PEUGEOT 3008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

119
Posição específica dos
limpa-para-brisas
Esta posição permite limpar ou proceder à
substituição das escovas do limpa-para-brisas.
Pode ser igualmente útil, durante o inverno,
para soltar as escovas do para-brisas.Para conser var a eficácia das escovas do
limpa-para-brisas, é aconselhável:
- u
tilizá-las com cuidado,
- l impá-las regularmente com água e
sabão,
-

n
ão as utilizar para segurar uma placa
de cartão contra o para-brisas,
-
s

ubstituí-las quando surgirem os
primeiros sinais de desgaste.
F

N
o minuto a seguir a desligar a ignição,
qualquer intervenção no comando
posicionará as escovas do limpa-para-
brisas verticalmente.
F

P
ara colocar as escovas na posição inicial,
ligue a ignição e desloque o comando do
limpa-para-brisas.
Limpa-para-brisas
automático
Os limpa-para-brisas funcionam
automaticamente, adaptando a sua velocidade
à intensidade da precipitação sem intervenção
do condutor.
A deteção da chuva é efetuada por um sensor
situado na parte central superior do para-
brisas, por trás do retrovisor interior.
Colocação em funcionamento
F Empurre brevemente o comando para baixo.
Um ciclo de limpeza confirma a aceitação do
pedido.
Esta luz de aviso acende-se no painel
de instrumentos, acompanhada por
uma mensagem.
Desativação
F Volte a empurrar o comando brevemente para baixo ou coloque o comando noutra
posição ( Int, 1 ou 2 ).
É necessário reativar o funcionamento
automático dos limpa-para-brisas
empurrando o comando para baixo se a
ignição estiver desligada durante mais de
um minuto. Esta luz de aviso apaga-se no
painel de instrumentos e surge uma
mensagem.
4
Iluminação e visibilidade

120
Mau funcionamento
Em caso de anomalia do funcionamento
automático das escovas, o limpa-vidros
funciona em forma intermitente.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Não tape o sensor de chuva ligado ao sensor de
luminosidade e situado no centro superior do para-
brisas.
Aquando da lavagem numa estação automática,
desligue o funcionamento automático dos limpa-vidros.
No inverno, aconselhamos que aguarde pelo
descongelamento completo do para-brisas antes de
acionar o funcionamento automático dos limpa-vidros.
Iluminação e visibilidade

121
Recomendações de
segurança gerais
As etiquetas estão fixadas em diferentes
locais do seu veículo. Incluem avisos
de segurança, bem como informação
de identificação do seu veículo. Não as
retire: elas fazem parte integrante do seu
veículo.
Para qualquer inter venção no seu veículo,
dirija-se a uma oficina qualificada que
disponha da informação técnica, da
competência e do material adaptado,
algo que o revendedor PEUGEOT tem
condições para proporcionar.Chamamos a sua atenção para os
seguintes pontos:
-

A m
ontagem de um equipamento
ou de acessórios elétricos não
referenciados pela PEUGEOT pode
causar um consumo excessivo
de corrente e avaria nos sistemas
elétricos do seu veículo. Dirija-se ao
revendedor PEUGEOT para conhecer
a oferta de acessórios referenciados.
-

C
omo medida de segurança, o acesso
à tomada de diagnóstico usada para
os sistemas eletrónicos do veículo
está estritamente reser vado ao
revendedor PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada que disponha de
ferramentas adequadas (risco de
mau funcionamento dos sistemas
eletrónicos que pode causar avarias
ou acidentes graves). O fabricante não
pode ser responsabilizado caso esta
instrução não seja respeitada.
-

