PEUGEOT 3008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

229
Folyadékszintek ellenőrzése
A gyártó karbantartási ter vében foglaltaknak
megfelelően rendszeresen ellenőrizze az
alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el
a

feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse
az adott folyadékkört egy PEUGEOT
forgalmazónál vagy egy szakszer vizben.
A folyadéknak a
gyártó ajánlásainak és
a
jármű motorjának megfelelőnek kell
lennie.
A motortérben történő beavatkozásoknál
legyen óvatos, mert a
motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a
hűtőventilátor
is bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt
gyújtásnál is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a
folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású. A fáradt olajat és az egyéb
elhasznált folyadékokat ne öntse
a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat
a PEUGEOT kereskedőhöz vagy egy
szakszer viz egységbe, és az erre a célra
rendszeresített tárolókban helyezze el.
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás bekapcsolásakor
a
kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a
szintmérő pálca
segítségével végezheti el.
A megbízható eredmény érdekében
a

szint kézi ellenőrzését vízszintes talajon
leállított gépjárművön, legalább 30 perccel
a

gépjármű leállítását követően kell
elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
F A színes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F E gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a
szárát.
F

Ü
tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a
szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
A = MA X
B = MIN
Ha úgy találja, hogy a
szint az A jel felett vagy
a
B jel alatt van, ne indítsa be a motor t.
-

H
a a szint a maximális jel (MAX) felett van
(fennáll a
motor károsodásának veszélye),
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

H
a a szint a minimális jel (MIN) alatt van,
haladéktalanul töltse fel a
m

otorolajszintet.
A szintmérő pálca elhelyezkedése a

megfelelő
motortéri rajzon látható.
7
Gyakorlati tudnival

230
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése
a megfelelő motortéri rajzon látható.
F

A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a
kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a
motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a
betöltőnyílás kupakját, és tegye
vissza a
szintmérő pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követően a
gyújtás
bekapcsolásakor a
m

otorolajszint-jelző
még 30 percig nem mutat megbízható
eredményt.
Olajcsere
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
m egbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés
k özelében kell lennie. Ellenkező
esetben ellenőrizze a
fékbetétek
állapotát.
Hűtőfolyadék cseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lásd: a gyártó
karbantartási terve.
A folyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
f olyadékot használjon.
Hűtőfolyadékszint
Rendszeresen ellenőrizze
a h űtőfolyadékszintet.
Két átvizsgálás között is szükség
lehet utántöltésre. Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a
motor.
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés közelében
kell lennie, de azt nem haladhatja meg.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motor ventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén
a nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le
a hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le
a hűtősapkát és töltse fel a folyadékszintet.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.A folyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
f olyadékot használjon.
A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a
gyártó
előírásainak.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Gyakorlati tudnivalók

231
Töltse fel a folyadékszintet, amint
s zükséges.
A tartály űrtartalma:
-

5

.3 liter a „fagyvédő lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
-

E

gyéb modellváltozatoknál 2.2 liter.
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra
kész keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek, ...)
működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata, ...).
Dízel-adalék szint (dízel
részecskeszűrővel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a
r

észecskeszűrő-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul végeztesse
el a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue-szint
A tartalékszint elérésekor egy figyelmeztetés
jelenik meg.
Elkerülendő, hogy a
jármű megálljon, töltse fel
AdBlue folyadékkal.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , ezen belül is a
folyadék
feltöltéséről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Ablakmosófolyadék-szint
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését –
ellentétes értelmű ajánlás híján – gépjárműve
motortípusától függően a
a
gyártó karbantartási
ter vében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a
saruk meghúzott
állapotát (gyorskioldós bilincs nélküli
változatoknál) és a
csatlakozások
tisztaságát. A 12 voltos akkumulátort
érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a
cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a

légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
7
Gyakorlati tudnival

232
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a
cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődéséről a
kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó figyelmeztető
visszajelzés értesít.
Amint a


forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a
szűrőt oly módon, hogy
a

figyelmeztető visszajelzés kialvásáig
legalább 60 km/h-s sebességgel
közlekedjen.
Ha a

figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a
dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
A Szintek ellenőrzéséről bővebben
olvashat a
megfelelő részben. Új gépjármű esetén a
részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón
át vízgőz távozhat a rendszerből.
Ez sem a gépjármű viselkedésére, sem
a környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
s tílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat
a
fékek állapotának ellenőrzése még
a
gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a
fékkörben keletkezett szivárgás,
a

fékfolyadék szintjének csökkenése
a

fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel
különleges ellenőrzést. Probléma
esetén azonban ellenőriztesse
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Gyakorlati tudnivalók

233
Az elektromos rögzítőfékkel
kapcsolatban a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a
pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”. Az előírt méretektől eltérő felni és / vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a
kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a
PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a
fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a
fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a
fékeket.
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik vagy több mint
10

kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a
címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0.3 bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás
növeli a

fogyasztást: A nem megfelelő
abroncsnyomás idő előtti kopást okozhat az
abroncsokon és kedvezőtlen hatása van a
jámű
úttartására – Balesetveszély!
A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a
fékezés hatékonyságát
és a

jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a

felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a
szelepsapkák meglétét is.
7
Gyakorlati tudnival

234
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a
dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a
PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a
dízel
részecskeszűrő (DPF).
Rendszer SCR
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően
a

katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85%-át is képes átalakítani az egészségre és
a

környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb.
17

literes különleges tartályban
van.
Amint a

folyadék mennyisége eléri
a

tartalékszintet, a

rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400 km-t vezethet, mielőtt
a

tartály teljesen kiürül. Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
a
z előírásoknak megfelelően meggátolja
a

motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje
a

továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a
környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a

PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100 km megtétele
után a

rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a
motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a
gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat
a

Figyelmeztetésekről és
visszajelzésekről és a
kapcsolódó
riasztásokról a
megfelelő részben.
Az AdBlue
® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a

gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
r á, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti
a


tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
s
zakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Gyakorlati tudnival

235
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és 25 °C felett bomlik el.
A

flakonokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a
folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a

folyadék megfagy, teljesen felengedve
ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
® tárolóedényeket
a

gépjárműben.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a
folyadékot.
Az
am

móniagőz irritálhatja a
n
yálkahártyát
(szem, orr és torok).
Az AdBlue
® folyadékot a gyermekektől
e
lzár va, eredeti csomagolásában tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télen győződjön meg arról, hogy a
jármű
hőmérséklete magasabb -11 °C-nál. Ha nem,
a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a

tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a

feltöltést.
Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5 liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t
a g
ázolajtartályba. Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a

tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a

folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a
gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a
vezetőoldali ajtót,
ne zárja le a

gépjárművet, ne tegye
a

kulcsot a

gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a
Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a

gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
F

V

egye le a

gyújtást, és vegye ki a kulcsot
a

gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
F

A K

ulcs nélküli nyitás és indítás-val a motor
leállításához nyomja meg a
START / STOP
gombot.
AdBlue
® ez egy karbamidtartalmú oldat.
A

folyadék nem gyúlékony, színtelen és
szagtalan (hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha
a

szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a
száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
7
Gyakorlati tudnivalók

236
F Szerezzen be egy AdBlue®-tárolóedényt.
Ellenőrizze a

szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a

használati útmutatót
a

címkén, majd töltse be a

tárolóedény
vagy flakon tartalmát a

gépjármű AdBlue
tartályába.
Vagy válassza: F

H
elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a

pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Fontos:
-

A

nnak érdekében, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
•

1

0 –13 liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy válassza:
•

H

a a

feltöltést töltőállomáson
végzi, a

pisztoly első automatikus
elzáródását követően lehetőség
szerint ne próbálkozzon további
feltöltéssel.
-

H

a a

gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit figyelmeztető
üzenetek és a

motor letiltása jelez),
legalább 5 liter adalékot kell a
tartályba
töltenie.
Újratöltés után
F Helyezze vissza a kék sapkát
a betöltőnyílásra, majd az óramutató
járásával megegyezően 1 / 6 fordulattal
csavarja rá ütközésig.
F

H
ajtsa vissza a helyére a betöltőnyílás-
fedelet. Ne dobja ki az AdBlue
® tárolóedényeket
a

háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el őket egy, a
célnak megfelelő
tárolóban, vagy vigye vissza az
értékesítési pontra.
F

A

mikor a

gépjármű nyitva van és
a

tanksapka is nyitható, fordítsa el az
AdBlue
® tartály sapkáját 1 / 6 fordulattal az
óramutató járásával ellentétes irányban.
F

T

ávolítsa el a kék tartálysapkát.
Gyakorlati tudnival

237
Elakadásjelző háromszög
Biztonsági okokból, mielőtt kiszállna
a gépjárműből, hogy összeszerelje és
kihelyezze a
háromszöget, kapcsolja be az
elakadásjelzőt és vegye fel a
láthatósági
mellényt.
Tárolórekesz
A háromszög összeszerelése
Eredeti háromszöggel felszerelt változatoknál:
F v egye ki a háromszöget a tokjából,
F

h
ajtsa ki a lábait,
F

e
melje fel a háromszög két oldalát,
F

v
égül pattintsa össze az oldalakat.
Más változatoknál olvassa el a
háromszög
szerelési útmutatóját.
A háromszög kihelyezése
A csomagtérajtó kárpitjában ki lett alakítva egy
rekesz a háromszög tárolására.
F

N
yissa fel a csomagtérajtót.
F

R
eteszelje ki a fedelet a csavar negyed
fordulattal balra történő elfordításával.
F

A h
áromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelően helyezze el a
gépjármű mögött
az úton.
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a
motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölről a
műveletet.
A Félretankolás-gátlóról (dízel)
a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
1.6 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
150 S&S motorokkal
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be
a
motort).
F

V
árjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le
a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
8
Üzemzavar esetén

238
1.5 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
180 S&S motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be
a
motort).
F

V
árjon kb. 1 percet, majd vegye le
a
gyújtást.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Ha a
motor nem indul be, ismételje meg
a
lépéseket.
2.0 HDi motorokkal
F Tegye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
A gépjárművel kapott szerszámokat
tartalmazza.
Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ:
-
i

deiglenes gumiabroncs-javító készlet,
-
p

ótkerék.
Hozzáférés
a szerszámokhoz
F emelje túl a padlólemezt a két betolható
ütközőn,
F

h
elyezze vissza a padlólemezt a két
ütközőre, hogy megtartsák álló helyzetben.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlettel rendelkező
változatoknál:
F a fedél nyitásához pattintsa ki a két
rögzítést.
Pótkerékkel rendelkező
változatoknál:
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a
motor
díszfedelét.
F

L
azítsa meg a légtelenítő csavart.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
F

F
eszítse meg a légtelenítő csavart.
F

I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről
a
műveletet).
F

H
a nem ér el eredményt néhány
próbálkozás után, működtesse ismét
a
légtelenítő szivattyút, majd az
indítómotort. A szerszámok többsége a
csomagtartó
padlólemeze alatt található.
Az elérésük:
F

n
yissa ki a csomagtartót,
F

áll
ítsa a
m
ozgatható csomagtér-padlólemezt
felső helyzetbe,
Üzemzavar esetén