Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Ägarmanual (in Swedish)

329
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Backljus
(bagageucka)
F Öppna bagageluckan och för sen in en skruvmejsel i skåran för att ta bort luckan
på motsvarande sida.
F

L
ossa lampans fästmutter med en
hylsnyckeln på 10 mm.
F

S
kruva loss och ta bort lampans fästmutter
för hand.
F

F
rigör klämman och för samtidigt lampan
något bakåt. F
T a försiktigt ut lampan från utsidan genom
att dra den bakåt.
F

K
oppla ur lampans kontaktdon genom att
trycka på sidorna.
F

V
rid lamphållaren ett kvarts varv och ta
bort den.
F

T
a bort lampan och byt ut den.
Montera tillbaka lampan genom att utföra
momenten i omvänd ordningsföljd.
Byte av dimljus
Dessa lampor byts utifrån via stötfångarna bak:
F f ör in handen under stötfångaren,
F

v
rid lamphållaren en kvarts varv och dra
ut
den,
F

v
rid lampan ett kvarts varv och byt ut den.
Återmontera delarna i omvänd ordning.
Var försiktig så att du inte vidrör
ljuddämparen eftersom du riskerar att
bränna dig, om du byter lampan inom
några minuter efter att ha stängt av
tändningen.
8
Om ett fel uppstår

330
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Tredje bromsljuset (LED)
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Nummerplåtsbelysning
F För in en liten skruvmejsel i spåret på det transparenta locket.
F

T
ryck den utåt för att få loss det.
F

T
a bort det genomskinliga locket.
F

T
a loss lampan och byt ut den.
Om ett fel uppstår

331
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Byte av säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
F v eta var felet är och åtgärda det,
F

s
tänga av alla strömförbrukare,
F

s
e till att fordonet står stilla och slå ifrån
tändningen,
F

h
itta den felaktiga säkringen med hjälp av
säkringstabellerna och kopplingsscheman.
Byte av säkring
Motsvarande säkringstabeller och
kopplingsscheman finns på webbsidan:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Du kan även vända dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Följ dessa anvisningar vid ingrepp på
säkringarna:
F

a

nvänd specialtången för att dra ut
säkringen och kontrollera om den är hel
eller inte.
F

b

yt alltid ut en defekt säkring mot en
säkring med samma amperetal (samma
färg). Om en annan strömstyrka används
kan det leda till funktionsfel (brandrisk).
Om felet uppträder på nytt kort efter att
säkringen bytts ut bör du låta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera bilen. Hel säkring
Trasig säkring
Tång
Om en säkring som inte finns med i
säkringstabellerna byts ut kan det leda
till ett allvarligt funktionsfel på din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad. PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och
användning av elektrisk utrustning
som inte levererats eller godkänts av
PEUGEOT och som inte installerats
enligt dess föreskrifter - speciellt om
alla anslutna tillbehör tillsammans har
en strömförbrukning på mer än 10 mA.Installation av elektriska
tillbehör
Elsystemet i din bil är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning
som är standard eller tillval i din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
innan du monterar andra elektriska
tillbehör.
8
Om ett fel uppstår

332
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
12 V-batteri
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat batteri.
Allmänt
Skydda ögon och ansikte innan du hanterar
batteriet.
Alla arbeten på batteriet ska genomföras
på en plats med god ventilation på långt
avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för
att undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram
bilen.
Batterierna innehåller skadliga ämnen
som svavelsyra och bly.
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Lämna in uttjänta små och stora
batterier på ett särskilt insamlingsställe.
Blystartbatterier
Komma åt batteriet
Batteriet sitter under motorhuven.
Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
F

l
ås först upp motorhuven med det
invändiga reglaget och sedan med det
utvändiga,
F

l
yft upp motorhuven och fäst den med sin
stötta.
(+) Pluspol.
Den har en kabelsko med snabbkoppling.
(-) Minuspol.
Eftersom batteriets minuspol är inte åtkomlig
finns en separat jordpunkt nära batteriet.
Om ett fel uppstår

333
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Starta motorn med hjälp av ett annat batteri
F Starta motorn i bilen där hjälpbatteriet sitter och låt den gå i några minuter.
F

