Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

209
Zadné svetlá (hatchback)
1.Obrysové svetlá (elektroluminiscenčné
diódy – LED).
2. Svetlá spätného chodu (W16W).
3. Ukazovatele smeru (PY21W jantárovo žltá).
4. Brzdové svetlá (elektroluminiscenčné diódy
– LED).
5. Hmlové svetlá (P21W).
Svetlá spätného chodu,
ukazovatele smeru (na blatníkoch)Hmlové svetlá (veko kufra)
F Otvorte veko kufra a následne odstráňte
prístupový kryt. F

O
dpojte konektor svetla.
F
O
dstráňte uchytávaciu maticu svetla.
F
S
vetlo opatrne vytiahnite z vonkajšej strany.
F
O
dskrutkujte držiak žiarovky (o 1/4 otáčky)
a žiarovku vymeňte.
Pri spätnej montáži postupujte v opačnom
poradí.
F O tvorte veko kufra a následne odstráňte
veľký plastový kryt.
Zadné svetlá (SW)
F Odistite oba prístupové kryty, vľavo a vpravo.
F

O
dskrutkujte skrutky umiestnené v každom
otvore.
F

O
distite obloženie kufra, čím získate prístup
ku konektoru svetla.
F

O
dpojte konektor svetla.
F

O
dstráňte uchytávaciu maticu svetla.
F

S
vetlo opatrne vytiahnite z vonkajšej strany.
F

O
dskrutkujte držiak žiarovky (o 1/4 otáčky)
a žiarovku vymeňte.
Pri spätnej montáži postupujte v opačnom
poradí.
1. Obrysové svetlá (elektroluminiscenčné
diódy – LED).
8
V prípade poruchy

210
2.Ukazovatele smeru (PY21W jantárovo žltá).
3. Brzdové svetlá (elektroluminiscenčné diódy
– LED)
4. Svetlá spätného chodu (W16W).
5. Hmlové svetlá (P21W).
Ukazovatele smeru (na
blatníkoch)
F Otvorte veko kufra a následne odstráňte
prístupový kryt.
F

O
dstráňte obe uchytávacie matice svetla
(odporúča sa rúrkový kľúč).
F

U
voľnite svorku predbežného upevnenia a
súčasne svetlo opatrne vyberte z vonkajšej
st r a ny. F

O
dpojte konektor svetla.
F
O
dstráňte nepriepustnú penu.
F
O
distite držiak žiarovky zatlačením na oba
j a z ýč k y.
F
V
ymeňte žiarovku.
Pri spätnej montáži postupujte v opačnom
poradí.
Svetlá spätného chodu, hmlové
svetlá (veko batožinového priestoru)
F Otvorte veko kufra a následne odstráňte prístupový kryt.
F

O
dstráňte uchytávaciu maticu svetla.
V prípade poruchy

211
Tretie brzdové svetlo (LED)
F Svetlo opatrne vytiahnite z vonkajšej strany.
F O dpojte konektor svetla.
F

H
mlové svetlo: odistite držiak žiarovky
stlačením oboch jazýčkov a následne
žiarovku vymeňte.
F

S
vetlo spätného chodu: otočte držiak
žiarovky o štvr ť otáčky a následne vymeňte
žiarovku.
Pri spätnej montáži postupujte v opačnom
poradí.
Osvetlenie evidenčného čísla
vozidla (W5W)
F Vložte tenký skrutkovač do jednej z drážok z vonkajšej strany priesvitného krytu.
F

P
otlačte ho smerom von a odistite ho.
F

O
dstráňte priehľadný kryt.
F

V
ymeňte nefunkčnú žiarovku.
Pri spätnej montáži zatlačte na priesvitný kryt,
čím ho zaistíte.
Výmena poistky
Prístup k náradiu
Pinzeta na odstránenie poistky je upevnená
na zadnej strane krytu poistkovej skrinky
prístrojovej dosky.
F

