PEUGEOT 3008 2013 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013Pages: 352, velikost PDF: 17.24 MB
Page 151 of 352
149
ŘÍZ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.
1.
Otočný ovladač volby režimu ome-
zovače
2.
Tlačítko pro snížení naprogramova-
né hodnoty
3.
Tlačítko pro zvýšení naprogramova-
né hodnoty
4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí omezo-
vání rychlosti
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.
5.
Indikace zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti
6.
Indikace volby režimu omezovače
7.
Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení
pro dodržování nejvyšší povo-
lené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpověd-
nosti.
Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.
Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i při vypnutí zapalo-
vání.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém
displeji.
Bližší informace naleznete v části
"Průhledový displej".
Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Po dosažení rychlostního limitu nezpů-
sobí další stlačování pedálu akcelerace
zvýšení rychlosti vozidla. Aby bylo mož-
no dočasně překročit naprogramovaný
rychlostní limit, je nutno stlačit pedál
akcelerace značnou silou.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí uvolněním pedálu akcelerace
zpomalit na rychlost nižší, než která je
naprogramovaná.
Page 152 of 352
150
ŘÍ
Z
Při sjíždění prudkého svahu
nebo při prudké akceleraci
nebude moci omezovač rych-
losti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloková-
ní pedálů:
- dbejte na správné umístění kobe-
rečku,
- nikdy nedávejte několik kobereč-
ků přes sebe.
Naprogramování
Překročení napro
gramované rychlosti
Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
Návrat na normální jízdu
)
Otočte otočný ovladač 1
do polohy
"0"
: tím je vyřazen režim omezovače.
Na displeji se znovu zobrazuje hod-
nota ukazatele ujetých kilometrů.
Funkční anomálie
V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí je potvr-
zeno na displeji (OFF/Pauza).
)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.
)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2
nebo
3
(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tla-
čítek 2
a 3
:
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
)
Otočte otočný ovlada
č 1
do polohy
"LIMIT"
: volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF/Pauza).
Pro naprogramování rychlosti není
nutno zapnout omezovač.
Page 153 of 352
151
ŘÍZ
REGULÁTOR RYCHLOSTI "TEMPOMAT"
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.
1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru
2.
Tlačítko pro naprogramování rych-
losti / snížení naprogramované hod-
noty
3.
Tlačítko pro naprogramování rych-
losti / zvýšení naprogramované
hodnoty
4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení
regulace rychlosti Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.
5.
Indikace vypnutí /obnovení regulace
rychlosti
6.
Indikace volby režimu regulátoru
7.
Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na přístrojové desce
Regulátor nemůže v žádném
případě sloužit jako zaříze-
ní pro respektování nejvyš-
ší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje jej
odpovědnosti.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:
- nejméně čtvrtý převodový stupeň u
mechanické převodovky;
- druhý převodový stupeň v sekvenč-
ním režimu u řízené manuální nebo
automatické převodovky;
- poloha A
u řízené manuální převo-
dovky nebo poloha D
u automatické
převodovky.
Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde rovněž při
spuštění systému ESP, a to z bezpeč-
nostních důvod
ů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém
displeji.
Bližší informace naleznete v části
"Průhledový displej".
Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému.
Page 154 of 352
152
ŘÍ
Z
Když je regulátor zapnutý,
buďte při tisknutí jednoho z
tlačítek změny naprogramo-
vané rychlosti velmi pozorní: může
dojít k velmi rychlé změně rychlosti
Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v pře-
kročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloková-
ní pedálů:
- dbejte na správné umístění kobe-
rečku,
- nikdy nedávejte několik kobereč-
ků přes sebe.
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat na normální jízdu
)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: režim regulátoru je vyřa-
zen. Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele uje-
tých kilometrů.
Funkční anomálie
V případě poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím místě blikají
pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadova-
nou rychlost, poté stiskněte tlačítko
2
nebo 3
(např.: 110 km/h).
)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF/Pauza).
)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek 2
a 3
:
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
)
Otočte kolečko 1
do polohy
"CRUISE"
: volba režimu regulá-
toru je provedena, aniž by byl ten-
to zapnut (OFF/Pauza).
