Peugeot 307 2002 Упутство за употребу (in Serbian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002, Model line: 307, Model: Peugeot 307 2002Pages: 128, PDF Size: 1.51 MB
Page 91 of 128
Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili ručnu kočnicu.Ako se upali pokazivač pra-
ćen zvučnim signalom iporukom "zaboravljena
ručna kočnica" na
višenamenskom ekranu, to
pokazuje da je ostala zategnuta, ili
da nije dobro otpuštena.
Neispravnost rada uređaja
Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćenporukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača" na
višenamenskom ekranu i naizmenič-
no paljenje i gašenje pokazivača za
sportski program ili program za sneg
na prednjoj konzoli.
U tom slučaju menjač radi na sigur-
nosnom programu (blokada na tre-
ćem stepenu prenosa). Pri tome ćete
moći da osetite dosta jak udarac
kada izaberete položaj za vožnju
unazad, sa Pna Ri sa Nna R(ovaj
udarac ne predstavlja opasnost zamenjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/h (ako je dozvoljena propisi-ma).
Brzo se obratite ovlašćenom servisu
PEUGEOT. Paljenje ovog pokazivača,
uz zvučni signal i poruku
"Nepravilnost kočenja"
,
ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele
kočenja što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
Posavetujte se u ovlašćnom servisu
mreže PEUGEOT.
RUČNA KOČNICA Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu da zakočite vozilo.
Pažnja :
prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove prema tro-
toaru i zategnite ručnu kočnicu.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA ABS
Sistem ABS sa elektronskom raspo-
delom kočenja (REF) povećava sta-
bilnost i lakoću upravljanja vozilom,
posebno kada je podloga neravna iliklizava. Napomena: u slučaju zamene toč-
kova (gume i felne), vodite računa da
su odgovarajuće.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
88
U slučaju da se akumula-
tor isprazni, a ručica je upoložaju P, promena
položaja menjača neće
biti moguća. Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice.Pokazuje
se putem smanjenog otpora pedale i
većom efikasnosti kočenja.
Page 92 of 128
Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili ručnu kočnicu.Ako se upali pokazivač pra-
ćen zvučnim signalom iporukom "zaboravljena
ručna kočnica" na
višenamenskom ekranu, to
pokazuje da je ostala zategnuta, ili
da nije dobro otpuštena.
Neispravnost rada uređaja
Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćenporukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača" na
višenamenskom ekranu i naizmenič-
no paljenje i gašenje pokazivača za
sportski program ili program za sneg
na prednjoj konzoli.
U tom slučaju menjač radi na sigur-
nosnom programu (blokada na tre-
ćem stepenu prenosa). Pri tome ćete
moći da osetite dosta jak udarac
kada izaberete položaj za vožnju
unazad, sa Pna Ri sa Nna R(ovaj
udarac ne predstavlja opasnost zamenjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/h (ako je dozvoljena propisi-ma).
Brzo se obratite ovlašćenom servisu
PEUGEOT. Paljenje ovog pokazivača,
uz zvučni signal i poruku
"Nepravilnost kočenja"
,
ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele
kočenja što može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
Posavetujte se u ovlašćnom servisu
mreže PEUGEOT.
RUČNA KOČNICA Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu da zakočite vozilo.
Pažnja :
prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove prema tro-
toaru i zategnite ručnu kočnicu.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA ABS
Sistem ABS sa elektronskom raspo-
delom kočenja (REF) povećava sta-
bilnost i lakoću upravljanja vozilom,
posebno kada je podloga neravna iliklizava. Napomena: u slučaju zamene toč-
kova (gume i felne), vodite računa da
su odgovarajuće.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
88
U slučaju da se akumula-
tor isprazni, a ručica je upoložaju P, promena
položaja menjača neće
biti moguća. Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice.Pokazuje
se putem smanjenog otpora pedale i
većom efikasnosti kočenja.
Page 93 of 128
SISTEM PROTIV PROKLIZA-
VANJA TOČKOVA (ASR)* I
DINAMIČKA KONTROLA
STABILNOSTI (ESP)*
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa sistemom ABS.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delujući na kočnice pogonskih točko-
va i motor. Na taj način se
poboljšava stabilnost i držanje prav-
ca prilikom ubrzavanja.
Ako putanja kretanja vozila ne odgo-
vara putanji koju je izabrao vozač,
sistem ESP automatski deluje na
kočnicu jednog ili više točkova i na
motor kako bi vratio vozilo na željenuputanju.
Rad sistema ASR i ESPPokazivač se pali i gasi
kada je aktivan neki od ova
dva sistema.
* Tokom model godine. Isključenje sistema ASR/ESP
U izuzetnim slučajevima (pokretanje
vozila zaglibljenog u blato, u dubo-
kom snegu, na rastresitom tlu…),
pokretanje može biti lakše ako iskl-
jučite sistem ASR da bi točkovi kliza-
li i da ponovo dobro prianjaju na pod-logu.
Pritisnite prekidač "ESP OFF", u
središnjem delu komandne table.
