Peugeot 308 2016 Manuel du propriétaire (in French)

159
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en
conduite accompagnée...), le tirage maintenu
de la palette permet de freiner le véhicule.
Le freinage est actif tant que la palette est
maintenue tirée. Il s’interrompt lorsque la
palette est relâchée.
Les systèmes ABS et CDS assurent la stabilité
du véhicule lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche.Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement en cas de situation
exceptionnelle.
Appliquez de nouveau cette procédure pour
réactiver le fonctionnement automatique.
La réactivation du fonctionnement automatique
est confirmée par l'extinction du témoin au
combiné.
Neutralisation du fonctionnement automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de
désactiver le fonctionnement automatique du
système.
F

D
émarrez le moteur.
F

S
errez, avec la palette, le frein de
stationnement s’il est desserré.
F

R
elâchez complètement le pied de la
pédale de frein.
F

M
aintenez la palette poussée dans le
sens du desserrage pendant au moins
10
secondes et au plus 15 secondes.
F

R
elâchez la palette.
F

A
ppuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
F

T
irez la palette dans le sens du serrage
pendant 2 secondes.
La désactivation des fonctions
automatiques est confirmée par
l’allumage de ce témoin au combiné.
F

R
elâchez la palette et la pédale de frein. Désormais, seules les commandes manuelles,
à l'aide de la palette de commande,
permettent de serrer et de desserrer le frein de
stationnement.
En cas de défaillance des systèmes ABS
et CDS, signalée par l'allumage de l'un ou
des deux témoins au combiné, la stabilité du
véhicule n'est plus garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur, en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette jusqu’à
l'immobilisation du véhicule.
6
Conduite

160
Anomalies de fonctionnement
Les différentes situations d'alerte sont décrites dans ce tableau.
En cas de défaillance du système de frein de stationnement électrique, il est recommandé de consulter rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.Situations Conséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ce
témoin. -

L
e desserrage automatique est indisponible.
-

S
i vous tentez de réaliser un desserrage automatique, un message d'aide
s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour vous
inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces
témoins. -

L
e freinage de secours ne dispose pas des per formances optimales.
-

S
i le desserrage automatique est indisponible, un message d'aide s'affiche à
l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour vous inciter à
utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces
témoins. -

L
e serrage automatique est indisponible : il faut utiliser la palette.
-

L
e frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
-

S
i le desserrage automatique est également indisponible, un message d'aide
s'affiche à l'accélération lorsque le frein de stationnement est serré, pour vous
inciter à utiliser le desserrage manuel.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces
témoins. -

S
i les demandes de serrage et de desserrage manuelles sont inopérantes, la
palette de commande est défaillante.
-

L
es fonctions automatiques doivent être utilisées en toutes circonstances :
elles sont automatiquement réactivées en cas de défaillance de la palette de
commande.
-

V
ous ne pouvez plus immobiliser le véhicule, moteur tournant.
Conduite

161
SituationsConséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces
témoins. Le frein de parking est défaillant, les fonctions manuelles et automatiques peuvent
être inopérantes.
A l'arrêt
, pour immobiliser votre véhicule :
F

t
irez la palette et maintenez-la tirée pendant 7 à 15 secondes environ, jusqu’à
l’apparition du témoin au combiné.
Si cette procédure ne fonctionne pas, vous devez sécuriser votre véhicule :
F

s
tationnez sur un endroit plat,
F

enga
gez une vitesse,
F

s
i possible, installez une cale.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et de ces
témoins. -

L
e frein de stationnement ne dispose pas des per formances optimales pour
stationner le véhicule en toute sécurité dans toutes les situations.
Vous devez sécuriser votre véhicule :
-

s
tationnez sur un endroit plat,
-
enga

gez une vitesse,
-

s
i possible, installez une cale.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le clignotement des témoins P dès le démarrage du véhicule indiquent que le frein
de stationnement est mal desserré.
Dès que possible, arrêtez le véhicule et essayez de desserrer complètement le frein
de stationnement à l’aide de la palette, pied sur le frein.
Affichage du message " Défaut batterie" et de ce témoin. -

L
e niveau de charge de la batterie est très faible et nécessite l'immobilisation du
véhicule en toute sécurité.
-

