Peugeot 308 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

269
8
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.
* Ovisno o motoru.
Dizel motor
1. Spremnik tekućine za pranje stakla i farova. 2. Spremnik rashladne tekućine. 3. Otvor za punjenje tekućine za kočnice. 4. Akumulator / osigurači. 5. Kućište osigurača. 6. Pročistač zraka. 7. Šipka za provjeru razine motornog ulja. 8. Otvor za ulijevanje motornog ulja. 9. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva * . Ovaj motor je samo primjer koji se daje za informaciju. Šipka za mjerenje i otvor za punjenje motornog ulja mogu se nalaziti na drugom mjestu.

270
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom i ako se spremnik goriva potpuno isprazni, potrebno je uspostaviti dovod goriva; pogledajte crtež prostora motora.
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako je spremnik goriva opremljen zaštitnim profilom za punjenje, pogledajte točku "Zaštitni profil za gorivo (dizel)".
 U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.  Otvorite poklopac motora.  Po potrebi, otkvačite pokrov motora radi pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda goriva.  Pokrećite pumpu dok ona ne postane tvrda (prvi pritisak može biti tvrd).  Uključite elektropokretač do pokretanja motora (ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, pričekajte oko 15 sekunda i ponovite).  Ako ne uspijete nakon nekoliko pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za uspostavljanje dovoda goriva i uključite elektropokretač.  Postavite i zakvačite pokrov motora.  Zatvorite poklopac motora.
Motor 1,6 l HDi
Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, prekinite ga pokretati i ponovite postupak.

271
8
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Aditiv AdBlue ® i sustav SCR
za dizel motore Blue HDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija) i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih p l i n o v a .
S u s t a v S C R
Zahvaljujući aditivu AdBlue ® koji sadrži ureju, ® koji sadrži ureju, ®
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida (NOx) u dušik i u vodu, koji su neškodljivi za zdravlje i okoliš.
Aditiv AdBlue ® se nalazi u posebnom ® se nalazi u posebnom ®
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu vozila. Njegov kapacitet je 17 litara, što je dovoljno za oko 20 000 km prije prikaza poruke upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se može prijeći još 2 400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, spremnik aditiva AdBlue ® se puni, ® se puni, ®
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva intervala održavanja premaši prag od 20 000 km, preporučuje se odlazak u mrežu radi dolijevanja potrebne količine aditiva.
Ako je spremnik AdBlue ® prazan, ® prazan, ®
postoji sigurnosni sustav koji onemogućuje ponovno pokretanje motora. Ako je sustav SCR neispravan, emisije štetnih tvari iz vašeg vozila više ne zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo postaje onečišćivač. Ako se potvrdi neispravnost sustava SCR, morate se što prije obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici: nakon prijeđenih 1 100 km, automatski se uključuje sigurnosni sustav koji onemogućuje pokretanje motora.

272
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Pokazivači autonomije
Nakon uključivanja kontakta, prikazuje se procijenjeni broj kilometara koje vaše vozilo može prijeći prije automatskog blokiranja pokretanja motorta, čim se počne trošiti rezerva aditiva AdBlue ® ili nakon otkrivanja ® ili nakon otkrivanja ®
neke neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska razina aditiva AdBlue ® , prikazuje se manja vrijednost preostalih kilometara.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue
Sigurnosni sustav koji onemogućuje pokretanje motora automatski se uključuje čim se isprazni spremnik aditiva AdBlue ® .
Autonomija veća od 2 400 km
Preostali broj kilometara prikazuje se pritiskom na ovu tipku.
 Zatim označite "Dijagnostika".
Iznad 5 000 km, vrijednost se ne prikazuje.
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak o autonomiji.
Prikazuje se preostali broj kilometara.
Ako vaše vozilo ima taktilni ekran, na njemu možete dobiti taj podatak.
 Označite izbornik "Pomoć u vož nji ".

273
8
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Autonomija između 600 i 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km") što predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama. U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna količina aditiva. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue ® . Dolijevanje možete izvršiti i sami. Pogledajte točku "Dolijevanja".
Autonomija između 0 i 600 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti zabranjeno za 600 km"), što predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama. U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna količina aditiva. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue ® . Dolijevanje možete izvršiti i sami. Pogledajte točku "Dolijevanja". Ako se to ne učini, postoji opasnost da više nećete moći pokrenuti vozilo.
Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue ®
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno". Spremnik aditiva AdBlue ® je prazan: sigurnosni ® je prazan: sigurnosni ®
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti motor, preporučuje se da se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi potrebnog dolijevanja. Ako sami dolijevate aditiv, obavezno morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l aditiva AdBlue ® . Pogledajte točku "Dolijevanja".

