ad blue Peugeot 301 2016 Упутство за употребу (in Serbian)

31
301_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Meni "Bluetooth
konekcija"
Kad se uključi Radio / Bluetooth i izabere ovaj
me ni, možete da uključite ili isključite Bluetooth
za spoljni uređaj (za telefon, plejer) i definišete
prirodu konekcije (handsfree, slušanje audio
s adr ž aja).
Za više informacija o aplikaciji "Bluetooth
konekcija", pogledajte odeljak Radio
/ B

luetooth
u poglavlju "Audio i telematika". Kada odaberete ovaj meni, možete da
pristupite sledećim funkcijama
:
- "D

efinisanje parametara vozila",
-
"O

dabir jezika",
-
"K

onfigurisanje displeja".
Meni "Personalizacija-
Konfigurisanje"
Definisanje parametara vozila
Kada odaberete ovaj meni, možete da uključite
ili isključite sledeću opremu, poređanu u
različite kategorije
:
- "P

omoć u vožnji ",
-
"S

vetla za vožnju",
-
"S

vetla u vozilu".
1
Provera rada

70
301_sr_Chap05_conduite_ed01-2016
N se pojavljuje na instrument tabli.
Dok startujete motor obavezno pritisnite
papučicu kočnice.
Vozilo se odmah kreće (pogledajte
poglavlje "Funkcija nezavisne vuče").
F
Od
aberite automatizovani režim rada
(položaj A), ručni režim rada (položaj M ) ili
kretanje unazad (položaj R ).
AUTO i 1, 1 ili R pojavljuju se na
ekranu na instrument tabli.
F
Ot
pustite parkirnu kočnicu.
F
Po
stepeno otpuštajte pedalu kočnice.
Startovanje vozila
F Izaberite položaj
N.
F Pr itisnite jako papučicu kočnice.
F
St

artujte motor.
Ne pritiskajte istovremeno pedalu
kočnice i pedalu gasa. Rizikujete brzo
trošenje kvačila.Funkcija nezavisne vuče može biti
momentalno nedostupna ako je
temperatura kvačila suviše visoka ili
ako je nagib velik. Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
F
Ub

rzajte.Funkcija nezavisne vuče
Ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manev AdBlue®
risanje pri parkiranju, gužva u saobraćaju…).
Nakon što ste prethodno stavili ručicu menjača
u položaj A , M ili R, vozilo se pomera čim
sklonite nogu sa pedale kočnice , pri slaboj
brzini, dok motor radi.
Ako se motor ne startuje
:
- A

ko N treperi na instrument tabli,
premestite ručicu u položaj A
potom u položaj N .
-
Ak

o se ispisuje poruka "Noga
na kočnici", jako stisnite pedalu
kočnice.
Vožnja

132
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo
; p
ogledajte
odgovarajući crtež ispod haube istovetan sa
onim u rubrici "Dizel motori".
Ukoliko je rezervoar za vaše vozilo opremljen
blokatorom za pogrešno gorivo, pogledajte
odgovarajuću rubriku.
Nedostatak goriva (Dizel)
Ako motor neće da se upali pri prvom
pokušaju, nemojte ga nasilno stavljati u
pogon
; p

onovo započnite postupak.
Motor HDi 92
F Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F
Ot

vorite haubu.
F
De

lujte na inicijalnu pumpu dok se ne oseti
veliki otpor (prvi pokušaj može biti težak).
F
St

artujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F
Ak

o i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F
Za

tvorite haubu.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa
najm anje pet litara dizela.
F
Da

jte kontakt (ne startujte motor).
F
Sa

čekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F
Po

novite ovu operaciju 10 puta.
F
De

lujte na starter da biste pokrenuli motor.
Praktične informacije

133
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® i sistem SCR
za motore Diesel BlueHDi
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
Dizel motora, PEUGEOT je odlučio da opremi
svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje
SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za
čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
Pomoću AdBlue® aditiva koji sadrži ureu,
katalizator pretvara i do 85% oksida azota
(NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po
zdravlje i životnu sredinu. AdBlue
® aditiv se stavlja u poseban rezervoar
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu
vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža
autonomiju za prelaženje približno 20000 km
pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim
preostala količina u rezervoaru dostigne nivo
kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog
održavanja vozila u servisnoj mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti
dopuna rezervoara aditivom AdBlue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako je procenjena kilometraža između dva
servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo
vam da se vratite u servisnu mrežu PEUGEOT
ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila
neophodna dopuna. Kada se isprazni rezervoar sa aditivom
AdBlue
®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije
štetnih gasova Vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom Euro 6, što znači
da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na sistemu SCR, treba što pre da
posetite servisnu mrežu PEUGEOT
ili stručni servis
: n

akon pređenih
1100
k

m, automatski će doći do
aktiviranja sistema koji će sprečiti
paljenje motora.
9
Praktične informacije

134
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Indikator autonomije
Čim nivo rezerve rezervoara AdBlue® počne da
se smanjuje ili nakon otkrivanja nepravilnosti u
radu sistema za kontrolu izduvnih gasova
S

CR,
pokazivač Vas obaveštava, čim date kontakt,
o proceni preostalog broja kilometara koje
možete da pređete pre nego što se blokira
starter motora.
U slučaju da istovremeno dođe do
neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa
aditiva AdBlue
®, pojaviće se informacija o
smanjenoj autonomiji.
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue®
Autonomija veća od 2 400 km
Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija
o autonomiji se ne prikazuje automatski na
instrument tabli. Autonomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, pokazivač UREA se
uključuje, praćen zvučnim signalom i
privremenim prikazom na instrument tabli
"NO START IN" i sa rastojanja, označavajući
autonomiju vožnje izraženu u kilometrima
ili miljama pre blokade startovanja motora -
( npr. : " NO START IN 1500 km" označava
"Startovanje zabranjeno na 1500 km").
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 300 km sve dok se nivo aditiva ne
kompletira.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Možete i sami da izvršite ovu dopunu.
Za više informacija o dopunjavanju aditiva
AdBlue
®, pogledajte odgovarajući odeljak.
Sistem blokiranja startovanja motora će
se automatski aktivirati čim se isprazni
rezervoar za aditiv AdBlue
®.
Praktične informacije

