Peugeot 308 2016 Manuel du propriétaire (in French)

169
Pack dynamique
Ce pack conditionne :
- l ’ambiance visuelle avec un rétroéclairage
spécifique au combiné,
-
l

’ambiance acoustique du moteur,
-

l
’assistance de direction,
-


l’accélération,
-

l
'information au conducteur des paramètres
dynamiques, situé dans le combiné.
Cette fonction n'est disponible que
lorsque le Park Assist n'est pas
sélectionné et que le mode neige de la
boîte de vitesses automatique n'est pas
sélectionné.
Si le Park Assist est activé, cela
désactive automatiquement la fonction.
Activation
F Appuyez sur l'extrémité de la commande d'essuie-vitre pour afficher, dans le
combiné, les différentes informations des
paramètres dynamiques.
Ces données de la télémétrie
(accélération longitudinale et
transversale, puissance délivrée,
pression de suralimentation, ...) ne sont
fournies qu'à titre indicatif.
F
M
aintenez le bouton enfoncé jusqu'au
changement d'ambiance du rétroéclairage
du combiné.
La diode du bouton reste allumée.
Affichage
F Appuyez plusieurs fois de suite pour passer d'un écran à l'autre.
Si la diode clignote, l'activation n'est
pas disponible (par exemple si le
Park Assist ou le mode neige sont
sélectionnés) et donc le rétroéclairage
revient à son mode normal.
Si le clignotement de la diode dure
longtemps, contactez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Avec la boite de vitesses automatique,
le passage des vitesses est plus rapide.
6
Conduite

170
Stop & Start
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille


:
-

A

vec une boîte de vitesses manuelle ,
à une vitesse inférieure à 20
km/h ou
véhicule à l'arrêt (selon moteur), lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses au
point mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP
; coupez impérativement
le contact. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
Il est possible de ressentir un léger
décalage entre l'arrêt et la coupure du
moteur.
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Le mode STOP ne s'active pas principalement
lorsque
:
-

l
e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h, depuis le dernier démarrage du
moteur par le conducteur,
-

l
e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Si votre véhicule est équipé du
Stop & Start, un compteur de
temps cumule les durées de Dans ce cas, le témoin "ECO"

clignote quelques


secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Compteur de temps
du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
-
A
vec une boîte automatique
, véhicule à
l’arrêt, lorsque vous enfoncez la pédale de
frein ou que vous placez le sélecteur de
vitesses en position N .
mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Conduite

171
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

A

vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage. Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque
:
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
- vous ouvrez la porte conducteur,
-
v ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
ou 3
km/h (selon moteur) avec une boîte
manuelle,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 3 km/h avec
une boîte automatique,
-

l
e frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule. Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
A tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la
commande, accompagné d'un message.
Neutralisation / Réactivation
Dans ce cas, le témoin "ECO"

clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
-

A

vec une boîte automatique

:
●

s

électeur de vitesses en position D
ou

M
, lorsque vous relâchez la pédale
de frein,
●

o

u sélecteur de vitesses en position

N
et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position D ou M ,
●

o

u lorsque vous engagez la marche
arrière.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage du moteur par le
c o n d u c t e u r.
Appuyez de nouveau sur la
commande


"ECO OFF"
.
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande, accompagné d'un message.
6
Conduite

172
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, ce
témoin s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Selon version, un message d'alerte peut
également s'afficher pour vous demander de
placer le sélecteur de vitesses en position N et
d'appuyer sur la pédale de frein.
Vous devez couper le contact, puis redémarrer
le moteur.Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
PEUGEOT).
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.
Entretien
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure de vous
a p p o r t e r.
Conduite

173
Mémorisation des vitesses
Mémorisation
Cette fonction permet d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront ensuite proposés pour le paramétrage des deux équipements : limiteur de vitesse
( vitesse limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser six seuils de vitesse dans le système pour chacun des équipements. Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
F

Sél
ectionnez le menu " Aide à la
conduite ".
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt. F

C
hoisissez l'équipement pour lequel vous
souhaitez mémoriser de nouveaux seuils
de vitesses
:
Cette fonction est accessible par l'écran tactile.
F

