Peugeot 301 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

149
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.Prístup k súprave
Elektrický obvod vozidla umožňuje pripojiť
kompresor na dobu, ktorá je potrebná na
opravu poškodenej pneumatiky.
Táto súprava je uložená v odkladacej skrinke
pod podlahou kufra.
Zloženie súpravy
S pneumatikou opravenou pomocou tejto
súpravy neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
1.
12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaša tesniaceho prípravku s integrovanou
hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť
nalepená vo vnútri vozidla, v zornom poli
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno z
kolies má dočasné použitie.
8
V pr

150
Postup pri oprave
F Rozviňte hadičku odloženú pod kompresorom.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F
N
alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľašu
tesniaceho prípravku. F

O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v príslušnej drážke kompresora.
F

P
ripojte hadičku fľaše tesniaceho prípravku
na ventil opravovanej pneumatiky a pevne
utiahnite.
V p

151
F Skontrolujte či je prepínač kompresora v polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
Ak po približne 5 až 7 minútach
nedosiahnete tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nemožno opraviť. Obráťte sa
so žiadosťou o pomoc na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovanú dielňu. F
U veďte prepínač do polohy «
O».
F O dstráňte súpravu.
F

P
ripojte elektrický konektor k 12 V zásuvke
vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie. F

O
kamžite prejdite vozidlom približne päť
kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20
až 60 km/h), aby ste zacelili defekt.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
F

S
pustite kompresor tak, že otočíte vypínač
do polohy « l», kým tlak v pneumatike
nedosiahne 2,0 baru. Tesniaci prípravok sa
pod tlakom vstrekne do pneumatiky. Počas
prevádzky neodpájajte hadičku od ventila
(riziko úniku).
8
V pr

152
Kontrola tlaku/príležitostné dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F

S
kontrolujte či je prepínač kompresora v
polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
F

P
ripojte elektrický konektor k 12 V zásuvke
vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti prípravku je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti PEUGEOT

alebo na inom autorizovanom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v sieti PEUGEOT
alebo v odbornom servise.
V pr

153
F Spustite kompresor prepnutím vypínača do polohy « I» a upravte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri
pripojení na ventil.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy « O».
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju. Detekcia podhustenia pneumatík
Po oprave pneumatiky zostane
kontrolka svietiť až pokým sa
systém neresetuje.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia pneumatík, nájdete v
príslušnej kapitole.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
8
V pr

154
Rezervné koleso
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Prístup k náradiu
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledujúcim
spôsobom:
F
O
tvorte kufor.
F

n
advihnite podlahu a odstráňte ju,
F

v
yberte odkladaciu skrinku s náradím.
Podrobné informácie o náradíUvedené náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely ako na tie, ktoré
sú uvedené nižšie.
1Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt a
odskrutkovať skrutky kolesa.
2 Zdvihák so zabudovanou rúčkou.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
3 Kľúč na demontáž krytiek skrutiek kolesa.
Umožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4 Vlečné oko.
Podrobnejšie informácie o ťahaní vozidla
nájdete v príslušnej kapitole.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
V pr

155
Prístup k rezervnému kolesu
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
Podľa typu motora je rezervné koleso
homogénne alebo je to koleso «na dočasné
použitie» (BlueHDi 100).
Vybratie rezervného kolesa
F Odistite odkladaciu skrinku s náradím (plnohodnotné rezervné koleso).
F

P
ovoľte strednú maticu.
F

V
yberte upevňujúci komponent (maticu a
s k r u t k u).
F

N
advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
8
V p

156
F Zaistite skrinku na odkladanie náradia (rezervné homogénne koleso).
V prípade, že sa koleso nenachádza
v určenom odkladacom priestore,
upevňovacie zariadenie (matica a skrutka)
nemôže byť umiestnená na príslušné
miesto.
Spätné umiestnenie rezervného kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F U voľnite maticu na skrutke o niekoľko
otáčok.
F

U
miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa.
F

S
trednú maticu zatiahnite až na doraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené.
V p

157
Demontáž kolesa
Parkovanie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň*, aby ste zablokovali kolesá.
Skontrolujte, či na združenom prístroji
stabilne svieti kontrolka parkovacej brzdy.
Cestujúci musia opustiť vozidlo a
zdržiavať sa na bezpečnom mieste.
Presvedčite sa, či je zdvihák správne
umiestnený v jednom z miest určených na
nadvihnutie vozidla.
Nesprávne použitie zdviháka môže mať za
následok pád vozidla.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka, použite stojan.Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
bol dodaný výrobcom.
*

P
oloha R v prípade riadenej prevodovky,
P v prípade automatickej prevodovky. Koleso s ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na kolesá
1 tak, že potiahnete v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa
, po utiahnutí
skrutiek kolesa, založte ozdobný kryt tak,
že najskôr umiestníte výrez oproti ventilu
a následne zatlačíte dlaňou ruky po jeho
obvode.
Zoznam úkonov
F Odstráňte všetky krytky skrutiek nástrojom 3 (hliníkové disky).
F

U
voľnite skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
8
V pr

158
F Umiestnite podložku zdviháka 2 na zem a uistite sa, že zviera pravý uhol
s použitým predným miestom A alebo
zadným miestom B , ktoré sa nachádza
na podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo
najbližšie k vymieňanému kolesu. F
R ozložte zdvihák
2 až pokiaľ sa jeho hlavica dotkne použitého miesta A alebo B ; oporná
zóna A alebo B vozidla musí správne dosadnúť na strednú časť hlavice zdviháku.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá umožňuje jednoduché založenie rezervného kolesa
(nepoškodeného).
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný. Ak je zem šmykľavá alebo sypká, zdvihák sa môže
vyšmyknúť alebo zosadnúť – riziko poranenia!
Zdvihák musí byť umiestnený v jednom z miest určených na zdvíhanie A alebo B na spodnej
strane vozidla. Skontrolujte, či je kontaktná plocha na vozidle vycentrovaná na hlavici
zdviháka. V opačnom prípade hrozí riziko poškodenia vozidla alebo to, že zdvihák zosadne –
riziko poranenia!
V pr