Peugeot 308 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

139
Hız Sınırı Tanımlama ve Önerme hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Gösterge tablosundaki gösterimler
9.Hız ayarının değeri.
10. Araç durur halde tutuluyor göstergesi
(EAT8 otomatik vites kutusu ile).
11. Hız Sınırı Tanımlama ve Önerme
tarafından önerilen hız.
Bir araç algılanır algılanmaz, 7 no'lu simge hız
2.
O anki hızın hız ayarı olarak dikkate
alınması/hız ayarının düşürülmesi.
3. O anki hızın hız ayarı olarak dikkate
alınması/hız ayarının artırılması.
4. Seyir kontrolü Duraklat /Devam ettir.
5. Hız Sınırı Tanımlama ve Önerme
tarafından sunulan hızı dikkate alınız.
6. Programlanmış araçlar arası mesafenin
görüntülenmesi ve ayarlanması.
7. Hedef araç mevcut /mevcut değil
göstergesi.
8. Hız sabitleyici kontrolü devre dışı/devrede
göstergesi. sabitleyici modunun durumuna ilişkin renk ile
dolar.
7 no'lu simge boştur.
Hız sabitleyici çalışırken, 7 ve 8 sembolleri yeşil
olarak görüntülenir. Varsayılan olarak gri renkte
görüntülenirler.
12 . Araç arası mesafe ayarı.
13. Radar tarafından algılanan aracın konumu.
Açma
Hız sabitleyiciyi açmak için
F
M otor çalışırken, 1 nolu topuzu " CRUISE"
konumuna getiriniz. Sistem duraklatılır (gri
e k r a n).
Otomatik vites kutulu ile
D veya M modu seçilmelidir.
Aracın hızı 30 ila 180
km/s arasında: Ayarların hafızaya alınması
Kontağın kapatılması sürücü tarafından
ayarlanan tüm hız değerlerini iptal eder.
Fabrika ayarında araçlar arası mesafesi
"
Normal " (2 çizgi) olarak ayarlanmıştır.
Aksi takdirde işlev devreye girdiğinde son
parametrelenen seviye dikkate alınır.
Geçici durdurma
Hız sabitleyici aşağıdaki durumlarda geçici
olarak durur :
-

s
ürücü tarafından işlem:
•

4
nolu düğme (Geçici durma).
•

F
ren pedalında.
•

E
lektrikli park freni kumandasında.
•

D
ebriyaj pedalına 5 saniyeden fazla
basma.
•

O
tomatik vites kutulu araçlarda D
modundan N moduna geçerek müdahale
ettiğinde.
-

y
a da aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak:
•

G
üvenlik nedeniyle ESC’nin devreye
sokulması durumunda.
•

D
üz vites kutulu aracın sürati 30 km/s'nin
(1100 dev/dak) üzerine çıktığında.
F

A
raç hareket halindeyken, 2 veya 3 nolu
tuşlardan birine basınız: aracınızın o anki
hızı talimat hızı olarak kabul edilir.
6
Sürüş

140
Hız sabitleyici geçici durma modundayken
tekrar devreye girmesi yalnızca tüm
güvenlik koşulları yeniden bir araya gelirse
mümkün olacaktır. Yeniden devreye
sokma işlemi mümkün olmadığı sürece
"Etkinleştirme reddedildi, koşullar uygun
değil" mesajı ekranda kalır.
İşlevin yeniden etkinleştirilmesi
Düz vites kutusu ile
İşlevin yeniden etkinleştirilmesi için, sürücü en az
30 km/s hıza erişmek için hızlanmalıdır, ardından 2 , 3
veya 4 numaralı düğmelerden birine basmalıdır.
EAT8 vites kutusu veya BlueHDi 150 S&S
EAT6
motor ile
Aracın tamamen durmasına neden olan freni
takiben sistem aracı hareketsiz tutar ve hız
sabitleyici kontrolü duraklatılır.
Sürücünün gaz pedalına basarak hareket
etmesi ve 30
km/s hızı aşarak ve 2 , 3 veya 4
numaralı düğmeye basarak sistemi yeniden
aktif hale getirmesi gerekir.
Araç durduktan sonra sürücü hiçbir şey
müdahalede bulunmazsa, kısa bir süre
(yaklaşık beş dakika) sonra elektrikli park freni
otomatik olarak sıkılır.
Bir güvenlik önlemi olarak, 4
düğmesine basarak fonksiyonu yeniden
etkinleştirmeden önce geçerli hızın
ayarlanan hıza ulaşmasını bekleyiniz.
Talimat hızının
değiştirilmesi
Motor çalışırken ve hız sabitleyici devredeyken
(yeşil), talimat hızını değiştirebilirsiniz.
Aracın o anki süratine göre
F + veya -1 km/saat kademelerle arttırmak
veya azaltmak için 2 veya 3 no'lu tuşa art
arda kısaca basarak,
F

