PEUGEOT 3008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

239
A szerszámok kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készültek, és
felszereltségi szinttől függően eltérőek
lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nincs ilyen a
gépjárműben, a gyártó
által előírt emelő beszerzése érdekében
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006 / 42 / EK számú, a
gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista
1. Ékek a gépjármű kiékeléséhez
(felszereltségtől függően).
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi
a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban
a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlettel rendelkező
változatoknál:
Az Ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
F

p

attintsa ki a

tárolódobozt felfelé húzva,
F

a f

edél nyitásához pattintsa ki a

két
rögzítést.
4.Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
Tartalmaz egy 12 V-os kompresszort
és egy tömítőanyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a kerék és
beállítható az abroncsnyomás.
8
Üzemzavar esetén

240
A Pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a
gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat
a

legközelebbi műhelyig.
A készlet a
gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a
gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a
g

épjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a
kompresszort.
A készlet tartalma
1.12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be
a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög,
láthatósági mellény stb.) az adott
ország közlekedési szabályainak
figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
Pótkerékkel rendelkező
változatoknál:
5. Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a
kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6. Emelő beépített emelőkarral.
A jármű megemelésére szolgál.
7. Csavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően).
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarkupakok eltávolítását teszi
lehetővé.
Üzemzavar esetén

241
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét
a tömítőanyag-flakonra. F
T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket. A kompresszort kizárólag a
gépjármű
orránál és a
c
somagtartóban található
12 V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12 V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra.
F
R
agassza fel
a sebességhatároló matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a
célra kialakított kivágásba
a
kompresszoron. F
C satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg. F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a matricán olvashatók.
8
Üzemzavar esetén

242
F Adja rá a gyújtást.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a
megadott 2 bar nyomásértéket,
a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben forduljon a
PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez. F
C serélje át a szelepfedelet.
F K össe le a készletet.
F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a
flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a
flakont
a
háztartási hulladákkal együtt, hanem
adja le egy PEUGEOT
kereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben. Ne lépje túl a
80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel
a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés / az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható
a gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és
tegye egy tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

K

apcsolja be a

kompresszort a

kapcsoló
„ l” helyzetbe állításával, és várja meg,
amíg a

gumiabroncs nyomása eléri
a

2.0

bar értéket. A kompresszor nyomás
alatt befecskendezi a

tömítőanyagot
a

gumiabroncsba; a

művelet közben ne
kösse le a

csövet a

szelepről (kifröccsenhet
a

tömítőanyag).
F

Á

llítsa a

kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

A k

ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a

gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról. F

A d

efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül kilométert. F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
Üzemzavar esetén

243
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
A kompresszort kizárólag a
gépjármű
orránál és a
c

somagtartóban található
12
V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12 V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a
célra.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

A
dja rá a gyújtást. A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a
matricán olvashatók.
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a
megadott 2 bar nyomásértéket,
a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben forduljon a
PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez. F
H a elérte a megfelelő nyomást, állítsa
a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
A javított kerékkel legfeljebb 200 km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer viz a
kerék cseréjével.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a
g

umiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót
„ I” helyzetbe állítva, és állítsa be a
nyomást
a
gépjármű gumiabroncsnyomását
tartalmazó címkén szereplő
értékeknek megfelelően. Leeresztés:
nyomja meg a
kompresszor csövén,
a
s

zelepcsatlakozásnál található fekete
gombot.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a
gépjárműben található
szerszámok segítségével.
8
Üzemzavar esetén

244
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
t alálható.
A pótkerékhez való hozzáféréssel
kapcsolatban először olvassa el a
„Hozzáférés
a


szerszámokhoz ” című részt.
Változattól függően a
gépjármű az
eredetivel azonos acél vagy könnyűfém
keréktárcsás pótkerékkel van felszerelve.
Egyes országokban a
pótkerék ún.
szükségpótkerék.
A kerék kiemelése
F Csavarozza ki a középső csavaranyát.
F T ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé
a
p

ótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A kerék visszahelyezése
Kerék leszerelése
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először
távolítsa el a
dísztárcsát a kerékkulccsal
a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a
dísztárcsát oly módon, hogy először
a
mélyedést szembeállítja a szeleppel,
majd körbenyomkodja a
tenyerével.
F

T

egye vissza a

kereket a

helyére. F

N
éhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját.
F

I

llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a középső
csavaranyát.
F

H
elyezze vissza a szerszámos dobozt
a kerék közepére, és pattintsa vissza.
Üzemzavar esetén