O
distite kryt potiahnutím ľavej hornej časti a
následne pravej časti.
F

Ú
plne odpojte kryt a prevráťte ho naopak.
F

V
ytiahnite pinzetu zo zadnej strany krytu, ku
ktorému je pripevnená.
8
V p

212
Výmena poistky
Skôr ako poistku vymeníte, je nevyhnutné:
F z istiť príčinu poruchy a odstrániť ju,
F

v
ypnúť všetky elektrické zariadenia,
F

o
dstaviť vozidlo a vypnúť zapaľovanie,
F

i
dentifikovať vypálenú poistku pomocou
existujúcich tabuliek a schém.
Pri vyberaní alebo vkladaní poistky treba
dodržať tento postup:
F

v
ytiahnuť poistku z jej pôvodného miesta
pomocou pinzety a overiť stav vlákna,
F

p
oškodenú poistku nahradiť vždy poistkou
s rovnakou intenzitou (rovnaká farba);
použitie poistky s rozdielnou intenzitou
môže spôsobiť poruchu (nebezpečenstvo
požiaru).
Ak sa porucha zopakuje v krátkom čase po
výmene poistky, nechajte si skontrolovať
elektrickú výbavu v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise. Výmena poistky, ktorá nie je uvedená v
tabuľke poistiek, by mohla spôsobiť vážnu
poruchu na vašom vozidle. Obráťte sa na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis.
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrický systém vášho vozidla je
navrhnutý tak, aby správne fungoval so
štandardnou alebo voliteľnou výbavou.
Pred inštaláciou iného elektrického
vybavenia alebo príslušenstva na vašom
vozidle sa obráťte na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis, aby ste
skontrolovali jeho kompatibilitu.
Spoločnosť PEUGEOT sa zbavuje
akejkoľvek zodpovednosti za náklady
vzniknuté uvedením vášho vozidla do
pôvodného stavu alebo za poruchy
zapríčinené inštaláciou doplnkového
príslušenstva, ktoré spoločnosť PEUGEOT
nedodáva ani neodporúča a ktoré
nie je nainštalované podľa predpisov,
predovšetkým ak ide o súbor pripojených
doplnkových zariadení, ktorých spotreba
presahuje 10
miliampérov.
DobráPoškodená
Pinzeta
Poistky na prístrojovej
doske
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej
časti prístrojovej dosky (na ľavej strane).
Prístup k poistkám
F Odistite kryt potiahnutím ľavej hornej časti a následne pravej časti.
V p

213
Tabuľka poistiek
PoistkaČ. Intenzita
(A) Funkcie
F9 5Alarm, tiesňové a asistenčné volanie
F13 5Kamera spätného chodu a parkovacie snímače
F15 1512
V zásuvka na príslušenstvo.
F16 15Zapaľovač cigariet.
F17 15Autorádio.
F18 20Dotykový displej, prehrávač CD, audio a navigačný systém.
F19 5Dažďový snímač, svetelný snímač.
F20 5Airbagy.
F21 5Združený prístroj.
F22/F24 30Vnútorné/vonkajšie zámky, predné a zadné.
F23 5Osvetlenie príručnej skrinky, kozmetické zrkadlo, predné a
zadné stropné osvetlenie.
F25/F27 15Čerpadlo predného/zadného ostrekovača skla.
F26 15Zvuková výstraha.
F30 15Stierač zadného skla.
8
V prípade poruchy

214
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Prístup k poistkámT abuľka poistiek
Poistka
Č. Intenzita(A)Funkcie
F13 5Inteligentná riadiaca jednotka.
F16 15Predné hmlové svetlomety.
F18 10Pravé diaľkové svetlo.
F19 10Ľavé diaľkové svetlo.
F25 40Relé ostrekovača svetlometov (doplnková výbava).
F27 25Inteligentná riadiaca jednotka.
F28 30Systém kontroly emisií naftového motora (AdBlue
®).
F29 30Motor predného stierača skla.
F30 80
Žhaviace sviečky (diesel), doplnkové programovateľné kúrenie
(dodatočne inštalovaná výbava), čerpadlo ostrekovača svetlometov.F Odistite kryt.
F
Vy meňte poistku.
F

P
o ukončení zásahu kryt opatrne uzavrite,
aby nedošlo k
narušeniu tesnosti poistkovej
skrinky.
V prípade poruchy

215
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Všeobecné informácie
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky ako
kyselinu sírovú a olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť podľa
právnych predpisov a v žiadnom prípade
sa nesmú zahodiť do domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko
od ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky. Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu so
špecifickou technológiou a parametrami.
Výmena tohto typu batérie sa musí
vykonávať výlučne v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Pred každým zásahom
Zaparkujte vozidlo, zatiahnite parkovaciu
brzdu, umiestnite radiacu páku do polohy
neutrál a následne vypnite zapaľovanie.
Uistite sa, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté.
Prístup k batérii
F odstráňte umelohmotný kryt, čím získate prístup k svorke (+).
Svorka (-) autobatérie nie je prístupná.
Vysunutý uzemňovací bod sa nachádza na
motore.
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F

