Peugeot 307 2002.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O SEU 307 EM PORMENOR123
A MALA (BERLINA)
1 Prateleira traseira Para retirar a prateleira:
– Retirar os dois cordões,
– Levantar ligeiramente a prateleira e retirála.
Duas possibilidades de arrumação:
– ou atrás dos bancos da frente,
– ou atrás do banco traseiro.
2 Ganchos
3 Aneis de amarração
4 Rede de retenção de bagagens Ligada aos aneis de amarração permite fixar as bagagens.
5 Receptáculos para arrumos
6 Tomada para acessórios É uma tomada de doze voltes (tipo isqueiro), instalada no suport e esquerdo da prateleira.
É alimentada mesmo com a ignição desligada.

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O SEU 307 EM PORMENOR125
A MALA (BREAK)
1 Protecção das bagagens Para a instalar:
– posicionar as extremidades da frente do protector de bagagens n o seu suporte e pressionar ligeiramente para o colocar;
– desdobrar inteiramente o protector de bagagens;
– posicionar as extremidades traseiras do protector de bagagens no se u suporte e pressionar ligeiramente para o instalar;
Para a retirar:
– soltar as extremidades traseiras;
– dobrar completamente o protector de bagagens;
– libertar as extremidades dianteiras e retirar o protector de baga gens.
Arrumar o protector de bagagens sob os bancos traseiros (lugar A).
2 Ganchos de amarração no piso e montantes da mala
3 Ganchos de amarração do banco traseiro
4 Rede de retenção de bagagens Fixar os ganchos da rede nos anéis de amarração e nas fixações do p iso ou do banco traseiro rebatido (duas posições
horizontais) ou fixar os ganchos da rede nos anéis de amarração dos montantes da mala e nos anéis do piso situados
na traseira da mala (numa posição vertical).
5 Tabuleiros para arrumos no piso (2/3 1/3)
6 Tabuleiros para arrumos laterais com luz da mala
7 Redes de arrumação Uma delas contém a rede de retenção de bagagens
8 Tomada acessórios 12V É uma tomada 12V (de tipo isqueiro), instalada no suporte esque rdo da protecção de bagagens.
Está alimentada mesmo com a ignição desligada
9 Fixações rede de retenção carga alta
A rede de retenção carga alta pode ser instalada detrás dos ban cos dianteiros ou traseiros:
Abrir as protecções das fixações altas correspondentes;
Instalar as extremidades da barra metálica nestas fixações;
Fixar os dois ganchos das correias da rede atrás dos bancos da frente , com o banco traseiro rebatido, ou nos anéis de
amarração do piso.
Os anéis situamse na vertical das fixações altas correspondentes.
Esticar as duas correias.
10 Pegas de sustentação e de portafatos
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S: programa desportivo


: programa neve.
P ark (estacionamento): para imobilizar o veículo e
para pôr o motor a trabalhar , com o travão de mão
apertado ou destravado.
R everse (marchaatrás): para efectuar uma marcha
atrás (seleccionar esta função com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
N eutral (ponto morto): para pôr o motor a trabalhare
para estacionar , com o travão de mão apertado.
Observação : se em andamento a posição N for intro
duzida inadvertidamente, deixar o motor voltar ao ralen
ti antes de engrenar a nova posição Dpara acelerar.
D rive (condução): para conduzirutilizando o sistema
automático.
M anual (manual): para conduzirutilizando o processo
manual.
O SEU 307 EM PORMENOR
126
Arranque do veículo
Com o motor a trabalhar, para arran
car a partir da posiçãoP:
carregar imperativamente no
pedal dos travões para sair da
posição P,
seleccionar a posição R,D ou M
e diminuir progressivamente a
pressão exercida sobre o pedal
dos travões; o veículo arranca
imediatamente.
Pode também arrancar a partir da
posição N:
libertar o travão de mão apoian
do no pedal dos travões,
seleccionar a posição R, D ou M
e diminuir progressivamente a
pressão sobre o pedal dos
travões; o veículo arranca ime
diatamente.
ATENÇÃO
Quando o motor trabalha ao ralenti
sem estar travado, se uma das posi
ções R,D ou Mfor seleccionada, o
veículo deslocase mesmo sem
intervenção no acelarador.
Por esta razão, não deixar crian
ças sem vigilância dentro do veí
culo com o motor a trabalhar.
Quando alguma operação de manu
tenção tiver que ser efectuada com o
motor a trabalhar, apertar o travão
de mão e seleccionar a posição P.
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA "TIPTRONIC SYSTEM
PORSCHE" A
caixa automática de quatro velocidades oferece, à escolha, o conforto do
automatismo integral , enriquecido com um programa desportivoe um
programa para neve, ou o prazer da passagem manual das velocidades.
GRELHA DE SELECÇÃO DAS FUNÇÕES Mover a alavanca na grelha para selecionar uma das funções.
Uma vez escolhida, o avisador da função iluminase na luz avisadora do
quadrante.
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Funcionamento automático
Passagem automática dasquatro
velocidades :
Seleccionar a posição D.
A caixa de velocidades selecciona
permanentemente a velocidade mel
hor adaptada aos seguintes parâme
tros:
a maneira de conduzir,
o perfil da estrada,
a carga do veículo.
A caixa de velocidades funciona
então com o programa autoadapta
tivo sem intervenção do condutor.
ATENÇÃO
Nunca seleccionar a posição Ncom
o veículo em andamento.
Nunca seleccionar as posições P
ou Rse o veículo não estiver imobi
lizado.
Não retrogradar para melhorar a tra
vagem numa estrada escorregadia.
Observações
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca de veloci
dades, carregar a fundo no pedal do
acelerador (kick down). A caixa de
velocidades reduzirá automatica
mente ou conservará a mudança
seleccionada até ao regime máximo
do motor.
Em travagem, a caixa de veloci
dades retrogradará automaticamen
te para proporcionar um travão
motor eficaz. Ao levantar bruscamente o pé do
acelerador, a caixa de velocidades
não passará para a mudança super
ior a fim de melhorar a segurança.
Programas Desportivo e para
Neve
Além do programa autoadaptativo,
dispõe também de dois programas
específicos.
O programa visualizase no ecrã do
painel de instrumentos.
Programa Desportivo
Premir a tecla S, depois do
arranque do veículo e com a fun
ção D seleccionada.
A caixa de velocidades privilegiará
automaticamente uma condução
dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas. Premir a tecla 