274
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Sigurna zaštita motora automatski se aktivira kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što prije dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti, upozorenje prestaje čim razina emisija ispušnih plinova postane sukladna.
U slučaju otkrivanja neispravnosti
Nakon uključivanja kontakta pale se žaruljice UREA i dijagnostike motora, uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja" čime se upozorava na neispravnost sustava.
Za vrijeme dopuštene vožnje (između 1 100 km i 0 km)
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena (nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim prikazom upozorenja na neispravnost), nakon uključivanja kontakta pale se žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke (na primjer: "Greška pročišćavanja: Pokretanje će biti zabranjeno za 300 km") što predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama. U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se poruka tako dugo dok postoji neispravnost sustava pročišćavanja SCR. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Ako to ne učinite, postoji opasnost da više nećete moći pokrenuti vozilo.

275
8
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Zabranjeno pokretanje
Nakon svakog uključivanja kontakta pale se žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja: Pokretanje je zabranjeno".
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje: sigurnosna zaštita onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Smrzavanje aditiva AdBlue ® Smrzavanje aditiva AdBlue ® Smrzavanje aditiva AdBlue
Aditiv AdBlue ® smrzava se pri ® smrzava se pri ®
temperaturi nižoj od oko -11°C. Sustav SCR sadrži grijač spremnika AdBlue ® .
U iznimnim situacijama (ako je vozilo u dužem razdoblju stalno izloženo temperaturama nižim od -15°C), upozorenje na grešku pročišćavanja može biti vezano uz smrzavanje aditiva AdBlue ® . Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom toplijem mjestu, dok se aditiv ne vrati u tekuće stanje. Upozorenje na grešku pročišćavanja ne gasi se odmah, nego tek nakon više kilometara vožnje.

276
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Dolijevanja aditiva AdBlue ®Dolijevanja aditiva AdBlue ®Dolijevanja aditiva AdBlue
Spremnik aditiva AdBlue ® puni se prilikom ® puni se prilikom ®
svakog redovitog održavnja vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika, možda će biti potrebna dolijevanja aditiva između dva održavanja, naročito u slučaju upozorenja (žaruljice i poruka). Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo pročitajte sljedeća upozorenja.
Mjere opreza
Čuvajte AdBlue ® izvan dosega djece, u ® izvan dosega djece, u ®
originalnom pakiranju. Nikada nemojte prelijevati AdBlue ®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio svojstva čistoće.
Koristite isključivo aditiv AdBlue ® koji ® koji ®
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom. Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel goriva.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).
Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz uređaja za distribuciju AdBlue ® koji se ® koji se ®
koristi za kamione.
Aditiv AdBlue ® je otopina na bazi ureje. Ta ® je otopina na bazi ureje. Ta ®
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na svježem mjestu). U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima, odmah obilno isperite tekućom vodom ili otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta. Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost, obratite se liječniku. Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom vodom i popijte puno vode. U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj temperaturi) ne može se isključiti mogućnost oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).

277
8
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Preporuke za skladištenje
Ne čuvajte boce aditiva AdBlue ® u ® u ®
v o z i l u .
AdBlue ® se smrzava ispod oko -11°C, a ® se smrzava ispod oko -11°C, a ®
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od izravnog sunčevog zračenja. Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati najmanje jednu godinu. Smrznuti aditiv može se iskoristiti, nakon što se odmrzne na okolnom zraku.
P o s t u p a k
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini. Po zimi, provjerite da je temperatura viša od -11°C. Ako nije, AdBlue ® se smrzava i ne može se uliti u ® se smrzava i ne može se uliti u ®
spremnik. Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
 Prekinite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave. Ovisno o opremi, ugasite motor pritiskom na prekidač START/STOP.  Za pristup spremniku aditiva AdBlue ® , podignite tepih u prtljažniku i izvadite rezervni kotač ili kutiju za stvari.
 Okrenite za četvrtinu kruga crni čep, u smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez pritiskanja i izvadite ga prema gore.
 Okrenite plavi čep za šestinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.  Izvadite čep prema gore.

278
Provjere
308_hr_Chap08_verifications_ed02-2013
Ne bacajte boce aditiva AdBlue ® u kućni ® u kućni ®
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen za tu svrhu ili ih predajte u vašem prodajnom mjestu.
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue ® potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću pokretanja motora -, obavezno morate uliti najmanje 3,8 l, odnosno dvije boce od 1,89 l.
 Nakon ulijevanja i odmicanja boce, ako ima tragova curenja, obrišite obod otvora spremnika vlažnom krpom.
U slučaju prskanja aditiva, obilno isperite hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom. U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite kristale spužvom i toplom vodom.
 Postavite plavi čep na otvor spremnika i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru kazaljki na satu.  Postavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu nasuprot oznaci na nosaču.  Spustite podnicu prtljažnika i zatvorite poklopac prtljažnika.
V a ž n o : u slučaju dolijevanja aditiva u potpuno prazan spremnik , što se vidi po poruci "Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno", obavezno morate pričekati oko 5 minuta prije uključivanja kontakta, bez otvaranja vrata vozača, otključavanja vozila, umetanja ključa u kontakt bravu ili unošenja ključa sustava "Pristupa i pokretanja bez ključa" u kabinu. Uključite kontakt i nakon 10 sekunda pokrenite motor.
 Uzmite bocu aditiva AdBlue ® . Provjerite rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila korištenja na naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue ® .