presiune Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 3008 Hybrid 4, Model: Peugeot 3008 Hybrid 4 2014Pages: 378, PDF Size: 46.03 MB
Page 43 of 378
.Sistem hibrid
41
Limitati cauzele de
supraconsum
Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi
bagajele mai grele cât mai aproape de
scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi
rezistenţa aerodinamică (bare de pavilion,
bare transversale, suport de biciclete,
remorcă...). Alegeţi utilizarea unui portbagaj
suplimentar închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele
transversale după utilizare.
Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati
pneurile de iarnă şi montaţi pneurile de vară.
Respectati recomandarile
de intretinere
Ver if ic aţi regulat şi la rece presiunea din
pneuri, luand ca referinţă eticheta situată pe
rama usii conducatorului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:
- înaintea unui drum lung,
- la fiecare schimbare de anotimp,
- după o staţionare prelungită.
La conducerea unui vehiculului nou, numai
după parcurgerea primilor 3 000 kilometri se
poate constata o regularizare a consumului
mediu de carburant.
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului
dumneavoastră (ulei, filtru de ulei, filtru de
aer...) şi urmaţi calendarul acestor operaţiuni
preconizate de constructor.
În momentul alimentării rezer vorului, nu
insistaţi după a treia întrerupere a pompei
pentru a evita revărsarea carburantului.
Page 57 of 378
1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
55
Martori de avertizare
Sistemul hibrid fiind activ sau cu vehiculul în rulare, aprinderea unuia dintre martorii ce urmează indică apariţia unei anomalii ce necesită intervenţia
conducatorului.
Orice anomalie determină aprinderea unui martor de avertizare necesită un diagnostic suplimentar prin citirea mesajului asociat pe ecranul
multifuncţional.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni / Obser vatii
STOP
continuu, asociat
cu un alt martor de
alertă, însoţit de un
semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran. Este asociat cu sistemul de frânare,
direcţia asistată, presiunea uleiului
din motor sau temperatura lichidului
de răcire sau sistemul hibrid. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Opriţi, întrerupeţi contactul şi apelaţi reţeaua
PEUGEOT.
Service
temporar. Apariţia unor anomalii minore care nu
au un martor specific. Identificaţi anomalia consultând mesajul ce este afişat
pe ecran, de exemplu:
- sistemul hibrid,
- închiderea portierelor, a portbagajului sau a capotei,
- nivelul uleiului din motor,
- nivelul lichidului de spălare geamuri,
- bateria telecomenzii,
- saturarea filtrului de particule (Diesel).
Pentru alte anomalii, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
continuu. Apariţia unor anomalii majore care nu
au un martor specific. Identificaţi anomalia consultând mesajul care este
afişat pe ecran şi consultati imperativ reţeaua
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
FA P
: filtru de
particule, Diesel
continuu, asociat
temporar cu mesajul
de risc de colmatare
a FAP. Acesta indică un debut de saturaţie a
filtrului de particule. Imediat ce condiţiile de circulaţie o permit, regeneraţi
filtrul rulând cu o viteză minimă de 60 km/h până la
stingerea martorului de ser vice.
continuu. Acesta indică un nivel minim al
rezervorului de aditiv pentru motorină. Efectuaţi completarea de urgenta, în cadrul reţelei
PEUGEOT, sau la un Ser vice autorizat.
Page 60 of 378
Ver if ic area funcţionării vehiculului
58
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni / Obser vatii
Usa(i)
deschisa(e)
continuu, dacă viteza este
mai mică de 10 km/h.
O portieră, portbagajul, partea
inferioară a uşii portbagajului sau
capota (numai cu alarmă) este
deschis(ă). Închideţi deschiderea respectivă.
continuu şi însoţit de
un semnal sonor, dacă
viteza este mai mare
de 10 km/h.
