Peugeot 301 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

69
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Na ploči s instrumentima pale se
žaruljice AUTO i -.
F

U

ključite položaj N.
F

P

ritisnite papučicu kočnice.
F

P

ričekajte oko 30 sekunda dok se na ploči
s instrumentima ne upali N ili neki stupanj
prijenosa.
F

P

remjestite ručicu u položaj A , zatim u
položaj N.
F

I d

alje držite pritisnutu papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Mjenjač je tada ponovo operativan.
Reinicijalizacija
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, mjenjač je potrebno reinicijalizirati.
F

U
ključite kontakt.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta. U iznimnom slučaju, može biti potrebna
automatska reinicijalizacija mjenjača:
vozilo se ne može pokrenuti ili se
stupnjevi prijenosa ne mogu mijenjati.
Na ploči s instrumentima
upaljene su žaruljice
AUTO i -.
Prilikom svakog parkiranja, obavezno

morate zakočiti vozilo pritezanjem
ručne kočnice .
Ako vozilo želite zakočiti dok motor radi,
ručicu mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj N.
Prije gašenja motora uključite:
-
p
oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
i

li
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.
Obavite prethodno opisani postupak.
Zaustavljanje vozila
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice i bljeskanje
žaruljice AUTO, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
5
Vožnja

70
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Taj mjenjač s četiri stupnja prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:
-
a
utomatski rad, u kojem sam mjenjač
elektronički upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa,
-

p
rogram sport za dinamičniju vožnju,
-

p
rogram snijeg za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,
-

r
učni način rada mjenjača, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
Automatski mjenjač
1. Ručica mjenjača.
2. T ipka "S" (spor t).
3.
T

ipka " T" (snijeg) .
Upravljačka ploča mjenjača Ručica mjenjača
P. Parking.
-
K ad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu ručnu kočnicu.
-

P
rilikom pokretanja motora.
R.
V

ožnja natrag.
-

Z
a vožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.
N.

N
eutralan položaj.
-

K
ad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ručnu
kočnicu.
-

P
rilikom pokretanja motora.
D.
A

utomatski način rada mjenjača.
M + / -.

R
učni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje brzina.
F

G
urnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
i

li
F

P
ovucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
Prikazi na ploči s instrumentima
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali
se odgovarajuća žaruljica.
P.
P

arking (parkiranje).
R.
R

everse (vožnja natrag).
N.
N

eutral (neutralan položaj).
D.
D

rive (automatski rad mjenjača).
S.
P

rogram sport.
T .

P
rogram snijeg.
1
2 3 4.

U
ključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača.
-.
R

učno izabrani stupanj prijenosa nije
valjan.
Pritisnuta papučica kočnice
F Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, pritisnite
papučicu kočnice (na primjer,
prilikom pokretanja motora).
Vožnja

71
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
F Pritegnite ručnu kočnicu.
F U ključite položaj P ili N.
F

P
okrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu se prikazuje poruka upozorenja.
F

N
akon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

U
ključite položaj R, D ili M ,
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Pokretanje vozila
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj
R , D ili M , vozilo se počinje kretati čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
ručnu kočnicu i uključite položaj P .
Ako u vožnji slučajno uključite položaj
N
, pričekajte da se motor uspori prije
uključivanja položaja D kako biste mogli
ubrzati.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Automatski rad mjenjača
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja četiri stupnja
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
Ako je vanjska temperatura niža od
-23°C, preporučuje se da motor radi
četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.
5
Vožnja

72
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Ručni način rada mjenjača
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje četiri stupnja prijenosa.
F

R
učicu gurnite prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

R
učicu povucite prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se D, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S" .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Program snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " T".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak na automatski rad
F U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Vožnja

73
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj
P ili N.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice.
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka upozorenja na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji u prometu...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N i pritegnite ručnu
kočnicu.
Ako ručica mjenjača nije u
položaju P, na to će vas upozoriti
poruka upozorenja na ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno oko
45

sekunda nakon prekida kontakta.
F

R

učicu stavite u položaj P ; poruka
se gasi.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite korakom.
5
Vožnja

74
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se prikazuje preporučeni
stupanj prijenosa.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-

u
ključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti. Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-
P
apučica gasa je pritisnuta.
-
S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Vožnja

75
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine vozila.
Kad vozilo postigne programiranu brzinu,
ono se više ne može ubrzavati pritiskom na
papučicu gasa.
Limitator se uključuje ručno: programirana
brzina ne može biti manja od 30
km/h.
Limitator se i isključuje ručno na sklopki.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
usporiti na brzinu manju od programirane.
Limitator nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. Sklopke sustava nalaze se na ručici A
.
1.
K

otačić za izbor funkcije limitatora.
2.
T

ipka za smanjivanje vrijednosti.
3.
T

ipka za povećavanje vrijednosti.
4.
T

ipka za uključivanje / isključivanje
limitatora.Sklopke ispod obruča upravljača
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na
ploči s instrumentima.
5.
P

odatak o uključenom / isključenom
limitatoru.
6.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
7.
V

rijednost programirane brzine.
Prikaz na ploči s instrumentima
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava
i nakon prekida kontakta.
5
Vožnja

76
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali
još nije uključena (PAUSE).
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
Programiranje Isključivanje funkcije
limitatora
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija
limitatora je isključena. Na ekranu je
prikazan ukupni putomjer.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
F Programirajte brzinu pritiskanjem tipke
2 ili 3 (na primjer, 90 km/h).
Nakon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2 i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska, uz zvučni signal.
Kad se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje, a zvučni signal se prekida. F
L
imitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
F
L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
Vožnja

77
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Tempomat
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno: pritom brzina
vozila mora biti najmanje 40
km/h i mora biti
uključen:
-

č
etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
-

d
rugi stupanj prijenosa upravljanog
mjenjača ili automatskog mjenjača, u
sekvencijalnom načinu rada,
-

p
oložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke
ili u slučaju uključivanja sustava ESP, iz
sigurnosnih razloga.
Programirana brzina trenutno se može
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta poništava se
programirana vrijednost brzine. Sklopke tog sustava nalaze se na ručici A
.
1.
K

otačić za izbor funkcije tempomata.
2.
T

ipka za smanjivanje vrijednosti.
3.
T

ipka za povećavanje vrijednosti.
4.
T

ipka za prekid / nastavak rada
tempomata.Sklopke ispod obruča
upravljača
Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača. Podaci o radu tempomata prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.
5.
P

odatak o prekidu / nastavku rada
tempomatu.
6.
P
odatak o izabranoj funkciji tempomata.
7.
P
rogramirana vrijednost brzine.
Prikazi na ploči s
instrumentima
5
Vožnja

78
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još
nije uključena (PAUSE).
Programiranje
Nakon toga programiranu brzinu možete mijenjati tipkama 2 i 3 :
- z a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak. Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo
promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto
programirane brzine na ekranu su prikazane
crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Isključivanje funkcije tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija tempomata je isključena.
Na ekranu je prikazan putomjer.
Prekoračenje programirane brzine
U slučaju namjernog ili nenamjernog prekoračenja programirane
brzine, njena vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje. F

U
brzajte do brzine koju želite
programirati i pritisnite tipku 2 ili 3 (na
primjer, 110 km/h).
F
T
empomat se isključuje pritiskom na tipku 4: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (PAUSE).
F
T
empomat se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
Vožnja