Peugeot 306 2002 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002, Model line: 306, Model: Peugeot 306 2002Pages: 127, PDF Size: 2.45 MB
Page 81 of 127

213
306 RÉSZLETESEN103
Első hamutar tó
Ürítése:
- Nyissuk ki, majd húzzuk ki az egy-
séget.
Visszahelyezése:
- Nyomjuk be ütközésig.
Hátsó hamutar tó
Ürítéséhez nyissuk ki, majd húzzuk
magunk felé.
Szivargyújtó
Nyomjuk be és várjunk né-
hány másodpercet az auto-
matikus kikapcsolódásig.
Kikapcsolt helyzet.Első és hátsó mennyezetlámpa
1
- Első mennyezetlámpa.
2 - Bal oldali térképolvasó-lámpa.
3 - Jobb oldali térképolvasó-lámpa.
A gyújtáskulcs segédberendezések
tápellátása, vagy bekapcsolt gyújtás
helyzetében működtessük a meg-
felelő kapcsolót. A megvilágítás fokozatos
vezérlése valamely ajtó
nyitásakor, vagy zárásakor.
Állandó világítás a gyújtás-
kulcs segédberendezések
tápellátása, vagy bekapcsolt
gyújtás helyzetében.
Page 82 of 127

1
B
A
A 306 VEZETÉSE105
ÖNADAPTÁLÓDÓ AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
A fokozatválasztó kar helyzete
A kombinált kijelzőegységen elhelyezett kijelzőn látható. P.
Parkolási helyzet: parkolás esetén használjuk a kézifékkel együtt.
R. Hátramenet: a hátramenetet csak a gépkocsi álló helyzetében, alapjára-
ton működő motor esetén szabad kapcsolni.
N. Semleges helyzet: ha menet közben véletlenül Nhelyzetbe kapcsoltunk,
az előremenet kapcsolása előtt várjunk az alapjárati fordulatszám vissza-
tértéig.
D. Vezetési helyzet: ebben a helyzetben a négy fokozat automatikusan kap-
csolódik. A fokozatváltások küszöbértékei a kiválasztott programtól függenek.
3. Az első három fokozat automatikus kapcsolása.
Ez a helyzet akkor használatos, ha a sebességváltó túl gyakran kapcsol a
3. és a 4. fokozatok között (város, gyakori emelkedők).
2. Csak az első két fokozat automatikus kapcsolása.
Ez a helyzet különösen alkalmas hegyvidéki utakon, emelkedők esetén (a
motor teljesítményének kihasználásához), illetve lejtőn történő haladáskor
(motorfék).
1. Csak az 1. fokozat kapcsolása.
Nagy emelkedők esetén használatos, főleg vontatás esetén.
Az egyes sebességfokozat kapcsolása a választókar 2-es helyzetéből tör-
ténik az 1-es kapcsoló megnyomásával.
A választókar 1-es helyzetéből történő elkapcsolásához nyomjuk meg
újból az 1-es kapcsolót, vagy mozgassuk a fokozatválasztó kart.
Elindítás
A motor elindításához állítsuk a fokozatválasztó kart
Nvagy Phelyzetbe.
A motor elindításakor és a P helyzetből előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatba tör ténő kapcsoláskor nyomjuk le a fékpedált.
Page 83 of 127

