Peugeot 308 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

149
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema neprekinjeno sveti ta
opozorilna lučka, hkrati pa se
p

rikaže sporočilo in oglasi se zvočni
s

ignal.
Sistem zaznavanja utrujenosti voznika
Prekinite vožnjo za počitek, ko se počutite u trujeno ali vsaki dve uri.
Ti sistemi v nobenem primeru ne
nadomeščajo
voznikove pozornosti, ki
m

ora ves čas imeti kontrolo nad vozilom.
T

i sistemi v nobenem primeru ne morejo
zagotoviti, da bi voznik ostal buden, ali
preprečiti,
da bi zaspal za volanom.
Voznika
mora ustaviti vozilo, če začuti
u

trujenost.
Vklop/izklop
Sistem vklopite ali izklopite v meniju za konfiguracijo vozila.
Več
informacij o meniju boste našli v ustrezni
r

ubriki o vašem zaslonu v poglavju »Dashboard
i

nstruments« (Upravljalni elementi na armaturni
p

lošči).
Ob izklopu kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko z azna, da voznik po dveh urah
vožnje,
s hitrostjo višjo od 65 km/h,
n

i naredil odmora.
Opozorilo
se prikaže v obliki sporočila, ki
p

redlaga

odmor, in spremljajočega zvočnega
s

ignala.
Če

voznik
ne upošteva tega priporočila, se
o

pozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem

se
ponovno inicializira, če je izpolnjen
e

den od naslednjih pogojev:
- motor

je v teku, vozilo stoji na mestu več kot
1

5

minut;
- izključen
kontakt nekaj minut;
-

v

oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj,
ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h,
s

istem preide v stanje mirovanja.
Čas

vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
h

itrost vozila višja od 65 km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere
Glede na različico sistem »Opozorilnik na voznikovo nepozornost (Opozorilnik o času vožnje)« dopolnjuje
s

istem »Opozorilnik na voznikovo nepozornost prek
kamere
(Opozorilo o pozornosti vožnje)«.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
S
pomočjo kamere, ki je nameščena
n

a zgornjem delu vetrobranskega
stekla, sistem oceni stanje pozornosti
voznika
s pomočjo identifikacije
o

dmikov od poti glede na talne
označbe.
Ta
sistem je še posebej prilagojen uporabi
n

a cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
6

5 km/h).
Ko
sistem oceni, da obnašanje vozila kaže na
d

oločeno stopnjo utrujenosti ali nepozornosti
v

oznika, sproži pr vi nivo opozorila.
Voznika
na to opozori sporočilo »Take care!
(Previdno!) «,
ki ga spremlja zvočni signal
6
Vožnja

150
Po treh opozorilih pr vega nivoja sistem sproži novo opozorilo s sporočilom »Take a break!
(Napravite odmor!) «,
ki ga spremlja izrazitejši
z

vočni signal.
V
nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na
c

estišču ali močen veter) lahko sistem
s

proži opozorila neodvisno od stanja
p

ozornosti voznika.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih primerih:
- slabi
pogoji vidljivosti (nezadostna
o

svetlitev ceste, močno sneženje,
m

očen dež, gosta megla itd.);
- zaslepitev
(žarometi nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odsevi na vlažni
c

esti, izhod iz tunela, izmenjavanje
sence
in svetlobe itd.),
-

p
redel vetrobranskega stekla okrog
kamere:
umazan, orošen, poledenel,
z

asnežen, poškodovan ali pokrit z
nal

epko;
- ni
talnih označb, so izrabljene, prekrite
(

sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i

t d .);
-

k
ratka razdalja do vozila, ki vozi pred
nami
(nezaznane talne označbe);
-

o
zke, ovinkaste ceste. Redno
čistite vetrobransko steklo, še
p

osebej predel pred kamero.
V
vlažnem in mrzlem vremenu se lahko
n

otranja površina vetrobranskega stekla
o

b kameri zarosi, zato vetrobransko steklo
redno
osušite.
Ne
čakajte, da se na pokrovu motorja ali
s

trehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
prekrije kamero za zaznavanje.
Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave
voznega pasu
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava talne črte na cestišču,
s

istem popravi linijo vožnje tako, da opozori
v

oznika takoj, ko zazna tveganje za nenamerno
menjavo voznega pasu.
Sistem
najbolje deluje na avtocestah in hitrih
c

estah.
Pogoji za delovanje
Hitrost vozila mora biti med 65 km/h in 1 80 km/h.
Voznik
mora držati volanski obroč z obema
r

okama.
Ob spreminjanju voznega pasu smerniki ne
smejo biti vklopljeni.
Sistem
ESC mora biti aktiviran in brez okvare.
Ta
sistem je samo za pomoč pri vožnji
i

n v nobenem primeru ne nadomešča
v

oznikove pozornosti. Voznik je v vseh
pogojih odgovoren za nadzor nad vozilom.
Sistem
je vozniku v pomoč samo, kadar
j

e vozilo v nevarnosti, da nenamerno
zapusti vozni pas po katerem vozi. Ne
ohranja varnostne razdalje in ne upravlja s
hitrostjo vozila ali zavornim sistemom.
Voznik
mora obvezno držati volan z
o

bema rokama tako, da lahko prevzame
nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine
s

istemu ne dopuščajo več poseganja (npr.
v

primeru, da talne črte izginejo).
Treba
je upoštevati prometne predpise in
p

rekiniti vožnjo vsaki dve uri za počitek.
Vožnja

151
Delovanje
Takoj, ko sistem zazna nevarnost nenamernega
prečkanja talne črte ali omejitve pasu (npr.
t

ravnata meja), začne popravljati smer vožnje,
d

a se vozilo vrne na pr votni vozni pas.
Voznik
to zazna v obliki obračanja volana.
Med
popravljanjem linije vožnje utripa
t

a opozorilna lučka.
Če
želi voznik ohraniti linijo vožnje svojega
v

ozila, lahko to popravljanje prepreči
t

ako, da trdno drži volan (npr. v primeru
m

anevriranja
o
b
i
zogibanju).
Popravljanje poti se prekine ob vklopu
smernikov.
Če
sistem zazna, da voznik med
s

amodejnim manevrom popravljanja
linije
vožnje v rokah ne drži dovolj trdno
v

olanskega obroča, manever prekine.
S

proži se alarm, ki voznika opozori, da
m

ora prevzeti nadzor nad vožnjo svojega
vo

zila.
Situacije med vožnjo in
povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana
opozorila in sporočila, prikazana glede na
r

azmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Najprej morate izbrati zavihek »Driving aids
(Funkcije
pomoči pri vožnji)« na instrumentni
p

lošči.
Dokler

s

o

s

merni

k

azalniki

v

klopljeni

i

n

š

e

n

ekaj

s

ekund po njihovem izklopu sistem razume, da
je

vsak

odmik

od

smeri

vožnje

nameren

in

v

t

em

času

ne

sproži

popravljanja

smeri

vožnje.
Kljub temu pri vklopljenem sistemu »Nadzor
mrtvih

kotov«,

če

se

voznik

pripravi,

da

bo

m

enjal vozni pas, medtem ko funkcija nadzora
nad mrtvim kotom zazna vozilo v mrtvem kotu
vozila,

sistem

sproži

popravljanje

linije

vožnje

v

ozila tudi ob vklopljenih smernih kazalnikih.
Več

informacij

o

sistemu

Nadzor mrtvih kotov
boste

našli

v

ustreznem

poglavju.
6
Vožnja

152
Stanje
funkcijeKontrolna
lučka
Prikaz in/ali povezano sporočilo
Opombe
OFF
(Izklopljeno)
(siva)Sistem
je izklopljen.
ON
(Vklopljeno) Sistem
je vklopljen, pogoji niso izpolnjeni:
- hitrost
nižja od 65 km/h,
- talne
označbe niso prepoznane,
- ESC
izklopljen ali pa je delovanje sproščeno;
- športna
vožnja.
ON
(Vklopljeno) Samodejni
izklop/preklop sistema v stanje pripravljenosti (npr. zaznava
p

