Peugeot 308 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Ha körülbelül hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
a gépjármű javítása érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K
össe le a készletet, és csavarja vissza
a fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a
folyadék ne szennyezze be a gépjárművet.
A készletet továbbra is tartsa kéznél.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.2. Felfújás
F Állítsa az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.
F

T

ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F

C

satlakoztassa a fehér csövet közvetlenül a
kerék szelepére.
F

A k

ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található
12 V-os csatlakozóhoz szabad csatlakoztatni.
F Indítsa be a motort, és hagyja járni.
F

A d

efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60

km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül kilométert.
F

Á

lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást . A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók. Amint lehetséges, keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A szer viztechnikus
a vizsgálat alapján megállapítja, hogy
megjavítható-e az adott kerék, vagy
esetleg ki kell cserélni.
F
Á
llítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló I
helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló O
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F
K
össe le a készletet, majd tegye el.
F
Cs
ökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-
es távolságon.
8
Üzemzavar esetén

200
A cső és a patron
eltávolítása
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a patronon
találja.
A tömítőpatron egyszer használatos.
Ki kell cserélni még akkor is, ha csak
részben került felhasználásra.
Az elhasznált patront ne dobja el, hanem
adja le a PEUGEOT hálózatban vagy
más, használt anyagok begyűjtésével
foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.F

Á
llítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
F
T
ekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
F
K
össe rá a csövet a kerék
szelepére.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található
12 V-os csatlakozóhoz szabad csatlakoztatni.
F Indítsa be a motort, és hagyja járni.
F

F

ordítsa el a 2
-es csövet balra annyira,
hogy hozzáérjen az egységhez.
F

K

össe le a patron 1
-es csatlakozóját negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
F

H

úzza ki kissé a középső tömlőt (
2), majd
válassza le a 3 -as csatlakozót a felfúvó
tömlőről, negyedfordulattal elfordítva az
óramutató járásával ellentétes irányban. F

T

ávolítsa el a 2
-es csövet.
F

T

artsa a kompresszort függőlegesen.
F

A

z aljánál fogva csavarja ki a patront (
4).
Az új patron és új cső beszerelésekor
hajtsa végre ezeket a műveleteket fordított
sorrendben.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén

201
F Állítsa be a nyomást a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „ I”
helyzetben; leeresztéshez: B kapcsoló „O”
helyzetben és a C gomb megnyomása) a
gumiabroncs nyomásértékét tartalmazó
címkének megfelelően.
Ha körülbelül hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
a gépjármű javítása érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer vizt, hogy kicseréljék a kereket.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével. A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A kocsiemelő kizárólag a lyukas vagy
sérült kerék cseréjére szolgál.
Karbantartást nem igényel.
A kocsiemelő kielégíti a gépekre vonatkozó
2006/42/EK irányelvnek megfelelő európai
szabványok követelményeit.
Dísztárcsás kerék
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne akadályozza a forgalmat és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
Forgalmazó országtól függően a gépjármű
lemezkeréktárcsás, alumínium vagy
szükségpótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel
kapcsolatban először olvassa el a „ Hozzáférés
a szerszámokhoz ” című részt.
8
Üzemzavar esetén

202
A kerék kiemelése
A kerék visszahelyezése
F Tegye vissza a kereket a helyére.
F N éhány fordulattal lazítsa ki a csavart
(s zín e s).
F

I
llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a központi
csavaranyát.
Kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Mechanikus rögzítőfék esetén húzza
be a rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy
kigyulladt-e a fék visszajelző lámpa.
Elektromos rögzítőfék esetén húzza
be a rögzítőféket, kivéve, ha automata
üzemmódban van, majd ellenőrizze, hogy
világít-e a fék visszajelző lámpa és a P
visszajelzés a rögzítőfék-karon.
Vegye le a gyújtást.
Manuális sebességváltó esetén a kerekek
blokkolásához kapcsoljon első sebességi
fokozatba.
Automata sebességváltó esetén kapcsolja
a fokozatválasztó kart P helyzetbe a
kerekek blokkolása érdekében.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a gépjárműből és
várakozzanak biztonságos helyen.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
F

