Peugeot 308 2016 Упутство за употребу (in Serbian)

169
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Dinamički paket
Ovaj paket uslovljava :
- vizuelni pregled sa specifičnim osvetljenjem pozadine na instrument tabli,
- akustično okruženje u skladu sa radom motora,- servo-upavljač,- ubrzanje,- informacije koje se odnose na dinamične parametre, na instrument tabli.
Ova funkcija je dostupna samo kada
nije izabran Park Assist, kao ni režim za
sneg na automatskom menjaču.
Ako se aktivira Park Assist, dolazi do
automatskog gašenja funkcije.
Aktiviranje
F Pritisnite kraj komande za brisače da bi se na instrument tabli pojavile razne
informacije u vezi sa parametrima za
dinamičnu vožnju.
Ovi podaci o merenjima
(longitudinalnom ili transverzalnom
ubrzanju, razvijenoj snazi, pritisku,

...)
služe isključivo u informativne svrhe.
F
Z
adržite pritisak na dugme do promene
pozadinskog osvetljenja na instrument
tabli.
Lampica na dugmetu će ostati upaljena.
Ekran
F Pritisnite više puta zaredom da biste prešli sa jednog prikaza na ekranu na drugi.
Ukoliko lampica treperi, aktiviranje nije
dostupno (na primer ako se izabere funkcija
Park Assist ili režim za sneg) pozadinsko
osvetljenje se vraća na normalan režim.
Ukoliko lampica nastavi da treperi, obratite
se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Sa automatski menjačem, promena
brzina je brža.
6
Vožnja

170
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u
režim STOP
"ECO" lampica se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-

K

od manuelnog menjača , pri brzini
manjoj od 20 km/h ili kada vozilo stoji
u mestu (u zavisnosti od motora), kada
prebacite ručicu menjača u neutralni
položaj i kada pustite pedalu kvačila.
Nemojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu STOP
; obavezno
isključite kontakt. Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
upravljača...
Moguće je da ćete osetiti malo
kašnjenje između zaustavljanja i
prekida kontakta.
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
Režim STOP se uglavnom ne aktivira kada :
- s e vozilo nalazi na velikoj kosini (uzbrdici ili
nizbrdici),
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

v
ozač nije vezao svoj pojas,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
je njeno zatezanje u toku,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e uključeno odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom
Stop & Start, onda poseduje merač
vremena koji sabira trajanje provedeno u U tom slučaju, signalna
lampica " ECO" treperi nekoliko
sekundi, a onda se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
Pomoću Stop & Start sistema motor prelazi na režim čekanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pali u - režimu START - čim poželite da krenete dalje. Paljenje se obavlja momentalno, brzo i bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke kada vozilo
stoji u mestu.
Brojač vremena

funkcije Stop & Start
(minuti / sekunde ili sati / minute) -
S
a automatskim menjačem
, kada vozilo
stoji u mestu i kada pritisnete pedalu
kočnice ili postavite selektor brzina u
položaj N.
režimu STOP tokom putovanja.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog davanja kontakta.
Vožnja

171
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Prelazak motora na
režim START
Signalna lampica "ECO" se gasi i motor
se ponovo automatski pokreće :
-

K

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo. Režim START aktivira se automatski
kada :
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
- se vozačeva vrata otvore,
-
v ozač odbveže svoj sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h ili 3 km/h
(u zavisnosti od motora) sa manuelnim
menjačem,
-

b
rzina vozila prelazi 3 km/h sa
automatskim menjačem,
-

j
e zatezanje električne parkirne kočnice
u toku,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila. Ako se isključivanje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo startuje.
U svakom trenutku, pritisnite komandu "ECO
OFF"
da biste isključili sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Isključivanje / Ponovno uključivanje
U tom slučaju, signalna
lampica " ECO" treperi nekoliko
sekundi, a onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
-

S

a automatskim menjačem

:
●

m

enjač u položaju D ili M
, kada otpustite
papučicu kočnice,
●

i

li je menjač u položaju N i otpuštena
papučica kočnice, kada stavite menjač u
položaj D ili M,
●

i

li kada ubacite menjač u položaj za
vožnju unazad.
Sistem se automatski ponovo uključuje
prilikom svakog startovanja motora.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; što je označeno
gašenjem lampice komande i pojavom poruke
na ekranu.
6
Vožnja

