PEUGEOT 3008 2014 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

169
Stans av bilen
Før du slår av motoren, kan du velge P eller N
for å sette bilen i fri.
I begge tilfeller, trekk til parkeringsbremsen
for å holde bilen i ro, unntatt hvis
parkeringsbremsen er programmert for
automatisk funksjon.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding vises i displayet for
multifunksjoner når tenningen er
på, betyr det at girkassen har en feil.
gi

rkassen vil da skifte til nødfunksjon, det vil
si at den blokkeres på 3. girtrinn. Du vil kunne
merke et kraftig støt ved skifte fra P til R og
fra N til R . Dette er ikke skadelig for girkassen.
Kjør ikke med høyere hastighet enn 100 km/t,
eller overhold den lokale lovgivningen.
Få kontrollen utført hos P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Det kan også være at denne lampen tennes når
en dør åpnes.Ugyldig verdi i manuell
funksjon
Dette symbolet vises dersom et
girtrinn ikke er riktig innkoblet
(girvelger mellom to posisjoner). Du risikerer skader på girkassen:
-

d
ersom du trår samtidig på
gasspedalen og på bremsepedalen,
- d ersom du ved batteribrudd, tvinger
girvelgeren fra posisjon P til en
annen posisjon.
For å redusere drivstofforbruket når
bilen står lenge i ro med motoren i gang
(køkjøring...), plasser girvelgeren på N
og trekk til parkeringsbremsen, unntatt
hvis denne er programmert i automatisk
modus.
Dersom girvelgeren ikke er i posisjon
P
når førerdøren åpnes eller ca.
45


sekunder etter at tenningen er slått
av, vil det avgis et lydsignal samtidig
som det vises en melding i displayet.
F

P
lasser girvelgeren i posisjon P .
Lydsignalet opphører og meldingen
forsvinner fra displayet. Ved kjøring på oversvømmet vei eller
over vadested, kjør i ganghastighet.
8
Kjøring

170
girskifteindikator*
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr, kan det
være at systemet ber deg om å hoppe over ett
(eller flere) girtrinn. Du kan gjøre dette uten å
koble inn de mellomliggende girtrinnene.
Anbefalingene om girskifte er ikke å
oppfatte som obligatoriske. Veiforholdene,
trafikktettheten og sikkerheten er elementer
som er avgjørende for det optimale girvalget.
Føreren er der for selv ansvarlig for om han vil
følge systemets anvisninger, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytraliseres.
ek
sempel:
-

D
u kjører i tredje girtrinn.
-

D
u trykker på gasspedalen.-

S
ystemet kan be deg om å koble inn et
høyere girtrinn.
Informasjonen vises i instrumentbordet, i form
av en pil.
System på biler med manuell girkasse som gjør
det mulig å redusere drivstofforbruket ved å
anbefale girtinnet som passer best.
* Avhengig av motor.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold
(bakke, last ,osv.) og forespørsler fra
føreren (økt motoreffekt, akselerasjon,
bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-
å k oble inn første girtrinn,
-

å s
ette bilen i revers.
Kjøring

171
Stop & Start stanser motoren midlertidig -
StoP -modus - under stans i trafikken (rødt lys,
køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen - S
tA

R
t-
modus - så snart du ønsker å
kjøre.
g
j
enstart foregår øyeblikkelig, raskt og
lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør Stop & Start
det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivået når
bilen står i ro.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-
modus
Lampen "ECO" tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:
-

m

ed en manuell girkasse, i en hastighet
på under 20 km/t, eller bil som står stille
med versjon e-
tH

P 165, når du setter
girspaken i fri, og du slipper clutchen,
-

m

ed en elektronisk styr t girkasse,
i en hastighet under 8 km/t, trykk inn
bremsepedalen eller sett girspaken i
posisjon N .
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
StoP-modus aktiveres ikke når:
- f
ørerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n
år bilens hastighet ikke overskrider
10 km/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen,
-

b
ilen står stoppet i bratt bakke (oppover-
eller nedoverbakke),
-
e

lektriske parkeringsbremsen er tiltrukket
eller er i ferd med å bli tiltrukket,
-

n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen " ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal .
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
S
t

o
P

-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. For din komfort, under
parkeringsmanøvrer, er S
t

o
P

-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
S
t

o
P

-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Stop & Start
- med en automatisk girkasse, når bilen
står stille, trå inn bremsepedalen eller
setter girvelgeren i posisjon N .
Bilen din kan være utstyrt med en teller
som legger sammen tiden som bilen er
i S
t

o
P
-modus under en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen.
8
Kjøring