, depois do
arranque do veículo e com a fun
ção D seleccionada.
A caixa de velocidades adaptase à
condução em estradas escorregadias.
Observação: em qualquer momento
pode regressar ao programa auto
adaptativo. Premir novamente a tecla Sou


para neutralizar o programa
seleccionado. Funcionamento Manual
Passagem manual das
quatro velo
cidades :
Seleccione a posição M,
Empurre a alavanca para o sinal
+ para passar à velocidade
superior,
Puxe a alavanca para o sinal –
para passar a uma velocidade
inferior.
A passagem da posição D(condu
ção automática) para a posição M
(condução manual) pode efectuarse
a qualquer momento.
Observações
A passagem de uma para outra velo
cidade somente será efectuada se
as condições de velocidade e de
regime motor o permitirem, caso
contrário as normas do funciona
mento automático imporseão
momentaneamente.
Parado ou a baixa velocidade, a
caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1.
Os programas S(desportivo) e 

(neve) não funcionam com a condu
ção manual.
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09-09-2002
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.O acendimento desta luz
avisadora, acompanhado
por um sinal sonoro e pela
mensagem “Esquecimento
do travão de mão” no ecrã
multifunções, indica que este perma
nece apertado ou que foi mal
afrouxado.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funciona
mento é assinalada por um sinal
sonoro e pela mensagem
"Anomalia da caixa automática"
no ecrã multifunções e pelo piscar
dos visores Desporto e Neve no
quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentirse um choque importante ao
passar de Ppara Re de Npara R
(sem risco para a caixa de veloci
dades).
Não ultrapassar os 100 km/h (den
tro dolimite de velocidade local).
Consultar rapidamente um
Representante Autorizado PEUGEOT. SISTEMA ANTIBLOQUEIO
DAS RODAS ABS
O sistema ABS com Repartição
Electrónica de Travagem (REF)
aumenta a estabilidade e a maneabi
lidade do seu veículo particularmen
te em pisos defeituosos ou escorre
gadios.
Observação:
em caso de mudança
de rodas (pneus e jantes) certificar
se de que sejam homologados.
O dispositivo antibloqueio intervém
automaticamente quando houver
risco de bloqueio das rodas.
O acender deste avisador,
acompanhado por um sinal
sonoro e pela mensagem
" Anomalia de travagem "
no ecrã multifunções, indica
um mau funcionamento do repartidor
electrónico de travagem podendo
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a mesma.
A paragem é imperativa.
Consulte um Ponto de Serviço
PEUGEOT.
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili
zar o veículo.
Atenção:
para estacionar num decli
ve, virar as rodas contra o passeio e
puxar o travão de mão .
O SEU 307 EM PORMENOR
128
No caso de avaria dabateria, se a alavanca
estiver na posição Pa
passagem para uma
outra posição não será
possível.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestarse por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de urgên
cia, carregar muito fortemente no
pedal sem nunca diminuir o
esforço.

