Peugeot 308 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

119
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
Otomatik şanzıman EAT6
Altı vitesli otomatik şanzıman, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomatik konforu ya da manuel şanzıman keyfi
sunar.
Şanzıman iki sürüş moduna imkân sağlar:
-
v
iteslerin vites kutusu tarafından elektronik
yönetimi için otomatik mod,
•

d
aha dinamik bir sürüş tarzı sağlamak
için spor mod,
•

v
eya zayıf tutunma koşullarında sürüş
hakimiyetini artırmak için kar programı.
-

v
iteslerin sıralı olarak sürücü tarafından
kumanda edildiği düz vites sürüş modu.
Vites seçim modülü
P. Park.
-
A raç hareketsizdir, el freni devrede
ya da devre dışı.
-

M
otorun başlatılması.
R. Geri.
-

G
eri manevralar, araç hareketsiz,
motor rölantide.
N. Vites boşta.
-

A
raç hareketsizdir, el freni
çekilmiştir.
-

M
otorun çalıştırılması.
D. Otomatik kullanım. 1.
Spor programı.
veya
Driver Spor t Pack .
2. Kar programı.
Direksiyondan vites değiştirme
kolları
( Ya l n ı z c a Driver Spor t Pack sistemiyle
donatılmış araçlar için.)
Vitesi yükseltmek için sağ kumandanın
arkasına basınız.
Vitesi düşürmek için sol kumandanın arkasına
basınız. M.+/-
Manuel kullanım
Viteslerin sıralı olarak geçirilmesi.
F
B
ir vites yukarı geçmek için +
işaretine doğru hareket ettiriniz.
veya
F
B
ir alt vitese geçmek için –
işaretine
doğru hareket ettiriniz.
6
6

120
Direksiyon üzerindeki vites değiştirme
kolları aracı boşa veya geri vitese almayı
veya geri vitesten çıkmayı sağlamaz.
Gösterge tablosundaki gösterimler
P.Park etme
R. Geri vites
N. Boş vites
D. Sürüş (otomatik mod)
S. Spor programı
T . Kar
programı
1 ila 6. Manuel modda kullanılan vites.
-. Manuel modda kabul edilmeyen istek.
Aracı çalıştırma
F Ayağınız fren pedalındayken P ya
da N konumunu seçiniz.
Bir konum seçmek için vites kolu hareket
ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.
F
M
otoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmezse, sesli bir uyarı
ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
size uyarır.
F
M
otor çalışıyorken fren pedalına basınız.
F
F
ren otomatik modda programlanmamışsa
el frenini indiriniz.
F
R
,
D ya da M konumunu seçiniz.
F
F
ren pedalını kademeli olarak serbest
bırakınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Motor rölantide çalışırken ve frenler
serbestken R, D veya M seçilirse, gaz
pedalına basılmadığında bile araç hareket
e d e r.
Motor çalışırken, araç içinde çocukları
asla yalnız bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, el frenini devreye
sokunuz ve P işlevini seçiniz.
Otomatik çalışma
F Altı vitesin otomatik olarak geçmesi için D
konumunu seçiniz.
Bu durumda şanzıman, sürücü tarafından
herhangi bir işlem olmaksızın otomatik
adaptasyon modunda çalışır. Sürekli olarak
sürüş stiline, yol profiline ve araçtaki yüke en
uygun vitesi seçer.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna
kadar basınız (kick down). Şanzıman otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Daha fazla güvenlik için, gaz pedalını sert
şekilde bıraktığınızda vites kutusu üst vitese
geçmez.
Araç hareket halindeyken asla N konumunu
seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Sürüş

121
"Spor" ve "kar"
programları
Kendine özgü bu iki program, özel kullanım
koşullarında otomatik modu tamamlar.
"Spor"
F Motoru çalıştırdıktan sonra "SPORT " düğmesine basınız.
Gösterge tablosu ekranında " S"
görünür.
Şanzıman otomatik olarak dinamik bir sürüş
stilini destekler.
Driver Sport Pack ile donatılmış versiyonda
" S " düğmesinin yerine " SPORT" düğmesi yer
almaktadır.
"Kar"
F Motoru çalıştırdıktan sonra bu düğmeye bir defa basın.
" T " gösterge tablosunda görünür.
Şanzıman, kaygan yollarda sürüşe adapte olur.
Bu program, tutunma zayıflıklarının olduğu
kaygan zeminlerde kalkışları ve motor gücü
kullanımını kolaylaştırır.
Driver Sport Pack
Bu işlev, daha dinamik bir sürüşü ön planda
tutmaya başlar. F

