Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

11
Eroare de funcționare
În cazul unei defecțiuni la nivelul încălzirii
programabile, contactați rețeaua PEUGEOT
sau un ser vice autorizat.Înlocuirea bateriei
F Deschideți compartimentul.
F Înlocuiți bateria, respectând polaritățile.
F Resetați telecomanda.
Telecomanda este alimentată cu o baterie
6V-28L.
Informațiile de pe ecran indică momentul în
care bateria trebuie schimbată.
Resetarea telecomenzii
Dacă bateria este deconectată sau după
schimbarea acesteia, telecomanda trebuie
resetată.
F
După pornire, în următoarele 5 secunde,
țineți apăsat timp de 1 secundă pe
butonul 4 .
Dacă operațiunea a reușit, pe ecranul
telecomenzii se va afișa mesajul „ OK”.
Dacă există o eroare, va apărea mesajul
„ FA I L ” (Eroare).
F Reluați operațiunea.
Nu aruncați bateriile. Eliminați bateriile
în puncte de colectare aprobate.
3
Ergonomie

12
Spălarea parbrizului
Comenzile ștergătoarelor
F Trageți de comanda de ștergere geamuri
înspre dvs.
Spălarea parbrizului și apoi ștergerea
funcționează pentru o durata determinată.
Instalația de spălare a parbrizului conține
un sistem de ștergătoare cu duze integrate.
Lichidul de spălare geamuri este proiectat
de-a lungul lamelei ștergătorului de geam.
Acest lucru îmbunătățește vizibilitatea și
reduce consumul de lichid.
În unele cazuri, în funcție de compoziția
sau culoarea lichidului și lumina din
exterior, lichidul este greu perceptibil. Pentru a nu deteriora lamelele
ștergătoarelor, nu acționați ștergerea
parbrizului dacă rezer vorul de lichid de
parbriz este gol.
Nu acționați ștergerea parbrizului dacă
există riscul ca lichidul să înghețe pe
parbriz și să împiedice astfel vizibilitatea.
În perioada iernii, utilizați întotdeauna
produse pentru temperaturi scăzute.
Iluminat și vizibilitate

13
Controlul stabilității remorcii
La tractarea unei remorci, acest sistem reduce riscul de balansare a vehiculului sau a remorcii.
Funcționarea
Sistemul se activează automat la punerea
contactului.
Sistemul de control electronic al stabilității
(ESC) nu trebuie să prezinte defecțiuni.
Între 60 și 160 km/h, imediat ce sistemul
detectează balansarea remorcii, acesta
acționează asupra frânelor pentru a stabiliza
remorca și, daca este necesar, reduce puterea
motorului pentru a încetini vehiculul.Corecția este semnalata prin
aprinderea intermitentă a
indicatorului pe tabloul de bord și prin
activarea luminilor de frână.
Eroare de funcționare
Dacă la nivelul sistemului inter vine
o defecțiune, acest martor de
avertizare se aprinde pe tabloul
de bord, însoțit de un mesaj și un
semnal sonor. Sistemul de control al stabilității remorcii
oferă o îmbunătățire a siguranței în
condiții normale de conducere, dacă se
respectă recomandările de utilizare a
remorcii. Acesta nu trebuie să încurajeze
conducătorul să își asume riscuri
suplimentare de utilizare a remorcii în
condiții necorespunzătoare de exploatare
(încărcare excesivă, nerespectarea
sarcinii verticale pe dispozitivul de
remorcare, pneuri uzate sau insuficient
umflate, sistem de frânare defect etc.) sau
să ruleze la viteze prea mari.
În unele cazuri, este posibil ca balansarea
remorcii să nu fie detectată de sistemul
ESC, mai ales în cazul unei remorci
ușoare.
La conducerea pe drumuri alunecoase
sau în stare de degradare, este posibil
ca sistemul să nu poată împiedica
balansarea bruscă a remorcii.
Dacă alegeți să continuați tractarea remorcii,
reduceți viteza și conduceți cu prudență!
Contactați rețeaua PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Pentru informații privind masele și sarcinile
remorcabile, consultați rubrica „Caracteristici
tehnice” sau certificatul de înmatriculare al
vehiculului.
Pentru recomandări privind conducerea în
siguranță cu un o remorcă atașată , consultați
rubrica corespunzătoare.
5
Siguranţă