E
ntrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et valider.
F

V
alidez pour enregistrer les modifications
et quitter le menu.
●

l
imiteur de vitesse
ou
F

A
ppuyez sur la touche correspondant
au seuil de vitesse que vous souhaitez
modifier. Ce bouton vous permet de revenir
aux réglages d'usine.
Écran tactile
F Dans la page secondaire,
appuyez sur " Réglages
vitesses ".
●

r
égulateur de vitesse.
6
Conduite

174
Commandes au volant
6. Indication de marche / pause de la limitation.
7.
I

ndication de sélection du mode limiteur.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne.
Limiteur de vitesse "LIMIT"
Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse ni la vigilance du conducteur.
Une fois que la vitesse limite est atteinte,
un appui supplémentaire sur la pédale
d'accélérateur est sans effet.
1.
Sél

ection du mode limiteur.
2.
D

iminution de la vitesse programmée.
3.
A

ugmentation de la vitesse programmée.
4.
M

arche / Pause de la limitation.
5.
A

ffichage de la liste des vitesses
mémorisées.
Affichages au combiné
La mise en marche du limiteur nécessite une
vitesse programmée d'au moins 30 km/h.
La mise en pause du limiteur est obtenue par
action sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, au-delà du point de résistance,
il est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse de limitation
programmée soit de nouveau atteinte.
La valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact. Pour plus d'informations sur la mémorisation
des vitesses, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Conduite

175
Marche / Pause
F Tournez la molette 1 en position "LIMIT" :
la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu'il soit mis en marche (Pause).
F

M
ettez en marche le limiteur en appuyant
sur la touche 4 , si la vitesse affichée vous
convient (par défaut la dernière vitesse
programmée).
F

V
ous pouvez arrêter momentanément
le limiteur en appuyant de nouveau sur
la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt
(Pause). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.
Une fois la fonction sélectionnée, vous pouvez
modifier la valeur de vitesse soit :
-

à l
'aide des touches 2 et 3, en augmentant
ou en réduisant la vitesse affichée :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1 km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5 km/h. -

p
ar un appui sur la touche 5 :
F
l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
l'écran tactile,
F
a
ppuyez sur la touche correspondant au
seuil de vitesses que vous avez choisi.
L
a valeur s'affiche aussitôt au combiné.
L

'écran de sélection se referme après
quelques instants.
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
6
Conduite

176
En cas de forte accélération, comme
dans une pente descendante, par
exemple, le limiteur de vitesse ne
pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Le limiteur se neutralise
momentanément et la vitesse
programmée affichée clignote.
Un signal sonore accompagne le
clignotement de la vitesse lorsque le
dépassement du seuil de vitesse n'est
pas dû à une action du conducteur.
L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
v
eillez à la bonne fixation du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Le clignotement de tirets signale un
dysfonctionnement du limiteur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.Anomalie de
fonctionnement
Dépassement temporaire de
la vitesse programmée
Arrêt
F Appuyez
f ortement sur la pédale
d'accélérateur et dépassez le point de
résistance pour dépasser le seuil de
vitesse programmé.
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée affichée clignote.
Un signal sonore accompagne le clignotement
de la vitesse lorsque le dépassement du
seuil de vitesse n'est pas dû à une action du
conducteur (forte pente...).
Dès que le véhicule retrouve le niveau de
vitesse programmé, le limiteur fonctionne à
nouveau : l'affichage de la vitesse redevient
fixe.
F

T
ournez la molette 1 en position "0" .
L

'affichage des informations liées au
limiteur de vitesse disparaît.
Conduite

177
Commandes au volant
6. Indication de pause / reprise de la régulation.
7.
In

dication de sélection du mode régulateur.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne.
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse ni la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales.
La mise en marche du régulateur est
manuelle
: celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h.
1.
S

élection du mode régulateur.
2.
D

iminution de la valeur ou prise à la volée
de la vitesse de consigne.
3.
A

ugmentation de la valeur ou prise à la
volée de la vitesse de consigne.
4.
P

ause / reprise de la régulation.
5.
A

ffichage de la liste des vitesses
mémorisées.
Affichages au combiné
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée.
La mise en pause
du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESC pour des
raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur
jusqu’à ce que la vitesse de régulation
programmée soit à nouveau atteinte. Avec une boîte de vitesses manuelle, au
minimum le troisième ou le quatrième rapport
(selon motorisation) doit être engagé.
Pour plus d'informations sur la mémorisation
des vitesses, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Avec une boîte de vitesses automatique, au
minimum le deuxième rapport doit être engagé.
6
Conduite

178
Marche
Si le régulateur est activé, vous pouvez ensuite
modifier la vitesse initiale soit :
-
à l
'aide des touches 2 ou 3 :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1 km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5 km/h,
Pause
F Tournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F

A
ppuyez sur la touche 2 ou 3 : la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Le régulateur est activé (ON).
Modification de la vitesse
initiale (consigne)
- par un appui sur la touche 5 : F l es six seuils mémorisés s'affichent sur
l'écran tactile,
F

c
hoisissez une valeur : elle s'affiche au
combiné.
L

'écran de sélection se referme après
quelques instants.
L

a modification est alors prise en
compte. Une fois activé, vous pouvez arrêter
momentanément le régulateur en appuyant sur
la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause).
Conduite