M
otoru çalıştırdıktan sonra
" SPORT " düğmesine basınız.
Gösterge tablosu ekranında " S"
görünür.
Driver Spor t Pack işlevi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Otomatik işleyişe dönüş
F İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri dönmek için ve seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye ( S veya
" T ") basınız.
Manuel çalıştırma
Motor çalışırken uzun süreler boyunca
sabit durduğunuzda (sıkışık trafik vb.)
yakıt tüketimini azaltmak için selektörü
N konumuna alın ve el frenini devreye
sokun.
F

A

ltı vitesin sıralı olarak geçmesi için M
konumunu seçiniz.
F

B

ir üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru itiniz.
F

B

ir alt vitese geçmek için kolu – işaretine
doğru itiniz. Gösterge tablosunun ekranında
D
kaybolur ve seçilen vitesler birbiri
ardına görünür.
Motor alçak devirde veya yüksek devirde ise,
seçilen vites bir kaç saniye yanıp söner ve
ardından gerçek vites görüntülenir.
D konumundan (otomatik) M konumuna (düz
vites) geçiş herhangi bir anda yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte,
şanzıman otomatik olarak M1 vitesini seçer.
Düz vites modunda spor ve kar programları
çalışmaz.
Manuel modda geçersiz değer
Bir vites doğru geçirilmemişse (vites
kolu iki konum arasında) bu simge
ekrana gelir.
Motorun stop edilmesi
Motoru stop etmeden önce şanzımanı boşa
almak için P veya N konumuna geçebilirsiniz. Bir vitesten diğerine geçiş, ancak aracın hız
ve motor devri koşulları izin verdiği durumda
gerçekleşir; aksi takdirde şanzıman geçici
olarak otomatik modda çalışacaktır.
6
Sürüş

122
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
s onra veya sürücü kapısı açıldığında vites
kumanda kolu P konumunda değilse, sesli
bir ikaz duyulur ve bir mesaj görünür.
F

V
ites kumanda kolu yeniden P
konumuna getiriniz; sesli ikaz kesilir ve
mesaj kaybolur.
Sistem hatası
Kontak açıkken, şanzımanda bir arıza
olduğunu gösteren bir mesaj gösterge
tablosunun ekranına gelir.
Bu durumda, şanzıman yalnız 3.
vitesi
kullanarak acil modunda çalışır. P 'den R'ye
ve N'den R'ye geçerken ciddi bir tekleme
hissedebilirsiniz. Bu durum şanzımana zarar
ve r m eye c e k t i r.
Yerel hız kısıtlamalarını, 100

km/s'yi aşmayınız.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz. Aşağıdaki durumlarda şanzımanın hasar
görme riski vardır:
-

f
ren ve gaz pedalına aynı anda
basarsanız
-
a
künün arızalanması durumunda, vites
kolu P konumundayken, bir başka
konuma geçmek için kolu zorlarsanız.
Otomatik şanzıman EAT8
Basmalı seçiciye sahip sekiz ileri otomatik
şanzıman. Aynı zamanda direksiyona bağlı
vites değiştirme kumandalarına sahip manuel
mod da sunmaktadır.
Vites kumanda kolunun
konumları
P. Park.
Aracı park etmek için: Ön tekerlekler bloke
durumda.
R. Geri Vites.
N.
Boş Vites.
Aracı kontak kapalı şekilde hareket ettirmek
için: bazı araç yıkama otomatlarında, aracın
çektirilmesi durumunda vb.
D. Otomatik mod.
Şanzıman vitesi sürüş tarzına, yol profiline
ve araç yüküne göre yönetir.
M. Manuel mod.
Sürücü vitesleri direksiyondaki kumandalar
yardımıyla değiştirir.
Basmalı kumanda kolu
Otomatik moda programlanmadıkça, her iki
durumda da aracı sabitlemek için el frenini
devreye sokun.
Sürüş

