Peugeot 308 2016 Vodič za korisnike (in Croatian)

189
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
U nekim slučajevima sustav možda neće otkriti
vozilo koje se kreće ispred, na primjer:
-
u z
avoju,
-

p
rilikom promjene voznog traka,
-

a
ko je vozilo ispred vas izvan dometa
davača (najveći domet: oko 100
m).
Ograničenja u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica, uz poruku.
Neispravnost u radu
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.Prilikom prvog korištenja nakon
popravka sustava, može se prikazati
poruka koja vas obavještava da je
sustav u tijeku inicijalizacije. Funkcija
tada nije dostupna. Čim se poruka
ugasi, sustav ponovo može raditi. Ako
se poruka ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Rad radara u prednjem braniku može
biti poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (na primjer, nakupljen snijeg,
led, blato, ...).
Uklonite s prednjeg branika snijeg,
blato, ...
6
Vožnja

190
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Upozorenje na opasnost od sudara i automatsko kočenje u hitnim situacijama
Upozorenje na opasnost od sudara
Taj sustav može biti uključen ili isključen.
Na drugoj stranici izbornika "Pomoć u vožnji":
F

O
značite izbornik " Vehicle settings ".
F

O
značite redak " Collision risk aler t i
automatsko kočenje " i potvrdite.
Taj sustav povećava sigurnost u vožnji.
Međutim, vozač stalno mora nadzirati
stanje u prometu, procjenjivati
udaljenosti i relativnu brzinu drugih
vozila.
Sustav upozorenja na opasnost od
sudara ne zamjenjuje oprez vozača. Sustav radi iznad 30

km/h i otkriva
samo vozila koja se kreću u istom
smjeru (ne otkriva zaustavljena vozila).
Radar je smješten u prednjem dijelu
vozila.
Taj sustav upozorava vozača na opasnost od
sudara s vozilom koje se kreće ispred.
Vožnja

191
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Na drugoj stranici izbornika "Pomoć u vožnji":
F O značite izbornik " Vehicle settings ",
F

O
značite redak " Collision risk aler t i
automatsko kočenje ".
Tim pragovima određuje se trenutak u kojem će
vas sustav upozoravati na vozila koja se kreću
ispred vas.
Možete izabrati jedan od tri praga:
-

1

: "Distant", za rano upozoravanje
(oprezna vožnja).
-

2

: "Normal".
-

3

: "Close", za kasnije upozoravanje
(sportska vožnja).
Određivanje pragova davanja
upozorenja
F Pritisnite povećalo. F
P
romijenite prag davanja upozorenja i
pritisnite " Finish" za memoriranje praga i
izlazak iz izbornika.
F
P
ritisnite "
Confirm " za spremanje
promjene.
6
Vožnja

192
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Prelazak s jedne razine upozorenja
na sljedeću razinu odvija se samo ako
parametri vožnje nisu promijenjeni (ista
brzina, bez promjene voznog traka...).Ako je brzina vašeg vozila vrlo velika
prilikom približavanja drugom vozilu,
prva razina upozorenja može se
preskočiti, tako da se odmah daje
druga
razina upozorenja.
Osim toga, prva razina upozorenja
nikada se ne daje ako je izabran prag
upozorenja 1
(close).
Nepovoljni vremenski uvjeti (vrlo jaka
kiša, snijeg nakupljen ispred radara)
mogu onemogućavati rad sustava.
U tom slučaju prikazuje se poruka
upozorenja " SYSTEM INACTIVE:
Visibility reduced ". Funkcija je
nedostupna do gašenja poruke.
Sustav upozorenja na opasnost od
sudara ne zamjenjuje oprez vozača.
Upozorenja
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja.
Razina 1: samo vizualno upozorenje
(narančasto) kojim se obavještavate
da je vozilo ispred vas vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vehicle close".
Razina 2: vizualno upozorenje
(crveno) i zvučno upozorenje, koja vas
obavještavaju o neposrednoj opasnosti
od sudara. Prikazuje se poruka " Brake!".
Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se vodi računa o dinamici
vozila, brzini vašeg vozila i brzini vozila koje
se kreće ispred, okolnim uvjetima, okolnostima
(zavoj, pritiskanje papučica, itd.), kako bi se
upozorenje dalo u najpogodnijem trenutku.
Vožnja

