöschen. Damit
werden alle Funktionen der Anlage
ausgeschaltet.
Der Klimakomfort wird nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung des Fahr-
zeugs entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom.
)
Drehen Sie den Regler für die Ge-
bläsestärke nach rechts oder drü-
cken Sie auf die Taste AUTO
, um
die Anlage wieder einzuschalten,
und zwar mit den vor dem Ausschal-
ten eingestellten Werten.
Vermeiden Sie zu langes Fahren
mit ausgeschalteter Anlage.
Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
)
Drücken Sie so bald wie möglich
auf die Taste "auto", damit Frischluft
eingelassen wird und sich kein Be-
schlag bildet.
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MANUELLE EINSTELLUNG DER VORDERSITZE
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitz-
fläche, Lehne und Kopfstütze zur in-
dividuellen Einstellung der optimalen
Fahr- und Komfortposition.
Höhe
)
Ziehen Sie den Hebel hoch, um den
Sitz höher zu stellen, bzw. drücken
Sie ihn nach unten, um ihn tiefer zu
stellen, und zwar so oft wie nötig, bis
die gewünschte Position erreicht ist.
Neigung der Lehne
)
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
Länge
)
Heben Sie den Bügel an und schie-
ben Sie den Sitz nach vorn oder hin-
ten.
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ELEKTRISCH EINSTELLBARER
FAHRERSITZ
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitz-
fläche, Lehne und Kopfstütze zur in-
dividuellen Einstellung der optimalen
Fahr- und Komfortposition.
Länge
)
Drücken Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um den Sitz zu ver-
schieben.
Höhe und Neigung der
Sitzfläche
)
Kippen Sie den hinteren Teil des
Schalters nach oben oder unten, um
die gewünschte Höhe einzustellen.
)
Kippen Sie den vorderen Teil des
Schalters nach oben oder unten, um
die gewünschte Neigung einzustellen.
Neigung der Lehne
)
Kippen Sie den Schalter nach vorn
oder hinten, um die Neigung der
Lehne einzustellen.
Die elektrischen Funktionen
des Fahrersitzes sind nach dem
Öffnen der Vordertür etwa eine
Minute lang aktiv. Sie werden etwa
eine Minute nach dem Ausschalten
der Zündung sowie im Energiespar-
modus inaktiviert.
Schalten Sie die Zündung ein, um sie
zu reaktivieren.
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Bedienung der Sitzheizung
Bei laufendem Motor können die Vor-
dersitze getrennt beheizt werden.
)
Der Regler an der Seite jedes Vor-
dersitzes dient zum Einschalten und
Einstellen der gewünschten Heiz-
stufe:
0
: Aus
1 : Schwach
2
: Mittel
3
: Stark
Verstellung der Kopfstütze in Höhe und Neigung
)
Zum Höherstellen ziehen Sie die
Kopfstütze gleichzeitig nach vorn
und nach oben.
)
Zum Ausbauen drücken Sie auf die
Arretierung A
und ziehen Sie die
Kopfstütze nach oben .
)
Zum Wiedereinbauen schieben Sie
das Gestänge der Kopfstütze in die
Öffnungen ein, und zwar in Achs-
richtung der Rückenlehne.
)
Zum Tieferstellen drücken Sie gleich-
zeitig auf die Arretierung A
und die
Kopfstütze.
)
Zum Verstellen in der Neigung kip-
pen Sie den unteren Teil der Kopf-
stütze nach vorn oder hinten.
Die Rasten im Gestänge der
Kopfstütze verhindern, dass
sich diese von selbst absenkt;
dies ist eine Sicherheitskomponente
bei einem Aufprall.
Bei richtiger Einstellung befindet
sich der obere Rand der Kopfstüt-
ze in Höhe der Schädeldecke.
Fahren Sie niemals mit ausgebauten
Kopfstützen; sie müssen an ihrem
Platz und richtig eingestellt sein.
Manuelle Einstellung der Lendenstütze
)
Drehen Sie das Einstellrad manuell
bis Sie die gewünschte Unterstüt-
zung im Lendenbereich erhalten.