123
A.P düğmesi.
Şanzımanı P moduna getirin.
B. Kilit açma düğmesi.
Ayağınız fren pedalındayken vites
kutusunun kilidini açmak ve P konumunu
terketmek veya R konumuna geçmek için.
Kumanda kolunu hareket ettirilmeden önce
bu düğmeye basılmalı ve basılı tutulmalıdır.
C. M düğmesi.
Otomatik D modundan kalıcı şekilde
manuel moda geçmek için.
D. Vites kutusu konumu göstergeleri (P, R,
N, D) .
Gerekiyorsa direnç noktasının ötesine geçerek
bir veya iki kez ileri ( N veya R) veya geri ( N
veya D) bastırarak kumandayı hareket ettiriniz. Kumanda bıraktığınız anda ilk konumuna geri
döner.
Örneğin P
'den R'ye geçmek için, direnç
noktasını geçmeden opsiyonel olarak iki kez
itebilir veya direnç noktasını geçerek bir kez
itebilirsiniz:
-

İ
lk durumda vites kutusu P'den N 'ye ve daha
sonra N'den R'ye gider.
-

İ
kinci durumda vites kutusu P'den R'ye
g i d e r.
Direksiyona bağlı kontroller
M veya D modunda, direksiyondaki kumandalar
sürücünün vitesleri manuel olarak geçirmesini
sağlar.
F

B
ir üst vitese geçmek için, sağdaki " +"
kumandasını bir kez kendinize doğru
çekiniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için soldaki " -"
kumandasını bir kez kendinize doğru
çekiniz. Direksiyondaki kumandalarla boş vites
seçilemez, geri vitese geçilemez veya geri
vitesten çıkarılamaz.
Gösterge tablosundaki
gösterimler
Kontak açıkken, vites kutusunun durumu
gösterge tablosunda gösterilir.
P
: park.
R : geri vites.
N : vites boşta.
D1...D8 : otomatik mod.
S : Spor programı veya Driver Sport Pack.
M1...M8 : manuel mod.
- : manuel modda dikkate alınmayan istek.
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekrana, vites kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj gelir.
Kontak kapatıldığında, vites kutusunun durumu
birkaç saniye boyunca ekranda kalır.
Kullanım
Motor çalışırken mod değiştirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock düğmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır.
6
Sürüş

124
Motor çalışırken, fren basılı değilken, eğer
R, D ya da M konumlarından biri seçiliyse,
gaz pedalına basmasanız bile araba
hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde çocukları
asla yalnız bırakmayınız.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız – şanzımanın zarar görme
riski vardır!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka araçtaki
aletler ile verilen takozu tekerleklerden
birinin arkasına dayayınız.
Genel bilgiler
Şanzımanın kilidini açmak için:
- P modundayken:
F

F
ren pedalına mümkün olduğu kadar basın,
F

K
ilidi aç düğmesine basınız,
F

f
ren pedalına ve Unlock düğmesine
basmaya devam ederken başka bir mod
seçin.
-

B
oş konum N’den, 5
km/s'nin altında bir hızda:
F

F
ren pedalına mümkün olduğu kadar basın,
F

f
ren pedalına basmaya devam ederken
başka bir mod seçin.
Aracı geri vitese almak için:
F d urana kadar yavaşlayınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak Unlock
düğmesine basınız,
F

f
ren pedalına ve Unlock düğmesine
basmaya devam ederken R modunu seçiniz.
Manuel modu seçmek için:
F

D
modu önceden seçilmiş olarak,
F

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
ışığı yanar.
Manuel moddan çıkmak için:
F

D'

ye geri dönmek için bir kez ileri itin.
veya
F

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
ışığı söner.
Kontağın kapatılabilmesi için aracın
durması gerekir.
Tekerleklerin boşta dönmesi
Aracın tekerleklerini boşta dönmesi için, motor
kapalıyken:
F

a
raç hareketsiz ve motor çalışır
konumdayken N'yi seçiniz,
F

m
otoru stop ediniz,
F

b
eş saniye içinde kontağı tekrar açın,
F

f
ren pedalına basınız, kumandayı bir kez
ileri veya geri iterek N 'yi onaylayınız ve
elektrikli el frenini manuel olarak bırakınız,
F

