Peugeot 301 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

129
Svjetla za maglu
Za ponovno postavljanje postupite obrnutim
redoslijedom.U slučaju poteškoća prilikom zamjene
žarulja obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Bočni pokazivači smjera
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako biste nabavili
modul.
F

U

metnite plosnati odvijač između svjetla i
kućišta.
F

P

ovucite i podignite kako biste odvojili
kućište.
F

U

klonite dva pričvrsna vijka na modulu.
F

I

zvadite modul iz njegovog ležišta. F

P

ritisnite kopču i odspojite konektor.
F

D

ržač žarulje okrenite za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

U

klonite držač žarulje.
F

U

klonite žarulju i zamijenite je.
F

U
metnite odvijač prema sredini bljeskalice,
između bljeskalice i podnožja kućišta.
F

P
odizanjem odvijača izvadite bočni
pokazivač smjera i izvucite ga.
F

O
dvojite ožičenje bočnog pokazivača
smjera.
F

Z
amijenite modul.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
8
U slučaju kvara

130
Stražnja svjetla
1Stop svjetla/bočna svjetla (P21/4W).
2 Pozicijska svjetla (P21/4W).
3 Pokazivači smjera (PY21W).
4 Svjetla za vožnju natrag (P21W).
ili
Svjetlo za maglu (PR21W).
Svjetlo za vožnju unatrag ili svjetlo
za maglu razlikuju se ovisno o strani
stražnjeg svjetla (lijevo ili desno).
Treće stop svjetlo
(W5W)
Morate doći do kutije smještene na stražnjoj
polisi sa stražnjih sjedala:
F

O
dvojite držač žarulje podizanjem dviju tipki
i uklonite ga.
F

Z
amijenite neispravnu žarulju.
F

P
ovucite poklopac kućišta prema sebi i
uklonite ga.
F

O
dspojite konektor svjetla.
F

O

dvrnite maticu i skinite je.
F

I

zvana oprezno uklonite jedinicu svjetla
ravno iz njezina kućišta.
Ove žarulje zamjenjuju se s unutrašnje strane
prtljažnika:
F

O

tvorite prtljažnik.
F

S

kinite rešetku na odgovarajućoj bočnoj
oblozi.
F

O

dspojite konektor svjetla. F

U

klonite četiri vijka i podignite držač žarulje.
F

N

eispravnu žarulju okrenite za četvrtinu
kruga i zamijenite je.
Pri ponovnom sastavljanju provedite te radnje
obrnutim redoslijedom.
Svjetlo dobro umetnite u njegove vodilice
pazeći da bude u osi vozila.
Pritegnite bez naprezanja kako bi se osiguralo
brtvljenje, ali pazite da se ne ošteti svjetlo.
U slučaju kvara

131
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.Provjerite je li poklopac kućišta pravilno
postavljen na nosač prije nego li ga
uglavite na mjesto.
Žaruljice registarske pločice
(W5W)
F Tanak odvijač umetnite u jedan od vanjskih otvora na prozirnoj plastici.
F

G
urnite je prema vani kako biste je odvojili i
uklonili.
F

U
klonite neispravno žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Zamjena osigurača
Pristup alatu Zamjena osiguračaPrije zamjene osigurača potrebno je:
F
u tvrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F

i
sključiti sve električne potrošače,
F

z
akočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F

l
ocirati neispravni osigurač uz pomoć
tablica i dijagrama namjene osigurača.
Prilikom zahvata na nekom od osigurača
obavezno treba poštivati sljedeća pravila:
F

k
oristiti se posebnom štipaljkom za vađenje
osigurača iz njegova ležišta i provjeriti
stanje njegove niti.
F

u
vijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem jednake jakosti ( jednake
boje); osigurač različite jakosti mogao
bi prouzročiti neispravnost (opasnost od
požara).
Ako se kvar ponovi ubrzo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu
opremu u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u tablicama namjene mogla bi
uzrokovati tešku neispravnost u vašem
vozilu. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Štipaljka za vađenje pričvršćena je na poleđini
poklopca kućišta osigurača u armaturnoj ploči.
F