135
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kvar vezan za nedostatak aditiva AdBlue®
Pri davanju kontakta, pokazivač SERVICE se
uključuje, a pokazivač UREA treperi, praćen
zvučnim signalom i privremenom porukom
na instrument tabli od "NO START IN" i od
0
k
m ili milja - ("NO START IN 0 km" označava
"Zabranjeno startovanje").
Rezervoar za AdBlue
® je prazan : sistem za
sp
rečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora.
Autonomija između 0 i 600 km
Čim se da kontakt, pokazivač SERVICE
se uključuje i pokazivač UREA treperi,
praćeni zvučnim signalom i privremenim
prikazom na instrument tabli "NO START IN"
i sa rastojanja, označava autonomiju vožnje
izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade
startovanja motora - (npr. : "
NO START IN
300 km" označava "Startovanje zabranjeno na
300
k

m").
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 30 sekundi sve dok se nivo aditiva ne
kompletira.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Ovu dopunu možete i sami da izvršite.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Za više informacija o dopunjavanju aditiva
AdBlue
®, pogledajte odgovarajući odeljak. Da biste ponovo mogli da startujete
motor, preporučujemo Vam da se
obratite ovlašćenom servisu PEUGEOT
ili serviseru stručnom servisu da biste
preduzeli neophodnu dopunu. Ako
sami vršite tu dopunu, obavezno sipajte
minimalnu količinu od 3,8 litre AdBlue
®
u rezervoar za aditiv.
Za više informacija o dopunjavanju
aditiva AdBlue
®, pogledajte
odgovarajući odeljak.
9
Praktične informacije

137
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® se ledi na
temperaturama ispod -11°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za
grejanje rezervoara AdBlue
® koji
vam omogućava da vozite po veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Dopuna(e) aditiva AdBlue®
Upozorenja prilikom upotrebe
Koristite isključivo AdBlue® u skladu sa
standardom ISO 22241.
Pakovanje sa otvorom koji sprečava curenje,
olakšava postupak dopune. Možete nabaviti
boce od 1,89 litara (1/2 galona) u servisnoj
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece,
u or
iginalnom pakovanju.
Nemojte nikada presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće. Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom.
Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za
gorivo.
Nikada ne vršite dopunu sa automata
za AdBlue® koji je predviđen za
kamione.
Dosipanje aditiva AdBlue
® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za Vaše vozilo u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu aditiva,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva. Aditiv AdBlue
® je rastvor na bazi uree. Ova
tečnost je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva
se na hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom,
isperite taj deo tekućom vodom i sapunom.
U slučaju da dospe u oči, odmah ih ispirajte
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom
za ispiranje očiju tokom najmanje 15 minuta.
U slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovaj
proizvod. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
9
Praktične informacije

138
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Preporuke za čuvanjePostupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
F Da biste pristupili rezervoaru AdBlue®,
otvorite prtljažnik, podignite i povucite pod
potom, podignite kutiju za odlaganje koja
sadrži alat.
F
Ot

kačite plastični zatvarač.
F
Ub

acite prste u otvor i okrenite plavu
kapicu za 6
-inu kruga u obrnutom smeru od
smera kazaljke na satu.
F
Pa

žljivo vucite kapicu na gore, vodeći
računa da je ne ispustite.
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue
® u
vozilu. Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
AdBlue
® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Praktične informacije

139
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Opremite se flašom AdBlue® aditiva. Nakon
što proverite rok trajanja, pažljivo pročitajte
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na
etiketi, pre nego što sipate sadržaj flaše u
rezervoar za AdBlue
® na svom vozilu. F
Na
kon što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom.
F
Vr
atite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F
Vr

atite na mesto plastični zatvarač tako što
ćete ga zakačiti za otvor.
F
Vr

atite na mesto kutiju za odlaganje koja
sadrži alat.
F
Vr

atite pod prtljažnika i ponovo zatvorite
poklopac prtljažnika.
Važno
: a

ko je rezervoar AdBlue
® vašeg
vozila potpuno prazan - što se potvrđuje
porukom upozorenja i nemogućnošću
da se ponovo startuje motor - odmah
morate da izvršite dopunu od najmanje
3,8 litara (ili dve flašice od 1,89 litara). U slučaju prosipanja aditiva, odmah
ga isperite hladnom vodom i obrišite
mokrom krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
Važno
:
u slučaju dopune nakon
nestanka aditiva , morate da se strpite
5 minuta pre nego što ponovo date
kontakt, a da ne otvarate vozačeva
vrata, niti da otključavate vozilo, ili
da ubacujete ključ u kontaktor .
Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi,
startujte motor.
Nemojte bacati flaše od aditiva AdBlue
®
sa kućnim otpadom. Bacite ih u
kontejner koji je predviđen za ovu vrstu
ambalaže ili ga odnesite na prodajno
mesto.
9
Praktične informacije

146
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od motora, rezervni točak
je homogen točak ili je tipa "galeta"- užih
dimenzija (BlueHDi 100).
Pristup rezervnom točku
Skidanje točka
F Otkačite kutiju za odlaganje alata
(homogeni rezervni točak).
F
Od

vrnite centralnu maticu.
F
Pov

ucite uređaj za fiksiranje (maticu i šraf).
F
Po

dignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F
Iz

vadite točak iz prtljažnika.
Praktične informacije