k
ontağı kapatınız. N modundayken sürücü kapısını açarsanız
sesli bir sinyal verilir. Sürücü kapısını
tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Otomatik modun özellikleri
Beş saniyelik zaman limitini aşarsanız vites
kutusu
P moduna girer. Prosedüre yeniden
başlamanız gerekir.
Şanzıman hava sıcaklığına, sürücünün sürüş
stiline, yol durumuna ve aracın yüküne göre
optimum per formansı sunan vitesi seçer.
Vites kumanda koluna dokunmadan maksimum
hızlanma için, gaz pedalını yere (kick-down)
doğru itin. Şanzıman maksimum motor hızına
ulaşılana kadar otomatik olarak vites düşürür
veya seçilen vitesi korur.
Motor devri ve aracın sürati izin verirse,
direksiyondaki kumandalar sürücünün geçici
olarak vitesleri seçmesine imkân tanır.
Manuel modun özellikleri
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir.
Sürüş

125
Aracı çalıştırma
P modundayken:
F F ren pedalına tam basın.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

F
ren pedalını basılı tutarak Unlock
düğmesine basınız.
F

D
otomatik modunu seçmek için geriye
doğru veya R geri vitese geçmek için öne
doğru bir veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
F

F
ren pedalına tam basın.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

F
ren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R 'ye
geçiniz.
Ardından D veya R modundayken:
F

F
ren pedalını bırakınız.
F

E
lektrikli el frenini otomatik olarak devreden
çıkartmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
F

E
l freni sıkılı değilse, araç hemen hareket
e d e r.
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düşmesi durumunda), motorun ve
şanzıman ömrünü uzatmak ve düzgün
çalışmasını sağlamak için hareket
etmeden önce motoru birkaç dakika
boyunca boşta çalıştırmak tavsiye edilir. Otomatik şanzımanlı araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeyiniz.
Motorun stop edilmesi
Şanzımanın durumu ne olursa olsun, kontak
kapatıldığında otomatik olarak P moduna
geçilir. İstisnai olarak, kontak kapatıldığında
vites N konumunda ise P moduna geçmeden
önce 5
saniye beklenir (tekerlekleri serbest
dönebilir duruma getirebilmek için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli el freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Vites kumanda kolu ve elektrikli el
freni kumanda kolunun ilgili gösterge
lambaları ile gösterge tablosundaki
lambaların yanıyor olması gerekir.
SPORT/ECO kontrolü
Driver Sport Pack
Motor çalışırken, Driver Spor t Pack aktif
edildiği zaman, araç daha dinamik bir sürüş
stili sağlamak için şanzıman vites yükseltmeleri
geciktirir.
Kontak kapatıldığında program otomatik olarak
devre dışı kalır.
Eco modu
Bu mod etkinleştirildiğinde sistem; ısıtmanın ve
klimanın ve versiyona bağlı olarak pedalların,
otomatik şanzımanın ve vites değiştirme
göstergesinin çalışmasını optimize ederek yakıt
tüketimini azaltır. Aşağıdaki durumlarda Driver Spor t Pack
aktivasyonu tavsiye edilmez:
-
A
SR sistemi devrede dışı olduğunda,
-
d
üşük yakıt seviyesine erişildiğinde,
-
d
üşük AdBlue seviyesine erişildiğinde.
Kumandanın ön kısmına basılması ile Driver
Spor t Pack aktif olur. Gösterge lambası yanar.
Bu kumandaya tekrar basıldığında işlev devre
dışı bırakılır. Gösterge lambası söner.
Driver Spor t Pack hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız. Araç çekilirken bu düğmeye basılması
etkisiz kalır.
6
Sürüş