172
Motoren skifter til START-
modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter igjen automatisk:
-

m

ed manuell girkasse : når clutchen trås
helt inn,
-

me

d elektronisk styrt girkasse :
● girvelger
i posisjon A eller M, når du
slipper bremsepedalen,
● eller
girvelgeren i posisjon N og
bremsepedalen sluppet, når du setter
girvelgeren i posisjon A eller M ,
● eller
når du setter bilen i revers.
-

me

d automatisk girkasse:
● girvelger
i posisjon D eller M, når du
slipper bremsepedalen,
● eller
girvelgeren i posisjon N opg med
bremsepedal sluppet, når du setter
girvelgeren i posisjon D eller M ,
● eller
når du setter bilen i revers. I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
StARt-modus utløses automatisk når:
- d u åpner førerdøren,
-

d
u åpner sikkerhetsbeltet på førersiden,
-

b
ilens hastighet overskrider 25 km/t med
en manuell girkasse (3 km/t i versjon
e-
tH

P¨165), 11 km/t med en elektronisk
styrt girkasse eller 3 km/t med automatisk
girkasse,
-
d

en elektriske parkeringsbremsen er under
tiltrekking,
-

v
isse punktuelle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Nøytralisering
Du kan når som helst trykke på
betjeningen "ECO OFF" for å nøytralisere
systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i skjermen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i S
t

o
P
-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
Kjøring

173
Reaktivering
trykk en gang til på betjeningen " ECO OFF ".
Systemet er igjen aktivt; dette vises ved at
lampen på betjeningen slukker og det gis en
melding i displayet.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
lampen på betjeningen "ECO OFF", og lyser
deretter vedvarende.
Få systemet kontrollert hos P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Hvis S
t

o
P
-modus har en funksjonsfeil, er
det mulig at bilen stanser: alle lampene i
instrumentbordet tennes. Det er da nødvendig
å slå av tenningen og deretter starte igjen med
nøkkelen.
Vedlikehold
Dette systemet krever et 12V-batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanse fås i P
e

ugeot
-
forhandlernett).
Montering av et batteri som ikke har en
P
e

ugeot
-
referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
For å lade batteriet, bruk en 12 V-lader, og
overhold polene.
Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.
Stop & Start har avansert teknologi. For alt
arbeid som skal utføres på bilen, kontakt et
kvalifisert verksted som har den nødvendige
kompetanse og tilpasset materiell, hvilket du
er garantert hos P
e

ugeot
-
forhandlernett.
Før ethvert inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risikoen for skader i forbindelse med en
automatisk utløsing av S
tA
R
t-
modus.
Ved kjøring på oversvømmet vei eller
over vadested, skru av Stop & Start-
funksjonen og kjør i gangfart.
8
Kjøring

174
Detektering av for lavt dekktrykk
System som sørger for en automatisk kontroll
av dekktrykket når bilen kjører.
Systemet overvåker til enhver tid trykket i de
fire dekken, når bilen er i bevegelse.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert
dekk (unntatt i reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk.Dette systemet fritar deg ikke for
en månedlig kontroll av dekktrykket
(inkludert reservehjulet) og likeledes
foran en langkjøring.
Kjøring med for lavt dekktrykk
forringer kjøreegenskapene, forlenger
bremselengden, forårsaker en for
tidlige slitasje på dekkene, spesielt
under vanskelige forhold (tung last, høy
hastighet, langkjøring).
Dekktrykkverdien som er foreskrevet
for bilen din står oppført på
etiketten for dekktrykk (se avsnittet
"Identifikasjonselementer").
Kontroll av dekktrykket skal foretas på
kalde dekk (etter at bilen har stått ro i
1 time eller etter en kjørestrekning på
under 10 km med moderat hastighet).
I motsatt fall, legg 0,3 bar til verdiene
som er angitt på etiketten.
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk er en hjelp til kjøring som
hverken erstatter førerens årvåkenhet
eller ansvar.
Kjøring

175
Hvis lampen for lavt dekktrykk
blinker og deretter lyser vedvarende,
sammen med tenning av
lampen "service", betyr at systemet har en
funksjonsfeil.
I dette tilfellet overvåkes ikke lenger trykket i
dekkene.
Denne varslingen vises også når minst
ett av hjulene ikke er utstyrt med føler
(for eksempel med et nødhjelpshjull
eller med stålfelg).
Varsel om for lavt dekktrykk
Dette vises ved at denne lampen
lyser vedvarende, sammen med
et lydsignal og avhengig av utstyr,
visning av en melding.
Hvis det konstateres en feil på ett av dekkene,
vil feilen kunne identifiseres ved hjelp av
piktogrammet eller meldingen som vises,
avhengig av utstyr. F
S enk hastigheten øyeblikkelig, ungår
brå bevegelser med rattet eller brå
nedbremsinger.
F