Centură nefixată/
deblocată
continuu, apoi clipitor
însoţit de un semnal
sonor crescator. Şoferul şi/sau pasagerul faţă nu şi-a
fixat centura de siguranţă sau şi-a
deblocat centura. Tr a g eţi centura apoi inseraţi pana metalică în
dispozitivul de blocare.
Airbaguri
temporar. Se aprinde pentru câteva secunde
apoi se stinge la punerea contactului. Trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat.
continuu. Unul dintre sistemele airbag sau de
pretensionare pirotehnică
a centurilor
de siguranţă este defect. Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
Apa
p
rezenta in
motorina
continuu. Filtrul de motorină conţine apă. Există riscul de deteriorare a sistemului de injecţie
pentru motoarele Diesel.
Consultaţi de urgenta reţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.
Presiune ulei
motor
continuu. Circuitul de ungere al motorului este
defect. Oprirea este imperativă, asigurând cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Opriţi vehiculul, taiaţi contactul şi consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Încărcare
baterie
*
continuu. Circuitul de încărcare al bateriei este
defect (borne sulfatate sau slăbite,
cureaua alternatorului slăbită sau
tăiată...).
Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat.
* În funcţie de destinaţie.
Page 61 of 378
1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
59
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni / Obser vatii
Roata
dezumflata
continuu. Presiunea uneia sau mai multor roţi
este insuficientă. Controlaţi presiunea pneurilor cât mai curand posibil.
Acest control este preferabil să fie efectuat la rece.
+
intermitent, apoi
continuu insotit de
martorul de Service. Sistemul de supraveghere a presiunii
din pneuri este defect, sau senzorul
unei roti nu a fost detectat. Detectarea dezumflarii unui pneu nu mai este
asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
Page 62 of 378
Ver if ic area funcţionării vehiculului
60
Indicator de temperatura a lichidului de racire
Cu sistemul hibrid activ, când acul se află:
- în zona A
, temperatura este corectă,
- în zona B
, temperatura este prea mare;
martorul de temperatură maximă 1
şi
martorul de alertă centralizată STOP
se
aprind, împreună cu un semnal sonor şi un
mesaj pe ecran. După câteva minute de condus, temperatura şi
presiunea cresc în circuitul de răcire.
Pentru completarea nivelului:
)
aşteptaţi răcirea motorului,
)
deşurubaţi buşonul două ture pentru a
reduce presiunea din circuit,
)
după ce a scăzut presiunea, scoateţi
buşonul,
)
completaţi nivelul până la reperul "MA XI".
Opriţi, în mod obligatoriu, vehiculul
dumneavoastră în cele mai bune condiţii de
siguranţă
.
Aşteptaţi câteva minute înainte de a opri motorul.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Page 154 of 378
Siguranţă
152
Detectare pneu dezumfl at
Sistem care asigura controlul automat al
presiunii pneurilor in rulare.
Sistemul supravegheaza in permanenta
presiunea din cele patru pneuri, din momentul
in care vehiculul se pune in miscare.
In valva fiecarui pneu este amplasat un senzor
de presiune (cu exceptia rotii de rezer va).
Sistemul declanseaza o avertizare in momentul
detectarii unei scaderi a presiunii din unul sau
mai multe pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor la
conducere care nu înlocuieşte nici
vigilenţa, nici responsabilitatea
conducatorului.
Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de umflare a
pneurilor (inclusiv roata de rezer va), ca
si inaintea oricarei calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Valorile de presiune de umflare
prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni
pneuri (vezi rubrica "Elemente de
identificare").
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1 ora
sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata). In caz
contrar, adaugati 0,3 bari la valorile
mentionate pe eticheta.
Rularea cu pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
Page 155 of 378
8
Siguranţă
153
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotit de un semnal
sonor si, in functie de echipare,
afisarea unui mesaj.
In caz de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat, permite
identificarea rotii cu probleme, in functie de
echipare.
)
Reduceti imediat viteza, evitati bruscarea
volanului si franarile bruste.
)
Opriti imediat ce este posibil, imediat ce
conditiile de circulatie o permit.