T

ávolítsa el központi csavaranyát (színes).
F

T

ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H

átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V

egye ki a pótkereket a csomagtartóból. F

H

elyezze vissza a szerszámdobozt a kerék
közepére, és pattintsa vissza.
F

T

egye a helyére a polisztirol ládát.
Üzemzavar esetén

203
Ne használja:
- a z emelőt a gépjármű megemelésétől
eltérő célra,
-

a g
yártó által mellékelt emelőtől eltérő
emelőket.
F

A
7-es szerszám segítségével
(felszereltségtől függően) valamennyi
csavarról vegye le a csavarkupakot.
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához
(felszereltségtől függően) helyezze fel a
dugókulcsot 2 a kerékkulcsra 5 .
F

A t
öbbi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki. F
H
elyezze az emelő talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított A vagy B emelési pont közül
a cserélendő kerékhez közelebb esővel
szemben helyezkedik el.
F
H
ajtsa ki annyira az emelőt (6), hogy a feje
hozzáérjen a használt A vagy B emelési
ponthoz; a gépjármű A vagy B emelési
pontjának illeszkednie kell az emelőfej
közepébe. F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
F
T
ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
8
Üzemzavar esetén

204
Ügyeljen arra, hogy az emelő
stabilan álljon. Ha csúszik vagy laza
a talaj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok
alá helyezze az emelőt, és győződjön
meg róla, hogy az érintkezési felület
pontosan az emelő fejének a közepén
helyezkedik el. Máskülönben előfordulhat,
hogy megsérül a gépjármű és/vagy
összecsuklik az emelő – Sérülésveszély!.
A kerék felszerelése
A mankókerék rögzítése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a
csavarok meghúzásakor természetes,
hogy az alátétek nem fekszenek fel a
szükségpótkerékre. A kerék tartását a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.F

H
elyezze a kereket a kerékagyra.
F
H
úzza meg kézzel a csavarokat ütközésig.
F
A d
ugókulccsal (
2) (felszereltségtől
függően) ellátott kerékkulccsal ( 5) húzza
meg a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavar meghúzását a dugókulcs
nélküli kerékkulccsal ( 5) végezze el.
F
E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F

H
ajtsa össze az emelőt (6), és tegye el.
F A kerékőrcsavar-kulcstoldattal ( 2)
(felszereltségtől függően) ellátott kerékkulccsal
( 5 ) húzza meg a kerékőrcsavart.
F

A t
öbbi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
F

T
egye vissza a csavarokra a csavarkupako(ka)t
(modellváltozattól függően).
F

A s
zerszámokat helyezze vissza a szerszámos
dobozba.
Üzemzavar esetén

205
Kerékcserét követően
A defektes keréknek a csomagtartóban
való megfelelő elhelyezése érdekében
előzetesen távolítsa el a középső
takaróelemet.
Szükségpótkerék használatakor ne lépje
túl a 80 km/h sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék
nyomását a lehető legrövidebb időn
belül ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.
Ha gépjárműve rendelkezik keréknyomás-
ellenőrző rendszerrel, ellenőrizze
a keréknyomást, majd végezze el a
rendszer újrainicializálását.
További tudnivalókat olvashat a
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F
a
búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a vízsugarat tartósan közvetlenül
a fényszórókra, a lámpákra és a
környékükre, nehogy megsérüljenek a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki. Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után néhány
perccel eltűnik.
Fénykibocsátó diódák
(LED-ek)
A csere érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Halogénizzók
A jó minőségű világítás érdekében
ellenőrizze, hogy az izzó megfelelő
pozícióban van-e a házában.
8
Üzemzavar esetén

