PEUGEOT 3008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
a utomatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a
rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus Vezetés stílus esetén, a fék- vagy
a
gázpedál erőteljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belső ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a
következő esetekben:
- r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a
fe

lfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében kapcsolható be és ki.
Válassza a(z) „ Gyorsgombok ”, majd a(z)
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor
a

memória megőrzi.
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a

funkciót:
-

r

ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k

edvezőtlen éghajlati körülmények között,
-

g

yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n). „
Sávtartó asszisztens ” fület.
Működési rendellenesség
A rendszer rendellenes működésére
a
kombinált kijelző visszajelzői, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-
v
ersenypályán,
-
u
tánfutó vontatása esetén,
-
g
örgős próbapadon,
-
e
gyenetlen talajon közlekedve.
6
Vezetés

200
Holttérfigyelő rendszer
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
( a vezető látóterén kívül) tartózkodó és
a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti. -

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
Ez a vezetéstámogató rendszer
növeli a vezetési biztonságot, de nem
mentesít a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét
és várható manővereit.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja
a körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció az az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés világítás
menüjében kapcsolható be és ki.
Válassza a(z) „ Gyorsgombok ”, majd a(z)
„ Holttérfigyelő ” fület.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a
gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor A rendszer kikapcsolásához
válassza ki ismét a(z)
„
Holttérfigyelő ” pontot a(z)
„ Gyorsgombok ” fülön.
A visszajelző lámpa kialszik.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Működés
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
Amikor a
rendszer a holttérben másik járművet
– személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt – érzékel, az adott oldali
visszapillantó tükörben lévő narancssárga
figyelmeztető visszajelzésen keresztül
figyelmezteti a
vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g
épkocsi 12 és 140 km/h közötti
sebességgel halad,
-

g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
10 km/h-t,
A műszercsoportban ez
a

visszajelző lámpa gyullad ki.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető visszajelzés:
-

a

zonnal kigyullad, ha a

gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni, a
memória megőrzi.
Vezetés

201
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
biztonsági szalagkorlát, lámpaoszlop,
közlekedési táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llentétes irányba közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
-

h
osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
előzi az autót, ha a
gépjármű hátul,
a
holttérben tartózkodik, és elöl a vezető
érzékeli,
-

g
yors előzés esetén,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a
rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli.
-

g

épjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a

25 km/h-t,
-

a f

orgalom folyamatos,
-

e

lnyúló előzés esetén, ha a

megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig
a

holttérben tartózkodik,
-

g

épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n

em vontat utánfutót, lakókocsit stb.
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodásakor néhány
másodpercre felvillan ez a
visszajelző
a
kombinált kijelzőn, a szer vizlámpa világítása
és egy üzenet megjelenítése kíséretében.
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a
rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a
holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a
külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a
r

endszer megfelelő
működését.
6
Vezetés

202
Aktív holttérfigyelő
rendszer
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített visszajelző fényén kívül a menetpálya
automatikus korrekcióját is érzékelni fogja, ami
egy esetleges ütközés elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következő rendszereknek bekapcsolt
állapotban kell lenniük:
-

H
olttér figyelő rendszer,
-

V
életlen sávelhagyás aktív figyelmeztetés.
További tudnivalókat olvashat a
Holttérfigyelő
rendszerről és a
Véletlen sávelhagyás aktív
figyelmeztetésről a
megfelelő részben.
Parkolássegítő
A rendszer csak a manőverezést
t ámogató rendszer, soha nem pótolhatja
a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindig körültekintőnek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielőtt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manőver során mindig biztosítani
kell, hogy a
teljes tér akadálymentes
maradjon.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg.
A berendezés a
hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a
gépjármű közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott
hang jelzi, hogy melyik oldalon található az
akadály.
Amikor a
gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken,
a


hangjelzés folyamatossá válik.
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a

PEUGEOT hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa
a

mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
Vezetés

203
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyőn
a gépjárműhöz közeledő négyszögek jelennek
meg (fehér: távolabbi akadályok, narancssárga:
közeli akadályok, piros: nagyon közeli
akadályok).
Az akadály közeledtével a
képernyőn
a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
első parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t. Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítő
Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a
mozdulatlan akadályok helyzetét
a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha
azok közel kerülnek a
gépjármű oldalához.
Csak a
mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg
a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban
nem rögzített mozgó akadályokat nem
jelzi a


rendszer.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
A funkciót a gépjármű paraméterező
m enüjében, a képernyőn lehet be-, ill.
kikapcsolni.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a
memória megőrzi. A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a
gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
A parkolóradar a
Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist témával kapcsolatban
a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
Működési korlátok
- Az érzékelők holtterében lévő bizonyos akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a
rendszer a manőver közben.
-

