Peugeot 301 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

59
301_pl_Chap04_amenagements_ed01-2014
Pojemnik
F Podnieść wykładzinę bagażnika, aby uzyskać dostęp do pojemnika.
W pojemniku można schować pudełko
z żarówkami zamiennymi, apteczkę, dwa
trójkąty ostrzegawcze...
Zawiera on również zestaw narzędzi
pokładowych, zestaw do prowizorycznej
naprawy opon...
4
Wyposażenie

60
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość. Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.Ważne!
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Jazda

61
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Rozruch – wyłączenie silnika
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (Stop): wkładanie
i wyjmowanie klucza, kolumna kierownicy
zablokowana,
-

p
ołożenie 2 (Zapłon): kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe Diesla, silnik pracuje,
-

p
ołożenie 3 (Rozruch).
Stacyjka
Umożliwia korzystanie z urządzeń
elektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, system przełącza się na
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Położenie zapłonZabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczu znajduje się chip elektroniczny,
zawierający specjalny kod. Po włączeniu
zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby
rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz z nowym
samochodem, przechowywać starannie
poza samochodem. Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku, który
naciskając na jego oś w stacyjce, może
spowodować nieprawidłowe działanie.
5
Jazda

62
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
W pewnych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia dużej siły (np. przy
skręconych kołach).
Rozruch silnika
F W wersji z silnikiem benzynowym włączyć rozrusznik, obracając klucz do
położenia 3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
Gdy silnik ruszy, puścić klucz. F

W w
ersji z silnikiem Diesla obrócić klucz
do położenia 2 , włączyć stacyjkę, aby
uaktywnić zespół świec żarowych silnika.
Przy zaciągniętym hamulcu postojowym,
skrzyni biegów na luzie albo w płożeniu N
lub P:
F
n
acisnąć do oporu pedał sprzęgła
(manualna skrzynia biegów),
l
ub
F
n
acisnąć do oporu pedał hamulca (skrzynia
biegów sterowana albo automatyczna),
F
w
łożyć klucz do stacyjki; system
rozpoznaje kod,
F
o
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i klucz. Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, następnie
włączyć rozrusznik, obracając klucz
do położenia 3 i przytrzymując do
momentu uruchomienia silnika, bez
przyspieszania. Gdy silnik ruszy,
puścić klucz.
Jeżeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę. Odczekać chwilę
przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli
po kilku próbach silnik nie daje się
uruchomić, zrezygnować z dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika
i silnika. Należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym. W warunkach zimowych kontrolka
będzie świecić dłużej. Gdy silnik jest
rozgrzany, kontrolka się nie zapala. Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią.
W bardzo ostrych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniższej -23°C),
aby zapewnić prawidłowe działanie
i tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4
minuty przed ruszeniem
z miejsca. W warunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju,
ale ruszyć od razu i jechać przy
umiarkowanych obrotach silnika.
Jazda

63
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Z chwilą wyłączenia silnika funkcje
wspomagania układu hamulcowego
i kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Szczegółowe informacje zawiera
rubryka "Informacje praktyczne", punkt
"Tryb oszczędzania energii". Przy opuszczaniu samochodu należy
mieć klucz przy sobie i zaryglować
samochód.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
Wyłączanie silnika
F Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciągnięty, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
F

Z
atrzymać samochód.
F
G
dy silnik pracuje na wolnych obrotach,
obrócić klucz do położenia 1 .
F
W
yjąć klucz ze stacyjki.
F
A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę aż do zablokowania.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1- Stop ) przez
skumulowany okres maksymalnie trzydziestu
minut można nadal używać funkcji takich jak
system audio i telematyki, wycieraczki szyb,
światła mijania, lampki sufitowe...
Pozostawienie klucza
Aby przypomnieć o pozostawionym
kluczyku w stacyjce w położeniu
1
(Stop) , po otwarciu drzwi kierowcy
wyświetla się komunikat alarmowy,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce w położeniu 2
(Zapłon),
wyłączenie zapłonu nastąpi
automatycznie po upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy przekręcić
klucz w położenie 1
(Stop), a następnie
ponownie w położenie 2
(Zapłon).
5
Jazda

64
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Hamulec postojowy
Włączanie
F Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć
bieg i wyłączyć zapłon. Zapalenie się tej kontrolki oraz
kontrolki
STOP podczas jazdy
oraz sygnał dźwiękowy i komunikat
na ekranie sygnalizują zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Jazda

65
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-
z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna skrzynia biegów
F Wcisnąć do końca pedał sprzęgła.
F P rzesunąć całkowicie dźwignię zmiany
biegów w prawo, a następnie do tyłu.
Włączenie biegu
wstecznego
5
J

66
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Dźwignia zmiany biegów
Sterowana skrzynia biegów
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Położenia dźwigni zmiany biegów
N. Neutral (Luz)
R. Reverse (Bieg wsteczny)
1
2 3 4 5.

