Peugeot 308 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

139
Več informacij o sistemu odčitavanja
pr ometnih znakov boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Prikazi na instrumentni plošči
10. Oznaka za zadrževano vozilo na mestu (
vozila s samodejnim menjalnikom EAT8)
11. Hitrost,
ki jo predlaga funkcija odčitavanja
p

rometnih znakov
Ko sistem zazna vozilo, se simbol 7 obar va
z bar vo, ki je povezana z bar vo stanja
tempomata. Privzeto je simbol 7 prazen.
2.
Izbor trenutne hitrosti za nastavljeno
hitrost/zmanjšanje v
rednosti h
itrosti
3. Izbor trenutne hitrosti za nastavljeno
hitrost /povečanje

vrednosti

hitrosti
4. Začasni

izklop/ponovni

vklop

tempomata
5. izbor hitrosti, ki jo predlaga funkcija
odčitavanja

prometnih

znakov
6. Prikaz in prilagoditev programirane
razdalje med voziloma
7. Oznaka za prisotnost/odsotnost ciljnega
vozila
8. Oznaka za vklopljen/izklopljen tempomat
9. Vrednost nastavljene hitrosti Ko je tempomat vklopljen, sta simbola 7 in 8
zelena. Privzeto sta prikazana sivo.
12 .
Nastavljena razdalja med voziloma
13. Položaj
vozila, ki ga zaznava radar
Vklop
Za vklop tempomata:
F Pri delujočem motorju zavrtite gumb 1 v
položaj
»CRUISE (Tempomat)«.
Sistem se
s

amodejno začasno izklopi (siv prikaz).
Pri samodejnem menjalniku
Predhodno
mora biti izbran način D ali M.
Pri
hitrosti vozila med 30 in 180 km/h:Shranjevanje nastavitev
Ob izklopu kontakta se morebitna shranjena
hitrost, ki jo je izbral voznik, razveljavi.
Privzeto je razdalja med voziloma nastavljena
na »
Normal (Običajno) « (2 črtici). Sicer pa se
o

b vklopu sistema upošteva zadnja nastavljena
vr

ednost.
Začasni izklop
Prilagodljivi tempomat je mogoče ročno z
ačasno izklopiti :
- začasno
ga lahko izklopi voznik:
•

s p
ritiskom gumba 4
(
Začasni
izk
lop),
•

s p
ritiskom zavornega pedala,
• s
pritiskom stikala za električno parkirno
z

avoro,
•

s p
ritiskom pedala sklopke, ki se ga
zadrži
za več kot 5 sekund,
• v
primeru prehoda iz položaja D v N pri
vozilih s samodejnim menjalnikom
-
al

i samodejno:
• s
sprožitvijo sistema ESC iz varnostnih
ra

zlogov.
• Če
hitrost vozila preseže 30 km/h (1100
v

rt./min) pri vozilih z ročnim menjalnikom.
F Med
vožnjo pritisnite gumb 2 ali 3
: trenutna
hitrost vašega vozila postane nastavljena
p

otovalna hitrost.
6
Vožnja

140
Ko je tempomat začasno izklopljen, je njegov vnovični vklop mogoč šele, ko
s

o vzpostavljeni vsi varnostni pogoji.
Če
ponovni vklop ni mogoč, se prikaže
s

poročilo »Activation not possible,
c

onditions unsuitable (Vklop ni mogoč,
neu

strezne
r
azmere«.
Ponovni vklop funkcije
Pri ročnem menjalniku
Če želi voznik znova vklopiti funkcijo, mora
p

ospešiti na hitrost vsaj 30 km/h in nato
p

ritisniti gumb 2 , 3 ali 4.
Vozila z menjalnikom EAT8 ali motorjem
BlueHDi 150 S&S EAT6:
Po zaviranju vozila do popolne zaustavitve
sistem
zadrži vozilo v mirovanju; tempomat se
z

ačasno
izk
lopi.
Voznik mora za speljevanje pritisniti na pedal
za
pospeševanje, ko hitrost vozila preseže
3