126
Sistem anormallikleri
Şanzıman arızası
Kontak açılır açılmaz sesli bir sinyal ile
birlikte ekranda bir mesaj belirir ve bu
gösterge lambasının yanmasıyla ikaz
e d i l i r.vitese takarken şanzımanda önemli vuruntu
hissedebilirsiniz. Bu vuruntu şanzıman için bir
risk oluşturmaz.
Vites kolunun arızalanması
Önemsiz arıza durumunda
Sesli bir sinyal ve ekrana bir mesaj
gelmesi ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması sizi uyarır.
Aracı dikkatli sürünüz ve Bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Bazı durumlarda vites kolu lambaları
yanmayabilir ancak şanzımanın durumu
gösterge panelinde gösterilir.
Önemli arıza durumunda
Mümkün olan en kısa sürede uygun bir
yerde kenara çekerek bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime
geçiniz.
Kontak kapalıyken şanzıman otomatik
olarak P moduna gider.
Bu uyarı lambasının yanması ile
uyarılırsınız.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
F Bu düğmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem aktif olduğunda gösterge lambası yanar. Benzinli motorda aracı motor frenlemesi
kullanmadan yavaşlatmak için "boş vites"e
geçilmesi önerilir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/s'yi
geçmeyiniz.
Şanzıman acil moduna geçer: D sürüş modu
3. viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri
Driver Sport Pack
Bu paket aşağıdakileri değiştirir:
- g österge tablosunda özel bir arkadan
aydınlatma ile görsel ortamı,
-

m
otorun sesini,
-
d

ireksiyon desteğini,
-
h

ızlanmayı,
-

v
itesin nasıl değişeceği otomatik şanzıman
ile yönetilir,
Bu işlev Park Assist seçilmediğinde
ve otomatik şanzımandaki kar modu
seçilmediğinde kullanılamaz.
Park Assist ögesinin devreye sokulması
bu işlevi otomatik olarak devreden çıkartır.
Otomatik şanzımanlı araçlarda vitesler
daha hızlı geçer.
Driver Sport Pack aktiv edilmesi,
şanzımanın Spor programındaymış gibi
çalışmasını sağlar.
Sürüş

127
Devreye Alma
F Gösterge tablosunun arkadan aydınlatması değişene kadar Spor düğmesine basılı
tutunuz.
Düğme için gösterge lambası yanar.
LED ışığı yanıp sönerse, işlev devreye
sokulamaz (örneğin, Park Assist veya kar
modu seçili ise) ve arkadan aydınlatma
normal moda geri gelir.
Eğer LED sürekli yanıp sönmeye devam
ederse bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Araç dinamikleri
parametrelerini tanımla
Bu telemetri verileri (düz yol ve viraj
hızlanmaları, beygir gücü, turbo basıncı,
...) yalnızca bilgi amaçlıdır.
F

B
u bilgiyi gösterge panelinde görüntülemek
için, silecek kumanda kolunun ucuna basın.
F

B
ir ekrandan diğerine geçmek için art arda
basınız.
Vites değiştirme
göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlar.
Kullanım
Sürüş koşullarına ve aracınızın ekipmanına
bağlı olarak, sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vites verimliliği önerileri yalnızca bilgi
amaçlıdır. Aslında, en iyi vites seçiminde,
yol düzenlemesi, trafik ve güvenlik faktörleri
göz önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle,
sistem tarafından verilecek gösterimlere uyup
uymamak konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Otomatik şanzımanlı olan araçlarda sistem
sadece manuel moddayken devreye girer. Bilgi, gösterge tablosunda artan veya
azalan bir ok ve tavsiye edilen vites
biçiminde belirir.
6
Sürüş

128
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir
şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Kullanım
Motorun STOP moduna geçmesi
Bu uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar ve motor otomatik olarak durur.-

D
üz vites kutulu araçlarda 3 km/s'nin
altındaki hızlarda (BlueHDi 130 S&S
motorlu) veya araç dururken (diğer motorlar)
vites kolunu boş vites konumuna aldığınızda
ve debriyaj pedalını bıraktığınızda.
-
O
tomatik vites kutusuyla
, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites kolunu
N konumuna getirdiğinizde.
Stop & Star t zaman sayacı
(dakika/saniye veya saat/dakika)
Bir zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start sistemi aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz
STOP modu temelde şu durumlarda devreye
girmez:
-

a
raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

a
raç, en son sürücü tarafından motor
çalıştırıldıktan sonra 10
km/s hızı
aşmadığında,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
geçici şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyorsa.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu uygulama tamamen normaldir.
Motor START moduna girmek
Bu gösterge lambası söner ve motor
otomatik olarak yeniden çalışır:
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük, ...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez:
-

b

irinci vitese geçme,
-

g

eri vitese geçme,
Sürüş