)
In caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer va
(in functie de echipare),
sau
)
daca dispuneti de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece,
sau
)
daca nu este posibila realizarea acestui
control imediat, rulati cu prudenta la viteza
redusa.
Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu este suficient un
simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
Roata de rezer va (de tip galet sau cu
janta din tabla) nu este echipata cu
senzor de presiune.
Aceasta avertizare se afiseaza si in
cazul unei singure roti neechipate cu
senzor (de exemplu, la utilizarea unei
roti de rezerva de tip galet sau cu janta
din tabla).
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a martorului de pneu
dezumflat, insotita de aprinderea
martorului "ser vice", indica o
disfunctie a sistemului.
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati
un pneu pe janta orignala echipata cu
senzor de presiune.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Page 159 of 378
8
Siguranţă
157
Martor de necuplare / decuplare
a centurilor fata
Cuplare
)
Tr a g eţi centura, apoi introduceţi catarama
in dispozitivul de cuplare.
)
Ver if ic aţi blocarea încercând să trageţi de
centura.
Reglare in inaltime
)
Pentru a găsi punctul de prindere, apucaţi
comanda A
şi culisaţi-o până găsiţi o
poziţie de fixare predefinită.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe afişajul martorilor
centurii şi airbag-ului frontal pasager,
când şoferul şi/sau pasagerul din faţă
nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de
două minute, acest martor clipeşte însoţit de
un semnal sonor. După ce au trecut cele două
minute, acest martor rămâne aprins atât timp
cât conducatorul şi/sau pasagerul din faţă nu
şi-au cuplat centura.
Decuplare
)
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de
cuplare.
)
Insotiti miscarea centurii pana la rularea
completa.
Centuri de siguranţă
Centuri de siguranţă faţă
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din faţă, în caz de şocuri frontal
si lateral. În funcţie de mărimea şocului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu şi le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate atunci când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.
Page 187 of 378
9
185 Conducere
Camera video pentru mers inapoi
Curatati periodic camera de mers inapoi,
utilizand un burete sau o laveta fina.
In cazul spalarii vehiculului cu o
instalatie de spalare la inalta presiune,
nu apropiati jetul de apa la mai putin de
30 cm de camera video.
Acest sistem reprezinta o asistare
la conducere care nu inlocuieste
nici vigilenta, nici responsabilitatea
conducatorului, care trebuie sa pastreze
in permanenta controlul vehiculului.
Camera video pentru mers inapoi se activează
automat la cuplarea mersului inapoi.
Transmiterea imaginilor color de la partea din
spate a vehiculului se realizează pe ecranul de
navigaţie.
In functie de versiune, pe ecran se afiseaza si
segmente colorate:
- Segmentele de culoare verde reprezinta
directia generala a vehiculului.
- Segmentele de culoare rosie reprezinta o
limita de aproximativ 30 cm dincolo de bara
de protectie spate a vehiculului. Semnalul
sonor devine continuu incepand cu aceasta
limita.
- Segmentele de culoare albastra reprezinta
raza maxima de bracare.
Page 196 of 378
Ver if icări
194
Nivelul de aditiv în
motorină (Diesel cu filtru de
particule)
Produse uzate
Completare nivel
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie
neapărat făcută cât mai repede în reţeaua
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheţarea, aducerea la nivel sau înlocuirea
acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.
Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului de service, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
afişajul tabloului de bord.
Nivelul lichidului de spălare a
geamurilor şi a proiectoarelor
Pentru vehiculele echipate cu
spălătoare de faruri, nivelul minim al
acestui lichid vă este indicat printr-un
semnal sonor şi un mesaj pe afişajul tabloului
de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a
vehiculului.
Nivelul lichidului de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI", fără să-l depăşească
niciodata.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Caracteristicile lichidului de
racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi
cel puţin o oră după oprirea motorului pentru a
interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut,
indepartati buşonul şi completaţi nivelul.
Moto-ventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.