B
iegi w trybie ręcznym.
AUTO.

Z
apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
przejściu do trybu ręcznego.
R.
B

ieg wsteczny.
F
W
cisnąć pedał hamulca, a następnie
przesunąć dźwignię zmiany biegów do
przodu, aby wybrać to położenie.
N.

L

uz.
F

N

acisnąć pedał hamulca, wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.
A.
T

ryb zautomatyzowany.
F

A

by wybrać ten tryb, przesunąć dźwignię
zmiany biegów do tyłu.
M. + / -



T

ryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F

P

rzesunąć dźwignię do tyłu, później
w lewo, aby wybrać ten tryb, a następnie:
-

i

mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu,
-

i

mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Sterowana 5 -biegowa skrzynia biegów oferuje
do wyboru komfort automatyki lub przyjemność
ręcznej zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje dwa tryby sterowania:
-

t

ryb zautomatyzowany
, z automatycznym
przełączaniem biegów bez inter wencji
kierowcy,
-

t

ryb ręczny
, z sekwencyjnym
przełączaniem biegów przez kierowcę za
pomocą dźwigni zmiany biegów,
F
Na
cisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta kontrolka miga (np: rozruch
silnika).
Jazda

67
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
N pojawia się w zestawie
wskaźników.
Nacisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas rozruchu silnika.
Samochód rusza natychmiast
(zapoznać się z paragrafem "Funkcja
niezależnego przekazania napędu").
F
W
ybrać tryb zautomatyzowany (położenie
A ), tryb ręczny (położenie M ) lub bieg
wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1 lub R wyświetlają się
w zestawie wskaźników.
F
Z
wolnić hamulec postojowy.
F
Z
wolnić stopniowo pedał hamulca.
Rozruch samochodu
F Wybrać położenie N
.
F W cisnąć do oporu pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
Nie naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia. Grozi
to bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże. Nigdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje.
F

P
rzyspieszyć.Funkcja niezależnego
przekazania napędu
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w położeniu A, M lub R samochód
rusza natychmiast po zdjęciu nogi z pedału
hamulca z małą prędkością i silnikiem na
wolnych obrotach.
Jeżeli silnik nie rusza:
-

J

eżeli N miga w zestawie
wskaźników, przestawić dźwignię
zmiany biegów do położenia A ,
następnie do położenia N .
-

J

eżeli wyświetla się komunikat
"Stopa na hamulcu", nacisnąć
mocniej pedał hamulca.
5
Jazda

68
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Tryb zautomatyzowany
Symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
Tryb ręczny
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny bez inter wencji kierowcy. Bieg
dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-

o

ptymalnego zużycia paliwa,
-

s

tylu jazdy,
-

p

rofilu drogi,
-

o

bciążenia pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia,
pokonując punkt oporu. Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia podczas zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić późniejsze przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia, wyższy
bieg zostanie włączony dopiero wtedy, gdy
kierowca przestawi dźwignię zmiany biegów
(chyba że obroty silnika są bliskie obrotów
maksymalnych).
Nigdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy. Zmiana trybu możliwa jest w dowolnym
momencie poprzez przestawienie
dźwigni zmiany biegów z A na M lub
odwrotnie. Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N.
W każdej chwili jest możliwa zmiana
trybu poprzez przestawienie dźwigni
zmiany biegów z M na A lub odwrotnie.
F

W

ybrać położenie A
. F

W

ybrać położenie M
.
Bieg wsteczny
Aby włączyć wsteczny bieg, należy zatrzymać
pojazd i nacisnąć pedał hamulca.
F

W
ybrać położenie R .
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić dźwignię
w położeniu N , a następnie w położeniu R .
Po wybraniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
Jazda