Pali se pokazivač prekidača
i sam pokazivač: sistem
ASR i ESP više ne deluju na
rad motora i kočnica.
Ponovo se uključuje: automatski, u slučaju prekida kontakta,
ručno, ponovnim pritiskom preki-dača. Provera rada
Kada dođe do nepravilnosti
u radu sistema, sijalica pre-kidača se pali i gasi, pokazi-
vač se upali praćen zvučnim
signalom i porukom "Ne
radi ESP/ASR" na višenamenskom
ekranu.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere sistema.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 89
Sistem ESP povećava
bezbednost u normalnim
uslovima vožnje, ali ne
treba da podstiče vozača
da preuzima dodatni rizik
ili vozi brže.
Rad sistema je obezbeđen u onoj
meri koliko se poštuju preporuke
proizvođača u vezi točkova (gume
i felne), delova kočionog sistema,
elektronskih sklopova, kao i
montaže, servisiranja i opravke u
okviru ovlašćene mreže
PEUGEOT.
Nakon sudara, proverite sistem u
ovlašćenom servisu mreže
PEUGEOT.
Page 94 of 128
LE RÉGULATEUR DE VITESSE*
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir, de faćon constante, la
vitesse du véhicule programmée par
le conducteur, quel que soit le profil
de la route et sans action sur la
pédale d'accélérateur ou de frein.
Pour źtre mémorisée, la vitesse du
véhicule doit źtre supérieure ą
40 km/h environ.
* U zavisnosti od opreme.Mise en action
Placez la molette 1sur la position
ON .
Vous pouvez mémoriser une vitesse. L'allumage de ce témoin indique que
le régulateur de vitesse est activé. Placez la molette 1en position
OFF pour désactiver le systŹme.
Mémorisation d'une vitesse
DŹs que vous atteignez la vitesse
désirée, appuyez sur la touche 2ou
3 . La vitesse est mémorisée et sera
maintenue automatiquement.
Remarque : il est possible d'accélé-
rer momentanément sans neutraliser
le régulateur de vitesse.
Neutralisation de la vitesse mémorisée
Si vous souhaitez neutraliser la
vitesse mémorisée : appuyez sur le bouton 4 ou sur la
pédale de frein ou d'embrayage.
L'extinction du témoin indique que le
régulateur de vitesse est neutralisé.
Rappel de la vitesse mémorisée
AprŹs neutralisation, appuyez sur la
touche 4. Votre véhicule reprend la
derniŹre vitesse mémorisée. L'allumage du témoin indique que le
régulateur de vitesse est de nouveauactivé.
Modification d'une vitesse mémorisée
Pour mémoriser une vitesse supé-
rieure ą la précédente :
appuyez sur la touche 3;
relČchez-la lorsque vous aurez
atteint la vitesse désirée.
Afin de mémoriser une vitesse infé-
rieure ą la précédente : appuyez sur la touche 2;
relČchez-la lorsque vous aurez
atteint la vitesse désirée.
Annulation de la vitesse mémorisée la molette 1en position OFFou
coupez le contact.
Ne pas utiliser le régulateur de vites-
se sur route glissante ou en circula-
tion dense.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
90
Page 95 of 128
Nepravilnost u radu prednjeg
vazdušnog jastukaAko je upaljen pokazivač i
čuje se zvučni signal i poru-ka "Nepravilnost airbag-a"
na višenamenskom ekranu,posavetujte se u ovlašćenom
servisu mreže PEUGEOT, kako bi
proverili rad sistema.
VAZDUŠNI JASTUCI
Vazdušni jastuci su tako napravljeni
da optimizuju bezbednost putnika u
slučaju jakih sudara; dopunjavaju
rad sigurnosnih pojaseva sa ogra-
ničenjem pritiska.
U ovom slučaju, elektronski senzori
uočavaju i analiziraju naglo smanjen-
je brzine vozila: ako je dostignut prag
aktiviranja, vazdušni jastuci se tre-
nutno naduvavaju i štite putnike odvozila.
Odmah nakon sudara, vazdušni jas-
tuci se brzo izduvaju kako ne bi ome-
tali preglednost ni eventualni izlazak
putnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se neće aktivirati u
slučaju slabijih sudara kod kojih je
delovanje sigurnosnih pojaseva
dovoljno za optimalnu bezbednost;
jačina udara zavisi od prirode pre-
preke i brzine kretanja vozila u tre-
nutku sudara.
Vazdušni jastuci funkcionišu
samo kada je uspostavljen kon-takt. Napomena: gas koji se oslobađa iz
vazdušnih jastuka može biti malo neprijatan. PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Integrisani su u središni deo volana
za vozača i u komandnu tablu za
suvozača. Istovremeno se aktiviraju,
osim kada je vazdušni jastuk za
suvozača isključen.
Isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka*
Radi sigurnosti vašeg deteta,
suvozačev vazdušni jastuk oba-
vezno isključite ako na to sedištepostavljate dečiju stolicu tipa leđa
u pravcu vožnje.
Kada je prekinut kontakt, izvucite
kontaktni ključ, stavite ga u bravi-
cu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1i okrenite u
položaj "OFF"zatim ga izvadite
zadržavajući položaj.
