Peugeot 308 2016 Manuel du propriétaire (in French)

179
Le clignotement de tirets signale un
dysfonctionnement du régulateur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement Dépassement de la vitesse
programmée
Arrêt
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N'utilisez pas le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
En cas de dépassement de la vitesse
programmée, la vitesse affichée clignote.
Dès que le véhicule retrouve le niveau de la
vitesse programmée, l'affichage redevient fixe.
F

T

ournez la molette 1 en position "0" .
L

'affichage des informations liées au
régulateur de vitesse disparaît.
6
Conduite

180
Régulateur de vitesse actif
Ce système permet un maintien automatique
de la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur.
De plus, il permet de respecter (quand la
situation est possible) un temps inter-véhicule
que vous avez sélectionné entre votre véhicule
et celui qui vous précède.Principes de
fonctionnement
A l'aide d'un radar d'une portée de 100 mètres
environ, situé à l'avant du véhicule, ce système
détecte un véhicule roulant devant lui.
Il adapte automatiquement la vitesse du
véhicule à celle de celui qui le précède.
Si le véhicule qui le précède roule plus
lentement, le système réduit progressivement
la vitesse de votre véhicule à l'aide du seul frein
moteur (comme si le conducteur appuyait sur la
touche moins "-").
Si votre véhicule se rapproche trop ou trop
vite de celui qui le précède, le régulateur de
vitesse actif se désactive automatiquement. Le
conducteur est alors averti par un signal sonore
accompagné d'un message.
Si le véhicule le précédant accélère ou change
de voie, le régulateur de vitesse actif accélère
progressivement pour revenir à la vitesse de
consigne.
Si le conducteur active le clignotant pour
dépasser un véhicule plus lent, le régulateur
de vitesse actif l'autorisera à se rapprocher
temporairement du véhicule le précédant pour
aider à le doubler, sans jamais dépasser la
vitesse de consigne.
Permutation du type de
régulateur
Le choix entre le régulateur de vitesse "actif "
et "standard" se fait par le menu " Aide à la
conduite ".
La molette de sélection du régulateur doit être
sur la position "CRUISE" sinon le choix ne sera
pas pris en compte.
Pour plus d'informations sur le
régulateur de vitesse "standard",
reportez-vous la rubrique
correspondante.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du moteur. F

A
ppuyez sur
le bouton pour
basculer du
régulateur actif au
régulateur standard
et inversement. Le régulateur de vitesse actif fonctionne
de jour comme de nuit, par temps de
brouillard ou de pluie modérée.
La fonction n'agit pas avec le
système de freinage du véhicule mais
uniquement avec le frein moteur.
La plage de régulation est limitée : il n’y
aura plus d’ajustement de la vitesse si
l'écart entre la vitesse de consigne et
la vitesse du véhicule qui vous précède
devient trop important. La sélection de cette fonction désactive
l'affichage du temps inter-véhicules.
En cas d'écart trop important entre
la vitesse de consigne de votre
véhicule et celle du véhicule vous
précédant, la vitesse ne pourra pas être
ajustée : le régulateur se désactivera
automatiquement.
Conduite

181
La mise en marche du régulateur de vitesse
actif est manuelle, elle nécessite une vitesse du
véhicule comprise entre 40 km/h et 150 km/h.
Généralités
La mise en pause du régulateur de vitesse
actif peut être obtenue par action manuelle sur
la commande ou automatiquement :
-

p
ar action sur la pédale de frein ou
d'embrayage,
-

e
n cas de déclenchement du système
ESC, pour des raisons de sécurité,
-

e
n cas d'action sur la commande du frein
de stationnement électrique,
-

l
ors de l'atteinte d'un temps inter-véhicules
seuil (calculé en fonction de la vitesse
relative entre votre véhicule et celui qui
vous précède et de la consigne de temps
inter-véhicules choisie),
-

l
orsque la distance entre votre véhicule et
celui qui vous précède devient trop faible,
-

l
orsque la vitesse du véhicule qui vous
précède est trop faible,
-

l
orsque la vitesse de votre véhicule devient
trop faible.
Le régulateur de vitesse actif ne peut,
en aucun cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse ni la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Il est recommandé de toujours laisser
les pieds à proximité des pédales. La valeur de consigne du temps inter-
véhicules est mémorisée à la coupure
du contact.
Avec une boîte de vitesses manuelle, au
minimum le troisième ou le quatrième rapport
(selon motorisation) doit être engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, au
minimum le deuxième rapport doit être engagé.
Si la vitesse de consigne est supérieure à
150

km/h, le régulateur actif bascule sur le
mode de fonctionnement du régulateur de
vitesse standard (sans ajustement automatique
de la distance de sécurité inter-véhicules). 1.
S

élection du mode régulateur.
2.
D

iminution de la valeur ou enregistrement
de la vitesse instantanée du véhicule
comme vitesse de consigne.
3.
A

ugmentation de la valeur ou
enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne.
4.
P

ause / reprise de la régulation.
5.
A

ffichage de la liste des vitesses
mémorisées et du réglage du temps inter-
véhicules.
Commandes au volant
Pour plus d'informations sur la mémorisation
des vitesses, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
6
Conduite

182
Le régulateur de vitesse actif doit être
sélectionné dans le menu "Aide à la conduite".
F

T
ournez la molette 1 en
position


"CRUISE "
: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis
en marche (Pause).
F

A
ppuyez sur l'une des touches 2 ou 3 : la
vitesse actuelle de votre véhicule devient la
vitesse de consigne.
Le régulateur est activé (ON).
Par défaut, le temps inter-véhicule est fixé à
2


secondes.
Sinon, la dernière valeur paramétrée sera prise
en compte à la mise en marche de la fonction.
Marche
6. Indication de pause / reprise de la régulation.
7.
I

ndication de sélection du mode régulateur,
ou
p

hase d'ajustement de la vitesse du
véhicule.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne.
Affichages au combiné Modification de la vitesse
de croisière seule
Touches 2 (SET+) et 3 (SET-)
Si le régulateur est activé, vous pouvez
modifier soit :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier par pas de + ou - 1 km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5 km/h.
Par prudence, il est recommandé de
sélectionner une vitesse de consigne assez
proche de la vitesse actuelle de votre véhicule.
Conduite

183
Modification de la vitesse de croisière et/ou du temps
inter-véhicules
Appuyez sur la touche 5, les six seuils
mémorisés et la consigne de temps inter-
véhicules s'affichent sur l'écran tactile.
F

C
hoisissez une valeur de vitesse : elle
s'affiche au combiné,
F

a
ppuyez sur l'une des touches " +" ou " -"
pour choisir une nouvelle consigne de
temps inter-véhicules comprise entre 2,5 et
1 secondes.
Cette valeur reste mémorisée, quelque soit
l'état de la fonction.
L'écran de sélection se referme après quelques
instants. Les modifications sont alors prises en
compte. En cas de présence d'un véhicule
détecté par le radar, si la vitesse
sélectionnée est très supérieure à celle
de ce véhicule, le système ne s'active
pas et le message d'alerte "Activation
refusée, conditions inadaptées",
s'affiche jusqu'à ce que les conditions
de sécurité permettent l'activation du
système.
Dépassement de la vitesse
programmée
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Il suffit de relâcher la pédale d'accélérateur
pour revenir à la vitesse de consigne.
En cas de dépassement involontaire de la
vitesse de consigne, par exemple en cas de
forte pente, le clignotement de la vitesse au
combiné vous alerte.
Touche 5 (MEM)
6
Conduite

184
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
Situations de conduite et alertes associées
PictogrammeAffichage au
combiné Message associé
Commentaires
Pas de véhicule détecté :
le système fonctionne comme un régulateur de vitesse standard.
Détection d'un véhicule, en limite de portée du radar :
le système fonctionne comme un régulateur de vitesse standard.
" VITESSE AJUSTÉE" Détection d'un véhicule trop proche ou dont la vitesse est inférieure à la vitesse de consigne réglée.
Le système utilise le frein moteur pour ralentir votre véhicule (dans la limite de
30
km/h) et le maintenir à la vitesse du véhicule qui le précède afin de respecter le
temps inter-véhicules programmé.
En ralentissant automatiquement derrière un véhicule, votre vitesse réelle peut être
supérieure à la "vitesse ajustée" affichée.
" VITESSE AJUSTÉE" Lorsque la vitesse ajustée atteint sa limite de régulation (vitesse de consigne - 30
km/h), la vitesse ajustée clignote ainsi que la valeur de vitesse de consigne pour
signaler que la désactivation automatique de la fonction est imminente.
"Régulateur de vitesse
en pause". Si le système dépasse la limite de l’ajustement de vitesse qu’il peut faire et en
l'absence de réaction du conducteur (activation de l'indicateur de direction,
changement de voie, réduction de la vitesse du véhicule), le système se met
automatiquement en pause.
L'affichage du message de désactivation est accompagné d'un signal sonore.
Conduite

185
Lorsque le régulateur de vitesse actif
se met en pause automatiquement,
sa réactivation ne sera possible que
lorsque toutes les conditions de
sécurité seront à nouveau réunies. Le
message "Activation refusée, conditions
inadaptées" s'affiche tant que la
réactivation est impossible.
Lorsque les conditions le permettront,
il est alors recommandé de réactiver la
fonction par l'appui sur les touches 2
(SET+) ou 3 (SET-) qui enregistrera
votre vitesse actuelle comme nouvelle
vitesse de consigne plutôt que par
appui sur la touche 4 (marche/pause)
qui réactiverait la fonction avec
l'ancienne vitesse de consigne qui peut
être éloignée de votre vitesse actuelle. La plage de régulation est limitée à un écart
maximum de 30 km/h entre la vitesse de
consigne et celle du véhicule qui vous précède.
Au-delà, le système se met en pause si la
distance de sécurité devient trop faible.
Le régulateur de vitesse actif utilise uniquement
le frein moteur pour ralentir. Par conséquent le
véhicule ralenti lentement, comme au relâcher
de la pédale d'accélérateur.
Le système se met en pause
automatiquement