O

dvojite poklopac povlačenjem gornjeg
desnog dijela, zatim lijevog dijela.
F

P

otpuno izvadite poklopac i okrenite ga.
F

I

zvucite kliješta.
8
U slučaju kvara

132
IspravanPregorio
Štipaljka
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. PEUGEOT otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za njegov neispravan rad, zbog
ugradnje dodatne opreme koju nije
isporučio ni preporučio PEUGEOT i koja
nije ugrađena prema njegovim pravilima,
naročito ako svi dodatno priključeni uređaji
ukupno troše više od 10
miliampera.
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom
donjem dijelu armaturne ploče.
Pristup osiguračima
F Odvojite poklopac povlačenjem gornjeg
desnog dijela, zatim lijevog dijela.
U slučaju kvara

133
Broj
osigurača Jakost
Funkcije
F02 5 APodešavanje visine prednjih svjetala, dijagnostička utičnica, ploča klimatizacije.
F09 5 AAlarm, alarm (naknadno ugrađen).
F11 5 ADodatno grijanje.
F13 5 AParkirni senzori, parkirni senzori (naknadno ugrađeni)
F14 10 APloča klimatizacije.
F16 15 AUpaljač za cigarete, utičnica od 12
V.
F17 15 AAutoradio, autoradio (naknadno ugrađen).
F18 20 AAutoradio/Bluetooth, autoradio (naknadno ugrađen).
F19 5 AMonokromatski ekran C.
F23 5 AStropna svjetla, spot svjetla.
F26 15 AZvučna signalizacija.
F27 15 APumpa za pranje stakla.
F28 5 AKontakt brava.
8
U slučaju kvara

134
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
Pristup osiguračimaBroj
osigurača Jakost
Funkcije
F29 -Ne upotrebljava se.
F30 10 AGrijani vanjski retrovizori.
F31 25 AGrijano stražnje staklo.
F32 -Ne upotrebljava se.
F33 30 APrednji električni podizači prozora.
F34 30 AStražnji električni podizači prozora.
F35 30 AGrijači prednjih sjedala.
F36 -Ne upotrebljava se.
F37 20 AKućište opsluživanja prikolice. F

O
tkvačite poklopac.
F

Z
amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
U slučaju kvara

135
Broj
osigurača Jakost
Funkcije
F14 15 AGrijani donji dio vjetrobrana.
F15 5 AKompresor klima uređaja.
F16 15 APrednja svjetla za maglu.
F18 10 ADesno dugo svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo svjetlo.
F29 40 AMotor brisača vjetrobrana.
F30 80 APredgrijači (dizel).
Akumulator od 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
8
U slučaju kvara

136
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Pristup akumulatoru Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla,...).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen,...).
Ne odspajajte stezaljku (+) akumulatora
kad motor radi. F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.
Kako biste došli do njega:
F

O

tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim
vanjske sigurnosne ručke.
F

U

čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

U

klonite plastični štitnik na priključku (+). Priključak (-) akumulatora nije dostupan.
Udaljena točka uzemljenja nalazi se na motoru.
F
P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
r veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
U slučaju kvara

137
F Pričekajte da se vrati u prazan hod.
F I skopčajte pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku (+),
ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30
minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače...). F
I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F
P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F
P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F
S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
c
r veni pozitivni kabel (+) na terminal (+)
akumulatora A.
-
C
rni negativni kabel (-) na masenu točku
C u vozilu.
F
N
a kraju postupka punjenja isključite punjač
B tako da najprije iskopčate kabele s
akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop & Start.
8
8VOX

138
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti kod dobavljača za PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
Z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore).
F

I
sključite sve uređaje koji troše energiju
(autoradio, brisači, svjetla itd.).
F

I
sključite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)
Ponovno spajanje priključka (+)
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
F Do kraja podignite ručicu A radi oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .
F Do kraja podignite ručicu A .
F P ostavite otvorenu obujmicu B na priključak (+) .
F

D
o kraja pritisnite obujmicu B .
F

S
pustite ručicu A kako biste uglavili obujmicu B .
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1
minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pomoću odgovarajućeg odjeljka neke sustave
morate sami mreži, kao što je:
-

k
ljuč s daljinskim upravljanjem,
-

d
atum i sat,
-

p
ohranjene radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
U slučaju kvara