rikolice, uporaba zasilnega rezervnega kolesa, dobavljenega z
vozilom).
Stanje
funkcije Kontrolna
lučka
Prikaz in/ali povezano sporočilo
Opombe
ON
(Vklopljeno)
(ze lena)Zaznava
talnih označb.
Hitrost
višja od 65 km/h.
ON
(Vklopljeno)
(oranžna)/(zelena)Sistem
popravlja smer vožnje glede na stran talne označbe oziroma
z

azna nevarnost neželenega prečkanja talne označbe (oranžna črta).
ON
(Vklopljeno)
»Take
control of the vehicle (Prevzemite
n

adzor nad vozilom)«.- Če
sistem med popravljanjem smeri vožnje zazna, da voznik nekaj
s

ekund ni držal volana, prekine popravljanje smeri vožnje in nadzor
n

ad volanom preda vozniku.
- Če
med popravljanjem smeri vožnje sistem ugotovi, da popravljanje
n

e bo zadostno in da je vozilo prečkalo neprekinjeno talno črto
(

oranžna črta): sistem voznika opozori, da mora obvezno dokončati
p

opravljanje smeri vožnje.
Vožnja

153
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide v stanje pripravljenosti:
- ESC
izklopljen ali pa je delovanje
s

proščeno;
- hitrost
manjša od 65 km/h ali večja od
1

80 km/h;
- električna
povezava s prikolico;
-

z
aznava uporabe zasilnega rezer vnega
kolesa
(zaznava ni takojšnja, priporočljiva je
i

zključitev funkcije);
- zaznan
dinamičen slog vožnje, pritisk na
p

edal zavore ali pedal za pospeševanje;
- vožnja
na cestišču brez talnih črt;
-
v

klop smernih kazalnikov;
- vožnja
prek notranje črte v zavoju;
- vožnja
v ostrem ovinku;
-
z

aznava neaktivnosti voznika med
postopkom
popravljanja linije vožnje.V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slabi
pogoji vidljivosti (nezadostna
o

svetlitev cestišča, padanje snega,
d

ež, megla);
- bleščanje
(luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na
mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.);
-

p
redel vetrobranskega stekla okrog
kamere:
umazan, orošen, poledenel,
z

asnežen, poškodovan ali pokrit z
nal

epko;
- talne
označbe so izrabljene, prekrite
(

sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i

t d .);
-

m
ajhna razdalja do vozila, ki vozi
pred
nami (talnih označb ni mogoče
z

aznati);
-

o
zke, ovinkaste ceste.
Tveganje za neželene sprožitve
V naslednjih primerih je funkcijo priporočljivo izklopiti:
- vožnja
po cestišču v slabem stanju,
-
z

ahtevni vremenski pogoji,
- vožnja
po podlagi s slabo oprijemljivostjo
(

poledica). Sistem
ni namenjen za uporabo v naslednjih
p

ogojih vožnje:
- vožnja na dirkališču,
- vožnja s prikolico,
- vožnja
na p
reizkusnih
nap
ravah,
- vožnja po neutrjenem cestišču.
Vklop/izklop
Brez zaslona na dotik
F Za izklop sistema kadar koli pritisnite in
držite ta gumb.
Izklop
potrdita kontrolna lučka, ki
z

asveti na gumbu, in opozorilna lučka
n

a instrumentni plošči.
Za ponovni vklop kratko pritisnite na gumb.
Z zaslonom na dotik
Sistem je mogoče vklopiti in izklopiti v m eniju Vehicle (Vozilo)/Driving
(Vožnja) na zaslonu na dotik.
Izberite Driving functions (Funkcije pri vožnji) « in nato z
avihek »Lane assist (Pomoč pri menjavi voznega pasu) «.
6
Vožnja

154
Okvara
Nadzor mrtvih kotov
Sistem je zasnovan za večjo varnost in v nobenem primeru ne nadomešča
n

otranjega in zunanjih vzvratnih ogledal.
Voznik mora biti stalno pozoren na druga
vozila v prometu, oceniti njihovo razdaljo
in
približno hitrost ter predvideti njihove
m

anevre, preden se odloči zamenjati
v

ozni pas.
Sistem
Nadzor mrtvih kotov ne sme
n

adomestiti voznikove pozornosti.
Delovanje
Funkcijo lahko vklopite in izklopite v m eniju Vehicle/Driving (Vozilo/
Vožnja) v zavihku Driving functions
(Funkcije pri vožnji) na zaslonu na
dotik.
Ko izklopite kontakt, ostane stanje funkcije
shranjeno v pomnilniku.
Sistem
se samodejno izklopi, če vlečete
p

rikolico s pripravo za vleko, ki jo je
homologiral PEUGEOT.
Zaznavala,
ki so nameščena na sprednjem in
z

adnjem odbijaču, nadzorujejo mrtve kote.
Sistem

opozori na nevarnost z vklopom
k

ontrolne lučke na zunanjem vzvratnem
o

gledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna
drugo

vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo), in če
s

o izpolnjeni naslednji pogoji:
- vsa

vozila vozijo v isti smeri vožnje in na
s

osednjih voznih pasovih,
- vozite
s hitrostjo med 12 in 140 km/h,
- prehitevate
vozilo z razliko v hitrosti, manjšo
o

d

10 km/h;
-

k

o vas prehiti vozilo z razliko v hitrosti,
manjšo
od 25 km/h,
V primeru motenj v delovanju sistema vas
na

to

opozori

prižig

teh

opozorilnih

lučk

na

i

nstrumentni

plošči

ter

spremljajoča

prikaz

s

poročila

in

zvočni

signal.
Delovanje

sistema

naj

preveri

ser visna

mreža

P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Ta

sistem

za

pomoč

pri

vožnji

opozarja

voznika

n

a

prisotnost

vozila

v

območju

mrtvega

kota

n

jegovega

vozila

(območja

izven

voznikovega

v

idnega

polja),

ko

drugo

vozilo

predstavlja

p

otencialno nevarnost. Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani

se

vklopi

opozorilna

lučka:
- takoj,

če

vas

nekdo

prehiteva,
- z

zamikom

približno

ene

sekunde,

če

se

m

imo

nekega

vozila

peljete

počasi.
Vožnja

155
V naslednjih situacijah sistem ne sproži nobenega opozorila:
- v
prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana
v

ozila, varnostne ograje, obcestne svetilke,
prometni
znaki itd.),
-
pr

i prometu iz nasprotne smeri,
- pri
vožnji skozi ovinke ali v primeru ostrega
z

avijanja, - če
prehitevate ali vas prehiteva dolgo vozilo
(

tovornjak, avtobus itd.), ki je zaznano v
z

adnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju,
-
v z
elo gostem prometu: vozila, ki so
zaznana na prednjem in zadnjem delu,
sistem zamenja za tovornjak ali nepremičen
pr

edmet,
-
m
ed zelo hitrim prehitevanjem.
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema
zasveti
ta opozorilna lučka.
Hkrati
se prikaže sporočilo in oglasi
z

vočni signal. Delovanje
naj preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
v

remenske razmere (dež, toča itd.).
Med vožnjo po mokri cesti ali med
p

rehodom s suhega cestišča na mokro
l

ahko sistem sproži lažna opozorila (na
p

rimer oblak vodnih kapljic v mrtvem kotu
lahko zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
b

latom, ivjem ali snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi
predmeti ne prekrijete kontrolnih lučk na
z