172
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Neispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti sistema, ova lampica
neprekidno svetli.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće
je da se motor gasi.
Sve lampice na komandnoj tabli se pale.
U skladu sa verzijom, upozoravajuća poruka
može od vas da zatraži da postavite ručicu
menjača u položaj N i da pritisnete pedalu
kočnice.
U tom slučaju treba da prekinete kontakt pa da
ga opet upalite motor. Pre svake intervencije ispod haube,
isključite Stop & Start sistem kako biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji je
povezan sa automatskim aktiviranjem
režima START.
Ovaj sistem zahteva akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika (reference
su na raspolaganju u mreži PEUGEOT).
Montiranje akumulatora koji nije preporučio
PEUGEOT može da dovede do kvara na
sistemu.
Da biste ga napunili, koristite punjač od 12 V i
nemojte zameniti polove.
Održavanje
Stop & Start je rezultat moderne
tehnologije. Za svaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se stručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, kao što je to
PEUGEOT mreža.
Vožnja

173
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Memorisanje brzina
Memorisanje
Ova funkcija Vam omogućava da registrujete pragove brzine koji će zatim biti predloženi za podešavanje dve opreme : limiter brzine (ograničena
b rzina) ili regulatora brzine (brzina na otvorenom).
Imate mogućnost da memorišete šest pragova brzine u sistemu za svaku od oprema. Po pravilu, pragovi brzine su već memorisani.
F

I
zaberite meni " Pomoć u vožnji ".
Radi Vaše bezbednosti, ove operacije
obavljajte isključivo kada vozilo nije u
pokretu. F

I
zaberite opremu za koju želite da ponovo
memorišete pragove brzina
:
Ova funkcija je dostupna preko ekran na dodir.
F

U
nesite novu vrednost pomoću kockice sa
brojevima i potvrdite.
F

P
otvrdite da biste registrovali ove izmene,
a zatim napustite meni.
●

l
imiter brzine
ili
F

P
ritisnite odgovarajući taster za prag brzine
koju želite da izmenite. Ovo dugme Vam omogućava da se
vratite na fabrička podešavanja.
Ekran na dodir
F Na drugoj strani, pritisnite
"Podešavanja brzina ".
●

r
egulator brzine.
6
Vožnja

174
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Komande na volanu
6. Označavanje pokretanja / pauziranja ograničenja.
7.
O

značavanje odabira limitera.
8.
V

rednost zadate brzine.
Limiter brzine "LIMIT"
Sistem koji sprečava vozilo da prekorači brzinu koju je zadao vozač.
Limiter, ni u kom slučaju, ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni opreznost vozača.
Jednom kada se dostigne ograničena brzina,
dodatni pritisak na pedalu gasa nema nikakav
efekat.
1.
I

zbor režima limitera.
2.
S

manjivanje programirane brzine.
3.
P

ovećavanje programirane brzine.
4.
P

okretanje / Pauziranje limitera.
5.
P

rikaz liste memorisanih brzina.
Prikazi na instrument tabli
Pokretanje limitera zahteva programiranu
brzinu od najmanje 30 km/h.
Stavljanje limitera na pauzu dobija se
delovanjem na komandu.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa,
preko tačke otpora, moguće je momentalno
prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da pustite pedalu gasa sve dok se
ponovo ne postigne programirana brzina.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta. Za više informacija o memorisanju brzina,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Vožnja

175
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Pokretanje / Pauza
F Okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" : izbor
načina rada limitera je izvršen, iako on još
nije aktiviran (Pauza).
F

P
onovo uključite limiter novim pritiskom
na dugme 4 , ako vam prikazana brzina
odgovara (po pravilu poslednje podešena
brzina).
F

Z
austavite limiter pritiskom na dugme 4 :
pokazivač potvrđuje zaustavljanje (Pauza). Nije neophodno da pokrenete limiter da biste
isprogramirali željenu brzinu.
Jednom kada ste izabrali funkciju, možete
izmeniti vrednost brzine bilo
:
-

p
omoću tastera 2 i 3, tako što ćete povećati
ili smanjiti prikazanu brzinu
:
F

k
ratkim sukcesivnim pritiscima, da biste
izmenili + ili - 1 km/h,
F

d
ugim pritiskom, da biste izmenili +
ili
- 5 km/h.-

p
ritiskom na taster 5 :
F
š
est memorisanih pragova se prikazuju
na ekranu na dodir,
F
p
ritisnite odgovarajući taster za prag
brzina koji ste izabrali.
V
rednost se odmah prikazuje na
instrument tabli.
E
kran za izbor se ponovo zatvara nakon
nekoliko sekundi.
Podešavanje ograničene
brzine (odredba)
6
Vožnja