09-09-2002
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.O acendimento desta luz
avisadora, acompanhado
por um sinal sonoro e pela
mensagem “Esquecimento
do travão de mão” no ecrã
multifunções, indica que este perma
nece apertado ou que foi mal
afrouxado.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funciona
mento é assinalada por um sinal
sonoro e pela mensagem
"Anomalia da caixa automática"
no ecrã multifunções e pelo piscar
dos visores Desporto e Neve no
quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentirse um choque importante ao
passar de Ppara Re de Npara R
(sem risco para a caixa de veloci
dades).
Não ultrapassar os 100 km/h (den
tro dolimite de velocidade local).
Consultar rapidamente um
Representante Autorizado PEUGEOT. SISTEMA ANTIBLOQUEIO
DAS RODAS ABS
O sistema ABS com Repartição
Electrónica de Travagem (REF)
aumenta a estabilidade e a maneabi
lidade do seu veículo particularmen
te em pisos defeituosos ou escorre
gadios.
Observação:
em caso de mudança
de rodas (pneus e jantes) certificar
se de que sejam homologados.
O dispositivo antibloqueio intervém
automaticamente quando houver
risco de bloqueio das rodas.
O acender deste avisador,
acompanhado por um sinal
sonoro e pela mensagem
" Anomalia de travagem "
no ecrã multifunções, indica
um mau funcionamento do repartidor
electrónico de travagem podendo
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a mesma.
A paragem é imperativa.
Consulte um Ponto de Serviço
PEUGEOT.
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili
zar o veículo.
Atenção:
para estacionar num decli
ve, virar as rodas contra o passeio e
puxar o travão de mão .
O SEU 307 EM PORMENOR
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No caso de avaria dabateria, se a alavanca
estiver na posição Pa
passagem para uma
outra posição não será
possível.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestarse por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de urgên
cia, carregar muito fortemente no
pedal sem nunca diminuir o
esforço.

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SISTEMA ANTIPATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motricida
de, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectória
seguida pelo veículo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou várias rodas e no motor para
inscrever o veículo na trajectória
desejada.
Controlo do funcionamento Se ocorrer uma avaria nos
sistemas, o indicador acen
de, acompanhado por um
sinal sonoro e pela mensa
gem " ESP/ASR fora de
serviço" no ecrã multifunções .
Consultar uma Oficina PEUGEOT
para verificação do sistema.
O SEU 307 EM PORMENOR 129
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente a
pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activase em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões
e manifestase por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumen
to da eficácia da travagem. O sistema ESP aumenta
a segurança em condu
ção normal mas não deve
incitar o condutor a assu
mir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento deste sistema é
assegurado se forem respeitadas
as preconizações do fabricante
relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de tra
vagem, aos componentes electró
nicos assim como aos procedi
mentos de montagem e de inter
venção da rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar
verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.

09-09-2002
O REGULADOR
DE VELOCIDADE
O regulador de velocidade permite
manter constante a velocidade do
veículo, programada pelo condutor,
em qualquer que seja o perfil da
estrada e sem actuação nem no
pedal do acelerador nem no dos
travões.
Para memorizar a velocidade, o veí
culo deve estar acima de cerca de
40 km/h e com a quarta ou quinta
relação engrenada.Para ligar:
Ligar o botão 1 na posição ON.
Nesta posição podese memorizar
uma velocidade. Ligar o botão 1na posição OFF
para desactivar o sistema.
Memorização de uma
velocidade
Logo que se atinja a velocidade pre
tendida, premir a tecla 2 ou 3. A velo
cidade é memorizada e será mantida
automaticamente.
Atenção: é possível acelerar
momentaneamente sem neutralizar
o regulador de velocidade.
Neutralização da velocidade
memorizada
Se se quiser neutralizar a velocidade
memorizada: carregar no botão 4 ou no pedal
dos travões ou da embraiagem. Reactivação da velocidade
memorizada
Depois da neutralização, premir a
tecla
4. O veículo retoma a última
velocidade memorizada.
Alteração da velocidade
memorizada
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente: premir a tecla 3;
Quando atingir a velocidade pre
tendida, largar a tecla.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente: premir a tecla 2;
quando atingir a velocidade pre
tendida, largar a tecla.
Anulação da velocidade
memorizada Mudar o boão 1para a posição
OFF ou desligar a ignição.
O SEU 307 EM PORMENOR
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Não utilizar o regulador de
velocidade em estradas
com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.

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O SEU 307 EM PORMENOR131
AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHAATRÁS (BREAK)
Este sistema é constituído por qua
tro sensores de proximidade, instala
dos no parachoques traseiro, e por
um altifalante específico, montado
no painel de bordo.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes
soa, veículo, árvore, barreira, pas
seio...) situado por detrás do veículo.
Observação:
esta função é automa
ticamente neutralizada no caso de
atrelagem de um reboque ou de
montagem de um suporte para bici
cletas (veículo equipado com um
reboque ou com um suporte para
bicicletas homologado PEUGEOT).
No inverno, assegurese que os sen
sores não estão cobertos com geada
ou neve. Funcionamento
O sistema activase desde que se
engrene a marcha atrás; um bip
sonoro assinala que foi activado.
A informação de proximidade é for
necida por um sinal sonoro cada vez
mais rápido à medida que o veículo
se aproxima do obstáculo.
Quando a distância " traseira do veí
culo/obstáculo" for inferior a cerca de
vinte e cinco centímetros, o sinal
sonoro tornase contínuo.Neutralização
Passando o ponto morto o siste
ma é desactivado.
Zona de detecção
Em caso de defeito defuncionamento, o sinal
sonoro será um bip breve
seguido por um bip longo
ao engrenar a marcha
atrás.