PEUGEOT 3008 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
SituaçõesConsequências
Visualização da mensagem "Defeito do travão de estacionamento " e destes avisadores.O travão de estacionamento apresenta um problema de funcionamento, as
funções manuais e automáticas podem não estar operacionais.
Com o veículo parado, para o imobilizar:
F

P
uxe o manípulo e mantenha-o essa posição durante aproximadamente
7 a 15 segundos, até ao aparecimento do avisador no quadro de bordo.
Se este procedimento não funcionar, deverá colocar o seu veículo numa
posição segura:
F

E
stacione num local plano.
F

E
ngrene uma velocidade, com uma caixa de velocidades manual ou
seleccione o modo P , com uma caixa de velocidades automática.
F

S
e possível, instale os calços contra uma das rodas.
Contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Visualização da mensagem "Defeito do travão de estacionamento " e destes avisadores.- O travão de estacionamento não apresenta o desempenho ideal para
estacionar o veículo em total segurança em qualquer situação.
Deverá colocar o seu veículo numa posição segura:
F

E
stacione num local plano.
F

E
ngrene uma velocidade, com uma caixa de velocidades manual ou
seleccione o modo P , com uma caixa de velocidades automática.
F

S
e possível, instale os calços contra uma das rodas.
Contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
O acendimento intermitente do avisador P a partir do momento de arranque do
veículo indica que o travão de estacionamento foi desengrenado incorrectamente.
Assim que possível, pare o veículo e desengrene completamente o travão de
estacionamento através do manípulo, com o pé no pedal de travão.
Visualização da mensagem " Defeito da bateria" e deste avisador. -

O n
ível de carga da bateria está muito fraco e necessita da imobilização
do veículo em total segurança: engrene uma velocidade com uma caixa
de velocidades manual ou instale os calços contra uma das rodas.
-
Q

uando a bateria estiver completamente descarregada, os comandos
ficam inactivos: para desengrenar o travão de estacionamento, contacte
a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
6
Condução

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Caixa manual de 6 velocidades
Passagem para marcha-
atrásPassagem da 5ª ou
da 6ª velocidade
F Desloque completamente a alavanca de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor, seleccione
sempre o ponto morto e pressione o
pedal de embraiagem.
F

E

leve a patilha sob o punho e desloque a
alavanca das velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a frente. O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª ou
4ª velocidade por inadvertência).
Condução

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Caixa de velocidades automática (EAt6)
P. Estacionamento.
Para o estacionamento do veículo: as rodas da
frente são bloqueadas.
R.
M

archa atrás.
N.
P

onto morto.
Para deslocar o veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de lavagem,
em caso de reboque do veículo...
D.
M

odo automático.
A caixa gere a mudança das velocidades em
função do estilo de condução, do per fil da via e
da carga do veículo.
M.
M

odo manual.
O condutor muda as velocidades com a ajuda
dos comandos do volante.
Posições da caixa de
velocidades
A. Botão P.
Para passar ao modo P .
B.


Botão Unlock .
Para destravar a caixa de velocidades e sair
de
P ou passar para R .
A pressão sobre este botão deve ser feita
antes de dar um impulso no selector.
C.


Botão M.
Para passar ao modo manual permanente a
partir do modo D .
D.
P

laca de exibição dos indicadores de
funcionamento da caixa de velocidades P,
R, N, D .
Selector de impulso
Caixa de velocidades automática de seis velocidades com um selector de impulso. Oferece também um modo manual com a passagem das
velocidades com a ajuda dos manípulos de controlo, situados atrás do volante.
Bascule o selector dando um ou dois
impulsos
para a frente (N ou R) ou para trás
( N ou D ), cruzando, se necessário, o ponto de
resistência.
Depois de libertar o selector manual, este
regressa à sua posição inicial.
6
Condução

SPORT
SPORT
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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Comandos no volante
Em modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor seleccionar
manualemente as velocidades.
F

P
uxe para si o manípulo direito "+" dando
um impulso para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F

P
uxe para si o manípulo esquerdo "-"
dando um impulso para engrenar a
velocidade imediatamente inferior.
As manetes não permitem seleccionar
o ponto morto, nem engrenar ou
desengrenar a marcha atrás.
Botão "Sport"
Não é recomendável activar o programa
Sport ou o pack Dynamique nas seguintes
situações:
-

u
tilização dos modos específicos do g
r
ip
control fora do modo padrão,
-

r
eserva de combustível atingida,
-

r
eserva de AdBlue atingida.
Programa Sport
Com o motor ligado, quando o programa
associado ao botão é activado, a caixa
de velocidades atrasa a passagem das
velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desactivado automaticamente ao
desligar a ignição.
Premir este botão fica sem efeito em
caso de atrelagem e de ligação de um
reboque.Em modo D , ao premir este botão
activa o programa Sport .
"S" aparece no quadro de bordo.Pack Dynamique
Pode activar / desactivar a função:
-
p remindo este botão,
ou
-

a
través da função i-Cockpit Amplify ,
modificando a parametrização de um
ambiente, a partir do ecrã táctil.
Para mais informações sobre o Pack
Dynamique e a função i-Cockpit Amplify ,
consulte as rubricas correspondentes. O indicador do botão acende-se
quando o pack Dynamique
é
activado.
Condução