S
tans så snart som mulig, når
trafikkforholdene tillater det.
ta

pet av dekktrykk som er detektert
forårsaker ikke alltid en synlig
deformering av dekket. Nøy deg ikke
med å foreta bare en visuell kontroll. Varslingen fortsetter inntil oppblåsing,
reparasjon eller utskifting av det eller de
berørte dekket(ene).
Reservehjulet (nødhjelpshjul eller
stålfelg) er ikke utstyrt med føler.
Funksjonsfeil
ta kontakt med Pe
ugeot- forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å
få systemet kontrollert, eller etter
en punktering, monter et dekk på
originalfelgen, som er utstyrt med en føler.
F

H

vis du har en kompressor, (f.eks. den som
tilhører settet for midlertidig reparasjon
av dekk), kontroller dekktrykket på de fire
kalde dekkene.
H

vis det ikke er mulig å foreta denne
kontrollen med det samme, kjør forsiktig i
lav hastighet.


eller
F

I t

ilfelle punktering, bruk settet for
midlertidig reparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr).
8
Kjøring

176
Parkeringsassistanse foran og bak med grafisk symbol og lydsignal
System som består av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren foran og/eller bak.
Disse sensorene registrerer enhver hindring
(person, bil, tre, grind,osv.) som befinner seg
bak bilen. Systemet kan derimot ikke registrere
hindringer som befinner seg rett under
støtfangeren.Ryggevarsleren aktiveres
når:
- b ilen settes i revers,
-

b
ilen kjører fremover i under 10 km/t,
et l

ydsignal og en visning av bilen i displayet
for multifunksjoner bekrefter at systemet er
aktivert. Informasjonen om detektering av hindring
gis av:
-

e
t lydsignal som øker i hyppighet etterhvert
som hindringen nærmer seg,
-

e
t grafisk symbol i displayet for
multifunksjoner, med segmenter som vises
stadig nærmere bilen.
Hindringen lokaliseres i forhold til lydsignalet
som gis i høyttalerne - foran eller bak, og
venstre eller høyre.
Når avstanden mellom "bilen / hindringen"
er under ca. tretti centimenter, vil lydsignalet
lyde permanent og/eller symbolet "Danger" vil
eventuelt vises i displayet for multifunksjoner.
en g

jenstand, som for eksempel en
påle, en oppmerkingskjegle eller
lignende, kan registreres i begynnelsen
av manøveren, men kanskje ikke lenger
når bilen nærmer seg hindringen.
Kjøring

177
Ryggevarsleren deaktiveres:
- n år bilen ikke lenger er i revers,
-

n
år bilen kjører forover i over 10 km/t,
-

n
år bilen står stille i mer enn tre sekunder
med forovergir innkoblet.
Nøytralisering av systemet Funksjonsfeil
F trykk på nytt på knappen A. Lampen
slukker, systemet reaktiveres.
F
t
r
ykk på knapp A
. Lampen tennes.
Systemet er helt nøytralisert. Dersom det foreligger funksjonsfeil,
vil (når bilen settes i revers) denne
lampen lyse i instrumentbordet og/
eller en melding vises i displayet
for multifunksjoner samtidig som det avgis et
lydsignal.
Kontakt P
e
ugeot eller et kvalifisert verksted.
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet.
Systemet nøytraliseres automatisk ved
tilkobling av en tilhenger eller montering
av et sykkelstativ (for biler utstyrt med
tilhengerfeste eller sykkelstativ som
anbefales av P
e
ugeot
)
.I dårlig vær eller om vinteren bør du
regelmessig kontrollere at sensorene
ikke er tildekket av søle, frost eller snø.
Dersom det lyder et langt pipesignal når
du setter bilen i revers, kan det bety at
sensorene er skitne.
Når bilen kjører i under 10 km/t,
kan det hende at visse lydkilder
rundt bilen (motorsykkel, lastebil,
steinbor, osv.) utløser lydsignalene for
parkeringsassistansen.
Reaktivering av systemet
8
Kjøring

178
Ryggekamera
Kameraet aktiveres automatisk når bilen settes
i revers.
Visuelle fargebilder vises i displayet til
navigasjonssystemet.Dette systemet er en kjøreassistanse
som ikke kan erstatte førerens
årvåkenhet. Sistnevnte må hele tiden
ha full kontroll over bilen.De grønne strekene angir bilens hovedretning.
Rengjør linsen i ryggekameraet
regelmessig med en svamp eller en
myk klut.
Verd vask i vaskehall med
høytrykksspyler, påse at vannspruten
ikke er nærmere kameralinsen enn
30 cm. De røde strekene angir grensen på ca. 30 cm
fra bilens støtfanger bak.
De blå strekene angir maksimal svingradius.
Linjene som vises gjør det ikke mulig
å situere bilen i forhold til hindringer i
høyden (for eksempel: biler i nærheten).
Det er normalt at bildet defomeres.
Kjøring