Q
ualquer modificação ou adaptação
não prevista ou autorizada pela
PEUGEOT ou efetuada sem respeitar
as indicações técnicas definidas pelo
fabricante resultará na suspensão das
garantias legais e contratuais. Instalação de acessórios emissores
de


radiocomunicação
Antes de instalar um emissor de
radiocomunicação, deverá consultar
um revendedor PEUGEOT, que lhe
apresentará as características dos
emissores que podem ser instalados
(frequência, potência máxima, posição
da antena, condições específicas de
instalação) de acordo com a Diretiva
de Compatibilidade Eletromagnética
Automóvel (2004/104/CE).
Consoante a legislação em vigor no
país, determinados equipamentos de
segurança podem ser obrigatórios:
coletes de segurança de alta visibilidade,
triângulos de sinalização, testes de
alcoolemia, lâmpadas sobressalentes,
fusíveis sobressalentes, extintor, estojo de
primeiros-socorros e para-lamas traseiros
do veículo, etc.
5
Segurança

122
Luzes de aviso de
emergência
F Quando prime este botão vermelho, as quatro luzes indicadoras de mudança de
direção piscam.
Pode ser utilizado com a ignição desligada.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência e dependendo
da força da desaceleração, as luzes de perigo
acendem-se automaticamente. Apagam-
se também automaticamente à primeira
aceleração.
Podem também ser desligadas premindo o
botão do painel de instrumentos.
Buzina
Sistema de aviso sonoro para prevenir os outros
utentes da estrada relativamente a um perigo
iminente.
Chamada de emergência
ou de assistência
Peugeot connect sos
** De acordo com a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect
Assistance” e o idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
A lista dos países abrangidos e dos ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível em
pontos de venda ou no site para o seu país. Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos este
botão.
O LED verde intermitente e a
mensagem de voz confirmam que
a chamada foi feita para o ser viço
“Peugeot Connect SOS”*.
Uma nova pressão neste botão cancela
imediatamente o pedido; o LED verde apaga-se.
O LED verde permanece aceso (sem piscar)
quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se quando a chamada termina.
O ser viço “Peugeot Connect SOS” localiza
imediatamente o seu veículo e entra em
contacto consigo no seu próprio idioma** e –
se for necessário – solicita o envio de ser viços
de emergência apropriados. Nos países onde
o ser viço não está operacional ou quando
o ser viço de localização foi expressamente
recusado, a chamada é dirigida diretamente
aos serviços de emergência (112) sem
localização do veículo.
F

C

arregue na parte central do volante de
comandos integrados.
*

D

e acordo com as condições gerais de
utilização para o ser viço disponível junto
dos revendedores e sujeito a limitações de
natureza tecnológica e técnica.
Segurança

123
Em caso de colisão detetada pela unidade de
controlo dos airbags e independentemente
de um eventual acionamento de qualquer
airbag, é automaticamente efetuada uma
chamada de emergência.
Se beneficiar da oferta Peugeot Connect
Packs, com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição ser viços
complementares no seu espaço pessoal
através da página de Internet do seu país.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a
luz indicadora verde acende-se
durante 3 segundos indicando
o funcionamento correto do
sistema.
Para todos os países exceto Rússia,
Bielorrússia, Cazaquistão. Para a Rússia, Bielorrússia, Cazaquistão.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência poderão não
funcionar.
Contacte um reparador qualificado assim que
possível.
A falha do sistema não impede o veículo
de circular.
A luz indicadora vermelha pisca
e depois apaga-se: anomalia no
sistema.
A luz indicadora vermelha está acesa de
forma fixa: é necessário substituir a bateria de
emergência. A luz indicadora vermelha está
acesa de forma fixa: anomalia no
sistema.
A luz indicadora vermelha pisca: é necessário
substituir a bateria de emergência.
Peugeot connect assistance
** Segundo a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect
Assistance” e o idioma nacional oficial
escolhido pelo proprietário do veículo.
A lista dos países abrangidos e dos ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível em
pontos de venda ou no site para o seu país.
Prima durante mais de 2 segundos
este botão para pedir assistência
em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confirma que a
chamada foi feita**.
Premindo novamente este botão é
imediatamente anulado o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz.
Geolocalização
Pode desativar a geolocalização através
de uma pressão simultânea nos botões
“Peugeot Connect SOS” e “Peugeot Connect
Assistance”, acompanhada por uma pressão
em “Peugeot Connect Assistance” para
confirmar.
Para reativar a geolocalização, volte a
pressionar simultaneamente os botões
“Peugeot Connect SOS” e “Peugeot Connect
Assistance” e depois “Peugeot Connect
Assistance” para confirmar. Se tiver adquirido o seu veículo fora da rede
PEUGEOT, deverá verificar a configuração
destes ser viços e poderá solicitar a
modificação junto de um revendedor e, se
pretender, poderá solicitar a modificação de
acordo com as suas preferências. Num país
multilingue, a configuração é possível no
idioma nacional oficial de sua preferência.
5
Segurança

