Peugeot 308 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

189
Az AdBlue® folyadék egy kb.
17

literes különleges tartályban
van.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400

km-t vezethet, mielőtt a
tartály kiürül.
Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR-rendszer meghibásodik,
gépjárműve károsanyag-kibocsátási
szintje a továbbiakban nem felel meg az
Euro 6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez, 1100
km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig. További tudnivalókat olvashat a
figyelmeztető visszajelzésekről
és a
kapcsolódó riasztásokról a megfelelő
részben.
Az AdBlue
® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
rá, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható. Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
(amelyeken a tanksapkán keresztül érhető
el az AdBlue
®-tartály) kialakított AdBlue®-
szivattyúk.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlueAz AdBlue® kb. -11 °C alatti
h
őmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett bomlik
el. Hűvös, közvetlen napsugárzástól védett
helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-tárolóedényeket a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
A AdBlue® karbamidtartalmú oldat. A folyadék
nem gyúlékony, színtelen és szagtalan (hűvös
helyen tárolandó).
7
Gyakorlati tudnival

190
Ha a folyadék bőrrel érintkezik, mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas
hőmérséklet) előfordulhat, hogy ammónia
szabadul fel, ezért ne lélegezze be a
folyadékot. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).Az AdBlue
® adalékot gyermekek elöl
elzár va, az eredeti tartályban tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télen győződjön meg arról, hogy a jármű
hőmérséklete magasabb -11
°C-nál. Ha nem, a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a feltöltést. Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5
liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t a
gázolajtartályba.
Az AdBlue
®-tartály (csomagtartón vagy
tanksapkán keresztüli) hozzáférésére
vonatkozó részleteket a későbbi részletes
leírásokban találja.
Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel. Fontos:
az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
zárja le a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
Gyakorlati tudnival

191
Hozzáférés az AdBlue®-tartályhoz
a csomagtartón keresztül
Az AdBlue®-tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a PEUGEOT hálózat vagy a
szakszerviz munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, amint arra a rendszer (figyelmeztető
lámpákkal és üzenettel) figyelmezteti.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné elvégezni a
feltöltést, körültekintően olvassa el a
következő eljárást.
A cseppfolyásmentes flakonos kiszerelés
megkönnyíti a feltöltési műveleteket.
F

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot. F

A c
somagtartóban emelje meg
a csomagtartószőnyeget, majd
felszereltségtől függően vegye ki
a pótkereket és/vagy a padló alatti
tárolóhelyet.
F

A
nélkül, hogy megnyomná, fordítsa el
negyed fordulattal a fekete kupakot az
óramutató járásával ellentétes irányba, majd
felfelé húzva vegye le.
F

F
ordítsa el a kék sapkát az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F

S
zerezzen be AdBlue
® folyadékot
tartalmazó cseppenésmentes flakonokat.
Ellenőrizze a szavatossági időt, figyelmesen
olvassa el a használati útmutatót a címkén,
majd töltse be a flakon tartalmát a gépjármű
AdBlue
®-tartályába.
F
A f
eltöltés után végezze el ugyanezen
műveleteket fordított sorrendben.
Subwooferrel
- Óvatosan húzza ki az elektromos vezetéket a házából, hogy nagyobb része legyen
szabadon.
-

C
savarja ki a középső anyát, és távolítsa el
a rögzítőket (anyát és csavart).
F

H
elyezze a mélynyomó ládát a csomagtartó
szélére.
7
Gyakorlati tudnivalók

192
Olvassa el körültekintően a következő
eljárást, hogy megfelelően el tudja végezni
a feltöltést.
F
V
egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
F

H
a a gépjármű ki van nyitva, és a tanksapka
is nyitva van, fordítsa el az AdBlue
®-tartály
kék sapkáját az óramutató járásával
ellentétes irányba.
F

S

zerezzen be egy AdBlue
®-tárolóedényt.
Ellenőrizze a szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a használati útmutatót a
címkén, majd töltse be a flakon tartalmát a
gépjármű AdBlue
®-tartályába.
Vagy válassza:
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a pisztoly automatikusan el nem
záródik.
Fontos:
Annak érdekében, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
F

1

0 –13

liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy válassza:
F

H

a töltőállomáson tölt fel, ne folytassa
a műveletet a pisztoly harmadik
automatikus elzárása után.
F