0 km/h nato ponovno vklopi sistem s pritiskom
na gumb 2 , 3 ali 4.
Če
voznik po imobilizaciji vozila ničesar ne
u

krene, se čez kratek čas (pribl. pet minut)
e

lektrična parkirna zavora samodejno zategne.
Iz
varnostnih razlogov počakajte, dokler
t

renutna hitrost ne doseže hitrosti,
n

astavljene za vnovični vklop funkcije, in
na

to pritisnite gumb 4 .
Spreminjanje nastavljene
hitrosti
Nastavljeno hitrost lahko spreminjate ob
delujočem
motorju in aktiviranem (zeleno)
t

empomatu.
Spreminjanje glede na aktualno
hitrost
F s kratkimi zaporednimi pritiski gumba 2 ali 3 za zvišanje ali znižanje po 1 km/h,
F z
zadržanimi pritiski gumba 2 ali 3 za
zvišanje
ali znižanje po 5 km/h.
Bodite
pozorni na naslednje: podaljšan
z

adržani pritisk gumba 2 ali 3 povzroči
h

itro spreminjanje hitrosti vašega vozila.
Spreminjanje glede na sistem
odčitavanja znakov za omejitev
hitrosti
F Predlagana hitrost je prikazana na instrumentni plošči.
F Pr vič
pritisnite gumb 5;
prikaže se sporočilo
z

a potrditev zahteve za shranjevanje.
F

Z
nova pritisnite gumb 5 in shranite
predlagano hitrost.
Hitrost
se na instrumentni plošči takoj prikaže
k

ot nova nastavljena hitrost. Več
informacij o sistemu odčitavanja
prometnih znakov

boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Priporočamo vam, da nastavite potovalno
h

itrost, ki je podobna trenutni hitrosti
vašega vozila, da se izognete močnemu
p

ospeševanju
al
i
z
aviranju
v
ozila.
Spreminjanje programirane
razdalje med voziloma
Za razdaljo med voziloma so priporočene tri na
stavitve praga:
-
»Distant (Daleč) «
(3 črtice),
-
»Normal (Običajno «
(2 črtici),
-
»Close (Blizu) «
(1 črtica).
Pri
delujočem motorju in z gumbom v položaju
»CRU

ISE (Tempomat)«:
F

P
ritisnite gumb 6 ,
da se prikaže okno za
i

zbor možnosti razdalje med voziloma.
F

P
onovno in zaporedoma pritiskajte gumb 6 ,
da
se prikažejo prednastavljene nastavitve.
Po
nekaj sekundah se okno za izbiro možnosti
z

apre.
Spremembe
so nato shranjene.
Vožnja

141
Ta vrednost ostane shranjena ne glede na
stanje sistema, ko izklopite kontakt.Izbor
velja tudi za zavorno razdaljo (pri
r

azličicah s samodejnim menjalnikom
E

AT6 in EAT8).
Prekoračitev nastavljene
hitrosti
Nastavljeno hitrost lahko prekoračite s pritiskom na pedal za pospeševanje.
V tem času tempomat ne upravlja več
zavornega sistema.
Za vrnitev na nastavljeno vrednost zadostuje,
da
spustite nogo s pedala za pospeševanje.
Če
pride do prekoračitve nastavljene hitrosti,
p

rikaz hitrosti izgine, spremlja ga sporočilo
»

Cruise control suspended (Tempomat
i

zklopljen)«, dokler ne popustite pritiska na
p

edal za pospeševanje.
Situacije med vožnjo in
povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana
opozorila in sporočila, prikazana glede na
s

ituacijo med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Najprej morate na prikazovalniku instrumentne
plošče
izbrati zavihek »driving aids (sistemi za
p

omoč pri vožnji)«.
6
Vožnja

142
Opozorilna/
kontrolna lučkaPrikazPovezano sporočiloOpombe
(siva) »Cruise
control paused (Tempomat
z

ačasno
izk
lopljen)«Sistem
je začasno izklopljen.
Zaznano ni nobeno vozilo.
(siva) »Cruise
control paused (Tempomat
z

ačasno
izk
lopljen)«Sistem
je začasno izklopljen.
Zaznano je vozilo.
(ze lena) glede na izbrano razdaljo med
voziloma »Cruise
control on (Tempomat
vk

lopljen)«Sistem
je vk

lopljen.
Zaznano ni nobeno vozilo.
(ze lena) glede na izbrano razdaljo med
voziloma »Cruise
control on (Tempomat
vk