245
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le
a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a
rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva,
majd kapcsolja ki a
gyújtást, és kézi
sebességváltó esetén kapcsolja
a
sebességváltót első fokozatba, hogy
megakadályozza a
k

erekek elfordulását.
Húzza be a
rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva,
majd kapcsolja ki a
gyújtást, és automata
sebességváltó esetén kapcsolja
a
sebességváltót P fokozatba, hogy
megakadályozza a
k

erekek elfordulását.
Ellenőrizze, hogy a
kombinált kijelzőn
folyamatosan világítanak-e a
rögzítőfék
visszajelzései.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a
gépjárműből és
várakozzanak biztonságos helyen.
Ha szükséges, a
cserélendő kerékkel
átlósan szemben elhelyezkedő kereket
ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot. F

A k
erékcsavarok borításának az
eltávolításához használja a
7-es jelű
szerszámot (alumínium keréktárcsáknál).
F

A k
erékőr csavar eltávolításához helyezze
fel a
dugókulcsot (2) a
kerékkulcsra (5).
F

A t
öbbi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a
kerékkulccsal (5) lazítsa ki. F

H
elyezze az emelő (6) talpát a
földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a
cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt található.
8
Üzemzavar esetén

246
A kerék felszerelése
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon.
Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Szigorúan az A vagy a
B emelési pont
alá helyezze az emelőt, és győződjön
meg róla, hogy a
támfelület pontosan az
emelő fejének a
közepén helyezkedik el.
Máskülönben előfordulhat, hogy megsérül
a
gépjármű és / vagy összecsuklik az
emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
F

H

ajtsa ki annyira az emelőt (
6), hogy a

feje
hozzáérjen a

használt A vagy B emelési
ponthoz; a

gépjármű A vagy B emelési
pontjának pontosan illeszkednie kell az
emelőfej közepébe.
F

E

melje meg a

gépjárművet annyira, hogy
a

(nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen
a

talaj és a

kerék között. F

T
ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve könnyűfém kerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a
c
savarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel a lemezfelnis
vagy a mankókerékre. A kerék tartását
a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.
Üzemzavar esetén

247
Kerékcserét követően
Helyezze a sérült kereket a csomagtartóba,
v agy – modellváltozattól függően – távolítsa el
a
középső borítást, és tárolja azt a padló alatt,
a
pótkerék helyén.
Szükségpótkerék esetén Amint lehetséges, látogasson el egy
PEUGEOT márkaszer vizbe vagy
egy szakszer vizbe, és ellenőriztesse
a
csavarok feszességét és a pótkerék
guminyomását.
Vizsgáltassa meg a sérült kereket.
A szer viztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az adott
kerék, vagy esetleg ki kell azt cserélni.
A következőt javasoljuk:
-
k
apcsoljon ki néhány vezetéstámogató
funkciót (Active Safety Brake, Adaptív
sebességtartó Stop funkcióval, ...),
a
keréken található címke előírásainak
megfelelően,
-

n
e lépje túl a 80 km/h-s legnagyobb
megengedett sebességet.
F

H

elyezze a

kereket a

kerékagyra.
F

C

savarja be a

csavarokat kézzel ütközésig.
F

A t

oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg előzetesen a

kerékőrcsavart.
F

A t

öbbi csavar előzetes meghúzásához is
csak a

kerékkulcsot (
5) használja.
F

E

ngedje le teljesen a

gépjárművet.
F

H

ajtsa össze az emelőt ( 6), és távolítsa el. F

A t
oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
F
T
egye vissza a csavarokra
a csavarkupakokat (felszereltségtől
függően).
F
T
egye el a szerszámokat.
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F

a
búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a
vízsugarat tartósan közvetlenül
a
fényszórókra, a lámpákra és
a
környékükre, nehogy megsérüljenek
a
tömítések és a lakkréteg.
8
Üzemzavar esetén

248
Az izzók cseréjét csak a már több perce
k ikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki.
Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a
lámpák bekapcsolása után néhány
perccel eltűnik.
Fénykibocsátó diódák (LED)
Az ilyen típusú izzók cseréje érdekében
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. Halogénizzók
A jó minőségű világítás érdekében
ellenőrizze, hogy az izzó megfelelő
pozícióban van-e a
házában.
Első lámpák
„Full LED” technológiájú
lámpákkal rendelkező változat
1.Irányjelzők (LED).
2.
Tompított / távolsági fényszórók (LED).
3. Nappali világítás / helyzetjelzők (LED).
4. Fénykibocsátó diódák (LED).
Ne érintse meg a
„Full LED” fényszórókat.
Halálos áramütésveszély!
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Halogénizzós fényszórókkal szerelt modell
1. Nappali menetfény / helyzetjelzők
(LED- ek).
2. Tompított fényszóró (H7).
3. Távolsági fényszórók (HB3).
4. Irányjelzők (PW Y24W).
5. Ködfényszórók (H11).
A motorháztető nyitása / Hozzáférés az
izzókhoz
Meleg a
motor, körültekintően járjon el –
Égési sérülés veszélye!
Körültekintően dolgozzon olyan tárgyakkal
vagy ruházatban, amelyek beakadhatnak
a
motor hűtőventillátorába – Fulladásveszély!
Üzemzavar esetén