A f

eltöltés után végezze el ugyanezen
műveleteket fordított sorrendben.
Hozzáférés az AdBlue®-
tartályhoz a tanksapkán
keresztül
A tanksapkán belül egy kék sapka jelzi, hogy
hol lehet hozzáférni az AdBlue®-tartályhoz.
Visszaszerelés előtt lazítsa meg néhány
fordulattal az anyát. F

V

egye ki vagy emelje meg a tárolódobozt.
Gyakorlati tudnivalók

193
Szerszámkészlet
A gépjárművel kapott szerszámokat
tartalmazza.
Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ:
-
i
deiglenes gumiabroncs-javító készlet,
-
p

ótkerék.
Hozzáférés a szerszámokhoz
A szerszámok kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készültek, és
felszereltségi szinttől függően eltérőek
lehetnek.
Más célra ne használja őket. Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista
1.
Ezzel ékelheti ki a gépjárművet
(felszereltségtől függően).
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes abroncs-javító
készlettel
A szerszámokat a csomagtartó padlólemeze
alatt helyezték el. További tudnivalókat olvashat az Ideiglenes
gumiabroncs-javító készletről
a megfelelő
részben. 4. Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
(felszereltségtől függően).
Tartalmaz egy 12 V-os kompresszort
és egy tömítőanyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a kerék és
beállítható az abroncsnyomás.
5. Sebességkorlátozást jelző matrica.
8
Üzemzavar esetén

194
Pótkerékkel
A pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A készlet tartalma
1. 12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje le a kompresszor alatt található csövet.
5.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6. Emelő beépített emelőkarral.
A jármű megemelésére szolgál.
7. Csavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően).
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarkupakok eltávolítását teszi lehetővé.
Üzemzavar esetén

195
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra. F
T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van-e.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron. F
C satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található
12 V-os csatlakozóhoz szabad csatlakoztatni.
F Ragassza fel a sebességhatároló matricát. A sebességkorlátozás matricát a vezető
által látható helyre kell ragasztani az
utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
F
A
dja rá a gyújtást.
F
K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót
„ l” helyzetbe állítva, és várja meg, amíg a
gumiabroncs nyomása eléri a 2 bar értéket.
A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a
művelet közben ne kösse le a csövet a
szelepről (kifröccsenhet a tömítőanyag).
8
Üzemzavar esetén

196
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható; Ilyen esetben
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

H
elyezze vissza a szelepfedelet.
F

K
össe le a készletet.
F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a
flakont, hanem adja le PEUGEOT
márkaszer vizben vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakon tömítőanyagot
vásárolni PEUGEOT márkaszervizben
vagy szakszervizben. Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet. F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van-e.
F
T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F
A
dja rá a gyújtást.
A kompresszort kizárólag a gépjármű
orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
F

A d
efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül öt kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást . F
C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén

197
F A kapcsolót „I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort, és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén a
szelepcsatlakozó mellett.
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2
bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer vizt a kerék cseréjével. Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről
a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A készlet egy kompresszorból és egy
tömítőanyagot tartalmazó patronból áll.
A gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé.
Így még sérült gumiabronccsal is el tud jutni a
legközelebbi szervizbe.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A kompresszorral ellenőrizheti és beállíthatja a
gumiabroncsok nyomását.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort. A szerszámkészletről
a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A készlet tartalma
A. Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás”.
B. Be I/ki O kapcsoló.
C. Leeresztőgomb.
D. Nyomásmérő (bar és psi).
8
Üzemzavar esetén

198
E.Rekesz, melyben egy 12 voltos aljzathoz
való adapterrel felszerelt kábel található.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és
felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A javítás menete
1. Javítás
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Állítsa az A kapcsolót „ Javítás” helyzetbe.
F

E
llenőrizze, hogy a B kapcsoló O
helyzetbe van-e állítva. A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található
12 V-os csatlakozóhoz szabad csatlakoztatni.
F Ragassza fel a sebességhatároló matricát. A sebességkorlátozást jelző matricát a
vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F
I
ndítsa be a motort, és hagyja járni.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
F A
B gomb I helyzetbe állításával indítsa be a
kompresszort, és addig működtesse, amíg a
gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a
művelet közben ne kösse le a csövet a
szelepről (visszafújhat).
F

T

ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F

C

savarja le a fehér cső dugóját.
F

C

satlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére. A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén