Peugeot 308 2016 Vodič za korisnike (in Croatian)

169
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Dinamički paket
Taj paket utječe na:
- v izualni izgled s posebnom pozadinskom
rasvjetom ploče s instrumentima,
-
aku

stiku motora,
-

d
jelovanje servo upravljača,
-
ub

rzavanje,
-

o
bavještavanje vozača o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
Ova funkcija je dostupna samo ako
Park Assist nije uključen, kao ni
program 'snijeg' automatskog mjenjača.
Ako je Park Assist uključen, funkcija se
automatski isključuje.
Uključivanje
F Pritisnite tipku na kraju sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
Podaci o telemetriji (uzdužno i
poprečno ubrzanje, predana snaga,
tlak prednabijanja, …) daju se samo
orijentacijski.
F
D
ržite tipku pritisnutu do promjene izgleda
pozadinske rasvjete ploče s instrumentima.
Dioda na tipki ostaje upaljena.
Prikaz
F Pritisnite je više puta za redom za prelazak s jednog ekrana na drugi.
Ako dioda bljeska, funkcija nije
dostupna (na primjer, ako je uključen
Park Assist ili program za snijeg), tako
da se pozadinska rasvjeta vraća u
normalan izgled.
Ako dioda dugo bljeska, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Uz automatski mjenjač, promjene
stupnjeva prijenosa su brže.
6
Vožnja

170
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-

U

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20

km/h ili nakon zaustavljanja vozila
(ovisno o motoru), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Može se osjetiti mali poček između
zaustavljanja vozila i gašenja motora.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se naročito u
sljedećim slučajevima:
-
a
ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako je vaše vozilo opremljeno
sustavom Stop & Start, postoji
brojač vremena koji zbraja U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute / sekunde ili sati / minute) -

U
z automatski mjenjač
, nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
trajanja režima STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Vožnja

171
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

U

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke, Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača,
-
a ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 25 km/h
odnosno 3
km/h (ovisno o motoru), uz ručni
mjenjač,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h,
uz automatski mjenjač,
-

a
ko je električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "
ECO OFF".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.
Isključivanje / ponovno uključivanje
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
-

U

z automatski mjenjač
:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
i

li ako je ručica mjenjača u položaju N
i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ili M,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovo pritisnite tipku "
ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
6
Vožnja

172
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
ovoj tipki stalno je upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor.Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez
obrtanja polariteta.
Održavanje
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
Vožnja

173
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Memoriranje brzina
Memoriranje
Ova funkcija omogućuje memoriranje pragova brzina koji će se moći koristiti za obje funkcije: limitator brzine (granična brzina) ili tempomat (putna brzina).
Sustav može memorirati šest različitih brzina za svaku od tih funkcija. Neke brzine već se nalaze u memoriji.
F
O
značite izbornik "Pomoć u vožnji" .
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati
taj postupak samo dok je vozilo
zaustavljeno. F

O
značite funkciju za koju želite memorirati
nove vrijednosti brzine:
Ova funkcija dostupna je na taktilnom ekranu.
F

U
pišite novu vrijednost na numeričkom
bloku i potvrdite.
F

P
otvrdite za spremanje promjena i izlazak
iz izbornika.
●

l
imitator brzine
ili
F

P
ritisnite tipku koja odgovara brzini koju
želite promijeniti. Pritiskom na ovu tipku sustav se
vraća na tvorničke postavke.
Taktilni ekran
F Na drugoj stranici, pritisnite
"Podešavanja brzina" .
●
t

empomat.
6
Vožnja

174
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Sklopka na obruču upravljača
6. Podatak o uključenom / privremeno isključenom limitatoru (pause).
7.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
8.
V

rijednost zadane brzine.
Limitator brzine "LIMIT"
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez.
Nakon postizanja granične brzine, papučica
gasa više ne djeluje.
1.
I

zbor funkcije limitatora.
2.
S

manjivanje programirane brzine.
3.
P

ovećavanje programirane brzine.
4.
U

ključivanje / privremeno isključivanje
limitatora.
5.
P

rikaz popisa memoriranih brzina.
Prikazi na ploči s instrumentima
Za uključivanje limitatora programirana brzina
mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se privremeno isključuje ručno,
pritiskom na prekidač.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa, preko
točke otpora, programirana brzina može se
trenutno prekoračiti.
Za povratak na programiranu graničnu brzinu,
dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta. Više podataka o memoriranju brzina možete
naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja

175
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Uključivanje / Pauza
F Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (Pause).
F

U
ključite limitator brzine pritiskom na
tipku
4, ako vam odgovara prikazana
brzina (odnosno posljednja programirana
brzina).
F

L
imitator se može trenutno isključiti
ponovnim pritiskom na tipku 4 : isključivanje
se potvrđuje na ekranu (Pause). Limitator ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
Nakon izbora funkcije, vrijednost brzine može
se promijeniti na sljedeće načine:
-

t
ipkama 2 i 3, za povećavanje ili
smanjivanje prikazane brzine:
F

k
ratkim uzastopnim pritiscima, u
koracima od + ili - 1 km/h,
F

z
adržanim pritiskom, u koracima od + ili
- 5 km/h. -

p
ritiskom na tipku 5:
F
š
est memoriranih brzina prikazuju se na
taktilnom ekranu,
F
p
ritisnite tipku koja odgovara željenoj
brzini.
O
na se odmah prikazuje na ploči s
instrumentima.
E
kran s vrijednostima brzina zatvara se
nakon nekoliko trenutaka.
Određivanje granične
brzine (zadane brzine)
6
Vožnja

176
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
U slučaju naglog ubrzavanja, kao i na
nizbrdici, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Limitator se trenutačno isključuje, a
prikazana programirana brzina bljeska.
Osim bljeskanja brzine, oglašava se i
zvučni signal ako granična brzina nije
prekoračena pritiskom na papučicu
gasa.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-
p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.Neispravnost u radu
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Isključivanje
F Za prekoračenje programirane brzine,
snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Ako granična brzina nije prekoračena zbog
pritiska na papučicu gasa (na primjer, na strmoj
nizbrdici...), oglašava se zvučni signal,
a prikazana programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.
F

O
krenite kotačić 1 u položaj "0" .
P

odaci o limitatoru brzine se gase.
Vožnja

177
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Sklopka na obruču upravljača
6. Podatak o pauzi / nastavku rada tempomata.
7.
P

odatak o izabranoj funkciji tempomata.
8.
Z

adana vrijednost brzine.
Tempomat
Taj sustav automatski održava programiranu putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez.
Preporučuje se da noge uvijek držite
blizu papučica.
Tempomat se uključuje
ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40
km/h.
1.
I

zbor funkcije tempomata.
2.
S

manjivanje vrijednosti ili zadavanje
trenutne brzine.
3.
P

ovećavanje vrijednosti ili zadavanje
trenutne brzine.
4.
P

auza / nastavak rada tempomata.
5.
P

rikaz popisa memoriranih brzina.
Prikazi na ploči s instrumentima
Nakon prekida kontakta, vrijednost
programirane brzine se briše.
Tempomat se privremeno isključuje
ručno ili
pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kao i u
slučaju djelovanja sustava ESP, iz sigurnosnih
razloga.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa. Uz ručni mjenjač, mora biti uključen
najmanje 3. ili 4. stupanj prijenosa (ovisno o
motoru).
Više podataka o memoriranju brzina možete
naći u odgovarajućoj točki.
Uz automatski mjenjač, mora biti uključen
najmanje 2. stupanj prijenosa.
6
Vožnja

178
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Uključivanje
Ako je tempomat uključen, početna brzina
može se mijenjati:
-
t
ipkom 2 ili 3 :
F

k
ratkim uzastopnim pritiscima, u
koracima od + ili - 1 km/h,
F

z
adržanim pritiskom, u koracima od + ili
- 5 km/h.
Pauza
F Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE" :
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (Pause).
F

P
ritisnite tipku 2 ili 3: trenutna brzina vozila
postaje zadana brzina.
Tempomat je aktiviran (ON).
Promjena početne (zadane)
brzine
- pritiskom na tipku 5: F š est memoriranih brzina prikazuju se na
taktilnom ekranu,
F

i
zaberite neku vrijednost: ona se
prikazuje na ploči s instrumentima.
E

kran na kojem su prikazane brzine
zatvara se nakon nekoliko trenutaka.
P

romjena je tada uvažena. Nakon uključivanja, tempomat se može
trenutačno isključiti pritiskom na tipku 4: to se
prikazuje na ekranu (Pause).
Vožnja