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Sitz umklappen
)
Stellen Sie sicher, dass die Senk-
bewegung des Sitzes weder oben
noch unten behindert wird.
)
Schieben Sie die Kopfstütze in die untere
Position (bei komplett vorgeschobenem
Sitz), um den Vorgang zu erleichtern.
)
Falls Ihr Fahrzeug mit dem Video-
pack ausgestattet ist, stülpen Sie die
Schutzhaube über die Kopfstütze.
)
Heben Sie den Hebel hinter dem
Sitz an und lassen Sie die Lehne
nach vorn klappen. Wenn sich die Sitzlehne in dieser Po-
sition befindet, dürfen keine Personen
hinter dem Sitz oder auf dem mittleren
Rücksitz Platz nehmen.
In dieser Position können in Verbindung
mit der entsprechenden Position der
Rücksitze lange Gegenstände im Fahr-
zeuginnenraum transportiert werden.
Der Sitz kann mit maximal 30 kg belastet
werden.
Umbau des Beifahrersitzes zumTisch
Rückkehr zur Normalposition
)
Führen Sie die Lehne nach hinten,
bis sie einrastet.
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Sitz vom Kofferraum ausumklappen
Jeder Abschnitt der Sitzbank (1/3 bzw.
2/3) verfügt über einen eigenen Hebel,
um die Lehne und die zugehörige Sitzflä-
che vom Kofferraum aus zu entriegeln.
)
Stellen Sie sicher, dass die Klappbe-
wegung der Lehne nicht behindert
wird (durch Kopfstützen, Gurte, ...).
)
Stellen Sie ebenso sicher, dass sich
weder oben und unten ein Gegen-
stand im Schwenkbereich der Sitze
befindet.
)
Ziehen Sie vom Kofferraum aus an
der Betätigung.
Fahren Sie niemals mit Pas-
sagieren auf den Rücksitzen,
wenn die Kopfstützen ausge-
baut sind. Sie müssen ordnungsge-
mäß eingebaut und hochgestellt sein.
Kopfstützen hinten
Sie können auch ausgebaut werden.
Gehen Sie hierzu folgendermaßen vor:
)
Ziehen Sie sie dazu bis zum An-
schlag nach oben.
)
Drücken Sie dann auf die Arretie-
rung A
.
Die im Verhältnis 2/3 (links) zu 1/3 (rechts)
umklappbare Sitzbank bietet variable La-
demöglichkeiten im Kofferraum.
Die Kopfstützen verfügen über zwei
Einstellpositionen: hoch (Komfort und
Sicherheit) und tief (Sicht nach hinten).
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Die Sitzfläche senkt sich und
wird von der Lehne überdeckt.
Dadurch entsteht eine ebene
Ladefläche, sofern sich der verstell-
bare Kofferraumboden in der Mittel-
position befindet.
Sitz vom Fond ausumklappen
Stellen Sie sicher, dass die Klappbewe-
gung des Sitzes weder oben noch un-
ten behindert wird.
)
Schieben Sie den betreffenden Vor-
dersitz bei Bedarf vor.
)
Vergewissern Sie sich, dass der Si-
cherheitsgurt seitlich über der Leh-
ne liegt.
)
Schieben Sie die Kopfstützen nach
unten oder ziehen Sie sie gegebe-
nenfalls heraus.
)
Ziehen Sie den Hebel 1
nach vorn,
um die Lehne 2
zu entriegeln, die
ohne Weiteres auf die Sitzfläche 3
klappt.
Sitz wieder zurückklappen
)
Stellen Sie die Lehne wieder hoch
und arretieren Sie sie, die Sitzfläche
nimmt ebenfalls ihre Ausgangsposi-
tion ein.
)
Stellen Sie sicher, dass die rote
Anzeige am Hebel 1
nicht mehr zu
sehen ist.
)
Schieben Sie die Kopfstützen nach
oben bzw. bauen Sie sie wieder ein.
Achten Sie beim Zurückklappen des
Rücksitzes darauf, die Sicherheitsgurte
nicht einzuklemmen und die Gurtschlös-
ser in die richtige Position zu bringen.