124
Programa de estabilidade
eletrónico (ESC)
Programa de estabilidade eletrónico integra os
sistemas seguintes:
-
s
istema de antibloqueio das rodas (ABS) e
repartidor eletrónico de travagem (REF),
-

a
juda à travagem de emergência (AFU),
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
-

o c
ontrolo de estabilidade do reboque
(TSA).
Definições
Sistema de antibloqueio das
rodas (ABS) e repartidor
eletrónico de travagem (REF)
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um
aumento da eficácia da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema otimiza a tração, para evitar a
patinagem das rodas, agindo sobre os travões
das rodas motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade direcional do
veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Se houver uma diferença entre a trajetória
seguida pelo veículo e a trajetória desejada
pelo condutor, o sistema monitoriza cada roda
e age automaticamente no travão de uma ou
mais rodas e no motor para repor o veículo
na trajetória necessária, no limite das leis da
física.
Controlo de estabilidade do
reboque (TSA)
Este sistema permite manter o controlo do
veículo, quando este tem um reboque atrelado,
para reduzir os riscos de guinar.
Sistema de Antibloqueio
das rodas (ABS) e
repartidor eletrónico de
travagem (REF)
O acendimento fixo desta luz de
aviso assinala uma anomalia do
sistema ABS.
Esta luz de aviso acesa, com as
luzes de aviso de STOP e de ABS e
a apresentação de uma mensagem
e de um sinal sonoro, indica que há
uma avaria no repartidor eletrónico
de travagem (REF).
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos ser viços
ser viços PEUGEOT CONNECT de que
beneficia o cliente, o fabricante reser va-se
o direito de efetuar a qualquer momento
atualizações do sistema de telemática do
veículo.
Estes sistemas melhoram a estabilidade e
a manobrabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribuem para um melhor
controlo nas cur vas, em particular em pisos
degradados ou escorregadios. O veículo conser va uma travagem clássica.
Circule com prudência a um ritmo moderado.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada assim que possível.
A paragem do veículo é imperativa
assim que as condições de segurança
o


permitirem.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Segurança

125
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações
no pedal do travão.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força o pedal sem
nunca diminuir o esforço.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
Após uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas por um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Controlo de tração
inteligente (“Snow motion”)
Dependendo da versão, o seu veículo dispõe
de um sistema de ajuda à condução na neve:
o controlo de tração inteligente .
Esta função deteta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta. Nestas situações, o controlo de tração
inteligente
limita a patinagem das rodas para
otimizar a tração e o controlo da trajetória do
seu veículo.
Numa estrada com pouca aderência, é
fortemente recomendada a utilização de
pneus de neve.
Regulação Antipatinagem
(ASR)/Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Funcionamento
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que o veículo arranca.
Entram em funcionamento em caso de
problemas de aderência ou de trajetória.
Desativação
Em condições excecionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, em solo
instável, etc.), será aconselhável desativar
o sistema ASR para que as rodas possam
patinar livremente e recuperar a aderência. A desativação da função é feita no
menu Veículo/Condução
do ecrã
tátil.
Esta ação é assinalada pelo
acendimento intermitente desta luz
avisadora no painel de instrumentos. Reative o sistema assim que as condições de
aderência o permitam.
É confirmado pela apresentação de uma
mensagem.
O sistema ASR já não influencia o
funcionamento do motor.
Reativação
O sistema ASR reativa-se automaticamente
sempre que volta a ligar a ignição ou a partir
dos 50 km/h.
Abaixo dos 50 km/h, poderá reativá-lo
manualmente:
A reativação da função é feita no
menu Veículo/Condução do ecrã
tátil.
É confirmado pela apresentação de uma
mensagem.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora
e a exibição de uma mensagem e
de um sinal sonoro assinalam uma
avaria do sistema.
Consulte o revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação dos
sistemas.
5
Segurança