+ v
eya -5 km/saat kademelerle arttırmak
veya azaltmak için 2 veya 3 no'lu tuşa
sürekli basarak.
Dikkatli olunuz: 2 veya 3 nolu tuşu çok
fazla basılı tutmak aracınızın süratinin çok
hızlı değişmesine yol açabilir.
Hız Sınırı Tanımlama sisteminde
değişiklik
F Önerilen hız gösterge tablosunda görüntülenir.
F

5
no'lu tuşa bir kez basınız; hafızaya alma
komutunu teyit etmek için bir mesaj ekrana
gelir.
F

Ö
nerilen hızı hafızaya almak için 5 no'lu
tuşa ikinci bir kez basınız.
Hız hemen yeni talimat hızı olarak gösterge
tablosuna gelir. Hız Sınırı Tanımlama ve Önerme hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Önlem olarak, aracın çok ani hızlanmasını
veya yavaşlamasını önlemek için
aracınızın o anki süratine oldukça yakın bir
talimat hızı seçmeniz tavsiye edilir.
Programlanmış araçlar arası
mesafenin değiştirilmesi
Araçlar arası mesafe için üç eşik ayarı sunulur:
- " Uz
ak" (3 çizgi),
-

" No

rmal" (2 çizgi),
-

" Ya

k ı n" (1 çizgi).
Motor çalışıyor ve topuz " CRUISE" konumunda:
F

A
raçlar arası mesafe talimatı seçim ekranını
görüntülemek için 6 no'lu tuşa basınız.
F

Ö
nceden belirlenmiş talimat seviyelerini
sırayla ekrana getirmek için 6 no'lu tuşa art
arda tekrar basınız.
Seçim ekranı birkaç saniye sonra kapanır.
Değişiklik geçerli olur.
Sürüş

141
İşlevin durumu ne olursa olsun ve kontak
kapatıldığında bu değer hafızada kalır.Ayrıca seçim, durdurma mesafesi için de
geçerlidir (EAT6 ve EAT8 otomatik vites
kutusu ile).
Talimat hızının aşılması
Gaz pedalına basarak, talimat hızını geçici
olarak aşmak mümkündür.
Bu süre boyunca hız sabitleyici ar tık fren
sistemini yönetmez.
Programlanan hıza dönmek için sadece gaz
pedalını bırakınız.
Talimat hızının geçilmesi durumunda, gaz
pedalı bırakılana kadar hız görüntüsü kaybolur
ve "Hız sabitleyici geçici olarak durduruldu"
mesajı ekrana gelir.
Sürüş koşulları ve buna
ilişkin uyarılar
Aşağıdaki tablo sürüş koşullarına göre ekrana
gelen mesajları ve uyarıları açıklar.
Uyarılar ekrana sırayla gelmeyebilir.
Gösterge paneli "sürüş yardımları" gösterge
ekranı sekmesi önce seçilmiş olmalıdır.
6
Sürüş

142
Uyarı/Gösterge
lambasıGösterge
İlgili mesajAçıklamalar
(gri) "Hız sabitleyici geçici olarak durdu" Sistem geçici olarak durdu.
Algılanan araç yok.
(gri) "Hız sabitleyici geçici olarak durdu" Sistem geçici olarak durdu.
Bir araç algılandı.
(yeşil) seçilen araçlar arası mesafeye göre "Hız sabitleyici devrede"
İşlev devrede.
Algılanan araç yok.
(yeşil) seçilen araçlar arası mesafeye göre "Hız sabitleyici devrede"
İşlev devrede.
Bir araç algılandı.
veya

