Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Ägarmanual (in Swedish)

309
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Verktygssats
Den innehåller en uppsättning verktyg som
levereras tillsammans med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
-
pro
visorisk däckreparationssats,
-


reservhjul.Ta fram verktygen
De flesta verktygen förvaras i bagageutrymmet
under golvmattan.
Ta fram dem så här:
F
ö
ppna bagageluckan,
F

s
täll bagagerumsgolvet i det höga läget,
F

l
yft upp golvet förbi de två anslagen som
dras in,
F

s
ätt tillbaka bagagerumsgolvet på dessa
två anslag så att det hålls uppfällt.För versionerna med provisorisk
däckreparationssats:
F lossa de två klämmorna för att öppna locket.
8
Om ett fel uppstår

310
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
För versionerna med reservhjul:
F lossa förvaringslådan genom att dra uppåt.
F l ossa de två klämmorna för att öppna
locket. Alla dessa verktyg är specifika för
din bil och kan variera beroende på
utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Om ett fel uppstår

311
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Beskrivning av verktygen
4. Provisorisk däckreparationssats. Innehåller en 12 V-kompressor och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket och justering av
däcktrycket.
För mer information om Bogsering av bilen
och användning av den avtagbara öglan, se
motsvarande avsnitt. 1.
K

ilar för att kila fast bilen (beroende på
utrustning).
2.
H

ylsa för stöldskyddsskruvar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning). A
nvänds för att anpassa hylsnyckeln till
speciella s. k. stöldskyddsskruvar.
3.
B

orttagbar bogserögla.
För versionerna med provisorisk
däckreparationssats:
För mer information om Provisorisk
dä ckreparationssats , se motsvarande avsnitt.
För versionerna med reservhjul:
5. Hjulbultsnyckel. A
nvänds för att ta bort hjulkapseln och
hjulbultarna.
6.
D

omkraft med vev.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
7.
V

erktyg för borttagning av dekorkåpor
(beroende på utrustning).
A

nvänds för att ta bort dekorkåporna
på hjulbultarna vid användning av
aluminiumfälgar.
För mer information om Reservhjul , se
motsvarande avsnitt.
8
Om ett fel uppstår

312
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sats för provisorisk däckreparation
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.Komponenter i satsen
1. 12 V-kompressor med integrerad manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning. Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Om ett fel uppstår

313
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Reparationsmetod
F Slå ifrån tändningen.
F K listra fast dekalen för fartbegränsning
inne i bilen.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F

R
ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel. F
T a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt.
F
V änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål.
8
Om ett fel uppstår

314
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
Varning: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara det utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-verkstad eller ett godkänt
insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska hos
PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad.
F

K

ontrollera att kompressorns strömbrytare
är ställd i läge " O".
F

R

ulla ut elkabeln helt som förvaras under
kompressorn.
F

A

nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S

lå på tändningen. F

S

ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" tills däcktrycket
når


2,0 bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Endast de 12 V-uttag som sitter fram i bilen och i bagagutrymmet kan användas för att
koppla in kompressorn.
Det 12 V-uttag som sitter bakom mittkonsolen är inte avsett för denna användning.
Om ett fel uppstår

315
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Ställ strömbrytaren i läge "O".
F T a bort satsen.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel, för att kontrollera trycket eller
för att pumpa upp dina däck tillfälligt.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt. F
K ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla helt ut elkablen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen.
8
Om ett fel uppstår

316
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Sätt igång kompressorn genom att ställa strömbrytaren i läge " I" och justera trycket i
enlighet med bilens däcktrycksdekal.
T

ryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den. Däcktrycket anges på denna dekal.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
Om ett fel uppstår

317
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Reservhjul
Reservhjulets placering
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Läs först avsnittet om Verktyg i bilen för
information om reservhjulets placering.Beroende på din bilversion är
reservhjulet normalstort med plåt- eller
lättmetallfälg.
I vissa försäljningsländer används i
stället ett smalt nödreservhjul.
Tillvägagångssätt för byte av ett skadat hjul mot ett reservhjul med hjälp av verktygen som
levererats tillsammans med bilen.Ta ut hjulet så här
F Skruva loss muttern i mitten.
F
T a bort fastsättningsanordningen (mutter
och skruv).
F

L
yft upp reservhjulet mot dig bakifrån.
F

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
8
Om ett fel uppstår

318
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
F S kruva loss muttern på skruven några
va r v.
F

P
lacera fastsättningsanordningen (mutter
och skruv) mitt i hjulet.
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet har ingen givare.
Det punkterade hjulet måste repareras
av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
F

D

ra åt mittmuttern så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt
på plats.
F

S

ätt tillbaka verktygslådan i hjulcentrum
och snäpp fast den.
Om ett fel uppstår