:
-

s
i le véhicule le précédant ralentit trop
fortement ou trop brusquement, et que le
conducteur ne freine pas,
-

s
i un véhicule s'insère entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède,
-

s
i le système ne parvient pas à ralentir
suffisamment pour continuer à maintenir la
distance de sécurité, par exemple en cas
de forte descente.
Limites de fonctionnement
Le champ de vision du radar étant relativement
étroit, il est possible que le système ne puisse
pas détecter : Le régulateur de vitesse ne prend pas en
compte :
-
l es véhicules à l'arrêt,
-
l

es véhicules roulant en sens inverse.
-

l
es véhicules à largeur réduite, comme les
motos par exemple, -

l
es véhicules décalés sur la voie de
circulation,
-
l
es véhicules entrant dans un virage,
-
l
es véhicules qui changent de file
tardivement.
6
Conduite

186
En cas de dysfonctionnement du régulateur
de vitesse actif, vous êtes avertis par un signal
sonore et l'affichage du message "Défaut des
fonctions d'aides à la conduite".
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l’une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
N’utilisez pas le régulateur de
vitesse actif sur route glissante ou en
circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
En cas de forte montée ou de
remorquage, la vitesse programmée
pourra ne pas être atteinte ou
maintenue.
Anomalie de
fonctionnement
Le fonctionnement du radar, situé dans
le pare-chocs avant, peut être perturbé
dans certaines conditions climatiques,
exemples
: accumulation de neige, de
glace, de boue, ...
Nettoyez le pare-chocs avant en retirant
la neige, la boue, ... L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner le
fonctionnement du régulateur de
vitesse actif.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

v
eillez à la bonne fixation du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Conduite

187
Affichage du temps inter-véhicules
A l'aide d'un radar situé à l'avant du véhicule,
cette fonction aide le conducteur à respecter
la distance de sécurité qu'il doit maintenir
entre son véhicule et celui qui le précède, en
affichant le temps inter-véhicules instantané au
combiné.
Il s'agit de l'intervalle de temps, exprimé
en secondes, qui sépare deux véhicules qui
se suivent. La valeur de sécurité préconisée
est de 2
secondes environ : reportez-vous à la
législation ou aux recommandations du code
de la route en vigueur dans votre pays.Activation / désactivation*
F Appuyez sur ce bouton, le voyant s'allume.
La mesure est affichée à titre
d'information

: le système n'a aucune
action sur le véhicule.
Cette fonction ne remplace, en aucun
cas, la vigilance du conducteur qui doit
conserver, en permanence, le contrôle
de son véhicule.
La fonction n'est pas conçue pour être
utilisée dans des conditions urbaines
ni dans le cadre d'une conduite
dynamique (virages, accélérations,
freinages brusques …) mais lorsque les
conditions de roulage sont stabilisées. La fonction est active dans une plage
de vitesses comprise entre 70 et
150


km/h.
Les véhicules à l'arrêt ainsi que
certaines cibles (comme les vélos par
exemple) ne sont pas détectés.
La fonction affiche les valeurs du
temps inter-véhicules comprises entre
3

secondes et 0,5

seconde.
En deçà de 0,5

seconde, la valeur
affichée est maintenue à ce niveau,
même si le temps inter-véhicules réel
est inférieur. L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du moteur. L'activation de la fonction se fait par le menu
"
Aides à la conduite ", moteur tournant.
* Suivant version.
Conditions d'affichage
Le régulateur de vitesse actif ne doit pas être
sélectionné (les informations du régulateur de
vitesse actif s'afficheraient à la place de celles
du temps inter-véhicules).
6
Conduite

188
Dès que les conditions de vitesse sont respectées, un pictogramme s'affiche au combiné.
Affichages
Pictogramme Message associéCommentaires
Aucun véhicule n'est détecté par le radar.
Un véhicule est détecté mais le temps inter-véhicules est supérieur à 3
secondes. Aucune
valeur ne s'affiche.
Un véhicule est détecté. Le temps inter-véhicules est inférieur ou égal à 3
secondes. La
valeur minimale affichée est de 0,5
seconde, même si le temps inter-véhicules réel est
i n f é r i e u r.
"SYSTÈME INACTIF
: Vitesse
inadaptée" Si la vitesse de votre véhicule est en dehors de la plage de fonctionnement.
En cas de vitesse inadaptée, un message s'affiche tant que la vitesse n'est pas conforme
(en deçà de 70
km/h ou au delà de 150 km/h, environ. Cependant, en phase de
décélération, la fonction se désactive en deçà de 45
km/h).
SYSTÈME INACTIF
: Visibilité
réduite Le système se met en veille automatiquement si le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule précédent (conditions météo très difficiles, capteur déréglé, ... ).
Conduite