A z
ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a
gépjármű érzékelőit.
6
Vezetés

204
- Bizonyos anyagok (textúrák) elnyelik a hanghullámokat, és a rendszer nem
érzékeli a


gyalogosokat.
-

A
z útburokolaton összegyűlt hó vagy száraz
levelek zavart okozhatnak a
gépjármű
érzékelőinek működésében.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás torzíthatja az érzékelők beállításait;
ezt a
rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a
távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

H
a a csomagtartó túlterhelése miatt
a
gépjármű megdől, a távolsági mérések
pontatlanná válhatnak.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények
hatással lehetnek az érzékelők működésére
(heves esőzés, sűrű köd, hóesés stb.).
Karbantartási tanácsok
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó. Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a
figyelmet.Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa
a
mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
Működési rendellenesség
Ha hátramenetbe kapcsoláskor
meghibásodás történik, ez
a
visszajelző a kombinált kijelzőn
hangjelzés és egy üzenet
kíséretében világítani kezd.
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Bal oldalon különböző környezeti nézetek
jeleníthetők meg:
-

n
ormál nézet,
-

1
80°-os nézet,
-

n
agyítás nézet.
Ezek a
rendszerek járó motor mellett
Visiopark 1 esetén egy, Visiopark 2 esetén
2 kamera jóvoltából képes megjeleníteni
az érintőképernyő segítségével a gépkocsi
közvetlen környezetét.
A képernyő két részből áll: bal oldalon
a környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a parkolássegítő
rendszer érzékelői egészítik ki.
Vezetés

205
A kék vonalak a gépjármű szélességét jelölik
k ihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya
a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal 2 a
hátsó lökhárítótól számítva 30
cm-es; a
két kék színű vonal 3, 4 pedig az 1 és
2 m-es távolságot jelölik.
Alapbeállításként a
rendszer az AUTO
üzemmódban működik.
Ebben az üzemmódban a
rendszer
a
parkolássegítő rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja
a
megjeleníthető legjobb nézetet (normál vagy
zo o m).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja
a
nézettípust.
F

N
yomja meg az érintőképernyő bal alsó
sarkában található gombot.
F

V
álasszon ki egy nézettípust:
•

„Á

ltalános nézet ”.
•

„1

80° view ”,
•

„Z

oom nézet ”,
•

„AU

TO view”. A kijelzés azonnal frissül a
kiválasztott
nézettípusra.
A funkció állapotát a rendszer nem tárolja
a gyújtás levételekor.
Működési elv
A rendszer egy vagy két kamera segítségével
rögzíti a
gépjármű közvetlen környezetét
a
lassú manőverezés közben.
A gépjármű felülnézeti képét a
közvetlen
környezetében a
rendszer valós időben,
fokozatosan alkotja meg.
Ez a
képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környező akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a
gépjármű
sokáig marad egy helyben. A funkció bekapcsolásakor előfordulhat,
hogy a
központ nézet nem jelenik meg.
Ha a rendszert a jármű elindulását követően
kapcsolják be, a központ nézet teljes
mértékben megjeleníthető.
A rendszer mindössze vizuális segítséget
nyújt, soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A kamera, illetve a kamerák által
megalkotott képek minőségét torzíthatják
a domborzati viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási
feltételek esetén az árnyékos területek
miatt sötétebb lehet a kép és csökkenhet
a kontraszt.
Karbantartási tanácsok
Rossz vagy téli időjárás esetén győződjön meg
arról, hogy az érzékelőket és kamerákat nem
takarja el sár, jég vagy hó.
Rendszeresen ellenőrizze a
k

ameralencsék
tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a
kamerákat egy
puha, száraz ronggyal.
Visiopark 2 rendszer esetén a

képet előre
haladásnál és tolatásnál két kamera hozza
létre. A gépjármű nagynyomású mosásakor
ne irányítsa a
mosópisztolyt 30 cm-nél
közelebb a
kamerákhoz és a parkolássegítő
érzékelőihez.
6
Vezetés

