Peugeot 301 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

79
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Automaatrežiim
Tagurpidikäik
Kui süüde on sees ja valite tagurpidikäigu R ,
lülitub tagurdamisel parkimise abisüsteem
automaatselt sisse.
Põhjalikumat infot leiate teemast "Tagurdamisel
parkimise abisüsteem".
Autonoomne veojõufunktsioon
(sõit ilma gaasipedaalile
vajutamata)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes…).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja käigukast on asendis D , M või R,
hakkab sõiduk liikuma kohe, kui võtate jala
piduripedaalilt (ka siis, kui te gaasipedaalile ei
vajuta).
F
Kuu

e käigu automaatseks
vahetuseks
valige asend D .
Käigukast
ha

kkab
tö

öle
au

tomaatrežiimil
ja ju

ht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
käiguvalitsita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab
ma

ksimaalse
re

žiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku. Need
ka
ks
er
irežiimi
tä
iendavad
aut

omaatrežiimi
tö
öd
er
iliste
sõ
idutingimuste
korr

al.
Režiimid Sport ja Talv
Sportrežiim "S"
F Pärast mootori käivitumist vajutage
nupu
le "S ".
Kä
igukast valib automaatselt dünaamilisema
tööstiili.
Talverežiim T
F Pärast mootori käivitumist vajutage
nupu
le "T ".
Kä
igukast kohandab oma tööd libedal teel
juhtimisega.
See programm lihtsustab käivitamist ja
parandab veojõudu, kui haarduvus on halb.
Igal hetkel võite uuesti valitud nupule
vajutades
rež

iimist
välj
uda
ja tull
a
tag
asi
ise

kohanduvale
aut
omaatrežiimile.
Näidikuteplokile ilmub S
.
Näidikuteplokile ilmub T .
5
Juhtimine

80
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Käigukast võib kahjustuda,
kui :
- vaj

utate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-
kui ü

ritate tühja aku korral
käiguvalitsat vägisi asendist P
mõnda teise asendisse viia.
Kui käiguvalits ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F
Vii

ge käiguvalits tagasi
asendisse
P ; t

eade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang
asendisse
N j

a rakendage seisupidur.
Manuaalrežiim
Ei kehti manuaalrežiimi korral
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Rike
F Kuue käigu järjestlülituseks va lige
asend M .
F Kõr

gema käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat + märgi suunas.
F
Madal

ama käigu valimiseks lükake
käiguvalitsat - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad
;
va

stasel
ju
hul
ra
kenduvad
au
tomaatrežiimi
põh

imõtted. D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt esimese käigu. Kui süüde on sees ja see
märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus, on
käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
bl

okeerudes
3. kä
igu
ju
ures.
Sel

lisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalits
kahe asendi vahel).
Manuaalrežiimil
sp

ort-
ja ta
lverežiim
ei tööt

a.
Juhtimine

81
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.Manuaalkäigukastiga sõidukites
kaasneb noolega soovitatav käik.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid
manua

alrežiimil. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
-
esi

mese käigu valimist,
-
tag

urpidikäigu valimist,
-
mad

alama käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.Näide
:
- Te s
õidate kolmanda käiguga.
-
Te v
ajutate gaasipedaalile.
-
Süs
teem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
5
Juhtimine

82
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO" ja
mootor lä heb oo terežiimile :
-
6-k

äigulise elektriliselt juhitava
käigukastiga, kui sõiduk seisab ja
te vajutate piduripedaali alla või viite
käiguvalitsa asendisse N .
Loendur näitab sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi
ae

ga.
Lo
endur
nu
llitakse
ig
a
ko
rd,
ku
i
süü

de võtme abil sisse lülitatakse.
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate
peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral
mootori
ko

he
oo

terežiimile
(S

TOP).
Mo

otor
käi
vitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine
toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop
&
S

tart võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
re

žiimil
; lü
litage
sü
üde
ki
ndlasti
võt

me abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim
tö

öle
ta
gurdamise
lõ
petamisele
järgne

va paari sekundi jooksul.
STOP
re

žiim
ei mu
uda
sõ
iduki
funk

tsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Juhtimine

83
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Mootori lülitumine START
režiimileEriolukord : ST
ART režiim
hakkab automaatselt tööle
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
käigukastiga
:
-
kui k

äiguvalits on asendis A või M , kui
tõstate jala piduripedaalilt,
-
või k

ui käiguvalits on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käiguvalitsa asendisse A või M ,
-
või

kui valite tagurpidikäigu. Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START
režiim au
tomaatselt tö öle, ku i :
- ava

te juhiukse,
-
võt

ate lahti juhi turvavöö,
-
ele

ktriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 3 km/h,
-
mõn

ed tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saada val
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- juhi uks on lahti,
-
juh

i turvavöö on lahti tehtud,
-
salo

ngi kliima seda nõuab,
-
udu e

emaldamine akendelt on aktiveeritud,
-
mõn

ed tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.
5
Juhtimine

84
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli paar sekundit ja jääb seejärel põlema.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP
re
žiimi
ri
kke
ko
rral
võ
ib
mo
otor
vä
lja
surr

a. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Rike
Stop & Start süsteem vajab erilise
tehnoloogia ja omadustega 12 V akut.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Süsteemi blokeerimiseks vajutage sellele
nupule.
Blokeerimist kinnitab nupu tule süttimine ja
ekraanile ilmuv teade.
Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine /
taasaktiveerimine käsitsi
Mõnedel juhtudel, näiteks salongis mugava
kliima tagamiseks on parem Stop & Start
blokeerida.
Blokeerimiskäsu saab anda ükskõik millal, kui
süüde on sees.
STOP
re