unanjih vzvratnih ogledalih ter območji
z

aznavanja na sprednjem in zadnjem
odbijaču, ker sicer lahko nastanejo motnje
v d

elovanju sistema.
- promet

je

normalno

tekoč,
- med

prehitevanjem

vozila,

ki

traja

dlje

časa,

i

n

če

prehitevano

vozilo

ostane

v

mrtvem

ko

tu,
-
v

ozite naravnost ali po blagih ovinkih,
- vaše

vozilo

ne

vleče

prikolice

ali

drugega

vo

zila.
Visokotlačno pranje vozila
Pri pranju vozila mora biti šoba od
z

aznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
6
Vožnja

156
Aktivni sistem za nadzor
mrtvih kotov
Ob vklopu opozorilne lučke v vzvratnem ogledalu na ustrezni strani vozila boste začutili
t

udi popravek smeri vožnje, če boste prekoračili
o

značbo na cestišču ob vklopljenem smerniku,
k

ar vam bo v pomoč, da se izognete trku z
d

rugim vozilom.
Pogoji za delovanje
Aktivirana morata biti naslednja sistema:
- N adzor mrtvih kotov,
-

A
ktivni opozorilnik nenamerne menjave
voznega pasu.
Hitrost
vozila mora biti med 65 in 140 km/h.
Pomoč pri parkiranju
Sistem za pomoč pri parkiranju ne more v n
obenem primeru nadomestiti voznikove
pozornosti.
Zadnja zaznavala za pomoč
pri parkiranju
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno p restavo.
Vklop
potrdi zvočni signal.
Sistem
se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
p

restave.
Zvočna pomoč Grafična pomoč
Sistem s pomočjo zaznaval v odbijaču opozarja n
a bližino ovire (npr. pešca, vozila, drevesa,
z

apornic itn.). Tako
lahko na primer na začetku vožnje zazna
ov

iro (npr. količek, opozorilni znak), ko pa se ji
v

ozilo približa, jo zaznavala ne zaznavajo več,
č

e se nahaja v mrtvem kotu zaznavanja.
Na bližino ovire opozarjajo piski, ki se s p
ribliževanjem oviri vse hitreje ponavljajo.Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
o

d približno tridesetih centimetrov, se zvočni
si

gnal spremeni v neprekinjen pisk.
S pomočjo zvočnika (levega ali desnega) lahko
u

gotovite, na kateri strani se nahaja ovira.
Pomoč pri parkiranju naprej
Sistem za pomoč pri parkiranju naprej se v
klopi, ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom
in
je hitrost vozila nižja od 10 km/h.
Pomoč
pri parkiranju naprej se izklopi, če se
v

ozilo med vožnjo naprej ustavi za več kot tri
s

ekunde, če zaznavala ne zaznavajo več ovire
a

li če je hitrost vozila višja od 10 km/h.
Hkrati
z zvočnim signalom se na zaslonu
p

rikaže simbol ploščic, ki se postopoma
p

ribližujejo vozilu. Ko se vozilo povsem približa
ov

iri, se prikaže simbol »Danger« (Nevarnost).
Vožnja

157
Zvočni signal, ki ga oddaja zvočnik (sprednji ali zadnji), opozarja na oviro,
k

i se nahaja v smeri vožnje pred ali za
v

ozilom.
Izklop/vklop pomoči pri
parkiranju naprej in pri
vzvratnem parkiranju
Sistem izklopite v meniju Vehicle/
D riving (Vozilo/ Vožnja) v zavihku
D

riving functions

(Funkcije pri vožnji)
n

a zaslonu na dotik.
F

P
ritisnite ta gumb. Zasveti
kontrolna
lučka gumba.
Ko ponovno pritisnete ta gumb, se funkcija
ponovno
vklopi. Kontrolna lučka se izklopi.
Pri vleki prikolice ali pri uporabi nosilca za
kolesa
na vlečni kljuki, ki je nameščena
p

o

priporočilih proizvajalca, se funkcija
s

amodejno izklopi.
Pomoč

pri parkiranju je med postopkom
m

erjenja razpoložljivega prostora v okviru
f

unkcije

Park Assist (Funkcija pomoči pri
par

kiranju)
i
zključena.
Več

informacij o Park Assist

(Funkcija pomoči
p

ri

parkiranju) najdete v ustreznem poglavju.
Omejitve delovanja
- Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom
ne bo več zaznal.
-