U
ne fois que la batterie est complètement déchargée, les commandes sont
inopérantes : pour desserrer le frein de stationnement, faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
6
Conduite

162
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Ce système est indisponible ou de série.
Il n'est actif que lorsque
:
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.
Ce système d'aide au démarrage en pente
n'est pas désactivable.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein
:
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au
point mort, en boîte de vitesses manuelle,
-

s
i vous êtes en position D ou M, en boîte
de vitesses automatique.Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système survient, ce
témoin s'allume accompagné d'un message.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que
le témoin de frein de stationnement
(et le témoin P sur la palette de frein
électrique) sont allumés fixe.
Conduite

163
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur
:
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
Boîte manuelle
5

vitesses
F En embrayant à fond, placez
impérativement le levier sur la position
point mort.
F

P
oussez le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
Passage de la marche
arrière Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
F
D
éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
6
Conduite

164
Indicateur de changement de rapport
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
Exemple
:
-
V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses
manuelle, la flèche peut être accompagnée du
rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Sur certaines versions Diesel
avec boite de vitesses manuelle,
le système peut vous proposer de
passer au point mort (
N s'affiche
au combiné) pour favoriser la mise
en veille du moteur (mode STOP
du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
En effet, la configuration de la route, la densité
de la circulation ou la sécurité restent des
éléments déterminants dans le choix du rapport
optimal.
Le système d’indicateur de changement
de rapport ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée.
Conduite

165
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-
l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
●

a
vec le programme sport pour vous
donner un style de conduite plus
dynamique,
●

o
u le programme neige pour améliorer
la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Sélecteur de vitesses
1. Bouton du programme " S" ( sport ).
2. B outon du programme " T" ( neige ).
Platine de la boîte de
vitesses
P. Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R.

M
arche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N.

P
oint mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D.

F
onctionnement automatique.
M.+ / - Fonctionnement manuel
Passage séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
ou
F

D
onnez une impulsion vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Commandes au volant*
Appuyez derrière la commande droite pour
augmenter le rapport.
Appuyez derrière la commande gauche pour
diminuer le rapport.
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
* Suivant version.
6
Conduite

166
Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
dans la grille pour sélectionner une position, le
témoin correspondant s'affiche au combiné.
P.
P
arking (stationnement)
R.
R

everse (marche arrière)
N.
N

eutral (point mort)
D.
D

rive (fonctionnement automatique)
S.


Programme sport
T .
Programme neige
1 à 6.

Ra
pport engagé en fonctionnement
manuel
-.
V

aleur invalide en fonctionnement manuel
Affichages au combiné Démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P ou N .
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position
D pour accélérer. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R
, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
F

D

émarrez le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F

M

oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D

esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F

Sél

ectionnez la position R , D ou M.
F

R

elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Conduite

167
Fonctionnement
automatique
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
S apparaît au combiné.
Neige "T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné ( S ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonction de traction
autonome (rouler sans
accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D , M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l'accélérateur).
Pour votre sécurité, cette fonction s'activera
uniquement si vous appuyez sur la pédale de
freins lors du passage en marche avant ou en
marche arrière.
Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte
conducteur. Fermer la porte puis appuyer sur
la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera
la fonction.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Si votre véhicule est équipé de la "Fonction
dynamique", reportez-vous à sa rubrique qui
complète le mode sport.
F

Sél

ectionnez la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale
sans toucher au sélecteur de vitesses,
appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.Sport "S"F A ppuyez sur le bouton " S", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
6
Conduite

168
F Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

D
onnez une impulsion vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1 .
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Fonctionnement manuel
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur de
vitesses entre deux positions).
Arrêt du véhicule
Si le sélecteur de vitesses n'est pas
en position P , à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes environ
après la coupure du contact, un signal
sonore retentit et un message apparaît.
F

R
epositionnez le sélecteur en
position P ; le signal sonore
s'interrompt et le message
disparaît. Contact mis, un message s'affiche
sur l'afficheur du combiné indiquant
un dysfonctionnement de la boîte
de vitesses.
Anomalie de
fonctionnement
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique. Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
-

s

i vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,
-

s

i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage de la position P
à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé moteur
tournant (embouteillage...), positionnez
le sélecteur de vitesses sur
N et serrez
le frein de stationnement, sauf si celui-ci
est programmé en mode automatique.
Conduite