Peugeot 301 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

169
Poistky v prístrojovej doske
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej
časti prístrojovej dosky (na ľavej strane).
Prístup k poistkám
F Odistite kryt zatiahnutím pravej hornej časti a potom ľavej. Poistka č.
IntenzitaFunkcie
F02 5 ANastavenie výšky svetlometov, diagnostická zásuvka, panel
klimatizácie.
F09 5 AAlarm, alarm (dodatočne namontovaný).
F11 5 APrídavné kúrenie.
F13 5 AParkovací asistent, parkovací asistent (dodatočne
namontovaný).
F14 10 APanel klimatizácie.
F16 15 AZapaľovač cigariet, 12 V zásuvka.
F17 15 AZvukový systém, rádio (dodatočne namontované).
F18 20 AZvukový systém/Bluetooth, rádio (dodatočne namontované).
F19 5 AMonochromatický displej C.
F23 5 AStropné osvetlenie, svietidlá na čítanie mapy.
F26 15 AZvuková výstraha.
F27 15 AČerpadlo ostrekovača skla.
F28 5 AOchrana proti krádeži.
8
V pr

170
Poistka č.IntenzitaFunkcie
F29 –Nepoužíva sa.
F30 10 AVonkajšie spätné zrkadlá s rozmrazovaním.
F31 25 AZadné vyhrievané okno.
F32 –Nepoužíva sa.
F33 30 APredné elektrické spúšťače okien.
F34 30 AZadné elektrické spúšťače okien.
F35 30 APredné vyhrievané sedadlá.
F36 –Nepoužíva sa.
F37 20 AZásuvka na pripojenie prívesu.
V pr

171
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie (na ľavej strane).
Prístup k poistkám
F Odistite kryt.
F Vy meňte poistku.
F

P
o skončení kryt opatrne uzavrite, aby
nedošlo k narušeniu tesnosti poistkovej
skrinky. Poistka č.
IntenzitaFunkcie
F14 15 A
Vyhrievaná spodná časť čelného skla.
F15 5 A
Kompresor klimatizácie.
F16 15 A
Hmlové svetlomety.
F18 10 APravé diaľkové svetlo.
F19 10 AĽavé diaľkové svetlo.
F29 40 AMotorček predného stierača skla.
F30 80 A
Sviečky žhavenia (Diesel).
8
V pr

172
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Všeobecné informácie
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
ako kyselinu sírovú a olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť
podľa právnych predpisov a v
žiadnom prípade sa nesmú zahodiť do
domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko
od ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo akémukoľvek riziku výbuchu a
požiaru.
Po úkonoch si umyte ruky. Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v servisnej sieti PEUGEOT
alebo v
kvalifikovanej dielni.
Pri automatizovanej alebo automatickej
prevodovke sa nikdy nepokúšajte motor
naštartovať roztlačením vozidla.
Prístup k batérii
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup získate nasledujúcim spôsobom:
F

O
tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej
p á č k y.
F

Z
aistite podperu kapoty.
F

O
dstráňte umelohmotný kryt, čím získate
prístup k svorke (+).
Svorka (-) batérie nie je prístupná. Na motore
sa nachádza vysunutý uzemňovací bod.
V p

173
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov
alebo pomocou štartovacieho zdroja.Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12 V a
minimálnu kapacitu rovnajúcu sa kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrické zariadenia (autorádio, stierače,
svetlá...).
Dbajte na to, aby rezervné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň...).
Nikdy neodpájajte kladný pól (+) pri motore
v chode. F

N
advihnite plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ripojte červený kábel ku kladnému pólu
(+) poškodenej batérie A (v mieste ohnutej
kovovej časti), následne ku kladnému pólu
(+) pomocnej batérie B alebo štartovacieho
zdroja.
F

P
ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla k zápornému pólu (-) náhradnej
batérie B alebo štartovacieho zdroja (alebo
ku kostre pomocného vozidla).
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla. F
N aštartujte motor pomocného vozidla a
ponechajte ho v chode po dobu niekoľkých
minút.
F

U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne pokus
zopakujte.
F

P
očkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F

Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

Z
a jazdy alebo na zastavenom vozidle
s motorom v chode počkajte minimálne
30 minút, pokiaľ sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane Stop & Start
nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
8
V pr