lopljen)«Sistem
je vk

lopljen.
Zaznano je vozilo.
ali


(ze lena) »Cruise control suspended
(Tempomat
izk

lopljen)«Sistem
je vk

lopljen.
Voznik je trenutno prevzel nadzor nad vozilom s
pospeševanjem.
Vožnja

143
70
70
Opozorilna/
kontrolna lučkaPrikaz
Povezano sporočiloOpombe
(ze lena) +
(oranžna) »Take back control of the vehicle
(Prevzemite
nadzor nad vozilom)«Voznik mora prevzeti nadzor nad vozilom s
pospeševanjem
ali zaviranjem, glede na okoliščine.
(ze lena) +
(r de č a) »Take back control of the vehicle
(Prevzemite
nadzor nad vozilom)«Sistem
sam ne more upravljati kritične situacije
(

zasilno zaviranje ciljnega vozila, nenadna pojavitev
d

rugega vozila med vašim vozilom in vozilom
sp

redaj).
Voznik mora nemudoma prevzeti nadzor nad
vozilom.
ali


(siva) (oranžna)
»Activation denied, conditions
unsuitable
(Vklop ni mogoč,
n

eustrezni
p
ogoji)«Sistem
zavrača vklop tempomata (hitrost izven
d

elujočega dosega, ovinkasta cesta).
Vozila z menjalnikom EAT8 in motorjem BlueHDi 150 S&S EAT6 Opozorilna/
kontrolna lučka Prikaz
Povezano sporočiloOpombe
ali


(siva) /(ze lena) glede na izbrano razdaljo med
voziloma in dejansko razdaljo od ciljnega vozila »Cruise
control paused (Tempomat
z

ačasno
izk
lopljen)«
(nekaj
s

ekund)Sistem
je zaviral vozilo do popolne zaustavitve in ga
z

adržuje na mestu.
Voznik
mora za nadaljevanje vožnje pospešiti.
Tempomat
ostane začasno izklopljen, dokler voznik
f

unkcije znova ne vklopi.
6
Vožnja

144
Po zaviranju vozila do popolne zaustavitve
sistem zadrži vozilo v mirovanju; tempomat se
z

ačasno
izk
lopi.
Voznik mora za speljevanje pritisniti na pedal
za
pospeševanje in nato ponovno vklopiti
s

istem s pritiskom gumba 2 , 3 ali 4.
Če voznik
p

o imobilizaciji vozila ničesar ne ukrene, se čez
k

ratek čas (pribl. pet minut) električna parkirna
z

avora samodejno zategne.
Omejitve delovanja
Sistem ne more preseči omejitev fizikalnih za ko n ov.
Sistem
ni primeren za določene situacije, zato
m

ora voznik prevzeti nadzor nad vozilom.
Radar ne zazna:
- pešcev,
nekaterih kolesarjev, živali;
- zaustavljenih
vozil (prometna gneča, okvara
i

t d .); Kdaj mora voznik izklopiti tempomat:
Primeri, ko mora voznik takoj prevzeti
nadzor nad vozilom:
-
pr
ekomerno zaviranje vozila pred vami;Sistema ne smete vklapljati v naslednjih
primerih:
-

p
ri uporabi zasilnega rezer vnega kolesa
(odvisno od različice),
-
pr
i vleki prikolice,
- po poškodbi prednjega odbijača,
Bodite še posebno pozorni:
- ko so na cestišču motorna kolesa in ko
s

e vozila počasi vključujejo na vozni
p

as;
- pri vožnji v tunelu ali prečkanju mosta.
- vozil, ki zapeljejo na vaš pas;
- Nasproti
vozečih vozil. -

k
o vozilo vozi skozi oster ovinek;
- ko se približuje krožišču;
-
k
o vozi za ozkim vozilom.
Ko
okoliščine to omogočajo, znova vklopite
t

empomat.
-

K
o drugo vozilo tesno zapelje med vas in
vozilo pred vami.
Vožnja

145
Tempomat deluje podnevi in ponoči, v megli in zmernem dežju.
Kljub
temu je zelo priporočljivo, da vedno
p

rilagodite varnostno razdaljo glede na
vozila, ki vozijo pred vami, in glede na
vozne in vremenske razmere ter stanje
vozišča.
Tempomat
vklopite le, če vozne razmere
o

mogočajo vožnjo z enakomerno hitrostjo
i

n vzdrževanje zadostne varnostne
r

azdalje.
Tempomata ne aktivirajte v naseljenih
območjih,

k
jer je velika verjetnost,
d
a bodo
p

ešci prečkali cestišče, v gostem prometu
(

razen različic z menjalnikom EAT8), na
v

ijugastih ali strmih cestah, na spolzkih
ali
poplavljenih cestah, ob sneženju, če je
p

rednji odbijač poškodovan ali če zavorne
l

uči ne delujejo.
V nekaterih primerih nastavljene hitrosti ni
mogoče
vzdrževati niti doseči: v primeru
o

bremenitve vozila, strmega klanca itd. Sistem
ni zasnovan za uporabo v n
aslednjih pogojih:
- spremenjen
prednji del vozila (dodani
ž

arometi z dolgim dosegom, lakiranje
s

prednjega
o
dbijača),
- vožnja
po dirkalni stezi,
- vožnja
na dinamometru,
- uporaba
snežnih verig, protizdrsnih
p

laščev ali zimskih pnevmatik z
že

bljički.
Uporaba preproge, ki je proizvajalec
PEUGEOT ni odobril, lahko vpliva na
delovanje tempomata.
Delovanje pedalov ne sme biti ovirano,
zato:
-
pr

everite, ali je preproga dobro
pritrjena,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
v

ozišča, močno sneženje, močan dež,
g

osta megla itd.),
- zaslepitev
(žarometi nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odsevi na vlažni
c

esti, izhod iz tunela, izmenjavanje
sence
in svetlobe itd.),
- zakrita
kamera ali radar (blato, zmrzal,
s

neg itd.).
V
teh primerih so možnosti zaznave lahko
s

labše.Okvara
Ko je zaznana uporaba zasilnega
rezer vnega kolesa oziroma okvara
stranskih zavornih luči ali zavornih luči
p

rikolice (velja za homologirane prikolice),
s

e prilagodljivi tempomat samodejno
izklopi. Pri okvari tempomata so
namesto nastavljene hitrosti
tempomata
prikazane črtice.
Ta opozorilna lučka, skupaj
z

opozorilnim sporočilom in
z

vočnim signalom, opozarja
n

a motnjo v delovanju
sistema.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
6
Vožnja

146
Samodejno zaviranje v sili s funkcijo
o
pozorila na nevarnost naleta
(Opozorilo
o razdalji) in inteligentno
p

omočjo pri zaviranju v sili
Funkcije sistema:
- s istem opozarja voznika na nevarnost trka v
vozilo, ki vozi pred njim,
- preprečevanje
ali blaženje trka z
zni

ževanjem
hi
trosti
v
ozila.
Sistem
je pripomoček za vožnjo in ima tri
f

unkcije:
- opozorilo
na nevarnost naleta (Opozorilo
o

razdalji) (opozorilo se sproži v primeru
n

evarnosti trka),
- inteligentno
pomoč pri zaviranju v sili,
-
s

amodejno zaviranje v sili. Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla
kamero, na sprednjem odbijaču pa radar.
Ta sistem je zasnovan, da vozniku
pomaga in izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
p

redpise.
Sistem ne nadomešča voznikove p
ozornosti.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro,
pripravi
zavorni krogotok, če bi bilo
p

otrebno samodejno zaviranje. Pri tem
se
lahko pojavi rahel hrup in občutek
z

aviranja.
Izklop in vklop
Sistem je privzeto nastavljen, da se ob vsakem zagonu vozila samodejno vklopi.
Na izklop sistema opozarja vklop te
kontrolne
lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
S istem CDS ne sme biti izklopljen. V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
v

ozišča, močno sneženje, močan dež,
g

osta megla itd.),
- bleščanje (luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.);
- zakrita kamera ali radar (blato, zmrzal,
s

neg itd.).
Pri različicah, ki imajo samo kamero,
n

aslednje sporočilo opozarja, da je
k

amera zakrita: »Driving aids camera
(Pomoč pri vožnji s kamero): Visibility
limited, see user guide (omejena
vidljivost, glejte navodila za uporabo) «.
V teh primerih so možnosti zaznave lahko
s

labše.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Vožnja

147
Redno čistite vetrobransko steklo, še posebej predel pred kamero.
Notranja
površina vetrobranskega
s

tekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko
steklo redno osušite. V
v