176
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
U slučaju naglog ubrzanja, kao na
primer na nizbrdici, limiter brzine
neće moći da spreči vozilo da pređe
programiranu brzinu.
Limiter se odmah isključuje i prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
Zvučni signal prati treperenje brzine
kada se prekoračenje praga brzine ne
mora izvršiti delovanjem vozača.
Korišćenje neodgovarajućih patosnica
PEUGEOT može da ometa rad limitera
brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja
pedala :
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
Treperenje crtice signalizira neispravnost
limitera.
Izvršite proveru ili u servisnoj mreži PEUGEOT
ili u stručnom servisu .Nepravilnost u radu
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Vraćanje na normalnu vožnju
F Snažno pritisnite pedalu gasa i pređite
preko tačke otpora da biste prešli prag
programirane brzine.
Limiter se odmah isključuje i prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
Zvučni signal prati treperenje brzine kada se
prekoračenje praga brzine ne mora izvršiti
delovanjem vozača (veliki uspon...).
Čim vozilo dostigne nivo programirane brzine,
limiter opet radi
: prikaz brzine više ne treperi.
F

O
krenite točkić 1 u položaj "0" .
N

estaje prikaz informacija vezanih za
limiter brzine.
Vožnja

177
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Komande na volanu
6. Indikator za pauzu / nastavak regulisanja brzine.
7.
I

ndikator za izbor režima rada regulatora.
8.
V

rednost zadate brzine.
Regulator brzine
Sistem automatski zadržava brzinu koju je programirao vozač, bez delovanja na pedalu gasa.
Regulator ne može, ni u kom slučaju, da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni oprez ni budnost vozača.
Preporučuje se da stopala držite uvek u
blizini pedala.
Uključivanje
regulatora se vrši ručno
:
neophodno je da minimalna brzina vozila bude
bar 40 km/h.
1.
I

zbor načina rada regulatora.
2.
S

manjivanje vrednosti ili postizanje zadate
brzine.
3.
P

ovećavanje vrednosti ili postizanje zadate
brzine.
4.
P

auziranje / ponovno pokretanje
regulatora.
5.
P

rikazivanje liste memorisanih brzina.
Prikazi na instrument tabli
Prekid kontakta poništava svako
programiranje brzine.
Stavljanje
regulatora na pauzu se vrši ručno ili
delovanjem na pedale kvačila ili kočnice kao i u
slučaju paljenja ESC sistema iz bezbednosnih
razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je
momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da otpustite pedalu gasa sve dok se
ponovo ne postigne programirana brzina. Manuelni menjač treba da bude najmanje
u trećem ili u četvrtom stepenu prenosa
(u

zavisnosti od motora).
Za više informacija o memorisanju brzina,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Automatski menjač treba da bude najmanje u
drugom stepenu prenosa.
6
Vožnja

178
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Pokretanje
Ukoliko je regulator aktiviran, možete izmeniti
početnu brzinu bilo :
-

p
omoću tastera 2 ili 3 :
F

k
ratkim uzastopnim pritiskanjem, da
biste povećali ili smanjili + ili - 1 km/h,
F

d
ugim pritiskom, da biste povećali ili
smanjili + ili - 5 km/h.
Pauza
F Okrenite točkić 1 u položaj "CRUISE" :
izbor načina rada regulatora je izvršen,
iako on još nije aktiviran (pauza).
F

P
ritisnite taster 2 ili 3 : trenutna brzina
vozila postaje zadata brzina.
Regulator je uključen (ON).
Izmena početne brzine
(uputst vo)
- pritiskom na taster 5 :
F š est memorisanih brzina će se pojaviti
na ekranu na dodir.
F

I
zaberite vrednost : ona se prikazuje na
instrument tabli.
E

kran za izbor se ponovo zatvara nakon
nekoliko sekundi.
I

zmena se tada uzima u obzir. Kad je regulator uključen, možete ga trenutno
zaustaviti pritiskom na taster 4
: na displeju se
pojavljuje potvrda isključivanja (pauza).
Vožnja