174
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
a
k pravidelne cestujete na krátku
vzdialenosť,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na inú
kvalifikovanú dielňu.
Ak si chcete batériu vášho vozidla nabiť
svojpomocne, použite len nabíjačku
kompatibilnú s olovenými batériami s
nominálnym napätím 12 V.
Dodržiavajte návod na použitie od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť. F

V
ypnite zapaľovanie.
F
V
ypnite všetky elektrické zariadenia (audio
systém, osvetlenie, stierače atď.).
F
P
red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F

S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v
dobrom stave.
F

N
advihnite umelohmotný kryt kladného
pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K
áble nabíjačky B pripojte nasledujúcim
spôsobom:
-

č
ervený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-

č
ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F

P
o ukončení nabíjania pred odpojením
káblov z batérie A vypnite nabíjačku B .V prípade existencie tohto štítku je nutné
používať výhradne 12 V nabíjačku, aby
nedošlo k nezvratnému poškodeniu
elektrických zariadení pripojených k
Stop & Start.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – Riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej
dielni, kde zistia, či nedošlo k poškodeniu
vnútorných komponentov alebo či
nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
V pr

175
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
z
atvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor, okná),
F

V
ypnite všetky elektrické zariadenia (audio
systém, stierače, osvetlenie atď.).
F

v
ypnite zapaľovanie a počkajte štyri
minúty.
Keď sa dostanete k batérii, musíte odpojiť
svorku (+).Rýchloupínacia svorka
Odpojenie svorky (+)
F

N
advihnite páčku A na maximum pre
odomknutie krúžku B .
F

N
ásledne nadvihnite objímku B a
odstráňte ju. Spätné pripojenie svorky (+)
F

N
advihnite páčku A na maximum.
F

Z
aložte otvorenú objímku B na kladný
pól (+) .
F

Z
atlačte na objímku B až na doraz.
F

Sk
lopením páčky A zaistite objímku B .
8
V pr

176
Po opätovnom pripojení
batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, aby ste umožnili inicializáciu
elektronických systémov.
Ak aj po tomto úkone pretrvávajú drobné
poruchy, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovanú dielňu.
Po prečítaní príslušnej rubriky si sám/sama
môžete vynulovať niektoré systémy, ako
napríklad:
-

k
ľúč s diaľkovým ovládaním,
-

d
átum a čas,
-

u
ložené rozhlasové stanice.
Pri jazde po úvodnom naštartovaní motora
nemusí Stop & Start fungovať.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po trvalom státí vozidla, ktorého dĺžka
trvania bude závisieť od okolitej teploty a
stavu nabitia batérie (do približne 8 hodín).
V p

177
Ťahanie vozidla
Postup pri ťahaní vášho vozidla.
Prístup k náradiu
Vlečné oko sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledujúcim
spôsobom:
F
O
tvorte kufor.
F

n
advihnite podlahu a odstráňte ju,
F

v
yberte z držiaka vlečné oko. Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej
krajine.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na
zemi vždy použite homologizovanú vlečnú
tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať
postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd a
riadenia.
V nasledovných prípadoch bezpodmienečne
privolajte profesionálnu odťahovú službu:
-

v
znik poruchy vozidla na diaľnici alebo
rýchlostnej ceste,
-
v
ozidlo s pohonom štyroch kolies,
-
n
a prevodovke nie je možné zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu,
-
o
dťahovanie len s dvomi kolesami na
zemi,
- c hýbajúca homologizovaná vlečná tyč...
8
V p

178
Ťahanie vášho vozidla
F Odistite kryt na prednom nárazníku tak, že zatlačíte na jeho ľavú časť.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč. V prípade manuálnej prevodovky: posuňte
radiacu páku do polohy neutrál.
V prípade automatickej alebo riadenej
prevodovky posuňte ovládač prevodových
stupňov do polohy N
.
Nedodržanie tohto pokynu môže viesť
k poškodeniu niektorých (brzdných,
prevodových…) komponentov a strate
činnosti posilňovača brzdenia pri ďalšom
naštartovaní motora.
F

O
dblokujte riadenie otočením kľúča v
zapaľovaní a uvoľnite parkovaciu brzdu.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
F

O
patrne sa pohnite a pomaly prejdite
krátku vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
Takéto ťahanie je prísne zakázané (riziko
poškodenia vášho vozidla).
V pr