Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Omistajan käsikirja (in Finnish)

329
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Peruutusvalo
(tavaratilan luukussa)
F Avaa tavaratilan luukku, laita litteä ruuvitaltta loveen ja vapauta halutun
puolen tarkistusluukku.
F

L
öysää valon kiinnitysmutteri
hylsyavaimella 10 mm.
F

L
öysää ja irrota valon kiinnitysmutteri
käsin.
F

V
apauta esikiristin ja työnnä samalla valoa
hieman taaksepäin. F
I rrota valo varovasti ulos ulkopuolelta
vetämällä taaksepäin.
F

I
rrota valon sähköliitin painamalla
molemmista reunoista.
F

K
äännä lampunpidintä 1/4-kierrosta ja
irrota se.
F

P
oista lamppu ja korvaa se uudella.
Asenna lopuksi osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä.
Sumuvalojen vaihtaminen
Nämä polttimot vaihdetaan takapuskurin
ulkopuolelta:
F
v
ie käsi takapuskurin alle
F

k
ierrä lampunkantaa neljänneskierros ja
ota se ulos
F

k
ierrä polttimoa neljänneskierros ja
vaihda


se.
Kun laitat osat paikalleen, tee se
päinvastaisesssa järjestyksessä.
Varo koskemasta äänenvaimentimeen;
palovammariski, jos vaihdat polttimon
heti virran katkaisun jälkeen.
8
Toimintahäiriön sattuessa

330
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Lisäjarruvalot (LED eli
loistediodit)
ota yhteyttä Peugeot- merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Rekisterikilven lamput
F Aseta kapea ruuvimeisseli läpinäkyvän kotelon uurteeseen.
F

K
äännä sitä ulospäin, jotta kotelo irtoaa.
F

I
rrota kotelo.
F

V
edä lamppu irti ja vaihda se.
Toimintahäiriön sattuessa

331
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sulakkeen vaihtaminen
ennen sulakkeen vaihtamista uuteen on
ehdottomasti:
F
e
tsittävä vian syy ja korjattava se
F

s
ammutettava kaikki sähköä kuluttavat
laitteet
F

p
ysäytettävä auto ja katkaistava virta
F

p
aikannettava viallinen sulake seuraavilla
sivuilla esitettyjen sulaketaulukoiden ja
kuvien avulla.
Sulakkeen vaihto
Sulaketaulukot ja -kaaviot löytyvät
internetsivuilta:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Voit myös ottaa yhteyttä P
e

ugeot
-
v

erkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Sulaketta vaihdettaessa on ehdottomasti:
F

kä

ytettävä sulakepihtejä sulakkeen
irrottamiseksi ja tarkistettava lankojen
kunto
F

k

orvattava viallinen sulake uudella
samankokoisella sulakkeella
(samanvärinen), muussa tapauksessa
seurauksena voi olla toimintahäiriöitä
(tulipalovaara).
Jos vika toistuu pian sulakkeen vaihtamisen
jälkeen, tarkistuta sähkölaitteisto P
e

ugeot
-
v

erkostolla tai valtuutetulla korjaamolla. Ehjä
Viallinen
Pienoispinsetit
Jos vaihdat sulakkeeseen, jota ei
ole mainittu ao. taulukoissa, voi se
aiheuttaa vakavan vaurion autoosi.
ot

a yhteyttä P
e
ugeot
-
verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. P
e

ugeot ei ota vastuuta
kustannuksista, jotka aiheutuvat auton
korjauksista tai toimintahäiriöistä, jotka
johtuvat sellaisten lisävarusteiden
asennuksesta, joita P
e

ugeot ei
toimita tai suosittele, ja joita ei ole
asennettu autovalmistajan antamien
ohjeiden mukaisesti.
t
ä
mä koskee
erityisesti kaikkia laitteita, joiden
yhteiskulutus on yli 10 milliampeeria.Sähkötoimisten
lisävarusteiden asentaminen
Auton sähköjärjestelmä on tarkoitettu
vakiovarusteille tai valinnaisille
lisävarusteille.
en

nen kuin asennat muita varusteita
tai sähkötoimisia lisävarusteita autoosi,
ota yhteyttä P
e

ugeot
-
verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
8
toimintahäiriön sattuessa

332
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akku 12 V
toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Yleistä
ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapaukssa saa heittää pois talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Lyijyakun käynnistys
Akun esille ottaminen
Akku sijaitsee moottoritilassa.
(+) -navan esille saaminen:
F

a
vaa konepelti lukituksesta sisäpuolisella
ja ulkopuolisella avausvivulla
F

n
osta konepelti auki ja laita tukitanko
paikalleen.
(+) plus-napa.
Navassa on pika-akkukenkä.
(-) miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
er

illinen maadoituspiste sijaitsee akun
läheisyydessä.
toimintahäiriön sattuessa

333
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Käynnistys vara-akulla
F Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä hetken aikaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
J

os moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen.
F
o
d
ota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30 minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24 V:n akun
vahvistinta.
ta

rkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. F

N

osta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K

ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .
ti

etyt toiminnot, esimerkiksi Stop &
Start, eivät ole käytettävissä niin kauan,
kun akun lataustaso on riittämätön.
8
Toimintahäiriön sattuessa

334
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
ot

a yhteys P
e
ugeot
-
verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F
e
n
nen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