A 306 VEZETÉSE
106
A rendszer működési zavarát a
“Sport” és a “Havas út” prog-
ramokhoz tartozó visszajelző
lámpák váltakozó villogása
mutatja a kijelzőegységen.
Ebben az esetben a sebességváltó csök-
kentett üzemmódban működik. Ekkor
jelentős mértékű rázkódást érezhetünk a
hátramenet kiválasztásakor ( P-ből R-be,
illetve N-ből R-be kapcsoláskor). Ez a
rázkódás azonban nem károsítja a
sebességváltót.
Ne közlekedjünk 100 km/h-nál nagyobb sebességgel.
Forduljunk sürgősen valamelyik
PEUGEOT-szervizhez.
Ha alapjáraton egy fokozatot kapcso-
lunk, a gépkocsi a gázpedál lenyomása
nélkül is elmozdul.
A gépkocsi álló helyzetében ne adjunk
gázt a fokozatválasztó kar elmozdítása
közben.
Álló helyzetben a fokozatkiválasztást
lenyomott fékpedál mellett kell végezni.
Ha valamely fokozat ki van választva, ne
adjunk gázt lenyomott fékpedál esetén.
Ha járó motornál valamilyen javítási
műveletet kell végezni, húzzuk be a kézi-
féket és állítsuk a fokozatválasztó kart P
helyzetbe.
Csúszós úton ne kapcsoljunk vissza
fékezés céljából.
Menet közben soha ne kapcsoljunk N
helyzetbe.P vagy Rhelyzetbe csak álló gépkocsi
esetén kapcsoljunk.
Ne hagyjunk gyermekeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban, járó motornál.Működési programok
Három működési program közül
választhatunk:
- normál (önadaptációs),
- sportos vezetés,
- havas út.Az A.vagy a B.gomb megnyomásával
a “Sport” illetve a “Havas út” programot
választjuk ki. Ezek a választások a
műszerfalon lévő kijelzőegységen is
láthatóak. A gomb újbóli megnyo-
másával a normál (önadaptációs) prog-
ramra térhetünk vissza.
“Normál” (önadaptációs)
program
A fokozatok kapcsolása automatiku-
san történik az alábbi paraméterek
függvényében:
- vezetési stílus,
- út jellege,
- a gépkocsi terhelése.
A sebességváltó folyamatosan kivá-
lasztja a memóriájából az egyes prog-
ramokat, melyek az adott vezetési
körülményeknek a legjobban megfe-lelnek.
“Spor t” program
A sportos vezetés és a dinamiku-
sabb gyorsítások érdekében ez a
program előnyben részesíti a teljesít-
mény kihasználását. Havas út program
D
helyzetben ez a program egy lágy veze-
tési stílusnak felel meg, amely csúszós út
esetén használatos a kedvezőbb
erőátadás és a stabilitás érdekében. Az
elindulás 2. sebességfokozatban történik,
a visszakapcsolások pedig magasabb
fordulatszámokon valósulnak meg.
Működési jellemzők
Tartós fékezéskor a sebességváltó
automatikusan visszakapcsol, hogy a
motorfék hatékonyan működhessen.
- Hirtelen gázvisszavételkor (pl. váratlan akadály esetén) a sebes-
ségváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba, megnövelve így a biz-tonságot.
- Hideg motornál a sebességváltó automatikusan kiválaszt egy jel-
legzetes programot, amely
lehetővé teszi a motornak egy
ideális hőmérséklet gyorsabb elé-
rését a környezetszenynyezés
csökkentése érdekében.
Visszakapcsolás
Ha a pillanatnyi maximális gyorsulást
kívánjuk elérni a fokozatválasztó kar
helyzetének módosítása nélkül, nyom-
juk le teljesen a gázpedált. A sebes-
ségváltó ekkor automatikusan vissza-
kapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor max. fordulatszámá-
nak eléréséig.
Page 84 of 127

107
A 306 VEZETÉSE
Kézifék Behúzása
A parkolási műveleteket követően
húzzuk be a kéziféket.
A kézifék behúzásának és kiengedé-
sének megkönnyítése érdekében
nyomjuk le a fékpedált és a kéziféket
járó motornál húzzuk be. Kiengedése
Nyomjuk meg a gombot a kézifék
kiengedése előtt.ABS BLOKKOLÁSGÁTLÓRENDSZER*
Megfelelő állapotú és típusú gumiab-
roncsok esetén az elektronikus
fékerőelosztóval ellátott ABS-rend-
szer növeli gépkocsink úttartását és
könnyebbé teszi kezelhetőségét,
különösen rossz és csúszós úton.
A blokkolásgátló rendszer automati-
kusan működésbe lép, amikor a
kerekek blokkolódási veszélye
fennáll.
Mechanikus sebességváltó
Vegyük figyelembe a sebességváltó
kar markolatán levő kapcsolási útvona-
lak vázlatát.
A hátramenetet csak a gépkocsi
álló helyzetében szabad kapcsolni
alapjáraton, a semleges helyzetből
kiindulva.
A hatfokozatú sebességváltó sajá-tossága*
A hátramenet kap-
csolása előtt emeljük
meg a sebesség-
váltó kar markolata
alatt levő retesze-
lőgyűrűt.
Amennyiben hirtelen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le nagyon
erősen a fékpedált és soha ne
csökkentsük az erőt.
Bizonyos esetekben az ABS-rend-
szer normál működése a fékpedál
enyhe vibrálása útján érzékelhető.
* Felszereltségtől függően.
Szervokormány
Kényelmi berendezés, melynek szer-
vohatása úgy lett megválasztva,
hogy parkolási műveletekkor és
gyors vezetéskor is megfelelő
legyen.
Page 85 of 127