(yeşil) "Hız sabitleyici askıda"
İşlev devrede.
Sürücü, gaza basarak aracın kontrolünü geçici olarak
geri aldı.
Sürüş

143
70
70
Uyarı/Gösterge
lambasıGösterge
İlgili mesajAçıklamalar
(yeşil) +
(t u r u n c u) "Aracın kontrolünü geri alınız" Sürücü, duruma göre gaza veya frene basarak aracın
kontrolünü geri almalıdır.
(yeşil) +
( k ır mızı) "Aracın kontrolünü geri alınız" Sistem kritik durumla (hedef aracının aniden fren
yapması, başka bir aracın hızla araçlar arası alana
girmesi) tek başına başa çıkamaz.
Sürücü aracın kontrolünü derhal geri almalıdır.
veya
(gri) (t u r u n c u)
"Devreye sokma reddedildi, şartlar
uygun değil"
Sistem hız sabitlemeyi devreye sokmayı reddediyor
(hız işleyiş aralığı dışında, virajlı yol).
EAT8 vites kutusu veya BlueHDi 150 S&S EAT6
motor ile
Uyarı/Gösterge
lambası Gösterge
İlgili mesajAçıklamalar
veya
(gri)/(yeşil) Araçlar arası seçilen mesafeye
ve hedef araca kadar olan gerçek mesafeye göre "Hız sabitleyici geçici olarak durdu"
(birkaç saniye boyunca)
Sistem, aracı tamamen durana kadar yavaşlattı ve
aracı hareketsiz halde tutuyor.
Hareket etmek için sürücü gaz pedalına basmalıdır.
Hız sabitleyici, sürücü tarafından yeniden
etkinleştirilene kadar geçici olarak durdurulmaya
devam eder.
6
Sürüş

144
Aracın tamamen durmasına neden olan freni
takiben sistem aracı hareketsiz tutar ve hız
sabitleyici kontrolü duraklatılır.
Sürücünün gaz pedalına basarak hareket
etmesi ve 2, 3 veya 4 numaralı düğmeye
basarak sistemi yeniden aktif hale getirmesi
gerekir. Araç durduktan sonra sürücü hiçbir
şey müdahalede bulunmazsa, kısa bir süre
(yaklaşık beş dakika) sonra elektrikli park freni
otomatik olarak sıkılır.
Sistemin uygulama sınırları
Sistem fizik kurallarının sınırlarını aşamaz.
Sistem bazı durumları yürütemez ve sürücünün
aracın kontrolünü tekrar devralması gerekir.
Radar tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
-
Y

ayalar, bazı bisikletliler, hayvanlar.
-

D
uran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb.
s o n u c u). Sürücünün hız sabitleme sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:
Sürücünün kontrolü hemen tekrar
devralması için uyarıldığı durumlar:
-
Ö
nünüzdeki aracın çok hızlı bir şekilde
yavaşlaması. Sistem aşağıdaki durumlarda
etkinleştirilmemelidir:
-

İ
nce tip stepne kullanılırken (modele göre).
-
A
raç çekme durumunda.
-
Ö
n tampondaki bir darbenin ardından.
Aşağıdaki durumlarda özellikle dikkatli
olunuz:
-
M
otosikletler mevcutken ve trafik
şeridinde çapraz araçlar varken.
-
B
ir tünele girdiğinizde veya köprüyü
geçerken.
-
Ş
eridinizden geçen araçlar.
-

G
elen araçlar. -
K

eskin virajdaki araçlar.
-
G
öbekli bir kavşağa yaklaşırken.
-
S
ıkışık trafikte.
Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
-

A
racınızla öndeki araç arasında başka
bir aracın keskin bir şekilde girmesi
durumunda.
Sürüş