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Com a ligação da ignição, o estado da caixa de
velocidades é exibido no quadro de bordo:
P: estacionamento.
R : marcha-atrás.
N : ponto morto.
D1...D6 : modo automático.
S : programa Sport ou pack Dynamique.
M1...M6 : modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual.
Visualizações no quadro de bordo
Ligada a ignição, com a abertura da porta do
condutor é exibida uma mensagem para lhe
pedir que coloque a caixa de velocidades no
modo P .
Ao desligar a ignição, o estado da caixa de
velocidades mantém-se visualizado durante
alguns segundos no quadro de bordo. Com o motor a trabalhar, se for necessária
uma pressão sobre o pedal do travão e/ou o
botão Unlock
para alterar o modo, é exibida
uma mensagem de alerta no quadro de bordo.
Apenas os pedidos de alteração de modo
que estiverem conformes são tomados em
consideração.
Funcionamento
Aspectos Gerais
Para desbloquear a caixa de velocidades:
- a p artir do modo P :
F

p
ressione a fundo o pedal do travão,
F

p
rima o botão Unlock ,
F

m
antendo a pressão sobre o pedal do
travão e o botão Unlock, seleccione
outro modo.
-

a p
artir do ponto morto N :
F

v
elocidade inferior a 5 km/h,
F

p
rima a fundo o pedal do travão,
F

m
antendo a pressão sobre o pedal do
travão, seleccione outro modo.
Para engrenar a marcha-atrás:
F

v
elocidade inferior a 5 km/h,
F

p
rima o botão Unlock ,
F

d
ê um ou dois impulsos para a frente.
Para passar ao modo manual:
F

s
eleccionar previamente o modo D ,
F

p
rima o botão M ; o indicador luminoso do
botão acende-se.
Para sair do modo manual:
F

d
ê um impulso para a frente para
regressar


a D.
ou
F

p
rima o botão M ; o indicador luminoso do
botão acende-se.
Com o motor a trabalhar, travões soltos,
se for selecionado R
, D ou M, o veículo
desloca-se mesmo sem premir o pedal
do acelerador.
Com o motor a trabalhar, nunca deixe
crianças sem vigilância no interior do
veículo.
Nunca pressione ao mesmo tempo
os pedais do acelerador e do travão

-
Risco de deterioração da caixa de
velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos
com as ferramentas de bordo contra
uma das rodas para imobilizar o veículo.
6
Condução

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Para desligar a ignição, o veículo deve estar
parado.
Para colocar o veículo em roda livre, motor
desligado:
F
v
eículo parado, motor a trabalhar,
seleccione N ,
F

d
esligue o motor,
F

p
assados cinco segundos, volte a ligar a
ignição,
F

p
é no pedal do travão, dê um impulso no
seletor para a frente ou para trás para
confirmar N e solte manualmente o travão
de estacionamento eléctrico,
F

de
sligue a ignição.
Se ultrapassar o prazo de cinco segundos, a
caixa de velocidades engrena o modo P ; deve
então recomeçar o procedimento.
Particularidades do modo
automático
A caixa de velocidades selecciona a mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no selector, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
retrocede automaticamente ou mantém a
mudança seleccionada até ao regime máximo
do motor.
Durante a travagem, a caixa de velocidades
retrocede automaticamente para proporcionar
uma travagem do motor eficaz.
Os comandos no volante permitem ao condutor
seleccionar temporariamente as velocidades
se as condições de velocidade e de regime do
motor o permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra apenas se
efetua se as condições de velocidade e de regime do
motor o permitirem.
Em sub-regime ou em sobre-regime, a mudança
selecionada acende intermitentemente alguns segundos,
e a seguir a mudança realmente engrenada é exibida.Com o modo N accionado, a abertura
da porta do condutor irá desencadear
a emissão de um sinal sonoro. O fecho
da porta do condutor levará à sua
extinção.
Arranque o veículo
A partir do modo P :
F P ressione a fundo o pedal do travão.
F

L
igue o motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, prima o
botão Unlock .
F

D
ê dois impulsos para trás atravessando
o ponto de resistência para selecionar o
modo automático D , ou para a frente para
passar a marcha atrás R .
A partir do ponto morto N :
F