108
A 306 VEZETÉSE
A LÉGZSÁKOKVEZETŐ- ÉS UTASOLDALI LÉGZSÁK*
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának opti-
mizálása jelentős ütközések esetén:
kiegészítik a biztonsági övek ha-tását.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik a
gépkocsi hirtelen lassulását: ha elér-
jük a bekapcsolási küszöböt, a
légzsákok rögtön kibomlanak és
kitöltik a gépkocsiban helyet foglaló
személyek és a gépkocsi közötti te-
ret.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne
akadályozzák sem a kilátást, sem az
utasok esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel kevés-
bé jelentős ütközéseknél, amelyek-
nél a biztonsági övek még képesek
optimális biztonságot nyújtani. Az
ütközés nagysága függ az akadály
természetétől és a gépjármű
sebességétől az ütközés pillanatá-ban.
A légzsákok csak ráadott gyúj-
tásnál működnek. MEGJEGYZÉS:
a légzsákokból kiá-
ramló gáz enyhe irritáló hatású lehet. A kormánykerék közepébe vannak
beépítve a vezető esetén és a
műszerfalba az első utas esetén.
Egyszerre kapcsolódnak be (kivéve,
ha az utasoldali légzsák semlegesít-
ve van) olyan frontális ütközések
esetén, amelyek a fej és a mellkas
sérülésének veszélyével járnak.
AZ UTASOLDALI LÉGZSÁK SEMLEGESÍTÉSE*
A gyermekünk biztonsága érdeké-
ben feltétlenül semlegesítsük az
utasoldali légzsákot, amikor egy
gyermekülést szerelünk be a menet-
iránynak háttal az első utasoldali
ülésre.
Vegyük ki a gyújtáskulcsot, tegyük be az
utasoldali légzsák
1-es kapcsolójába és
forgassuk el az « OFF» helyzetbe.
A kombinált kijelzőegységen
lévő két jelzőlámpa * valame-
lyike világít a semlegesítés
teljes időtartama alatt.
* Felszereltségtől függően.
Page 86 of 127

109
A 306 VEZETÉSE
Az « OFF » helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén.
Miután kiszereltük az utasoldali ülé-
sen menetiránynak háttal elhelyezett
gyermekülést, forgassuk el a légzsák
kapcsolóját « ON» helyzetbe, hogy
üzembe helyezzük a légzsákot és ily
módon biztosítsuk az utasunk biz-
tonságát ütközés esetén. Az utasoldali légzsákra
vonatkozó óvintézkedések
Utasoldali légzsákot semlegesítő
kapcsolóval felszerelt gépjármű esetén:
- semlegesítsük a
légzsákot, ha gyer-
mekülést szerelünk
be menetiránynak
háttal az első utas-
oldali ülésre.
- Aktiváljuk a légzsá- kot, amikor az első
utasoldali ülésen
felnőttet szállítunk.
Utasoldali légzsákot semlegesítő
kapcsoló nélküli gépjármű esetén:
- ne szereljünk be gyer-mekülést menetirány-
nak háttal az első utas-
oldali ülésre.
Soha ne tegyük lábunkat, vagy bár-
milyen tárgyat a műszerfalra. A működés ellenőrzése
A működés ellenőrzését a műszer-
falba beépített egy vagy két
visszajelző lámpa* biztosítja.
Ha az utasoldali légzsák aktiválva
van (utasoldali légzsák kapcsolója“ON”
helyzetben) az egyik vagy
mindkét jelzőlámpa* kigyullad gyú-
jtásráadáskor hat másodpercre.
Ha az utasoldali légzsák semlegesít-
ve van (utasoldali légzsák kapcsoló-
ja “OF” helyzetben) két eset lehet-
séges:
csak a lŽgzs‡k visszajelz ő
l‡mp‡ja marad Žgve,
vagy,
a gyœjt‡s bekapcsol‡sakor a lŽgzs‡k visszajelz ő l‡mp‡ja
hat m‡sodpercre kigyullad,
Žs a lŽgzs‡k-semleges’tŽsvisszajelz ől‡mp‡ja folyama-
tosan vil‡g’t.
Minden esetben, amikor két a
jelzőlámpa egyike villog, forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
Page 87 of 127