žiimil
ol
ev
mo
otor
ta
askäivitub
ko
he
uues

ti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord süüte sisselülitamisel.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses START
režiimi
aut

omaatse
töö
lehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt.
Juhtimine

85
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Kiirusepiiraja
Süsteem, mis takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada
:
pr

ogrammeeritud kiirus peab olema vähemalt
30
km/h

.
Kiirusepiiraja välja lülitamine toimub vastavale
nupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui sõidate programmeeritud
kiirusest madalama kiirusega.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest
ega tähelepanelikkusest. Selle süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
Lül

itusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2.
Nup

p piirkiiruse vähendamiseks
3.
Nup

p piirkiiruse suurendamiseks
4.
Nup

p kiiruse piiramise sisse / välja
lülitamiseksNupud roolil
Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5. Kiirus e piiramine sees / väljas
6.
Kiirus

epiiraja valimine
7.
Pro

grammeeritud piirkiirus
Näidud
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.
5
Juhtimine

86
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse
"LIMIT" : k iirusepiiraja on valitud, aga
ei tööta veel (PAUSE).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.
Programmeerimine Väljumine kiirusepiiramise
režiimilt
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" :
ki irusepiiraja rež iim lülit ub välj a. Näid ikule ilmu

b uuesti läbisõidunäit.
Tugeval kallakul sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks
:
- jäl

gige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
ärge

kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
F Valige piirkiirus, vajutades nupule 2 võ
i 3 (n t : 90 km /h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 ab il muuta :
- + või - 1 km

/h = lühike vajutus,
-
+ või - 5 km

/h = pikk vajutus,
-
+ või - 5 km

/h kaupa = pidev vajutus.
Programmeeritud kiiruse ületamine
Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt ja
lõpuni alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul ning
kostub helisignaal.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine ja
helisignaal katkeb. F
Kiirus
epiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4
.
F
Lül
itage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4
.
F
Pea
tage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4
: n
äidikule ilmub
PAUS E .
Juhtimine

87
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
Püsikiiruse hoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht
peaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiiruse hoidja sisse lülitamine toimub
käsitsi
: sõ

idukiirus peab ületama 40 km/h ja
:
- man

uaalkäigukastil peab olema sees
neljas käik,
-
jär

jestlülituse puhul elektriliselt juhitava
käigukasti või automaatkäigukasti teine
käik,
-
ele

ktriliselt juhitaval käigukastil asend A või
automaatkäigukastil asend D .
Välja lülitamine toimub kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või trajektoorikontrolli
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse. Süsteemi nupud asuvad hooval A
.
1.
Püsi

kiiruse hoidja valimise nupp
2.
Kii

ruse vähendamise nupp
3.
Kii

ruse suurendamise nupp
4.
Püs

ikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nuppNupud rooli all
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik ja pidada
kinni kiirusepiirangutest. Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.
5.
Püs

ikiiruse hoidja on väljas/sees
6.
Püsi
kiiruse hoidja valimise näit
7.
Pro
grammeeritud kiirus
Näidik
5
Juhtimine

88
301_et_Chap05_conduite_ed01-2016
F Keerake nupp 1 asendisse "CRUISE" :
pü sikiiruse hoidja on valitud, aga ei
tö öt a (PAUS E).
Programmeerimine
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
- + või - 1 k m/h = lühike vajutus,
-
+ või - 5 k

m/h = pikk vajutus,
-
+ või - 5 k

m/h kaupa = pidev vajutus. Kui kiirusehoidja töötab, siis olge
programmeeritud kiiruse muutmise
nuppudele vajutades ettevaatlik, sest
sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda
või väheneda.
Ärge kasutage püsikiiruse hoidjat
libedal teel või tihedas liikluses.
Tugeval kallakul sõites ei saa
püsikiiruse hoidja takistada sõidukil
programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
-
kon

trollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
-
ärg

e asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Kiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev
kiirus, kriipsud vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Rike
Kiirusehoidmise režiimist väljumine
F Keerake nupp 1 asendisse "0" : pü sikiiruse hoidja ei ole enam
valitud. Näidikule ilmub läbisõidu näit.
Programmeeritud kiiruse ületamine
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab
kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab. F
Reg

uleerige programmeeritav kiirus
gaasipedaalile vajutades sobivaks,
seejärel vajutage nupule 2 või 3
(nt
: 11
0 km/h).
F
Kiirus
ehoidja peatamiseks vajutage nupule 4
: n
äidikule ilmub
kinnitus (PAUSE).
F
Lül
itage kiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4
.
Juhtimine