126
ASR/DSC
Estes sistemas aumentam a segurança
em condução normal, mas não devem
incitar o condutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altas
velocidades.
Em condições de aderência reduzida
(chuva, neve, gelo preto) o risco de
perda de aderência aumenta. Assim, é
importante para a sua segurança que
estes sistemas permaneçam ativados em
quaisquer condições, particularmente em
condições difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
relativas tanto às rodas (pneus e jantes),
aos componentes de travagem, aos
componentes eletrónicos, como aos
procedimentos de montagem e de
reparação de revendedores PEUGEOT.
A utilização de pneus de neve é
recomendada, para poder beneficiar da
eficiência destes sistemas em condições
de inverno.
Neste caso, é essencial equipar as quatro
rodas com pneus aprovados para o seu
veículo.Controlo de estabilidade do
reboque
Em situação de reboque, este sistema permite
reduzir os riscos de guinada do veículo e do
reboque.
Ativar
O sistema é ativado automaticamente ao ligar
a ignição.
O controlo eletrónico de estabilidade (ESC)
deve estar a funcionar corretamente.
A partir de 60 km/h e até 160 km/h, desde que
o sistema detete movimentos oscilantes do
reboque, atua sobre os travões para estabilizar
o reboque e, se necessário, reduz a potência
do motor para abrandar o veículo.
Para obter informações sobre os pesos e
as cargas rebocáveis, consulte a secção
“Características técnicas” ou o certificado de
matrícula do seu veículo.
Para circular com toda a segurança com
um Engate de reboque, consulte a secção
correspondente.
Anomalia
Quando se verifica um
funcionamento incorreto do
sistema, esta luz de aviso acende-
se no painel de instrumentos,
acompanhada pela exibição de uma
mensagem e um sinal sonoro.
O sistema de controlo de estabilidade
do reboque disponibiliza uma maior
segurança em condições de condução
normal, desde que as recomendações
sobre o reboque de um atrelado sejam
respeitadas. Não deve incitar o condutor
a assumir riscos, como utilizar um
reboque em condições de funcionamento
degradadas (carga excessiva, desrespeito
do peso na lança, pneus usados ou sem
pressão adequada, sistema de travagem
deficiente, etc.) ou a circular a velocidades
demasiado elevadas.
Em determinados casos, os movimentos
de oscilação do reboque podem não
ser detetados pelo sistema ESC,
nomeadamente com um reboque ligeiro.
Em condução em piso escorregadio ou
degradado, o sistema não consegue
impedir uma guinada repentina do
reboque.
A correção é assinalada pela
intermitência desta luz indicadora
no painel de instrumentos e pelo
acendimento das luzes de travagem. Se continuar a rebocar um atrelado, reduza a
velocidade e circule com prudência!
Consulte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação do sistema.
Segurança