**
110
AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
A 306 VEZETÉSE
A működés ellenőrzését a műszer-
falba beépített visszajelző lámpák
egyike, vagy másika biztosítja.
A gyújtás ráadásakor 6 másodpercigvilágít.
A működés ellenőrzése
Ha a visszajelző lámpák
valamelyike:
- nem gyullad ki gyújtásráadáskor,
vagy,
- nem alszik ki hat másodperc után, vagy,
- villog öt másodpercig, majd ki- gyulladva marad.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
** A modellév folyamán és változattól függően.
Az első ülések háttámlájának váz-
szerkezetébe vannak beépítve az
ajtó felőli oldalon.
Egymástól függetlenül kapcsolódnak
be attól függően, hogy melyik oldalon
történik az ütközés, olyan ütközések
esetén, amelyek mellkasi, hasi vagy
fejsérülési veszélyt jelentenek.
Page 88 of 127

111
A 306 VEZETÉSE
FIGYELEM
Hogy az első és oldalsó légzsákok tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az alábbi biztonsági
szabályokat:
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az első ülések utasai és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek.
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsákrend- szereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket.
• A légzsákrendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően.
Ellenőriztesse azokat egy Peugeot-szervizben ezen esedékesség alkalmával.
• Vezető- és utasoldali légzsák*
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égé- seket, vagy sérüléseket okozhat.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• Oldalsó légzsákok*
• Az első ülésekre csak engedélyezett üléshuzatokat helyezzen.
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
* Felszereltségtől függően.
Page 89 of 127

**
110
AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
A 306 VEZETÉSE
A működés ellenőrzését a műszer-
falba beépített visszajelző lámpák
egyike, vagy másika biztosítja.
A gyújtás ráadásakor 6 másodpercigvilágít.
A működés ellenőrzése
Ha a visszajelző lámpák
valamelyike:
- nem gyullad ki gyújtásráadáskor,
vagy,
- nem alszik ki hat másodperc után, vagy,
- villog öt másodpercig, majd ki- gyulladva marad.
Forduljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
* Felszereltségtől függően.
** A modellév folyamán és változattól függően.
Az első ülések háttámlájának váz-
szerkezetébe vannak beépítve az
ajtó felőli oldalon.
Egymástól függetlenül kapcsolódnak
be attól függően, hogy melyik oldalon
történik az ütközés, olyan ütközések
esetén, amelyek mellkasi, hasi vagy
fejsérülési veszélyt jelentenek.
Page 90 of 127

111
A 306 VEZETÉSE
FIGYELEM
Hogy az első és oldalsó légzsákok tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az alábbi biztonsági
szabályokat:
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az első ülések utasai és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek.
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsákrend- szereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket.
• A légzsákrendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően.
Ellenőriztesse azokat egy Peugeot-szervizben ezen esedékesség alkalmával.
• Vezető- és utasoldali légzsák*
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égé- seket, vagy sérüléseket okozhat.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• Oldalsó légzsákok*
• Az első ülésekre csak engedélyezett üléshuzatokat helyezzen.
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
* Felszereltségtől függően.