193
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatsko kočenje u hitnim situacijama je
funkcija koja smanjuje brzinu prije sudara ili
radi izbjegavanja frontalnog sudara, ako vozač
ne reagira. Pritom se koristi radarska detekcija,
a sustav djeluje na sustav kočnica vozila.
Automatsko kočenje u
hitnim situacijama
Ova žaruljica bljeska kad vozilo
"počinje" kočiti, ali ono se neće
potpuno zaustaviti.
Morate i dalje snažno pritiskati
papučicu kočnice do potpunog
zaustavljanja vozila.Uvjeti uključivanja
Za automatsko kočenje u hitnim situacijama
moraju biti zadovoljeni sljedeći uvjeti:
●
m
otor u radu,
●

n
epostojanje grešaka u elektroničkom
održavanju stabilnosti,
●

b
rzina vozila najmanje 20 km/h,
●

d
ovoljna brzina vrtnje motora,
Međutim, radarska detekcija ne može djelovati
na sustav kočnica u oštrom zavoju. F
P ritisnite povećalo.F
P
romijenite prag uključivanja upozorenja
i stavite kvačicu na redak " Automatsko
kočenje. ".
F
P
ritisnite "
Finish" za memoriranje praga
i izlazak iz izbornika.
F
P
ritisnite "
Confirm " za spremanje promjene.
Na drugoj stranici izbornika "Pomoć u vožnji"
:
F
O
značite izbornik "
Vehicle settings ".
F
S
tavite kvačicu na redak "
Collision risk
aler t i automatsko kočenje. ".
Kad funkcija automatskog
kočenja nije aktivirana, ova
žaruljica je stalno upaljena.
6
Vožnja

194
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se
žaruljica Service i prikazuje se
poruka.
Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.Rad radara u prednjem braniku može
biti poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (na primjer, nakupljen snijeg,
led, blato, ...).
Uklonite s prednjeg branika snijeg,
blato, ...
Vožnja

195
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Nadzor mrtvih kutova
Način rada
U retrovizoru na odgovarajućoj strani tada se
pali žaruljica:
-
o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-

n
akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.
Taj sustav pomoći u vožnji upozorava vozača
na prisutnost nekog vozila u područjima mrtvog
kuta njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost. Ova žaruljica pali se na ploči s instrumentima.
Davači u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali nikako ne zamjenjuje unutrašnji retrovizor i
vanjske retrovizore. Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost i
relativnu brzinu drugih vozila i predviđati njihova manevriranja prije odlučivanja o promjeni
voznog traka.
Sustav nadzora mrtvih kutova ne zamjenjuje oprez vozača. Funkcija se uključuje u izborniku
"
Driving assistance " na taktilnom
ekranu.
F
P
ritisnite ovu tipku (ovisno o
izvedbi) za uključivanje funkcije;
pali se žaruljica.
6
Vožnja

196
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla), ako su ispunjeni sljedeći
uvjeti:
-
s
va vozila moraju se kretati u istom smjeru
i na susjednim trakovima,
-

b
rzina vašeg vozila mora biti između
12
km/h i 140 km/h,
-

k
ad pretječete neko vozilo s razlikom
brzine manjom od 10
km/h,
-

k
ad vas pretječe neko vozilo s razlikom
brzine manjom od 25
km/h,
-

p
romet mora biti rijedak,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
-

v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu... Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,-

a
ko pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.
Vožnja

197
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
F Funkcija se isključuje ponovnim pritiskom na ovu tipku. Žaruljica
na tipki se gasi, kao i žaruljica na
ploči s instrumentima. -

ov
a žaruljica bljeska
nekoliko sekunda,
zatim se gasi,
Neispravnost u radu
Sustav se automatski isključuje u
slučaju vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30
cm od davača.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
-
ov
a sličica prelazi u status
upozorenja, žaruljica bljeska
nekoliko trenutaka, zatim se gasi.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Sustav može biti privremeno
poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu,
postoji mogućnost dojavljivanja lažnih
upozorenja (na primjer, oblak kapljica
vode u mrtvom kutu može se tumačiti
kao vozilo).
Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli sprečavati
ispravan rad sustava.
Ovisno o izvedbi:
6
Vožnja

198
308_hr_Chap06_conduite_ed02-2015
Na temelju podataka iz davača smještenih u
braniku, ta funkcija upozorava vas na sve vrste
prepreka (osobu, vozilo, drvo, ogradu...) u
njihovom području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
jer postoje slijepa područja.
Pomoć pri parkiranju
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju natrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice
mjenjača u neki drugi položaj.
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kada udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani
Grafička pomoć
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne signale.
Na ekranu ili na ploči s instrumentima prikazuju
se segmenti koji su sve bliže vozilu. Kad se vozilo
sasvim približi prepreci, prikazuje se znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja
prepreke (sprijeda ili straga).
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći pri parkiranju sprijeda koja se
uključuje u slučaju otkrivanja prepreke ispred
vozila, pod uvjetom da je brzina vozila manja
od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10 km/h.
Vožnja