14
Distance Alert și Active Safety Brake
Acest sistem are trei funcții:
- Distance Alert
(avertizare de risc de coliziune),
- Asistență la frânarea de urgență inteligentă,
- Active Safety Brake
(frânare automată de urgență).
Distance Alert : previne conducătorul că
vehiculul său riscă să intre în coliziune cu
vehiculul din fața sa sau cu un pieton aflat
pe același sens de circulație.
Asistență la frânarea de urgență inteligentă :
completează acțiunea de frânare a
conducătorului, dacă aceasta este insuficientă.
Active Safety Brake : inter vine după
avertizarea conducătorului, dacă acesta
nu reacționează suficient de rapid și nu
acționează frânele vehiculului.
Contribuie, în lipsa acțiunii conducătorului, la
evitarea coliziunii sau la reducerea urmărilor
impactului, prin scăderea vitezei vehiculului.
Condiții de activare și funcționare
Vehiculul are o cameră video în partea de sus
a parbrizului și, în funcție de model, un radar
în barele de protecție din față.
Sistemul se activează la aprox. 7 km/h și se
dezactivează la sub 5 km/h.
Acesta ia în considerare:
- vehiculele înmatriculate ce rulează pe
același sens de circulație sau sunt oprite,
- pietonii prezenți pe sensul de circulație
(bicicletele, motocicletele, animalele sau
obiectele de pe drum nu sunt detectate
în mod obligatoriu). Acest sistem a fost conceput pentru
a ajuta conducătorul și a îmbunătăți
siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze
în permanență circulația, în sensul
respectării codului rutier.
Acest sistem nu înlocuiește responsabilitatea
conducătorului de a rămâne vigilent.
Conducere

15
Limite de funcționare
Dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului este recomandată
în următoarele cazuri:
- în cazul tractării unei remorci,
- în cazul transportării de obiecte lungi pe
barele portbagaj de acoperiș sau pe un
portbagaj fixat pe acoperiș,
- înainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată, cu motorul
pornit,
- înainte de intrarea pe role, într-un atelier,
- în cazul remorcării vehiculului, cu
motorul pornit,
- în cazul montării unei roți de rezer vă
de tip „galet” (în funcție de model),
- în cazul deteriorării prin impact a
parbrizului în zona din dreptul camerei
video,
- în cazul deteriorării barei de protecție
din față,
- în cazul în care luminile de frână nu
funcționează. Din cauza limitelor de funcționare a
sistemului, este posibil ca unele avertizări
să nu fie emise, să fie emise tardiv sau să
vi se pară nejustificate.
Prin urmare, vă recomandăm să fiți
în permanență atenți, pentru a putea
inter veni în orice moment și a evita astfel
un accident.
Distance Alert
În funcție de gradul de risc de coliziune detectat
de sistem și de pragul de avertizare selectat
de conducător, pot fi declanșate și afișate pe
tabloul de bord niveluri diferite de avertizare.
Nivel 1: numai aver tizare vizuală, care
semnalează faptul că vehiculul din
față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
dintre vehicul în care vă aflați și vehiculul din
fața dvs.
Nivel 2 : avertizare vizuală și sonoră,
care semnalează faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
înainte de coliziune. Ia în considerare dinamica
vehiculului, viteza vehiculului în care vă aflați
și a vehiculului din fața dvs., condițiile de
mediu, condițiile de exploatare a vehiculului
(în curbă, pedalele apăsate etc.) pentru
a declanșa avertizarea.
6
Conducere

16
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un alt vehicul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare
să nu fie afișat. În acest caz, este posibil
să se afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 de avertizare
nu se afișează niciodată dacă pragul
de declanșare selectat este „Close ”
(Aproape).
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este oprit în fața dvs.,
sau de prezența unui pieton pe sensul pe
care circulați.
Pragul actual poate fi modificat din meniul
dexconfigurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din trei praguri:
- „Distant ” (Departe),
- „Normal ” (Normal),
- „Close ” (Aproape)
La întreruperea contactului este memorat
ultimul prag care a fost selectat.
Asistență la frânarea
de urgență inteligentă
În cazul în care conducătorul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pedala de frână.
Active Safety Brake
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, are rolul de a reduce viteza de
impact sau de a evita coliziunea frontală a
vehiculului, în cazul în care conducătorul nu
reușește să inter vină.
Utilizând un radar și o camera video, în funcție
de model, această funcție acționează asupra
sistemului de frânare al vehiculului.
Conducere

17
Dacă radarul sau/și camera video au
confirmat prezența unui vehicul sau a
unui pieton, acest martor de avertizare
se aprinde intermitent când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Important: în cazul declanșării frânării
automate de urgență, va trebui să
preluați controlul vehiculului și să apăsați
pedala de frână , pentru a completa sau
finaliza frânarea automată.
Conducătorul poate prelua în orice moment
controlul vehiculului, acționând energic volanul
și/sau pedala de accelerație. Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile conducătorului, cum ar
fi rotirea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată mai este menținută
încă 1-2 secunde.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată
de urgență, până la oprirea completă
a vehiculului, motorul se poate opri.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie
de viteze automată, în caz de frânare
automată de urgență, până la oprirea
completă a vehiculului, țineți apăsată
pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Condiții speciale de funcționare
La detectarea unui vehicul în mișcare, vehiculul
în care vă aflați trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 5 și 85 km/h (în cazul modelelor prevăzute
numai cu cameră video) sau de 140 km/h (în cazul
modelelor prevăzute cu cameră video și radar).
La detectarea unui vehicul oprit, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească 80 km/h.
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul CDS nu trebuie să fie dezactivat.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile
de siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă,
iar drumul nu trebuie să fie sinuos.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați rețeaua PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului.
6
Conducere