Pokazivač vazdušnog jastuka je na
kontrolnoj tabli biće upaljen svo vremeisključenja.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 91
Page 96 of 128
Kada je bravica u položaju "OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u
slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skine-
te dečiju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON"kako bi
vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Provera rada
Obezbeđuju je pokazivač uz zvučni
signal i poruku na višenamenskomekranu.
Kada je uspostavljen kon-
takt (2. zubac ključa), pal-
jenje pokazivača praćeno
zvučnim signalom i poru-kom "Isključen suvozačev
vazdušni jastuk" na višenamens-
kom ekranu, pokazuje da je
vazdušni jastuk za suvozača iskl-
jučen (položaj "OFF"prekidača). BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, sa stranevrata.
Vazdušni jastuci zavese su integrisa-
ni u gornji deo kabine vozila.
Pojedinačno se aktiviraju, na strani
na kojoj je došlo do sudara.
Provera ispravnosti
Na funkcionisanje ukazuje pokazivač
uz zvučni signal i poruku na
višenamenskom ekranu.
Ako se upali pokazivač a
sledi mu zvučni signal iporuka "Nepravilnost boč-
nog/airbaga zavese" na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT kako bi proverili
rad sistema.
* U zavisnosti od opreme.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
92
Page 97 of 128
Da bi prednji i bočni* vazdušni jastuci bili potpuno operativni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti:
•Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno (na strani suvozača nemojte stavljati noge na komandnu tablu).
• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati pribor, predmete ili male životinje.
To bi moglo da ometa delovanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
• Svaka izmena na vazdušnim jasucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja obučeno osoblje mreže
PEUGEOT.
• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte vazdušne jastuke.
• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.
Posle tog roka ih zamenite u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći upravljač podlakticama ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
• Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite ga jakim udarcima.
• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u
trenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
• Na sedišta stavljajte samo presvlake koje su odobrene. Posavetuje se u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Vazdušni jastuci zavese*
• Nemojte ništa postavljati ili lepiti na držače krova, to može dovesti do povreda glave prilikom naduvavanja vazdušnog
jastuka zavese.
• Nemojte odvrtati šrafove ručica držača na krovu, i njima su pričvršćeni vazdušni jastuci zavese.
* U zavisnosti od opreme.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 93
Page 98 of 128
Kada je bravica u položaju "OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u
slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skine-
te dečiju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON"kako bi
vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Provera rada
Obezbeđuju je pokazivač uz zvučni
signal i poruku na višenamenskomekranu.
Kada je uspostavljen kon-
takt (2. zubac ključa), pal-
jenje pokazivača praćeno
zvučnim signalom i poru-kom "Isključen suvozačev
vazdušni jastuk" na višenamens-
kom ekranu, pokazuje da je
vazdušni jastuk za suvozača iskl-
jučen (položaj "OFF"prekidača). BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, sa stranevrata.
Vazdušni jastuci zavese su integrisa-
ni u gornji deo kabine vozila.
Pojedinačno se aktiviraju, na strani
na kojoj je došlo do sudara.
Provera ispravnosti
Na funkcionisanje ukazuje pokazivač
uz zvučni signal i poruku na
višenamenskom ekranu.
Ako se upali pokazivač a
sledi mu zvučni signal iporuka "Nepravilnost boč-
nog/airbaga zavese" na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT kako bi proverili
rad sistema.
* U zavisnosti od opreme.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307
92
Page 99 of 128
Da bi prednji i bočni* vazdušni jastuci bili potpuno operativni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti:
•Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno (na strani suvozača nemojte stavljati noge na komandnu tablu).
• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati pribor, predmete ili male životinje.
To bi moglo da ometa delovanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
• Svaka izmena na vazdušnim jasucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja obučeno osoblje mreže
PEUGEOT.
• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte vazdušne jastuke.
• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.
Posle tog roka ih zamenite u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći upravljač podlakticama ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
• Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite ga jakim udarcima.
• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u
trenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
• Na sedišta stavljajte samo presvlake koje su odobrene. Posavetuje se u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Vazdušni jastuci zavese*
• Nemojte ništa postavljati ili lepiti na držače krova, to može dovesti do povreda glave prilikom naduvavanja vazdušnog
jastuka zavese.
• Nemojte odvrtati šrafove ručica držača na krovu, i njima su pričvršćeni vazdušni jastuci zavese.
* U zavisnosti od opreme.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 93
Page 100 of 128
BENZINSKI MOTOR 1,4 LITRA
1 -Rezervoar servo volana.
2 - Rezervoar tečnosti za pranje
stakala i farova*.
3 - Rezervoar rashladne tečnosti. 4 -
Dosipanje kočione tečnosti.
5 - Akumulator.
6 - Kutija sa osiguračima.
7 - Filter za vazduh. 8 -
Merna šipka za ručnu proveru
nivoa ulja.
9 - Dosipanje motornog ulja.
* U zavisnosti od opreme.
PRAKTIČNE INFORMACIJE
94