Page 155 of 352
153
ŘÍZ
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
Z důvodu bezpečnosti a pro
usnadnění spuštění motoru: Zpětný chod řaďte, jen když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ ZMĚNY PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
*
Funkce
Příklad:
- Máte zařazený třetí převodový stu-
peň.
V případě jízdní situace vyžadu-
jící vysoké zatížení motoru
(například silné stlačení pedálu
akcelerace při předjíždění, ...) systém
nenavrhne změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:
- zařazení prvního převodového stup-
ně,
- zařazení zpětného chodu,
- zařazení nižšího převodového stup-
ně.
- Stlačujete mírně pedál akcelerace.
- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího převo-
dového stupně.
Informace se zobrazí v podobě šipky na
displeji přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může
být šipka doprovázená doporučovaným
převodovým stupněm.
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.
Zařazení zpětného chodu
)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.
Systém umožňuje dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním zařaze-
ní vyššího převodového stupně.
*
Podle typu motoru.
Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povin-
ná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profil vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpe
čnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.
Page 156 of 352
154
ŘÍ
Z
ŘÍZENÁ ŠESTISTUPŇOVÁMANUÁLNÍ PŘEVODOVKA Volicí páka
R.
Zpětný chod.
)
Stlačte brzdový pedál a posuňte
páku směrem nahoru pro zvolení
této polohy.
N.
Neutrální poloha.
)
Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro nastartování motoru.
A.
Automatický režim.
)
Posuňte páku směrem dolů pro zvo-
lení tohoto režimu.
M. + / -
Sekvenční režim s ručním
řazením převodových stupňů.
)
Posuňte páku směrem dolů a poté
směrem doleva pro zvolení tohoto
režimu :
- krátce zatlačte na páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího pře-
vodového stupně
- nebo krátce přitáhněte páku smě-
rem dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
S.
Charakteristika Sport.
)
Aktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.
Ovladače pod volantem
+.
Ovladač pro řazení vyšších převo-
dových stupňů vpravo od volantu.
)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem "+"
pro zařazení vyššího
převodového stupně.
-.
Ovladač pro řazení nižších převodo-
vých stupňů vlevo od volantu.
)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem "-"
pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladači pod volantem není
možno volit neutrální polohu
a řadit či vyřazovat zpětný
chod.
Řízená šestistupňová manuální převo-
dovka nabízí pohodlí plně automatické-
ho řazení a rovněž možnost požitku z
ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři r
ůzné jízdní
režimy :
- automatický
režim pro automatické
řízení řazení převodovkou,
- sekvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,
- kombinovaný
auto-sekvenční
režim, který lze využít například
při předjíždění pro dočasné využití
funkcí sekvenčního režimu v auto-
matickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je
rovněž k dispozici charakteristika Sport
,
umožňující dynamičtější styl jízdy.
Page 157 of 352
155
ŘÍZ
Zobrazování informací na
přístrojové desce
Polohy volicí páky
N.
Neutral (Neutrál)
R.
Reverse (Zpětný chod)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Převodové stupně v sek-
venčním režimu
AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automa-
tického režimu. Zhasne při pře-
chodu do sekvenčního režimu.
S.
Sport (Charakteristika Sport)
vozidla
)
Stlačte brzdový pedál
,
když bliká tato kontrolka
(např. při startování moto-
ru).
)
Zvolte polohu N
.
)
Stlačte brzdový pedál až na doraz.
)
Nastartujte motor.
)
Držte stlačený brzdový pedál a pře-
suňte volicí páku do polohy A
nebo
M
pro jízdu vpřed nebo do polohy R
pro couvání.
)
Uvolněte brzdový pedál a poté akce-
lerujte.
)
Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky povolí. Pokud ne, povolte ji
ručně.
Na displeji přístrojové desky
se zobrazí hlášení AUTO
a
1
nebo R
.
Písmeno N
na přístrojové des-
ce bliká, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, pokud není
při startování volicí páka v poloze N
.
Kontrolka znázorňující nohu na brz-
dovém pedálu
na přístrojové desce
bliká, doprovázená zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkč
ní obra-
zovce, jestliže při startování není
stlačený brzdový pedál.
Při zařazení zpátečky se ozve
zvukový signál.
Na displeji přístrojové desky
se zobrazí písmeno N
.