145
Hız sabitleyici gündüz olduğu gibi gece
de, sisli ve hafif yağmurlu havalarda da
çalışır.
Bununla birlikte önünüzdeki araçlara göre
aracınız hızını ve takip mesafesini her
zaman trafik, hava ve yol durumuna göre
uyarlamanız şiddetle tavsiye olunur.
Hız sabitleyiciyi yalnızca trafik koşulları
aracınızı, belli bir süre boyunca sabit
bir hızda ve yeterli bir takip mesafesi
bırakarak sürmenize izin veriyorsa
devreye sokunuz.
Hız sabitleyiciyi yayaların yolda geçme
olasılığının olduğu şehir içi alanlarda,
yoğun trafikte (EAT8 şanzımanlı
versiyonlar hariç), virajlı veya dik yollarda,
kaygan veya selin etkili olduğu yol
koşullarında, karlı yollarda, ön tampon
hasar görmüşse veya fren lambaları
çalışmıyorsa devreye sokmayınız.
Bazı durumlarda, talimat hızı
muhafaza edilemeyebilir hatta bu hıza
ulaşılamayabilir: araç yüklü, dik bir rampa
vb.Sistem aşağıdaki sürüş şartları için
tasarlanmamıştır:
-
a
racın ön kısmında değişiklik yapıldıysa
(uzun menzilli far eklenmesi, ön tamponun
boyanması),
-

y
arış pistinde sürüş,
-

d
inamometrede sürüş,
-

k
ar zinciri, kaymayı önleyen lastik
kaplamaları veya çivili lastik kullanılması.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması, hız
sabitleyicinin işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek
için:
-

p
aspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok paspası üst üste
koymayınız.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-

g
öz kamaşması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneşin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-

k
ameranın veya radarın önünün kapalı
olması (çamur, buz, kar, buğu vb.).
Bu durumlarda, algılama per formansı
düşebilir.
Arıza
"İnce" tip stepne kullanımı tespit edilirse
veya yatay fren lambaları ya da römork
fren lambalarında (onaylı römorklar için)
bir arıza varsa, adaptif hız sabitleyici
otomatik olarak devre dışı bırakılır. Hız sabitleyici arızalanırsa hız
sabitleyici hız ayarının yerine
kesik çizgiler görüntülenir.
Bu uyarı lambası, bir uyarı
mesajı ve sesli bir sinyal
eşliğinde yanarsa arıza
onaylanır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime
geçiniz.
6
Sürüş

146
Mesafe Uyarısı ile Aktif
Güvenlik Freni ve Akıllı
acil fren asistanı
Sistem aşağıdakilere olanak tanır:
- a racın öndeki araca çarpma riski olduğunu
konusunda sürücünün uyarılması,
-

a
racın hızını düşürerek bir çarpmanın
önlenmesi veya şiddetinin sınırlanması.
Bu sistem, üç fonksiyon içeren bir sürüş
yardımıdır:
-

M
esafe Uyarısı (çarpma riski uyarısı),
-

A
kıllı acil fren asistanı,
-

A
ktif Güvenlik Freni (otomatik acil fren
sistemi). Araçta, ön camın tepe kısmında bir kamera
mevcuttur ve ön tamponlarda bir radar sistemi
m evc u t t u r.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek
ve sürüş güvenliğini arttırmak için
tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu
göz önünde tutmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Sistemin potansiyel bir engel tespit etmesi
durumunda, otomatik frenlemenin gerekli
olabileceği varsayılarak frenleme devresi
hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir gürültüye
ve hafif bir yavaşlama hissine neden olabilir.
Devreden çıkartma/Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana
gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu uyarı lambasının
yanmasıyla belirtilir.
Çalışma koşulları ve sınırlar
ESC sistemi arızalı olmamalıdır.
DSC sistemi devre dışı bırakılmış olmamalıdır. Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-
g
öz kamaşması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneşin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-
k
ameranın veya radarın engellenmesi
(çamur, buz, kar, buğu vb.).
Yalnızca kameralı sürümlerde, bu mesaj
kameranın engellendiğini belirtir: " Sürüş
yardımları kamerası ", Görünürlük
sınırlı, kullanıcı kılavuzuna bakın ".
Bu durumlarda, algılama per formansı
düşebilir.
Tüm yolcu emniyet kemerleri takılı olmalıdır.
Aracın çok virajlı olmayan bir yolda sabit bir
hızda sürülüyor olması gereklidir.
Sürüş