206
Visiopark 1
Hátratekintés
A csomagtérajtón található kamera
bekapcsolásához kapcsolja a hátrameneti
fokozatot, és haladjon 10 km/h-nál kisebb
sebességgel.
A funkció kikapcsol:
-

a
utomatikusan kb. 10 km/h sebesség felett,
-

a
utomatikusan a csomagtérajtó nyitásakor,
-

a h
átramenetből történő elkapcsoláskor (a
kép még 7 másodpercig látható),
-

a
z érintőképernyő bal felső sarkában
található piros kereszt megnyomásakor.
AUTO üzemmód
Normál nézet
Ez az alapértelmezett üzemmód.
A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a
rendszer
hátsó nézetből átvált felülnézetbe, ha
a
parkolási művelet közben az akadály a piros
vonal szintjére kerül (kevesebb mint 30 cm).Nagyítás nézet
A kék vonalak ( 1) a gépjármű szélességét
jelölik kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek
iránya a
kormánykerék helyzetével együtt
változik.
A piros vonal ( 2) a
hátsó lökhárítótól számítva
30 cm-es; a
két kék színű vonal ( 3, 4 ) pedig az
1 és 2 m-es távolságot jelölik.
Ez a
nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható
a
nézetválasztó menüben is.
A képernyőn a

gépjármű mögötti terület jelenik
meg. A kamera rögzíti a
környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a
gépjármű hátsó
felülnézeti képét a
közvetlen környezetében,
így a
gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a
nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható
a
nézetválasztó menüben is.
Vezetés

207
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek,
mint amilyenek a valóságban.
Fontos, hogy a
művelet közben végig
ellenőrizze a
gépjármű két oldalát
a
visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolássegítő rendszer is
hozzájárul a
gépjármű környezetéről
rendelkezésre álló információkhoz.
180°-os nézet
A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
hátramenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a
gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárok esetleges érkezését.
Ez a
nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
Visiopark 2
A gépjármű rendelkezik egy első kamerával
a hűtőrács mögött, és egy hátsó kamerával,
mely a
csomagtérajtó nyitógombja mellett
található.
A kamerák segítségével a
rendszer lehetővé
teszi a
gépjármű közvetlen környezetének
megjelenítését az az érintőképernyő
segítségével; hátrameneti fokozatban
a
gépjármű hátsó képét (kitekintés hátra),
üresben vagy kapcsolt előremeneti fokozatban
pedig a
gépjármű első képét (kitekintés előre)
kínálja.
Hátratekintés
3 részből áll: bal ( A), középső ( B) és jobb ( C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
Utánfutó csatlakoztatása vagy
a
vonóhorogra szerelt kerékpártartó
esetén a
gépjármű mögötti terület
a
felülnézeti képen sötéten jelenik meg.
A környezeti képet ilyenkor kizárólag az
első kamera képe hozza létre.
A hátratekintés különböző nézetei azonosak
a
Visiopark 1-nél leírtakkal.
További tudnivalókat olvashat a
Visiopark 1-ről
a
megfelelő részben.
Kitekintés előre és hátra
A funkció kikapcsol:
- a utomatikusan kb. 10 km/h sebesség felett,
-

h
átramenetből elkapcsolva (a tolatási kép
7 másodperc elteltével előre néző képre
változik),
-

a
z érintőképernyő bal felső sarkában
található piros kereszt megnyomásakor.
A rendszer hátramenetbe kapcsoláskor
automatikusan bekapcsol.
6
Vezetés

208
A funkciót járó motornál és 20 km/h-
n ál alacsonyabb sebességnél
lehet aktiválni az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetési világítás
menüjében:
F

V

álassza ki a következőt: „ Panoramikus
vizuális támogatás ”.
AUTO üzemmódban alapbeállításként az első
nézet jelenik meg üresbe vagy előremeneti
fokozatba kapcsolt sebességváltó esetén, és
a

hátsó nézet hátrameneti fokozatban.
A funkció kikapcsol:
-

a

utomatikusan kb. 30 km/h sebesség felett
(a kép 20 km/h-tól átmenetileg eltűnik),
-

a

z érintőképernyő bal felső sarkában
található piros kereszt megnyomásakor.
AUTO üzemmód
Ez az alapértelmezett üzemmód.
Az első lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a
rendszer
első nézetből átvált felülnézetbe akadály
közeledésekor a
parkolási művelet közben.
Normál nézet Nagyítás nézet
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek,
mint amilyenek a
valóságban.
Fontos, hogy a
művelet közben végig
ellenőrizze a
gépjármű két oldalát
a
visszapillantó tükrökben.
Az első / hátsó parkolássegítő rendszer
is hozzájárul a
gépjármű környezetéről
rendelkezésre álló információkhoz.
A képernyőn a

gépjármű előtti terület jelenik
meg.
A kék vonalak ( 1) a

gépjármű szélességét
jelölik kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek
iránya a

kormánykerék helyzetével együtt
változik.
A piros vonal ( 2) a

hátsó lökhárítótól számítva
30 cm-es; a

két kék színű vonal (
3, 4 ) pedig az
1 és 2 m-es távolságot jelölik.
Ez a

nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható
a

nézetválasztó menüben is. A kamera rögzíti a
környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható
a

nézetválasztó menüben is.
Vezetés