Sekvenční režim
Nápis AUTO
zmizí a na displeji
přístrojové desky se postupně
zobrazují řazené převodové
stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud to
umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvol-
ňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí pře-
vodovka automaticky nižší stupeň, aby
byla umožněna následná akcelerace na
vhodný stupeň.
Když motor běží na volno-
běh a brzdy nejsou zatažené,
rozjede se vozidlo při zvolení
polohy R
, A
nebo M
i bez stlačení
pedálu akcelerace. Nenechávejte
proto nikdy děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržbové operace na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu N
.
)
Po nastartování zvolte polohu M
pro
p
řechod do sekvenčního režimu.
Page 158 of 352
156
ŘÍ
Z
Jestliže je při velmi nízké rych-
losti zvolena poloha pro jízdu
vzad, bude tato zařazena až
po úplném znehybnění vozidla. Na
přístrojové desce může blikat kontrol-
ka znázorňující nohu na brzdovém
pedálu
, která Vás tak upozorňuje na
nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvo-
lena při vysoké rychlosti, bude blikat
písmeno N
a převodovka zařadí auto-
maticky neutrální polohu. Pro opětovné
zařazení převodového stupně uveďte
znovu páku do polohy A
nebo M
.
V této poloze převodovka pracuje adap-
tivním způsobem, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodové stupně, které
jsou nejvhodnější vzhledem :
- ke stylu řízení,
- k profilu vozovky.
Na displeji přístrojové des-
ky se zobrazí nápis AUTO
a
zařazený převodový stupe
ň.
Automatický režim
Kombinovaný "auto-sekvenční" režim
Tento režim umožňuje například při
předjíždění využít dočasně funkce sek-
venčního režimu při současném zacho-
vání automatického režimu.
)
Použijte ovladače +
nebo -
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň,
pokud to otáčky motoru umožní. Nápis
AUTO
zůstane svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem
krátkou chvíli používány, začne převo-
dovka znovu automaticky řídit řazení.
Při prudké akceleraci nebu-
de zařazen vyšší převodový
stupeň bez působení řidiče
na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neut-
rální polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Pro dosažení optimálního
zrychlení, například při před-
jíždění, stlačte silně pedál
akcelerace až za bod odporu.
)
Ze sekvenčního režimu se můžete
do automatického režimu vrátit pře-
sunutím páky do polohy A
.
Page 159 of 352
157
ŘÍZ
Zastavení vozidla Funkční anomálie
Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky a
blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obra-
zovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
Při startování motoru je nutno
držet stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného vozi-
dla je bezpodmínečně nutné zatáh-
nout parkovací brzdu.
V případě stání vozidla s
motorem v chodu je nutno
přesunout volicí páku do neu-
trální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená.
Charakteristika Sport
)
Po zvolení sekvenčního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodové-
ho stupně rozsvítí písmeno S
.
)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S
.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.
Při každém vypnutí zapalová-
ní dojde automaticky k návra-
tu do normálního režimu.
Před vypnutím motoru můžete:
- zařadit neutrální polohu N
,
- nechat zařazený převodový stu-
peň; v tomto případě nebude možno
vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozi-
dla (pokud není parkovací brzda napro-
gramovaná pro č
innost v automatickém
režimu).
Page 160 of 352
158
ŘÍ
Z
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA „TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE“
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fun-
gování, obohaceného o programy Sport
a Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,
- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,
- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,
- ruční
, při němž je řazení převodo-
vých stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.
Předvolič
P.
Parkování
- Znehybnění vozidla, parkovací brz-
da zatažená či povolená.
- Startování motoru.
R.
Zpětný chod
- Couvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
Neutrál
- Znehybnění vozidla, parkovací brz-
da zatažená.
- Startování motoru.
D.
Automatické řazení
M +/-.
Ruční řazení šesti převodových
stupňů v sekvenčním režimu.
)
Zatlačte krátce na předvolič smě-
rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně.
nebo
)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro za
řazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
rozsvítí příslušná kontrolka.
P.
Parking (parkování)
R.
Reverse (zpětný chod)
N.
Neutral (neutrál)
D.
Drive (automatické řazení)
S.
Program Sport
7
. Program Sníh
1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při
ručním řazení
-.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Kulisa řazení
1.
Předvolič.
2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.
3.
Tlačítko „
7
“
(Sníh)
.