P
oista (+) -navan muovisuojus, jos autossa
on se.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
-napaan
-
m

usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F

L
atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista.
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12 V.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12 V:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot Stop &
Start -järjestelmään liittyviin
sähkölaitteisiin.Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta päinvastaiseksi.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
P
e

ugeot
-
verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
Toimintahäiriön sattuessa

335
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akun irrottaminen
Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
tä
ssä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8 tuntia
maksimissaan).
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
enn

en kuin irrotat akun:
F

s

ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, takaluukku,
ikkunat, katto)
F

s

ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k

atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Takaisin kiinnityksen jälkeen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen
kerran akun napojen takaisin kiinnityksen
jälkeen, odota yksi minuutti ennen moottorin
käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet
alustetaan tällöin.
Jos kuitenkin tämän toimenpiteen jälkeen
esiintyy joitain häiriöitä, ota yhteys P
e

ugeot
-
v

erkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta, sillä
sinun täytyy alustaa itse uudelleen seuraavat
laitteet:
-

k
auko-ohjain tai elektroninen avain (mallin
mukaan)
-

s
ähköinen kattoluukku ja sen aurinkoverho
-
s

ähköiset lasinnostimet
-
p

äivämäärä ja kellonaika
-
t

allennetut radioasemat.
Pika-akkukenkä
(+)-navan irrottaminen
F N osta kieleke A maksimiin, niin rengas B
aukeaa lukituksesta.
F

N
osta rengas B irti. (+) - navan k y t keminen
F

N
osta kieleke A maksimiin.
F
A
seta avoin rengas B (+) napaan.
F
P
aina rengas B pohjaan asti.
F
L
ukitse rengas B laskemalla alas kieleke
A.
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa, sillä jos rengas ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.
8
Toimintahäiriön sattuessa

336
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Auton hinaaminen
Hinausrengas on työkalulaatikossa, joka on
tavaratilan lattian alla.
Katso lisätietoja Työkalujen sijainnista sitä
käsittelevästä kappaleesta.
Työkalujen sijainti Yleisohjeita
Seuraavissa tilanteissa hinaaminen on
annettava ammattilaisen tehtäväksi:
-

j
os auto hajoaa moottoritiellä tai
ohituskaistalla
-

j
os kysymyksessä on nelivetoauto
-

j
os vaihdetta ei pysty asettamaan
vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua
tai seisontajarrua ei saa vapautettua
lukituksesta
-

j
os hinataan niin, että vain kaksi pyörää
on maassa
-

j
os hyväksyttyä hinaustankoa ei ole.
Autoa voidaan hinauttaa tai sillä voi hinata toista ajoneuvoa siirrettävällä mekaanisella laitteella.
Noudata maassasi voimassa olevaa
lainsäädäntöä.
Varmista, että hinaavan auton paino on
suurempi kuin hinattavan auton.
Kuljettajan on oltava hinattavan auton
ratissa ja hänellä on oltava voimassa oleva
ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki
pyörät ovat maassa, on aina käytettävä
hyväksyttyä hinaustankoa. Hihnojen ja
köysien käyttö on tällöin kielletty.
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle
hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori
pysähdyksissä, jarrutus- ja ohjaustehostin
eivät toimi.
toimintahäiriön sattuessa

337
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Irrota etupuskurissa oleva peitelevy painamalla sitä yläosasta.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikoilleen.
Oman auton hinaaminen
F Irrota takapuskurissa oleva peitelevy painamalla sen vasemmasta reunasta.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikoilleen.
F

L
aita hätävilkut päälle molemmissa
autoissa.
F

L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka.
Toisen auton hinaaminen
F Vapauta ohjauslukko ja vapauta seisontajarru.
F

L
aita hätävilkut päälle molemmissa
autoissa.
F

L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka. F

K
ytke vaihde vapaalle
(automaattivaihteistossa tilaan N ).
J
os tätä ohjetta ei noudateta,
tietyt osat ( jarrut, voimansiirto
jne.) voivat vaurioitua, mikä estää
jarrutehostimen toiminnan, kun
moottori käynnistetään seuraavan
kerran.
8
toimintahäiriön sattuessa

338
3008-2_fi_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Moottorit ja vaihteistot (bensiini)
Bensiinimoottorit1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Vaihteistot BVM6
(Manuaalinen 6 vaihdetta) E AT 6
(Autom.
6 vaihdetta) E AT 6
(Autom.
6 vaihdetta) E AT 6
(Autom.
6 vaihdetta) E AT 6
(Autom.
6 vaihdetta)
Tyyppi variantti versio:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 19 91 5981 5981 598
Sylinterin halkaisija x iskunpituus (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Suurin

teho*:

ET Y-standardi (kW) 9611 0120 121
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 5 5006 0506 000 6 000
Suurin vääntö:
et
Y

-standardi (Nm) 230240240240
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 1 7501 4001 4001 400
Polttoaine Ly i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö n
Katalysaattori Ky lläKy lläKy lläKy llä
Öljytilavuudet (öljynsuodatinpanoksen vaihdolla)
(litraa) 3,5
4,254,254,25
.../S: Stop & Start -järjestelmällä varustettu malli
.../1: alhaisen vierintävastuksen renkailla varustettu malli
* S uurin teho vastaa
eu
-
direktiivin (1999/99/
eY
) mukaisesti koepenkkitestauksella vahvistettuja arvoja.
tekniset tiedot