18
Dezactivarea/activarea
La fiecare pornire, sistemul se activează
în mod implicit automat.
Sistemul poate fi dezactivat sau activat
din meniul de reglaje al vehiculului.Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea
acestui indicator, însoțită de
afișarea unui mesaj. Curățați în mod regulat parbrizul, în
special zona din dreptul camerei video.
Nu lăsați să se strângă zăpadă pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
obtura camera video.
Curățați bara de protecție din față,
îndepărtând zăpada, noroiul etc.
În cazul vopsirii sau retușării barei de
protecție din față, contactați rețeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Unele tipuri de vopsea ar putea
perturba funcționarea radarului.
Eroare de funcționare
Verificați ca senzorii (camera video și radarul)
să nu fie obturați de murdărie, noroi, gheață,
zăpadă etc.
Dacă defecțiunea persistă, contactați rețeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului.
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
conducătorul este aver tizat prin
aprinderea lămpii-mar tor pe tabloul
de bord, însoțită de afișarea unui
mesaj și de un semnal sonor.
Este posibil ca sistemul să se deregleze
sau să nu funcționeze în următoarele
condiții:
-
vizibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
- orbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, lumină solară
slabă, reflexii pe carosabil umed,
ieșire din tunel, alternanța de umbre
și lumini etc.),
- obstrucția camerei video sau a
radarului (noroi, gheață, zăpadă etc.).
În aceste condiții, este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Conducere

19
Caracteristicile motoarelor și sarcinilor remorcabile
Motorizări
Caracteristicile motorului sunt descrise în
certificatul de înmatriculare al vehiculului
și în documentul de vânzare.
Mase și sarcini remorcabile
Dacă temperatura exterioară este ridicată,
este recomandat să lăsați motorul pornit
timp de 1-2 minute după ce ați oprit
vehiculul pentru a-i permite să se răcească.
Masele și sarcinile remorcabile asociate
vehiculului dvs. sunt specificate în certificatul
de înmatriculare și în documentul de vânzare.
Aceste valori sunt menționate și pe plăcuța sau
eticheta constructorului.
Pentru mai multe informații, contactați rețeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Valorile MTR A și ale sarcinilor remorcabile
indicate sunt valabile pentru o altitudine
maximă de 1.000 de metri. Valoarea sarcinii
remorcabile trebuie să fie redusă cu 10%
pe fiecare palier a câte 1.000 de metri
suplimentari.
Sarcina verticală recomandată corespunde
masei permise pe dispozitivul de remorcare
(demontabil cu sau fără scule).
MTRA:
masa totală rulantă autorizată Temperaturile exterioare ridicate pot
antrena scăderi ale per formanțelor
vehiculului, pentru a proteja motorul. Când
temperaturile exterioare depășesc 37°C,
reduceți sarcina remorcabilă.
La tractarea unei remorci, dacă vehiculul
dvs. este doar puțin încărcat, manevrarea
lui poate fi afectată negativ.
La tractarea unei remorci crește distanța
de frânare.
Atunci când tractați o remorcă, nu depășiți
niciodată viteza de 100 km/h (respectați
legislația locală în vigoare).
Puterea maximă corespunde valorii
omologate pe motor la stand, cu
respectarea condițiilor stabilite
în legislația europeană
(Directiva 1999/99/CE).
Pentru mai multe informații, contactați rețeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
9
Caracteristici tehnice

20
Motorizări pe benzină și sarcini remorcabile
Motorizări1,2 litri PureTech
130 S&S 1,2 litri PureTech
130 S&S 1,6 litri THP 150
1,6 litri THP 160 1,6 litri THP 165
S&S
Cutii de viteze BVM6
(manuală, 6 trepte) E AT 6
(automată, 6 trepte) E AT 6
(automată, 6 trepte) E AT 6
(automată, 6 trepte) E AT 6
(automată, 6 trepte)
Coduri EB2DTS MCM
STT EB2DTS AT6III
STT EP6FDTM AT6III EP6FDTMD
AT6III EP6FDT AT6III
STT
Coduri model
MR... M4... HNYH/C1B
HNYH/C1F -
HNYH/C1K HNYW/C1B
HNYW/C1F 5GY W/C1A
5GX V/C1A5GZ W/C1B
5G Z W/C1F
Capacitate cilindrică (cm³) 1.1 9 91.1 9 91. 59 8 1. 59 81. 59 8
Putere max.: standard UE (kW) 969611 0 120121,4
Carburant Fără plumbFără plumbFără plumbFără plumbFără plumb
Remorcă frânată (în limita MTR A) (kg)
în pantă de 10% sau 12% 1.4 0 0 -1. 3 0 0
1. 20 06006001.550
Remorcă nefrânată (kg) 660670600 600 685
Sarcină verticală recomandată
pe dispozitivul de remorcare (kg) 80
80 707080
Caracteristici tehnice