A
ktivera startmotorn i bilen med det
urladdade batteriet och låt motorn gå.
S

täng av tändningen och vänta en stund
om motorn inte startar direkt, innan du
försöker igen.
F

V
änta tills varvtalet återgår till tomgång och
koppla ur startkablarna i omvänd ordning.
F

S
ätt tillbaka plastkåpan på pluspolen (+),
i förekommande fall.
F

L
åt motorn vara igång, med stillastående
bil eller körning på väg, i minst 30 minuter
för att batteriet ska få en tillräcklig
laddningsnivå.
Om bilens batteri är urladdat kan bilen startas
med ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet i en annan bil) och startkablar eller en
batteri-booster.
Starta aldrig motorn genom att ansluta
en batteriladdare.
Använd aldrig en batteri-booster
på 24 volt eller mer.
Kontrollera först att hjälpbatteriet har
en nominell spänning på 12 V och en
kapacitet som minst är likvärdig med
det urladdade batteriets.
De båda bilarna får inte komma i
kontakt.
Stäng av alla elförbrukare i båda bilarna
(bilradio, torkare, lyktor etc.).
Kontrollera noga att startkablarna inte
befinner sig nära motorns rörliga delar
(fläkt, rem etc.).
Koppla inte ur pluspolen när motorn
är


igång. F

L

yft upp plastkåpan på pluspolen (+),
i förekommande fall.
F

A

nslut den röda kabeln till pluspolen (+) på
det felaktiga batteriet A (vid den vinklade
metalldelen) och sedan till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet B eller boostern.
F

A

nslut den ena änden på den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) på
hjälpbatteriet B eller boostern (eller till en
jordpunkt i bilen där hjälpbatteriet sitter).
F

A

nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som
ska startas. Vissa funktioner, som t.ex. Stop & Start,
är inte tillgängliga så länge batteriet inte
har en tillräcklig laddningsnivå.
8
Om ett fel uppstår

334
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ladda batteriet med en batteriladdare
För att batteriet ska få en optimal livslängd är
det mycket viktigt att hålla laddningen på en
tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
batteriet:
-
o
m du i huvudsak kör korta sträckor,
-

o
m bilen inte ska användas på flera veckor.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. F

S
täng av tändningen.
F

S
täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.)
F

S
täng av laddaren B innan kablarna
ansluts på batteriet, för att undvika farlig
gnistbildning.
F

K
ontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
F

L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), i
förekommande fall.
F

A
nslut laddarens B kablar så här:
-

d
en röda pluskabeln (+) till pluspolen (+)
på batteriet A ,
-

d
en svarta minuskabeln (-) till
jordpunkten C på bilen.
F

N
är laddningen är klar ska laddaren B
stängas av innan kablarna kopplas ifrån på
batteriet A .
Om du vill ladda bilbatteriet själv ska
du enbart använda en laddare som är
kompatibel med blybatterier med en
nominell spänning på 12 V.
Om denna etikett finns i bilen får enbart
en 12 V-laddare användas. Annars
kan ej reparerbara skador uppstå på
elektrisk utrustning som är kopplad till
Stop & Start. Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus måste alltid vändas rätt.
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera att de
interna delarna är oskadda och att det
inte finns sprickor i behållaren, som kan
leda till läckage av giftig och frätande
syra.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
Om ett fel uppstår

335
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Koppla ifrån batteriet
Under sträckan som körs efter att
motorn har startats för första gången
kan det hända att Stop & Start inte är i
funktion.
I så fall kommer funktionen inte att vara
tillgänglig på nytt förrän bilen stått stilla
kontinuerligt under en tid som beror på
omgivningstemperaturen och batteriets
laddningstillstånd (upp till 8 timmar).
För att bibehålla en tillräcklig laddning så att
motorn kan startas, rekommenderar vi att du
kopplar ur batteriet om bilen ska stå oanvänd
under långa perioder.
Innan batteriet kopplas ur:
F