206
Első lámpák
Halogénizzós fényszórókkal
1.Nappali menetfény/helyzetjelzők (LED).
2. Tompított fényszórók (H7).
3. Távolsági fényszórók (HB3).
4. Irányjelzők (PY21W).
5. Ködlámpák (H11 vagy LED a GT/GT Line
változatoknál).
„Full LED” technológiájú
lámpákkal
1.Nappali menetfény/helyzetjelzők (LED).
2. Tompított fényszórók (LED).
3. Távolsági fényszórók (LED).
4. Irányjelzők (LED).
5. Ködlámpák (H11 vagy LED a GT/GT Line
változatoknál).
Ne érintse meg a „Full LED” fényszórókat.
Áramütésveszély!
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Hozzáférés a tompított
fényszórókhoz (halogénizzós modell)
A motorháztető nyitása/Hozzáférés az
izzókhoz
Meleg a motor, körültekintően járjon el –
Égési sérülés veszélye!
Körültekintően dolgozzon olyan tárgyakkal
vagy ruházatban, amelyek beakadhatnak a
motor hűtőventillátorába – Fulladásveszély!
Az első lámpákhoz való hozzáféréshez a
fényszórót először néhány centiméterrel előre
kell mozdítani:
F

T
olja hátra a narancssárga patentet, majd
nyomja be a fekete részt (a narancssárga
patent felett), és húzza ki a csatlakozót.
F

C
savarja ki a fényszórót tartó két csavart.
F

V
egye ki a hátsó pecket, majd az első
középső elemet.
F

T
olja előre a fényszórót.
Üzemzavar esetén

207
Tompított fényszórók (halogénizzós
modell)Tompított fényszórók (halogénizzós
modell)
A jobb oldali lámpa mögötti zóna
hőmérséklete igen magas lehet
(biztosítékok): égésveszély.
F

A n

yelv meghúzásával távolítsa el a
műanyag borítást.
F

K

össe ki az izzó csatlakozóját.
F

S

zerelje ki a két rugót (nyomja meg, majd
húzza ki).
F

H

úzza ki az izzót a kiszereléshez és
cseréhez.
Visszaszereléskor ugyanígy járjon el, fordított
sorrendben. F

A n
yelv meghúzásával távolítsa el a
műanyag borítást.
F

F
ordítsa el a foglalatot a fényszóróval
negyed fordulattal felfelé.
F

H
úzza ki az izzót a kiszereléshez és
cseréhez.
Visszaszereléskor ugyanígy járjon el, fordított
sorrendben.
Ködlámpák (kivéve GT/GT Line
változatokat).
F A felső részénél (horony) meghúzva pattintsa ki a díszítőelemet.
F

V
egye ki a két csavart, és vegye ki az
egységet a házából.
8
Üzemzavar esetén

208
Irányjelzők (halogén modell)
A ( jobb vagy bal oldali) irányjelző gyors
villogása azt jelzi, hogy az adott oldali
irányjelző egyik izzója meghibásodott.Az irányjelző izzója a fényszóró alatt
helyezkedik el.
F

A f
első részénél (horony) meghúzva
pattintsa ki a díszítőelemet.
F
C
savarja ki a foglalatot (1/4 fordulattal).
F
C
serélje ki a meghibásodott izzót.
Visszaszereléskor ugyanezt a műveletsort
fordított sorrendben hajtsa végre.Beépített oldalsó ismétlő
irányjelzők (LED)
Külső visszapillantó tükrök
szpotlámpái (LED)
F Kösse ki a csatlakozót.
F C savarja ki a foglalatot, 1/4 fordulattal.
F

V
egye ki az izzófoglalatot.
F

C
serélje ki a meghibásodott izzót.
Visszaszereléskor ugyanezt a műveletsort
hajtsa végre fordított sorrendben, majd
pattintsa a helyére a díszítőelemet. F

C
savarja ki a foglalatot, 1/4 fordulattal.
F
V
egye ki az izzófoglalatot.
F
C
serélje ki a meghibásodott izzót.
Visszaszereléskor ugyanezt a műveletsort
fordított sorrendben hajtsa végre.
Üzemzavar esetén