O

tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej
p á č k y.
F

Z

aistite podperu kapoty.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a pomocných káblov
alebo pomocou štartovacieho zdroja. Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Najskôr skontrolujte, či má záložná batéria
nominálne napätie 12
V a minimálne
kapacitu rovnajúcu sa kapacite vybitej
batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrické zariadenia (autorádio, stierače,
svetlá atď.).
Dbajte na to, aby pomocné káble
neprechádzali v
blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň atď.).
Neodpájajte kladnú svorku (+), keď je
motor v
chode.
8
V p

216
F Naštartujte motor pomocného vozidla a ponechajte ho bežať niekoľko minút.
F

U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne pokus
zopakujte.
F

P
očkajte na návrat na voľnobežné otáčky.
F

O
dpojte pomocné káble v opačnom
poradí .
F

Z
aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

Z
a jazdy alebo na zastavenom vozidle
s
motorom v chode počkajte minimálne
30
minút, kým sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane systému Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
a
k pravidelne cestujete na krátku
vzdialenosť,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Ak si chcete batériu vášho vozidla nabiť
svojpomocne, použite len nabíjačku
kompatibilnú s olovenými batériami s
nominálnym napätím 12
V.
Dodržujte pokyny od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

V
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, svetlá, stierače atď.).
F

N

advihnite plastový kryt kladnej svorky (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P

ripojte čer vený kábel ku kladnému pólu
(+) vybitej batérie A (v mieste ohnutej
kovovej časti), následne ku kladnému pólu
(+) záložnej batérie B alebo štartovacieho
zdroja.
F

P

ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie
B alebo štartovacieho zdroja (alebo ku
kostre pomocného vozidla).
F

P

ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C nefunkčného
vozidla.
V prípade poruchy

217
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise, kde zistia,
či nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
F

P

red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F

S

kontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
F

N

advihnite umelohmotný kryt kladného pólu
(+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K

áble nabíjačky B pripojte nasledujúcim
spôsobom:
-

č

er vený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-

č

ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F

P

o ukončení nabíjania pred odpojením
káblov z batérie A vypnite nabíjačku B .V prípade existencie tohto štítku je nutné
používať výhradne 12
V nabíjačku, aby
nedošlo k nezvratnému poškodeniu
elektrických zariadení spojených so
systémom Stop & Start.
Pri jazde po pr vom naštartovaní motora sa
môže stať, že funkcia Stop & Start nebude
dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po dlhšom neprerušovanom znehybnení
vozidla, ktorého doba bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla sa
odporúča odpojiť batériu, aby sa zachovala
dostatočná úroveň jej nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F

z
atvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor, okná, zaťahovaciu
s t r e c h u),
F

v
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, stierače, svetlá atď.),
F

v
ypnite zapaľovanie a počkajte štyri minúty.
Následne odpojte len svorku batérie (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie svorky (+)
F

N
advihnite páčku A na maximum, čím
uvoľníte objímku B .
F

N
ásledne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.
8
V prípade poruchy

218
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním počkajte
minimálne jednu minútu, aby sa inicializovali
elektronické systémy vozidla. Pokiaľ
pretr vávajú drobné poruchy naďalej aj po tomto
úkone, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Oboznámte sa s obsahom príslušnej kapitoly a
následne vykonajte reinicializáciu (v závislosti
od verzie):
-
k
ľúča diaľkového ovládania,
-

e
lektrickú slnečnú clonu,
-
a

tď.
Pri jazde po pr vom naštartovaní motora sa
môže stať, že funkcia Stop & Start nebude
dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po dlhšom neprerušovanom znehybnení
vozidla, ktorého doba bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Odťahovanie
Postup pri ťahaní vášho vozidla alebo ťahaní
iného vozidla pomocou odnímateľného
vlečného oka.
Prístup k náradiu
Vlečné oko sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu:
F
o
tvorte kufor,
F

na
dvihnite podlahu kufra,
F

v
yberte z puzdra vlečné oko.
Opätovné pripojenie svorky (+)
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné. V

takom prípade postup
zopakujte.
F

N

advihnite páčku
A na maximum.
F

Z

aložte otvorenú objímku B na kladnú
svorku (+).
F

Z

atlačte na objímku B až na doraz.
F

Sk

lopením páčky
A zaistite objímku B .
V prípade poruchy