s

täng alla öppningsbara delar (dörrar,
baklucka, rutor, tak),
F

s

täng av alla elförbrukare (bilradio, ljus,
torkare etc.)
F

s

täng av tändningen och vänta i minst
fyra


minuter.
Det räcker att du kopplar ifrån pluspolen (+).
Efter återanslutning
Efter återanslutning av batteriet ska du slå
på tändningen och vänta 1 minut innan bilen
startas, för att de elektroniska systemen ska
hinna initialiseras.
Om det efter dessa åtgärder kvarstår lättare
störningar, ska du rådfråga en PEUGEOT eller
en annan kvalificerad verkstad.
Genom att läsa under motsvarande rubriker
kan du själv ta reda på hur vissa utrustningar
ominitialiseras, som exempelvis:
-

n
yckeln med fjärrkontroll eller den
elektroniska nyckeln (beroende på
version),
-

s
oltak och elmanövrerad skyddsgardin,
-

d
e elmanövrerade fönsterhissarna,
-

d
atum och tid,
-
s

parade radiostationer.
Kabelsko med snabblåsning
Urkoppling av pluspolen (+)
F L yft upp reglaget A maximalt för att låsa upp
klamman B.
F

T
a bort klamman B genom att lyfta upp den. Återanslutning av pluspolen (+)
F

L
yft upp reglaget A
maximalt.
F
S
ätt tillbaka den öppna klamman B
på
pluspolen (+).
F
T
ryck på klamman B
så långt det går.
F
L
ås klamman B genom att sänka ned
reglage A .
Tryck inte för hårt på reglaget, eftersom
det är omöjligt att låsa om klamman
är felplacerad. Börja i så fall om från
början.
8
Om ett fel uppstår

336
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Bogsera bilen
Bogseringsöglan förvaras i verktygslådan
under bagageutrymmets golv.
För mer information om hur man kommer åt
Verktygen i bilen, se motsvarande avsnitt.
Ta fram verktygenAllmänna föreskrifter
I följande fall måste du anlita en
professionell bärgare:
-

o
m bilen har fått motorstopp på
motorväg eller motortrafikled,
-

o
m du kör ett fyrhjulsdrivet fordon,
-

o
m det är omöjligt att ställa växellådan
i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa
parkeringsbromsen,
-

v
id bogsering med bara två hjul på
marken,
-

o
m du inte har en godkänd
dragstång


etc.
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en annan bil med en bogseringsögla.
Följ den gällande lagstiftningen i landet.
Kontrollera att dragfordonets vikt är högre
än det bogserade fordonets.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen
som bogseras och måste ha ett giltigt
körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra
hjul måste alltid en godkänd dragstång
användas. Linor och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har
bilen inget bromsservo eller styrservo.
Om ett fel uppstår

337
3008-2_sv_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F I stötfångaren fram snäpper du loss locket genom att trycka upptill på det.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången.
Bogsering av bilen
F I stötfångaren bak snäpper du loss locket genom att trycka till vänster på det.
F

S
kruva fast bogseringsöglan helt.
F

M
ontera bogserstången.
F

T
änd varningsljusen på båda bilarna.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
Bogsering av annat
fordon
F Lossa rattlåset och parkeringsbromsen.
F T änd varningsljusen på båda bilarna.
F

S
tarta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka. F

S
täll växelspaken i neutralläge
(läge N i bilar med automatlåda).
O
m denna anvisning inte följs
kan vissa komponenter skadas
(bromsar, växellåda etc.) och
bromsservot kan vara ur funktion
när motorn startas på nytt.
8
Om ett fel uppstår

338
3008-2_sv_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motorer och växellådor - Bensinbilar
Bensinmotorer1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Växellådor BVM6
(Manuell
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)E AT 6
(Auto.
6


växellägen)
Officiella typbeteckningar:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Cylindervolym (cm
3) 1 19 91 5981 5981 598
Cylinderdiameter x slaglängd (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Max effekt*: EEG -norm (kW) 9611 0120 121
Varvtal vid max effekt (v/min) 5 5006 0506 000 6 000
Max vridmoment: EEG -norm (Nm) 230240240240
Varvtal vid maximalt vridmoment (v/min) 1 7501 4001 4001 400
Bränsle BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Katalysator JaJaJaJa
Oljevolymer (med byte av insats) (i liter) 3,54,254,254,25
.../S: modell utrustad med Stop & Start.
.../1: modell utrustad med däck med lågt rullmotstånd.
*

Maxeffekten motsvarar uppmätt värde i motorprovbänk, i enlighet med gällande EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Tekniska data