lažnem in hladnem vremenu redno
o

sušite vetrobransko steklo.
Ne
čakajte, da se na pokrovu motorja ali
s

trehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
prekrije kamero za zaznavanje.
Svetujemo,
da v naslednjih primerih sistem
i

zklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
-
v

leka prikolice,
- prevoz
dolgih predmetov na strešnih
n

osilcih ali strešnem prtljažniku,
- z
nameščenimi snežnimi verigami,
-

p
red uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer
je motor vklopljen;
-
p

red namestitvijo vozila na preskusne valje
v servisni delavnici,
-

v
ozilo je zaustavljeno, motor deluje,
- če
je sprednji odbijač poškodovan,
- po
poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
k

amere za zaznavanje. Ko je zaznana uporaba »prostorsko
varčnega«
rezer vnega kolesa ali napaka
n

a stranskih zavornih lučeh, se sistem
s

amodejno izklopi.
Mogoče
je, da se opozorila ne prikažejo,
s

e prikažejo prepozno ali se zdijo
neu

pravičena.
Zato morate vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in morate biti pripravljeni, da se
lahko
kadar koli odzovete in preprečite
ne

srečo.
Po
trčenju funkcija samodejno preneha
d

elovati. Delovanje sistema naj
preveri
ser visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost naleta
Voznika opozori na nevarnost naleta v spredaj
vozeče vozilo ali pešca na njegovem voznem
p

asu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag določa način, kako želite biti opozorjeni na prisotnost vozečega ali mirujočega vozila
p

red vami ali prisotnost pešca na vašem
v

oznem pasu.
Izberete
lahko enega od treh vnaprej določenih
p

ragov
sp
rožitve:
-
»Distant «
(Daleč),
-
»Normal «
(Običajno),
-
»Close «
(Blizu).
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu
kontakta.
Delovanje
Na instrumentni plošči se lahko prikažejo r azlični nivoji opozoril, ki so odvisni od nivoja
z

aznane nevarnosti trka in nastavljenega praga
opozorila.
Za
sprožitev opozorila v najbolj primernem
t

renutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
v

ašega vozila in hitrost pred vami vozečega
v

ozila, okoljske pogoje, situacijske pogoje (v
ov

inku, pritisk na pedala itd.).
6
Vožnja

148
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno o
pozorilo, ki nakazuje neposredno
preteče
trčenje.
Prikaže
se sporočilo: »Brake!
(Zavirajte!) «.
Kadar
je hitrost vašega vozila ob
p

ribliževanju drugemu vozilu previsoka,
s

e morda ne bo prikazal pr vi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno :
nivo opozorila 1 se ne
p

rikaže za mirujočo oviro ali kadar je
i

zbran prag sprožitve »Close (Blizu) «.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi s
e izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
z

aviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta
pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
ped

al.
Samodejno zaviranje v sili
Delovanje
- Hitrost vozila mora biti med 10 km/h in 1 40 km/h, ko je zaznano premikajoče se
v

ozilo.
Če
sta radar in/ali kamera potrdila
p

risotnost vozila ali pešca, začne
t

a opozorilna lučka utripati, takoj ko
z

ačne funkcija zavirati vozilo.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom morate v
primeru samodejnega zaviranja v sili pritiskati
zavorni pedal, dokler se vozilo ne zaustavi,
sicer lahko vozilo znova spelje.
Če
je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
s

e lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor
nad vozilom z močnim zasukom
v

olana in/ali pritiskom pedala za plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila samodejno
zaviranje
deluje še 1 do 2 sekundi.
Funkcija

za

samodejno

zaviranje

v

sili

se

sproži

p

o

opozorilu,

če

se

voznik

ne

odzove

dovolj

h

itro in vozila ne zavira.
Namen

funkcije

je

zmanjšati

hitrost

ob

trku

ali

p

reprečiti

čelno

trčenje

vozila,

kadar

se

voznik

n

e odzove.
Nivo 1 (oranžna)
: samo vizualno
opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo, ki
vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže

se

sporočilo

» Vehicle close
(Vozilo je blizu) «.
Sistem

deluje,

če

so

izpolnjeni

naslednji

pogoji:
- Hitrost

vozila

ne

sme

presegati

60

km/h,

ko

j

e

zaznan

pešec.
-

H

itrost vozila ne sme presegati 80

km/h, ko
je

zaznano

mirujoče

vozilo.
Vožnja