P
ressione a fundo o pedal do travão.
F

L
igue o motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, dê um
impulso para a frente para seleccionar
o modo automático D , ou para a frente,
acompanhado pela pressão do botão
Unlock para passar a marcha atrás R .
A seguir, a partir de P ou N :
F

L
iberte o pedal do travão.
F

A
celere progressivamente para
soltar automaticamente o travão de
estacionamento eléctrico.
F
t
r
avão de estacionamento solto, o veículo
desloca-se imediatamente.
Condução

215
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Em condições extremas de tempo de
inverno (temperatura inferior a -23°C),
recomenda-se deixar o motor a
trabalhar alguns minutos antes de
arrancar com o veículo para garantir o
bom funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automaticamente, com excepção do
modo N , com o qual o modo P será engrenado
passados 5 segundos (para a colocação em
r o d a l i v r e).
Verifique se o modo P está bem engrenado
e se o travão de estacionamento eléctrico foi
accionado automaticamente; se não estiver,
aperte-o manualmente.
Anomalias de funcionamento
Funcionamento deficiente da
caixa de velocidadesFuncionamento deficiente do selector
Em caso de funcionamento deficiente ligeiro
Em caso de funcionamento deficiente grave
Pare logo que possível, afastado
da circulação, e contacte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Ao desligar a ignição, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o modo P .
É avisado pelo acendimento deste
avisador.
Os avisadores correspondentes do
selector e do manípulo de comando
do travão de estacionamento
eléctrico devem estar acesos, tal
como os indicadores do quadro de
bordo. É assinalado pelo acendimento deste
avisador luminoso, acompanhado
pela exibição de uma mensagem
e de um sinal sonoro, a partir da
ligação da ignição.
A caixa de velocidades passa para o modo de
emergência: o modo D bloqueia na terceira
velocidade, os manípulos no volante deixam
de funcionar, o modo M deixa de estar
acessível. Pode então sentir um impacto forte
ao engrenar a marcha-atrás. Este impacto não
tem risco para a caixa de velocidades.
Não circule a uma velocidade superior
a 100 km/h, no limite das normas locais.
Dirija-se à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma oficina
qualificada.
É avisado pelo acendimento deste
avisador, acompanhado pela exibição de
uma mensagem e de um sinal somoro.
Em determinados casos, os avisadores do
selector já não acendem, mas o estado da
caixa de velocidades continua a ser mostrado
no quadro de bordo.
Conduza com prudência e dirija-se à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
6
Condução

216
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:
-
C
om caixa de velocidades manual, se
estiver em primeira velocidade ou ponto
morto,
-

C
om caixa de velocidades automática, se
estiver em posição D ou M .
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2

segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v

eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p

orta do condutor se encontra fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, accione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento e o avisador P
do manípulo de comando se encontram
acesos de forma fixa.
Condução

SPORT
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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Pack Dinâmico
Este pack acondiciona:
- a c or de visualização no quadro de bordo,
-

o a
mbiente acústico do motor,
-

a a
ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-

a g
estão das mudanças de velocidade com
a caixa de velocidades automática,
-

a v
isualização no quadro de bordo das
informações dos parâmetros dinâmicos do
veículo.
Activação
F Mantenha o botão pressionado
até ocorrer uma mudança na cor
do quadro de bordo (vermelho); a
luz avisadora do botão acende-se.
Visualizações
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
F

P
ressione várias vezes para passar ao
ecrã seguinte. Poderá igualmente visualizar estas
informações através do modo "PESSOAL" do
quadro de bordo.
Se a luz avisadora piscar, a activação
não está disponível (por exemplo se
o Park Assist estiver seleccionado) e
como tal a cor de visualização do quadro
de bordo volta ao seu modo normal.
Se a luz avisadora piscar durante um
período prolongado de tempo, contacte
a rede PE
u

g
E

O
t

ou uma oficina
qualificada.
Estes dados de telemetria (potência fornecida,
pressão de sobrealimentação, binário,
aceleração longitudinal e transversal, potência
fornecida, pressão de sobrealimentação, ...)
são dados apenas a título indicativo.
O pack Dinâmico é igualmente gerido
pela função i-Cockpit Amplify .
Para mais informações sobre a Função
i-Cockpit Amplify , consulte a rubrica
correspondente.
6
Condução

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3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicador de alteração de velocidade*
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.-

P
ressione o pedal do acelerador.
Exemplo:
-
O v

eículo encontra-se na terceira velocidade.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se activa em
modo manual.
* Consoante a motorização. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Funcionamento
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com caixa
de velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo S
tO
P
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, é apresentada a
indicação
N n

o quadro de bordo.
Condução