127
Controlo de tração
avançado
Sistema antipatinagem específico e patenteado
que melhora a tração na neve, lama e areia.
Este sistema, cujo funcionamento foi otimizado
para cada situação, permite manobrar na maior
parte das condições de fraca aderência (que
se encontram em utilizações de turismo).
Associado aos pneus para todas as estações
M+S (lama e neve), este sistema oferece um
compromisso entre segurança, aderência e
tração.
A pressão do pedal do acelerador deve ser
suficiente para que o sistema possa explorar a
potência do motor. É per feitamente normal que
se verifiquem fases de funcionamento com um
regime do motor elevado.
Um seletor de cinco posições permite escolher
o modo de regulação adequado às condições
de circulação que possa encontrar.
Uma luz indicadora associada a cada modo
acende-se, acompanhada pela apresentação
de uma mensagem para confirmar a sua
escolha.
Modos de funcionamento
Standard (ESC)
Este modo está calibrado para um
nível de patinagem fraco, baseado
em diferentes níveis de aderência
que se costumam encontrar na
estrada.
Cada vez que a ignição é desligada, o
sistema repõe automaticamente este modo.
Neve
Este modo adapta a respetiva
estratégia às condições de
aderência encontradas por cada
uma das rodas dianteiras aquando
do arranque.
(modo ativo até 80 km/h)
Todo-o-terreno (lama, erva
húmida, etc.)
Este modo autoriza, aquando do
arranque, bastante patinagem
na roda com menos aderência
para favorecer a evacuação da
lama e recuperar a aderência.
Paralelamente, a roda com mais
aderência é controlada de modo
a transmitir o máximo de binário
possível.
Em fase de movimentação, o sistema otimiza a
patinagem para responder da melhor maneira
possível às solicitações do condutor.
(modo ativo até 50 km/h)
Areia
Este modo permite pouca patinagem nas duas
rodas motrizes em simultâneo para permitir
que o veículo avance e limitar os riscos de ficar
atolado na areia.
(modo ativo até 120 km/h)
Na areia, não use os outros modos, pois
pode atolar o veículo. F

C
oloque o seletor nesta
posição.
5
Segurança

128
Recomendações
O seu veículo está principalmente
concebido para circular em estradas
alcatroadas, mas permite utilizar
ocasionalmente outras vias menos
adequadas.
No entanto, não permite a condução todo-
o-terreno como:
-
a p
assagem e condução em terrenos
que podem danificar a carroçaria
ou arrancar componentes (tubo
de combustível, arrefecedor de
combustível, etc.) devido a obstáculos
ou pedras em particular,
-

a
ndar em terrenos com fortes declives
e aderência reduzida,
-

a
travessar um curso de água.
Controlo de descida em
subidas
Sistema de ajuda à descida em pisos não
alcatroados (gravilha, lama, etc.) ou com
inclinação significativa.
Este sistema reduz o risco de deslize ou de
perda de controlo do veículo durante uma
descida, tanto para a frente como para trás.
Ao descer, assiste o condutor na manutenção
de uma velocidade constante (em função da
mudança engrenada) ao mesmo tempo que
liberta gradualmente os travões.Para que o sistema seja ativado, a
inclinação deverá ser superior a 5%.
O sistema pode ser utilizado com a caixa
de velocidades em ponto morto.
Caso contrário, engate uma velocidade
correspondente à velocidade para evitar
que o motor vá abaixo.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema pode ser utilizado
com o seletor em N , D ou R.
Quando o sistema entra em regulação, o
sistema Active Safety Brake é desativado
automaticamente. O sistema não está disponível:
-

s
e a velocidade do veículo for superior
a 70 km/h,
- s e a velocidade do veículo estiver
a ser controlada pelo Regulador de
velocidade adaptativo com função
Stop, conforme o tipo de caixa de
velocidades.
Ligar
Por defeito, o sistema não se encontra selecionado.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.
O condutor pode selecionar o sistema com o
motor em funcionamento, com o veículo parado
ou circulando a uma velocidade de até cerca de
50 km/h.
F Para selecionar o sistema, a uma
velocidade inferior a 50 km/h,
prima este botão até acender a
respetiva luz indicadora verde
acender; esta luz de aviso
aparece em cinzento no painel
de instrumentos.
É possível desativar os
sistemas ASR e DSC rodando
o botão para a posição “
OFF”.
Os sistemas ASR e DSC deixam de
inter vir no funcionamento do motor ou dos
travões em caso de mudança involuntária
da trajetória.
Estes sistemas reativam-se
automaticamente a partir de 50 km/h ou
sempre que ligue a ignição.
Segurança