147
Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüşünü
kapatabilir.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin
aracın yapılandırma menüsünden devre dışı
bırakılması tavsiye edilir:
-

b
ir römorkun çekilmesi
-

t

avan bagajında veya barlarında uzun nesne
taşınması.
-

k
ar zincirleri takılıyken,
-

a
raç motor çalışır halde bir otomatik yıkama
istasyonundan geçmeden önce,
-

s
er vis atölyesinde araç hareketli rulo
sistemine girmeden önce,
-

ç
ekilen araç, motor çalışıyor.
-

ö
n tampon zarar gördüyse,
-

ö
n cama algılama kamerası seviyesinde bir
darbe alındıktan sonra, Sistem, "alan koruyucusu" tipi yedek
tekerlek tespit edildiğinde veya yan fren
lambaları ile ilgili bir arıza tespit edildikten
sonra otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sonuç olarak, daima bir kazayı önlemek
için tepki vermek üzere aracınızın
kontrolünü elinizde tutunuz ve hazırlıklı
olunuz.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Mesafe Uyarısı
Sürücüyü, aracının bulunduğu şeritteki bir
yayaya veya önündeki araca çarpma riski
olduğu konusunda uyarır.
Uyarının devreye girme eşiğinin
değiştirilmesi
Bu devreye girme eşiği, bulunduğunuz şeritte
önünüzde seyir halinde olan veya duran bir
aracın veya bir yayanın varlığından ne şekilde
haberdar edilmek istediğinizi belirler.
Önceden tanımlı 3 eşikten birini seçebilirsiniz:
-

" Uz

ak",
-

" No

rmal",
-

" Ya

k ı n".
Kontak kapatıldığında en son seçilen eşik
hafızada kalır.
Uygulama
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine
ve sürücü tarafından seçilen uyarı eşiğine
göre birkaç uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Uyarıyı en uygun zamanda devreye sokmak
için araç dinamiği, aracınızın ve öndeki aracın
hızı, çevre koşulları, hayati durum (ivmelenme
eğrisi, basılan pedallar, vs.) dikkate alınır.
6
Sürüş

148
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve
sesli uyarı.
" Frene basınız! " mesajı belirir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın hızı
çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi ekrana
gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli: uyarı seviyesi 1, sabit bir engel
için veya " Ya k ı n" devreye girme eşiği
seçildiğinde asla ekrana gelmez.
Akıllı acil fren Asistanı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu asistans yalnızca fren pedalına basarsanız
gerçekleşir.
Aktif Güvenlik Freni
Uygulama
- Duran bir araç tespit edildiğinde aracın hızı 80 km/saatten yüksek olmamalıdır.
-

H
areketli bir araç tespit edildiğinde aracın
hızı 10
km/s ile 140 km/s arasında olmalıdır.
Kamera ve/veya radar, bir aracın
veya bir yayanın varlığını tespit
ederse, işlev aracın frenlemesine
müdahale ettiği andan itibaren bu
uyarı lambası yanıp söner.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme yapılırsa,
sistem otomatik frenlemeyi kestikten sonra
aracın yeniden hareket etmesini engellemek
için fren pedalını basılı tutunuz.
Manuel şanzımanlı araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme
durumunda, motor stop edebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreşimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2
saniye devam
e d e r.
Otomatik acil frenleme de denilen bu işlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme
müdahale eder.
Bu işlevin amacı, sürücünün müdahale
etmediği durumlarda çarpma hızını düşürmek
veya önden çarpmayı önlemektir.
1. Seviye (turuncu)
: size, önünüzdeki
aracın çok yakın olduğunu bildiren
yalnızca görsel uyarı.
" Öndeki araç yakın " mesajı belirir.
Sistem aşağıdaki durumlarda çalışır:
-

B

ir yaya tespit edildiğinde aracın hızı 60

km/
saatten yüksek olmamalıdır.
Sürüş