Z
voki, ki jih oddajajo hrupna vozila in stroji
(npr.
tovornjaki, pnevmatična kladiva itd.),
lah

ko motijo delovanje zaznaval vozila.
- Določeni
materiali (tkanine) vpijajo zvočne
v

alove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
-

D
elovanje zaznaval vozila lahko moti tudi
sneg
ali listje na površini cestišča.
-

T
rk v prednji ali zadnji del vozila lahko
popači
nastavitve zaznavala, česar sistem
n

e zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so
lah

ko
napa
čne.
- Nagib
vozila zaradi težkega tovora v
p

rtljažniku lahko ovira meritve razdalje.
-
N

a zaznavala lahko vplivajo slabi vremenski
pogoji
(močne padavine, gosta megla,
s

neženje itd.).
Priporočila za vzdrževanje
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
b

latom, ivjem ali snegom. Ko prestavite
v
vzvratno prestavo, vas lahko zvočni
s

ignal (dolg pisk) opozori, da so zaznavala
u

mazana.
Visokotlačno pranje
Pri
pranju vozila mora biti šoba od
z

aznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
Motnja v delovanju
Vklop vzvratne prestave:Na instrumentni plošči se prikaže
t

a kontrolna lučka in/ali se prikaže
s

poročilo, ki ga spremlja zvočni signal,
Delovanje
naj preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
6
Vožnja

158
Kamera za vzvratno vožnjo
Kamera za vzvratno vožnjo v nobenem primeru ne nadomešča pozornosti
v

oznika. Črte
so označene »na tleh« in ne
p

rikazujejo položaja višjih ovir (na primer
d

rugih vozil) glede na vozilo.
Normalno je, da je slika nekoliko
izkrivljena.
Normalno je, da na dnu zaslona vidite del
registrske tablice.
Modre črte 1 predstavljajo glavno smer vozila
(odmik ustreza širini vašega vozila brez
v

zvratnih
o
gledal).
Rdeča črta 2 prikazuje razdaljo približno 30 cm
o

d roba zadnjega odbijača vozila.
Zelene črte 3 predstavljajo razdalji približno
e

nega in dveh metrov od zadnjega odbijača
vo

zila.
Turkizno modre krivulje 4 predstavljajo največji m
ožni obračalni krog.
Pri
odpiranju prtljažnih vrat prikaz izgine.
Kamero
za vzvratno vožnjo redno čistite s
s

uho mehko krpo.
Visokotlačno pranje
Med pranjem vozila curka ne usmerjajte z
razdalje manj kot 30
cm od kamere.
Visiopark 1
Kamera za vzvratno vožnjo se vključi samodejno, ko prestavite v prestavo za
vzvratno
v

ožnjo.
Slika
se prikaže na zaslonu na dotik.
Predstavitev
s prekrivnimi črtami olajša
m

anevriranje z vozilom. Med
delovanjem motorja vam sistem s pomočjo
e

ne kamere, nameščene na zadnjem delu
v

ozila, takoj ko prestavite v vzvratno prestavo,
omogoča dva pogleda bližnje okolice vašega v
ozila, ki sta prikazana na zaslonu na dotik.
Zaslon je razdeljen na dva dela: na levem je
pogled smiselno povezan, na desnem pa je
prikazan
pogled bližnje okolice iznad vozila.
Sistem
pomoči pri parkiranju dopolnjujejo
i

nformacije o pogledu na vozilo od zgoraj.
Vožnja